ጥረቱን በመቀጠል፣ የኤስኤምደብሊው ዲኤምፒ-አይ ዲጂታል ማይክሮ ረብሻ ድብልቅልቅ ሹፌር ፑዶንግ ኤርፖርት ፕሮጀክት በድጋሚ ሙሉ ውጤት አስረክቧል!

ሁለቱም "ሀብታም" እና "አረንጓዴ",

በፑዶንግ አየር ማረፊያ ደረጃ IV የማስፋፊያ ፕሮጀክት፣

በቻይና ውስጥ ባለው ትልቁ ጥልቅ የመሠረት ጉድጓድ ፕሮጀክት ላይ ፣

ልማት እና የአካባቢ ጥበቃ ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ሁኔታ እንዴት ሊሳካ ይችላል?

SEMWDMP-I ዲጂታል ማይክሮ-ረብሻ ድብልቅ ክምር ነጂ,

ጥንካሬን ማዳበር እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ማከናወንዎን ይቀጥሉ ፣

አጥጋቢ "የመልስ ወረቀት" ተረክቧል።

በቻይና ውስጥ ትልቁ ጥልቅ የመሠረት ጉድጓድ ፕሮጀክት

የፑዶንግ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ደረጃ IV የማስፋፊያ ፕሮጀክት የመሠረት ጉድጓድ አጠቃላይ ቦታ 340,000 ሜትር³ ነው፣ አጠቃላይ የመሬት ቁፋሮው ጥልቀት 18.6-30.7 ሜትር ነው፣ እና ከፍተኛው የቁፋሮ ጥልቀት 36.7 ሜትር ነው። በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ ትልቁ ጥልቅ የመሠረት ጉድጓድ ፕሮጀክት ነው።

በመሠረት ጉድጓድ ፕሮጀክት ውስጥ አረንጓዴ ፣ ኃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እንደ የመሬት ውስጥ ዲያፍራም ግድግዳ እጅግ በጣም ጥልቅ እና እኩል ውፍረት ካለው የሲሚንቶ-አፈር ድብልቅ የግድግዳ ግንባታ ዘዴ የታገደ ክፍልፋይ ጥምረት ድጋፍ ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ ግፊት ያለው ጄት grouting፣ እና የዲኤምፒ ግንባታ ዘዴ ሁሉን አቀፍ ተቀባይነት አላቸው።

በታቀደው ቦታ በባቡር ማመላለሻ ቦታ ላይ የመሠረት ጉድጓድ ቁፋሮ ከመጀመሩ በፊት, ጥልቀት የሌለውን የጣቢያው ክፍል ማራገፍ እና መንሸራተት ያስፈልጋል. በጣቢያው ውስጥ ያለው የማራገፊያ መድረክ ስፋት 10 ሜትር ያህል ነው. ዲኤምፒ (ጥቃቅን-ረብሻ አራት-ዘንግ ሲሚንቶ ማደባለቅ ክምር) ሂደት ፣ አጠቃላይ የግንባታው ቦታ 24500㎡ ያህል ነው ፣ የፓይሉ ዲያሜትር 850@650 ሚሜ ነው ፣ የፓይሉ ጥልቀት 29.5 ሜትር ነው ፣ የሲሚንቶው ይዘት 13% ነው ፣ ከዚያ በኋላ የማይክሮ ረብሻ ድብልቅ ክምር ተቆልሏል ፣ በቆለሉ ውስጥ ይቀመጣል H700 × 300 ሚሜ ክፍል ብረት አስገባ ፣ የአረብ ብረት ርዝመት 15 ሜትር ፣ በድምሩ 1410 ቁርጥራጮች።

ፕሮጀክቱ የድብልቅ ክምር በአካባቢው አፈር ላይ ትንሽ ብጥብጥ እንዲኖረው ይጠይቃል, ቁመታዊው ከ 1/250 አይበልጥም, የግድግዳው አቀማመጥ ከ 50 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ, የግድግዳው ውፍረት ከ 20 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ, እና የግድግዳው ጥልቀት እና የግድግዳ ውፍረት አሉታዊ ልዩነቶች ሊኖረው አይገባም.

በጠባቡ ቦታ እና በተወሳሰቡ የስትራተም የስራ ሁኔታዎች ምክንያት የፕሮጀክቱ ዋና ችግሮች ናቸው የፕሮጀክቱ መሪ፡-

በጠባቡ ቦታ እና ጥብቅ የግንባታ መርሃ ግብር ምክንያት, ብዙ መስቀሎች አሉ እና የመሬት ሁኔታዎች ውስብስብ ናቸው. በሁለቱም በኩል የዝናብ ውሃ ቱቦዎች, የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች እና የጋዝ ቧንቧዎች ሁሉም ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል, ይህም ለግንባታ ቴክኖሎጂ እና ለመሳሪያዎች አፈፃፀም እጅግ በጣም ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል.

SEMW DMP-I ዲጂታል ማይክሮ-ረብሻ ማደባለቅ ክምር ማሽን የማሰብ ችሎታ ባለው ዲጂታል የግንባታ ቴክኖሎጂ፣ በአካባቢው አካባቢ ላይ አነስተኛ ብጥብጥ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ምሰሶዎች ላይ የተመሰረተ ነው። የግንባታ ቅልጥፍና, የፕሮጀክቱን የግንባታ ሂደት በተሳካ ሁኔታ ያረጋግጣል.

"አፈፃፀሙ ከምንጠብቀው በላይ ሆኗል።የግንባታው ረብሻ ትንሽ ብቻ ሳይሆን የክዋኔው አፈጻጸም በጣም ጥሩ፣የተረጋጋ እና ቀልጣፋ ነው!እስካሁን የውድቀቱ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው ይህም ከጭንቀት የፀዳ ነው!" በግንባታው ላይ ያሉ የግንባታ ሰራተኞች አመስግነዋል።

DMP-I ዲጂታል ማይክሮ-ረብሻ ድብልቅ ክምር ሹፌር ውጤታማ የአየር ግፊት በመቆጣጠር እና የሚረጭ ግፊት በማድረግ በዙሪያው ያለውን አፈር ወደ ረብሻ ይቀንሳል, እና ልዩ ቅርጽ መሰርሰሪያ ቱቦዎች እና ልዩነት ፍጥነት ቢላዎች የታጠቁ ነው; የመሰርሰሪያ ቧንቧው ከመሬት ውስጥ የግፊት ዳሳሽ ጋር የተገጠመለት ሲሆን የቋሚነት ዳሳሽ ፣ የውስጥ ግፊት እና ቋሚነት በግንባታው ሂደት ውስጥ በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል ፣ እና የፓይሉ ጥራት ከፍ ያለ ነው።

DMP-I ዲጂታል ማይክሮ-ረብሻ ድብልቅ ክምር ሾፌር የማሰብ ችሎታ ያለው የዲጂታል ኮንስትራክሽን ቁጥጥር ስርዓት አለው, ይህም የግንባታ ሂደቱን ጥራት ይቆጣጠራል, እንዲሁም የግንባታውን ምቾት በእጅጉ ያሻሽላል.

በዲጂታል ኮንስትራክሽን ቁጥጥር ሥርዓት የተሰበሰበው እና የሚታየው ይዘት እንደ ግሮውቲንግ ግፊት፣ የፈሳሽ ፍሰት መጠን፣ የጄት ግፊት፣ የከርሰ ምድር ግፊት፣ የክምር ጥልቀት፣ የፍጥነት አፈጣጠር እና ቁልል ቋሚነት ያሉ መለኪያዎችን ያጠቃልላል። ክምር ርዝመት, የግንባታ ጊዜ, የመሬት ግፊት, የሲሚንቶ ፍጆታ የግንባታ መዝገብ ሰንጠረዥ, ክምር verticality እና ሌሎች መለኪያዎች ማመንጨት ይችላል; በተመሳሳይ ጊዜ የግንባታውን ሂደት የእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥርን ለመገንዘብ የግንባታ መለኪያዎች ወደ ማዕከላዊ ቁጥጥር ማእከል ሊጫኑ ይችላሉ.

የፑዶንግ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አራተኛው ደረጃ ማስፋፊያ ፕሮጀክት የፑዶንግ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የወደፊት እድገትን ለማረጋገጥ አስፈላጊ የትራፊክ ዋስትና ተቋም ነው። ፕሮጀክቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የፑዶንግ ዓለም አቀፍ ኤርፖርትን አቅም በተሟላ መልኩ ያሳድጋል እና አለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ የአቪዬሽን ማዕከል ለመገንባት መሰረታዊ ዋስትና ይሰጣል። DMP-I ዲጂታል ማይክሮ-ረብሻ ክምር ቀላቃይ በዚህ ቁልፍ ፕሮጀክት ውስጥ ያለውን ጥንካሬ አሳይቷል "14 ኛው አምስት-አመት ዕቅድ" ፑዶንግ አዲስ አካባቢ ውስጥ የመጀመሪያው-መስመር የመሠረተ ልማት ግንባታ በማፋጠን, እና SEMW በዚህ ጊዜ ሙሉ ምልክት አስረክቧል.

SEMW ከመሬት በታች የቦታ ግንባታ እና ተዛማጅ የግንባታ ቴክኖሎጂ ምርምር ልማት እና ግንባታ ቁርጠኛ ነው ፣ እና ደንበኞችን ከመሬት በታች ለመሠረት አጠቃላይ መፍትሄዎችን ለመስጠት ፣ የብሔራዊ የከተማ መሠረተ ልማት ግንባታን በመርዳት ፣ የባለሙያ አገልግሎቶችን ሁል ጊዜ በማክበር ፣ እሴት" ደንበኞች አብረው ያድጋሉ. SEMWየደንበኞችን የግንባታ ፍላጎት ሙሉ በሙሉ ለማሟላት ፣ለደንበኞች ሙያዊ አገልግሎት ለመስጠት እና እሴት ለመፍጠር እንደ ሁልጊዜው ጥልቅ ማሽነሪ ውስጥ ያለውን ጥልቅ ክምችት ይጠቀማል።

የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-02-2023