한국어
中文Beide "ryk" en "groen",
In die fase IV -uitbreidingsprojek van die Pudong -lughawe,
Oor die grootste diep fondamentputprojek in China,
Hoe kan ontwikkeling en omgewingsbeskerming 'n wen-wen-situasie bereik?
SEMWDMP-I digitale mikro-disturbance mengstapelbestuurder,
Hou aan om krag uit te oefen en ongelooflik te presteer,
'N Bevredigende "antwoordblad" is oorhandig.
Die grootste diep fondamentputprojek in China
Die totale oppervlakte van die fondamentput van die Fase IV-uitbreidingsprojek van die Pudong Internasionale Lughawe is ongeveer 340,000 m³, die algemene opgrawingsdiepte is ongeveer 18,6-30,7 m, en die maksimum opgrawingsdiepte is ongeveer 36,7 m. Dit is tans die grootste Deep Foundation Pit -projek in China.
In die Foundation Pit-projek word 'n reeks groen, energiebesparende en omgewingsvriendelike nuwe tegnologieë soos ondergrondse diafragma-muur gekombineer met 'n ultra-diep en gelyke dikte sement-grondmuurkonstruksie-metode opgeskort met 'n kombinasie van 'n kombinasie van 'n ultra-hoë drukstraal en DMP-konstruksie-metode word uitgebreid aangeneem.
Voor die opgrawing van die fondamentput in die spoorvervoerarea van die voorgestelde terrein, moet die vlak deel van die terrein afgelaai en skuins word. Die breedte van die ontlaaiplatform op die webwerf is ongeveer 10 m. DMP (mikro-disturbance vier-as-sementmengsel) -proses, die totale konstruksiegebied van die mengstapel is ongeveer 24500㎡, die stapeldiameter is 850@650 mm, die diepte van die stapel is 29,5 m, die sementinhoud is 13%, nadat die mikro-disturbance-mengsel opgestapel is, sal die lengte van die piel in die piel geplaas word. is 15 m, altesaam 1410 stukke.
Die projek vereis dat die mengstapel min steuring aan die omliggende grond het, die vertikaliteit is nie groter as 1/250 nie, die afwyking van die muurposisie is nie groter as 50 mm nie, die afwyking van die muurdikte is nie groter as 20 mm nie, en die muurdiepte en muurdikte moet nie negatiewe afwykings hê nie.
As gevolg van die smal terrein en komplekse stratum -werksomstandighede is die grootste probleme met die projek, het die projekleier gesê:
As gevolg van die smal terrein en 'n noue konstruksieskedule, is daar baie kruiskonstruksies en is die grondtoestande ingewikkeld. Aan beide kante is reënwaterpype, rioolpype en gaspype, wat almal beskerm moet word, wat buitengewone hoë vereistes vir konstruksietegnologie en toerustingprestasie stel.
SEMW DMP-i Digitale mikro-disturbance Mixing Pile Machine maak staat op intelligente digitale konstruksietegnologie, minder steuring aan die omliggende omgewing en stapels van hoë gehalte. Konstruksie -doeltreffendheid, waarborg die konstruksievordering van die projek effektief.
"Die prestasie daarvan het ons verwagtinge ver oortref. Nie net is die konstruksieversteuring klein nie, maar die bedryfsprestasie is ook baie goed, stabiel en doeltreffend! Tot dusver is die mislukkingskoers baie laag, wat baie bekommerd is!" Die konstruksiepersoneel op die terrein het geprys.
DMP-I Digitale mikro-disturbance-mengstapelbestuurder kan die versteuring van die omliggende grond effektief verminder deur die lugdruk en die spuitdruk te beheer, en is toegerus met spesiaalvormige boorpype en differensiële snelhede; Die boorpyp is toegerus met 'n ondergrondse druksensor en die vertikaliteitsensor, die interne druk en vertikaliteit kan in reële tyd tydens die konstruksieproses gemonitor word, en die stapelkwaliteit is hoër.
DMP-I digitale mikro-disturbance-mengstapelbestuurder het 'n intelligente digitale konstruksiebeheerstelsel, wat die kwaliteit van die konstruksieproses beheerbaar maak, en ook die gemak van konstruksie aansienlik verbeter.
Die inhoud wat deur die digitale konstruksiebeheerstelsel versamel en vertoon word, bevat parameters soos die drukdruk, die suspensie -vloeitempo, straaldruk, gronddruk, diepte van die stapel, die vorm van stapelvorming en die vorming van die paalvorming; Dit kan stapellengte, konstruksietyd, gronddruk, die konstruksie -rekordtabel van sementverbruik, stapelvertikaliteit en ander parameters opwek; Terselfdertyd kan die konstruksieparameters na die gesentraliseerde beheersentrum gelaai word om intydse monitering van die konstruksieproses te realiseer.
Die vierde-fase-uitbreidingsprojek van die Pudong Internasionale Lughawe is 'n belangrike verkeerswaarborgfasiliteit om die toekomstige ontwikkeling van die Pudong Internasionale Lughawe te verseker. Nadat die projek voltooi is, sal dit die kapasiteit van die Pudong Internasionale Lughawe breedvoerig verhoog en 'n basiese waarborg bied vir die oprigting van 'n wêreldklas-internasionale lugvaart. DMP-I Digitale mikro-disturbance Die stapelmenger het sy krag in hierdie sleutelprojek in die '14de vyfjaarplan' getoon, wat die eerste-lyn infrastruktuurkonstruksie in Pudong New Area versnel, en SEMW het hierdie keer vol punte oorhandig.
SEMW is verbind tot die ontwikkeling en konstruksie van ondergrondse ruimtkonstruksie en verwante konstruksietegnologie -navorsing, en is daartoe verbind om kliënte algehele oplossings vir ondergrondse stigtings te bied, wat die konstruksie van nasionale stedelike infrastruktuur help, wat altyd aan die konsep van "professionele dienste, skep van waarde" wat kliënte saam ontwikkel. SEMWSal, soos altyd, sy diep opeenhoping op die gebied van stapelmasjinerie gebruik om ten volle aan die konstruksiebehoeftes van kliënte te voldoen, professionele dienste vir kliënte te lewer en waarde te skep.
Postyd: Augustus-02-2023