한국어
中文Die middelpunt van die wêreld, die gety styg in die ooste,
Onlangs het die aandag getrek huishoudelik
Shanghai East Railway Station Comprehensive Transportation Hub Construction Project Site,
7 Stelle DMP -konstruksiemetode Mengstoptoerusting is vir die eerste keer saamgestel.
Hou u kop hoog en wees vol entoesiasme,
Saam met die klopende note wat van die masjien af kom,
Opheffing, sink, boor, roer,
Die grondslag lê vir 'n wêreldklas-vervoernaaf.
Oosterse hub Shanghai East Railway Station is 'n grootskaalse omvattende vervoernaaf wat vertrou op die Sjanghai East Railway Station wat lugvaart, nasionale spoorweg, munisipale spoorweg, stedelike spoorwegvervoer en ander vervoerfunksies sowel as die ontwikkeling van stasies in die stasie integreer. Met 'n totale belegging van 150 miljard yuan, is dit 'n verband tussen langafstand en langafstandvervoer. 'N wêreldklas vervoernaaf tussen die driehoek en die wêreld. Na voltooiing word Shanghai East Railway Station die tweede grootste spoorwegpassasierstasie in Sjanghai ná Shanghai Hongqiao -stasie. Dit is 'n groot projek om die konstruksie van die Shanghai Free Trade Zone Lingang -nuwe gebied te bevorder en die konstruksie van Sjanghai in 'n moderne sosialistiese internasionale lughawe met wêreldinvloede sal versnel. Metropole is van groot belang.
Die Oriental Hub Shanghai East Railway Station Underground Civil Engineering Project is in Zhuqiao Town, Pudong New Area, geleë. Die totale konstruksiegebied van hierdie deel van die projek is ongeveer 374.600 vierkante meter. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation Projekte, lug-spoorlogistieke besprekingsprojekte.
In hierdie projek word die DMP -konstruksiemetode gemengde stapels hoofsaaklik gebruik vir die stasiegebied, die aansluiting van die stasiegebied en die voorste kanaal van die stasie, en die ondergrondse deurlopende muurgroefmuurversterking, die versterking van die passiewe sone en die versterking van die helling in die Hedong -distrik. Die projek neem die 'socket-een-gat-metode' vir konstruksie aan, die totale vierkantige meter van die vermengingstapel wat op die perseel benodig word, is ongeveer 370,000 vierkante meter, met 'n stapeldiameter van 850 mm en 'n diepte van 16 ~ 25 m. Onder hulle is daar altesaam 499 waterstopgordyne in die stasiegebied, 'n totaal van 60 hoogteverskille versterkings, en 'n totaal van 72 groefmuurversterkings. , 12.654 stukkies versterking in die put; Altesaam 565 stukke groefmuurversterking by die kruising van die stasiegebied en die kanaal voor die stasie; Altesaam 224 stukke groefmuurversterking met DMP-vermenging van stapels in die Hedong-distrik, en 484 stukke versterking in die pit.
Hierdie bouprojek het 'n noue skedule en swaar konstruksietake. Die projek bring 7 DMP -mengstapeltoerusting bymekaar vir konstruksie in 'n ry. Hulle werk veilig en doeltreffend op die terrein saam, het lae mislukkingskoerse, is stabiel en akkuraat en pas vinnig aan by die konstruksie -omgewing. Elke eenheid voltooi 10 tot 12 uur in 12 uur. Die uitstekende konstruksieprestasie en kragtige produkprestasie van die stapels verseker die konstruksie -doeltreffendheid van die projek effektief.
Hierdie projekterrein gebruik DMP -konstruksiemetode wat stapeltoerusting meng. Te oordeel na die konstruksie-resultate ter plaatse, het hulle 'n baie goeie intelligente digitale konstruksietegnologie, het hulle min steuring aan die omliggende omgewing, het hulle hoë stapelkwaliteit en voldoen perfek aan die konstruksiebehoeftes. Ons kan die kwaliteit van ons produkte vertrou en selfversekerd voel as ons dit gebruik. 'Die persoon wat verantwoordelik is vir die konstruksie ter plaatse, het gesê.
Die meerderwaardigheid van DMP -mengstapel is verder geverifieer en erken in hierdie 'Super -projek' van die Oosterse Hub, wat sal help om dit in die toekoms in meer binnelandse infrastruktuurprojekte te bevorder en toe te pas. DMP -mengstapeltoerusting is ook in hierdie 'Super Project'. Projek ", met sy sterk produksterkte, uitstekende gehalte en mark reputasie, is dit weereens baie geprys deur gebruikers.
Die DMP -konstruksiemetode wat stapeltoerusting vermeng wat gesamentlik deur SEMW, Shanghai Yuanfeng en die Tongji -universiteit ontwikkel is, gebruik 'n digitale konstruksiebeheerstelsel om die rotasie van die mengsels te beheer, en vier boorpype om terselfdertyd suspensie en gas te spuit om outomatiese stapelkonstruksie te bewerkstellig. Die toerusting besef die konstruksie van mikro-disturbansies deur outomatiese beheer van ondergrondse druk en die drukafskietkanaal wat aan die buitekant gevorm word wanneer die spesiaalvormige boorpyp draai. Dit los die probleme op van ongelyke stapelsterkte, 'n lae vlak van informatisering, moeilik om die konstruksiekwaliteit te beheer en die vervanging van grond tydens die konstruksie van tradisionele mengstapels. Daar is baie probleme soos 'n groot aantal liggame, groot konstruksieversteuring en doeltreffendheid van die vorming van 'n lae stapel.
DMP -konstruksiemetode Die mengseltoerusting neem 'n intelligente digitale konstruksiebeheerstelsel aan, wat die kwaliteit van die konstruksieproses beheerbaar maak en die gemak van konstruksie aansienlik verbeter. Die inhoud wat deur die digitale konstruksiebeheerstelsel versamel en vertoon word, sluit in die druk van die skut, die suspensie, straaldruk, druk op die grond, die vorm van stapelvorming, stapelvormende snelheid, stapelvormende vertikaliteit en ander parameters; kan 'n konstruksie -rekordtabel genereer, insluitend stapellengte, konstruksietyd, ondergrondse druk, sementdosis, stapelvorming vertikaliteit en ander parameters; Terselfdertyd kan die konstruksieparameters na die gesentraliseerde beheersentrum gelaai word, wat die konstruksieproses intydse monitering moontlik maak.
SEMW is verbind tot die ontwikkeling en konstruksie van ondergrondse ruimtelike konstruksie en verwante konstruksietegnologie -navorsing. Dit is daartoe verbind om kliënte algehele oplossings vir ondergrondse fondasies te bied en om die konstruksie van nasionale stedelike infrastruktuur te help. Dit hou altyd by die konsep van 'professionele dienste en skep waarde' en hou altyd daaraan om saam met kliënte saam te werk. ontwikkel. SEMW sal, soos altyd, gebruik maak van sy diepgaande opeenhoping op die gebied van stapelmasjinerie om ten volle aan die konstruksiebehoeftes van kliënte te voldoen, professionele dienste aan kliënte te lewer en waarde te skep.
SEMW, die algehele oplossingskundige vir fondamentkonstruksie rondom u!
Stuur vir ons 'n e -pos vir meer inligting oor SEMW -produkte en inligting:sales@semw.com
Postyd: Desember-01-2023