የTRD የግንባታ ዘዴ በደቡባዊ ቻይና አዲስ እድገት አስገብቷል እና ለሻንቱ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ጣቢያ ማዕከል ውህደት ፕሮጀክት ላይ ተተግብሯል

በቅርብ ዓመታት የ TRD የግንባታ ዘዴ በቻይና በፍጥነት እያደገ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2021 መገባደጃ ላይ አጠቃላይ የ TRD ፕሮጀክቶች በሀገሪቱ ውስጥ ከ 500 በላይ ይሆናሉ ፣ እና አጠቃላይ የ TRD የግንባታ መጠን ወደ 6 ሚሊዮን ኪዩቢክ ሜትር ይደርሳል። ከተለምዷዊ የግንባታ ዘዴ ጋር ሲነጻጸር, የ TRD የግንባታ ዘዴ ብዙ ጥቅሞች አሉት-ትልቅ የግንባታ ጥልቀት, ከስትሮም ጋር ሰፊ ማመቻቸት, ጥሩ የግድግዳ ጥራት, ከፍተኛ የአቀባዊ ትክክለኛነት, የግንባታ ቁሳቁሶችን መቆጠብ እና ከፍተኛ የመሳሪያዎች ደህንነት. በተለያዩ የመሠረት ጉድጓድ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል የውሃ ማቆሚያ መጋረጃዎች , የመሬት ማያያዣ ግድግዳ ግድግዳ ማጠናከሪያ, የፕሮፋይል ብረት የሲሚንቶ አፈር ድብልቅ ግድግዳ, የቆሻሻ ማጠራቀሚያ እና ሌሎች የብክለት መገለል እና የውሃ መከላከያ ፀረ-ሴፕቲክ ግድግዳዎች እና ሌሎች መስኮች.

የጓንግዶንግ ግዛት በሀገሬ የዳበረ የባህር ዳርቻ ግዛት ነው። ከ10 ዓመታት በፊት በሻንጋይ ጓንግዳ ፋውንዴሽን ኢንጂነሪንግ ኮ.ሚ.ት. ወደ ጓንግዶንግ ከገባ ወዲህ ባህላዊው የኤስኤምደብሊው ባለሶስት ዘንግ ማደባለቅ ክምር ግንባታ ቴክኖሎጂ በጣም ብስለት ነው። ይሁን እንጂ የ TRD የግንባታ ዘዴ ገና በጅምር ላይ ነው. የ TRD የግንባታ ዘዴ በጓንግዶንግ ግዛት ውስጥ በሚገኘው የሻንቱ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ጣቢያ ማእከል ግንባታ 30,000 ኪዩቢክ ሜትር የሚጠጋ የግንባታ መጠን የተቀናጀ ግንባታ ላይ የተተገበረ ሲሆን ይህም በደቡብ ቻይና የ TRD የግንባታ ቴክኖሎጂ እድገትን ያሳያል ።

የሻንቱ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ጣቢያ ማዕከል ውህደት ፕሮጀክት አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 3.418 ቢሊዮን ዩዋን አለው። የእድሳቱ እና የግንባታ ይዘቱ የባቡር ትራንዚት ማስያዣ ፕሮጀክት፣ የስርጭት ስርዓት ራምፕ ፕሮጀክት እና 150,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ምስራቅ ካሬን ያጠቃልላል። ከ TRD የግንባታ ፓርቲዎች ብዛት የተነሳ SEMW ሁለት TRD-60D የግንባታ ማሽኖች ለግንባታ ሥራ ተቀምጠዋል. እንደ አጋጣሚ ሆኖ በዚህ TRD ግንባታ ላይ የሚሳተፈው ኩባንያ የሻንጋይ ጓንግዳ ፋውንዴሽን ሲሆን ከመሳሪያዎቹ አንዱ በ SEMW የተሰራው የመጀመሪያው የ TRD ምርት ሲሆን ከ10 አመት በፊት በሻንጋይ ጓንግዳ ፋውንዴሽን የተገዛ እና 61 ሜትር ጥልቀት ያለው የግንባታ አቅም አለው። ከአስር አመታት ውጣ ውረድ በኋላ, ቁጥር 1 TRD-60D መሳሪያ ገና ወጣት ነው, ኃይሉ አሁንም በጣም ጠንካራ ነው, እና ጥራቱ በጣም አስተማማኝ ነው. በሻንጋይ ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ ኢንተርፕራይዞችን ለማዳበር ትልቅ አስተዋፅኦ አድርጓል. ከአስር አመታት እድገት በኋላ የኤስኤምደብሊው TRD ምርቶች ተከታታይ TRD-C50 ፣ TRD60D/E ፣TRD70D/E ፣TRD80E ምርቶችን ፈጥረዋል ፣የ TRD የግንባታ ጥልቀት እና የግንባታ ቅልጥፍናን ያለማቋረጥ ያድሳሉ እና የምርት ቴክኖሎጂው እጅግ በጣም ሩቅ ነው ኢንዱስትሪው.

ይህ ፕሮጀክት (የምስራቅ ፕላዛ አካባቢ ሐ) በሻንቱ ከተማ ካለው የባቡር ጣቢያ በስተምስራቅ ከታቀደው የሻንቱ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ጣቢያ ሕንፃ አጠገብ ፣ በምስራቅ በኩል የሻኦሻን መንገድ ፣ የእቅድ ጣቢያ ሰሜን መንገድ በሰሜን በኩል, እና በደቡብ በኩል እቅድ ማውጣት. የዛናን መንገድ፣ ከመሬት በታች የጠፈር ፕሮጀክቱ በዋናነት ሶስት የመሬት ውስጥ ወለሎችን ያቀፈ ሲሆን በምዕራብ በኩል የከተማው አስተዳደር የመኪና ማቆሚያ እና የአውቶቡስ ማቆሚያ በከፊል አንድ የመሬት ውስጥ ሽፋን ያለው ሲሆን በመሃል ላይ የባቡር ትራንዚት ክፍል ተጠብቆ ይቆያል። ጉድጓዱን አንድ ላይ ቆፍሩት.

የፕሮጀክቱ ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ የሻንቱ መድረክ ግንባታ ወደ 100,000 ካሬ ሜትር ይሆናል, ይህም የሻንቱን የትራንስፖርት ስርዓት "ሙሉ በሙሉ የተሻሻለ" እና በ "ዜሮ ማስተላለፊያ, የጣቢያ-ከተማ ውህደት, አጠቃላይ የመጓጓዣ ማዕከል" ይሆናል. እና ለስላሳ ትራፊክ" በሻንቱ ውስጥ። የሻንቱ እድገትም የመንዳት ሚና ተጫውቷል, እና ስልታዊ ጠቀሜታው በጣም አስፈላጊ ነው.

የፕሮጀክቱ የመሠረት ጉድጓድ አከባቢ አከባቢ ውስብስብ ነው. የመሠረት ጉድጓድ ቁፋሮ እና የዝናብ መጠን በአከባቢው አከባቢ ላይ የሚያስከትለውን ተፅእኖ ለመቀነስ በ C1 አካባቢ ውስጥ ውሃውን ለማቆም እኩል የሆነ ውፍረት ያለው የሲሚንቶ-አፈር ድብልቅ ግድግዳ ከመሠረቱ ጉድጓድ ውጭ ይዘጋጃል. ክምር + እኩል ውፍረት ያለው የሲሚንቶ ማደባለቅ ግድግዳ ዘዴ, የ TRD የግንባታ ዘዴ, ጥልቅ የሲሚንቶ-አፈር ድብልቅ ግድግዳ 800 ሚሜ ውፍረት እና 39 ሜትር ጥልቀት ያለው ሲሆን ፕሮጀክቱ በ 60 ቀናት ውስጥ ለማጠናቀቅ ታቅዷል.

ልዩ መለኪያዎች የሚከተሉት ናቸው: (1) ውፍረቱ 800 ሚሜ ነው, የግድግዳው የላይኛው ከፍታ -3.3 ሜትር, እና የግድግዳው የታችኛው ከፍታ -42.3m; (2) PO 42.5 ግሬድ ተራ ፖርትላንድ ሲሚንቶ ፈሳሽ ድብልቅን ለማከም ጥቅም ላይ ይውላል, የውሃ-ሲሚንቶ ጥምርታ 1.2 ነው, እና የሲሚንቶው ይዘት ከ 25 ~ 30% ያነሰ አይደለም; (3) ሶዲየም ላይ የተመሰረተ ቤንቶኔት የመቆፈሪያውን ፈሳሽ ለመደባለቅ ጥቅም ላይ ይውላል, እና 5 ~ 10% ቤንቶኔት በእያንዳንዱ ኩብ አፈር ላይ ይጨመራል; (4) የግድግዳው ቋሚነት ከ 1/250 ያነሰ ነው, የግድግዳው አቀማመጥ ከ 20 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ, የግድግዳው ጥልቀት ከ 50 ሚሜ ያልበለጠ እና የግድግዳው ውፍረት ከ 1/250 ያነሰ ነው. ከ 20 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ.

የመሠረት ጉድጓድ አጥር የወለል ፕላን እና መስቀለኛ መንገድ እንደሚከተለው ነው.

በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ያለው የ TRD ግድግዳ በበርካታ የአሸዋ ንብርብሮች ውስጥ ማለፍ ያስፈልገዋል, እና የግድግዳው ጥልቀት 39 ሜትር ይደርሳል, ይህም ለመገንባት አስቸጋሪ ነው. የታለሙት እርምጃዎች የሚከተሉት ናቸው።
1. ግድግዳው 39 ሜትር ጥልቀት ያለው እና በበርካታ የአሸዋ ንብርብሮች ውስጥ ማለፍ ስለሚያስፈልገው ለ TRD የግንባታ እቃዎች መስፈርቶች በአንጻራዊነት ከፍተኛ ናቸው. በየቀኑ ከመገንባቱ በፊት መካኒኩ የ TRD መሳሪያዎችን ማረጋገጥ ያስፈልገዋል. ሰንሰለቱ ተረጋግጧል, እና የተሸከመው ቢላዋ ረድፍ እና ሰንሰለት የመሳሪያውን የመቁረጥ ችሎታ ለማረጋገጥ በጊዜ ውስጥ ተተክተዋል. 2. በሚቆርጡበት ጊዜ የመቁረጫ ሳጥኑ እና ሰንሰለቱ ባልተለመደ ሁኔታ መንቀጥቀጡ ላይ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. የመቁረጫ ፍጥነት ከተቀነሰ ወይም ሊራዘም የማይችል ከሆነ, ግንባታው በጊዜ መታገድ እና መታከም አለበት.

የ TRD የግንባታ ዘዴ መሳሪያዎች በሰዓት አቅጣጫ ይቀበላሉ, በመጀመሪያ ከሰሜን ወደ ደቡብ ከመካከለኛው ምስራቅ, ከዚያም ከምስራቅ ወደ ምዕራብ ከደቡብ ምስራቅ ጥግ, ከዚያም ከደቡብ እስከ ሰሜን ከደቡብ ምዕራብ ጥግ, ከዚያም ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ከሰሜን ምዕራብ. ጥግ እና በመጨረሻም ከሰሜን ምስራቅ ጥግ ግንባታ ከሰሜን ወደ ደቡብ የግንባታው ንድፍ እንደሚከተለው ነው.

ሊያን ፖ አርጅቷል ፣ አሁንም መብላት ይችላል? ይህ የሻንግጎንግ ማሽነሪ TRD-60D የግንባታ ዘዴ በግንባታ መረጃ ላይ የሁሉንም ሰው ጥርጣሬ ያስወግዳል። ጥልቀቱ 39 ሜትር, የግድግዳው ውፍረት 0.8 ሜትር, መቁረጡ በ 1 ሰዓት ውስጥ 2 ሜትር, ማፈግፈግ በ 1 ሰዓት ውስጥ 4 ሜትር, እና ሾት ክሬቱ በ 1 ሰዓት ውስጥ 3 ሜትር ነው. በየቀኑ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል. ግድግዳው ከ 15 ሜትር በላይ ነው, እሱም "አሮጌ እና ጠንካራ" ተብሎ የሚጠራው.
በሌላ በኩል በመጋቢት 2020 የተሰራ ሌላ የሻንግጎንግ ማሽነሪ TRD-60D የግንባታ ማሽን ተሰብስቦ በቅርቡ ግንባታውን ይቀላቀላል። “ሁለት ትውልድ” አዛውንት እና ወጣት እርስ በርሳቸው ያስተጋቡ እና የጥራት እና የውርስ ሥዕል ይሳሉ።

በደቡብ ቻይና የ TRD የግንባታ ቴክኖሎጂ አተገባበር ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የ TRD ግንባታ የላቀነት ቀስ በቀስ ይረጋገጣል. የTRD የግንባታ ቴክኖሎጂ ከአስር አመት በፊት ከነበረው የኤስኤምደብሊው ቴክኖሎጂ ጋር ተመሳሳይ እንደሚሆን እና በደቡብ ቻይና ትልቅ እድገት እንደሚያስመዘግብ እርግጠኞች ነን።

የልጥፍ ጊዜ፡ ሴፕቴምበር-19-2022