한국어
中文Wuhan, die sentrale stad in sentraal-China, 'n nuwe landmerk van Hero City, 'n belangrike industriële basis, geowetenskap en onderwysbasis in die land, en een van die grootste geïntegreerde water-, land- en lugvervoerspilpunte in die binneland, wat oos na wes verbind en verbind suid na noord Die National Geographic Centre staan bekend as die "hart" van China se ekonomiese geografie.
As die eerste vyfjaarplan nadat die nuwe reis begin het om 'n sosialistiese gemoderniseerde land op 'n allemintige manier te bou, het die staat die uiteensetting van die veertiende vyfjaarplan bekend gemaak wat duidelik "genaamd" Wuhan genoem word: dit het voorgestel om op die nasionale te fokus. sentrale stad, die kernstad van die Yangtze-rivier ekonomiese gordel en die internasionale Om die algehele posisionering van 'n metropool te transformeer, die bou van 'n nasionale ekonomiese sentrum, 'n nasionale wetenskaplike en tegnologiese innovasiesentrum en 'n plaaslike finansiële sentrum te versnel, en daarna te streef om bou 'n moderne Wuhan. In so 'n topvlakontwerp wat verband hou met die toekomstige ontwikkeling van die land, is Wuhan direk genoem, wat wys dat die land hoë verwagtinge het vir die ontwikkeling van Wuhan tydens die "14de Vyfjaarplan".
SEMWMS45E-dubbelwiel-mengboorstelsel wil nie die stad se perfekte prestasie in die 14de Vyfjaarstrategie mis nie. Dit het met volle entoesiasme en unieke sjarme aangesluit by Wuhan se bloeiende stedelike konstruksie.
Instap by die konstruksieterrein van die Sitai Village-projek in Wuhan, staan die MS45E dubbelwiel-mengboortuig majestueus en kyk op na die brullende ritme van die enjin, besig op 'n ordelike wyse. Dit is die eerste MS45E-dubbelwiel-mengboortuig in Wuhan. Sedert Mei verlede jaar is die toerusting voortdurend in baie konstruksieterreine in Wuhan ontplooi, en die markreputasie en gebruikersevaluering is weer opgegradeer. Met sy sterk produksterkte het die MS45E dubbelwiel-mengtuig gou 'n plaaslike Die bekende "ster" geword.
Die eerste stop van voortdurende gevegskonstruksie:Wuhan Yongqing Film Omvattende Ontwikkelingsprojek
In Maart 2021 is die projek geleë in die noorde van die kruising van Yanjianglaan en Huangpustraat, Yongqingstraat, Jiang'an-distrik, Wuhan-stad. Dit is die belangrikste stedelike gebied van Wuhan City en het gerieflike vervoer. Die voorgestelde konstruksie van die projek sluit verskeie superhoë geboue, klein hoë geboue en veelvuldige algehele suiwer kelders in. Die hooftaak van die toerusting is om byna 100 ondergrondse sement-grondvermenging en waterstopmuur (CSM) vermenging te maak pale met 'n dikte van 800mm, wat in die sterk verweerde rotsformasie ingesit word. Die moeilikheid van die projek lê in die komplekse grondtoestande van die projekterrein, en die hardheid en dikte van die sandlaag is relatief hoog. Groot, die kleiviskositeit is sterk, dit is nie maklik om in hope geroer te word nie, en die konstruksie het 'n sekere moeilikheidsgraad.
Die tweede stop van deurlopende gevegskonstruksie: Wuhan Sitai Village bou ook 'n huis B-grondgrondslag-ondersteuningsprojek
In Oktober 2021 is die projekterrein by die kruising van Sitaitaiweg en Sitai 3rd Road, Hanyang-distrik, Wuhan-stad geleë. Die uitgrawingdiepte van die fondasieput is 3.3m-8.3m, die area is ongeveer 13323㎡, en die omtrek is 485m. Daar is 36 deurlopende muur (CSM) mengpale met 'n wanddikte van 800mm, wat in die sterk verweerde rotslaag ingevoeg word. Elke hopie neem 3,5 uur. Die konstruksie vereis dat die hoofmasjien stabiel en plat moet wees, die toelaatbare afwyking van die vertikaliteit van die paalraam is 1/250, en die stapafstand moet nie groter as 50 mm wees nie, die probleem is dat die omliggende omgewing van die fondasieput is relatief kompleks. Die noorde en oostekante van die fondasieput is die bestaande paaie en huise wat gesloop moet word, en die westekant is die Hanjiangrivier. invloed van die omliggende omgewing.
Die derde stop van deurlopende gevegskonstruksie: Wuhan Sitai Village bou ook die fondamentput-ondersteuningsprojek van blok A
In Januarie 2022 is die projek geleë in Sitai 3rd Road, Hanyang Distrik, Wuhan City, 300m weg van die fondasie put ondersteuning projek terrein van Blok B, die uitgrawing diepte van die fondasie put is 3.6m-11.45m, die area is ongeveer 19600㎡, en die omtrek is 625m , Die projek is om meer as 100 mengstapels te maak vir ondergrondse sement-grondvermenging van water-stop deurlopende muur (CSM) van gelyke dikte. Tans is meer as 20 pale gemaak, met 'n wanddikte van 800mm, wat in die sterk verweerde rotslaag ingesit word. Elke hopie neem 3,5 uur. Die konstruksie vereis pale. Die beperkende druksterkte is nie minder nie as 1.0MPa, en die afwyking van die vertikaliteit is nie meer as 1/300 nie. Die moeilikheid van die projek lê daarin: daar is baie ondergrondse struikelblokke, en die omliggende pypleidings is ingewikkeld. Die toerusting kan die hoeveelheid sementmis en boorspoed tydens die konstruksieproses beheer deur intydse opsporing. En presisie, om die mengeffek te verseker, is hoog aangeprys deur die konstruksieparty.
Op verskeie moeras-konstruksieterreine het SEMW MS45E-dubbelwiel-mengboortuig met die "fondament" gedans en deur die verstopping, moeilikheidsgraad en pynpunte van paalfondasiekonstruksie met hoë gehalte geboor en geboor om die projek vinnig in te bou. so gou as moontlik. Weerstaan" en "versterk".
Verantwoordelikheid en verantwoordelikheid bestaan saam, kwaliteit en innovasie bestaan saam, SEMW produseer elke produk met vindingrykheid, en bedien elke kliënt met omgee. SEMW Masjinerie was nog altyd daartoe verbind om kliënte te voorsien van algehele oplossings vir ondergrondse infrastruktuur, om die konstruksie van nasionale stedelike infrastruktuur te help. Om ten volle aan die konstruksiebehoeftes van kliënte te voldoen, sal SEMW Masjinerie altyd op pad wees!
Produk bekendstelling van MS45E dubbel-wiel meng boor tuig (CSM metode):CSM metode word ook maal diep meng metode genoem. Gekombineer met hidrouliese groeffreesmasjien en diepmengtegnologie, is dit 'n innoverende konstruksiemetode van ondergrondse diafragmamuur. Die CSM-konstruksiemetode word hoofsaaklik uitgevoer met MS45E-dubbelwiel-mengboortuig. Dit word hoofsaaklik gebruik vir waterstopgordyne en keermure in diep fondamentprojekte soos die bou van fondamentputte, ondergrondse parkeerterreine, moltreinstasies, ondergrondse kommersiële strate, reservoirdamme en omgewingsbeskermingsprojekte. konstruksie.
Produkinnovasie:
■Neem volwasse JB-reeks paalraam en vierkantige boorpypgids aan om konstruksie akkuraatheid te verseker;
■Intydse opsporing en beheer van sement-misvolume, boorspoed en presisie tydens konstruksie om mengeffek te verseker;
■ Neem die direkte aandrywing van frekwensie-omskakelingsmotor aan om die tradisionele hidrouliese transmissiestelsel te vervang, wat 'n hoë meganiese doeltreffendheid, lae toerustingkoste en lae onderhoudskoste het.
MS45E tweewiel meng boor tuig intelligente konstruksie bestuur sagteware:
■Neem data-sinchroniese verkryging en berging tegnologie aan
■Slurry moniteringstelsel
■Slotting vertikale moniteringstelsel
■Stadmuur kwaliteit moniteringstelsel
■Meulwiel-moniteringstelsel
Postyd: Feb-07-2022