한국어
中文Інтэграцыя заліва, трафік спачатку,
Праспект Jiaoda, дэманстрацыйная зона Jiaozhou Sco, Qingdao
Падтрымка праектаў падземнага дарожнага руху,
Machine Method Method Method Method Mesection Machinery Trd-70E прадэманстраваў сваю сілу ў будаўніцтве,
Выдатная прадукцыйнасць, выдатная эфектыўнасць і стварэнне высокай эфектыўнасці,
Стварыце моцную аснову на карысць сродкаў да існавання людзей,
Дапамажыце чароўнай зоне заліва пабудаваць рэгіянальную даступнасць,
Устойлівая якасная поўная трохмерная транспартная сістэма,
"Вялікі заліў на трасе" паскараецца.
Агульная колькасць інвестыцый у 5,9 мільярда юаняў будзе ўкладзена ў праект падземнага дарожнага руху, які падтрымлівае праспект універсітэта Jiaotong у дэманстрацыйнай зоне супрацоўніцтва ў Шанхаі. Пачынаецца з дарогі Міньцзян на поўдні і заканчваецца на дарозе Ляохе на поўначы, агульнай даўжынёй каля 4,7 кіламетра. У асноўным гэта ўключае ў сябе дарожную інжынерыю, тунэльную інжынерыю, моста, інжынірынг чыгуначнага транзіту і інш.
Пасля завяршэння праекта праз будаўніцтва падземных дарог транзітны трафік і рэгіянальны прыбыццё і рух адпраўлення будуць хутка раздзелены, а грузападымальнасць дарожнай сеткі будзе палепшана. Укарайце чыгуначны транзіт, інтэгравайце будаўніцтва чыгуначных транзітных і падземных дарог і будуйце яго ў свой час, забяспечваючы зручны праход для рэгіянальнага руху. Гэта не толькі гарантуе патрэбы хуткага і вялікага транзітнага транзітнага руху, але і ўлічвае працэс распрацоўкі плошчы, спрыяе больш цеснай сувязі паміж групамі і, такім чынам, паляпшае агульную якасць трафіку дэманстрацыйнай вобласці.
На цяперашняй стадыі праекта плануецца раскопваць існуючы праспект Джыада і развіваць падземную прастору. Глыбіня раскопак складае каля 10 ~ 11 м. Ніжняй часткай з'яўляецца праект тунэля, а верхняй часткай з'яўляецца праект дарожнага руху (уключаючы падтрымку трубаправодаў). Шыравісты глебавы пласт шырока распаўсюджаны ўздоўж дарогі, і ён знаходзіцца недалёка ад прыморскага заліва Цзяоооу, таму самастойнасць дрэнная, і ў раскопах ёсць вялікія рызыкі. Структура агароджы праекта тунэля прымае форму змешвальнай сценкі TRD цэменту з бетоннай апорай і падтрымкай сталі ".
На будаўнічай пляцоўцы была выкарыстана машына будаўніцтва TRD-70E SEMW Machinery, каб зрабіць бесперапынную насценную працу з некалькімі перасекамі для кіравання грунтавымі водамі перад раскопак ямы на ранняй стадыі. Таўшчыня цела складае 850 мм, а глыбіня сценкі-17 м-26 м. У той жа час 1366 штук 700*300 мм Н-вобразнай сталі, каля 6000 тон, устаўлены ў становішча кучы ў сцяну для стопа, каб забяспечыць моцную падтрымку наступнай канструкцыі. Праект патрабуе, каб вертыкальнасць цэментавай змешвальнай сценкі роўнай таўшчыні не перавышае 1/300, адхіленне становішча сценкі не перавышае 50 мм, адхіленне таўшчыні сценкі не перавышае 20 мм, а глыбіня сценкі і таўшчыня сценкі не павінны мець адмоўных адхіленняў.
Згодна з геалагічнымі дадзенымі вакол сайта, першапачатковай формай рэльефу раёна была прыбярэжная кальча, якая была рэканструявана штучным засыпаннем, і геалагічныя ўмовы былі складанымі. Будаўнічая машына TRD-70E з машын SEMW эфектыўна гарантавала прагрэс будаўніцтва праекта ў сілу выдатных будаўнічых паказчыкаў і магутных прадукцыйнасці прадукцыі. Абсталяванне нізкае, стабільнае і дакладнае, і хутка адаптуецца да будаўнічага асяроддзя. У працэсе будаўніцтва розныя пласты можна раўнамерна змешваць, каб утварыць якасную сценку, якая адпавядае зверху ўніз. У той жа час, галоўны механізм працы абсталявання мае датчыкі вымярэнняў, якія могуць вымераць лінейнасць, вертыкальнасць эфектыўна кантралюецца, каб забяспечыць якасць сцяны. Акрамя таго, каманда па гарантаванні паслуг на сайце на месцы на месцы знаходзіцца на месцы на працягу 24 гадзін, што дае разумныя прапановы па будаўніцтве праектаў, забяспечваючы прафесійную падрыхтоўку і раскрыццё на месцы для будаўнічых работнікаў, а таксама ўводзіны канструкцыі TRD.
У 2012 годзе тэхніка SEMW самастойна распрацавала першую будаўнічую машыну TRD-60D з будаўнічай магутнасцю 61 м у Кітаі; У 2017 годзе ён запусціў будаўнічую машыну TRD-60E з нізкім узроўнем шуму і поўнай электраэнергіяй, якая адпавядае гарадскім умовам працы; У 2018 годзе ён паспяхова запусціў TRD-80EA Type The Method Method Method стварыў самыя глыбокія ў свеце будаўнічы рэкорд TRD; У 2019 годзе ён запусціў тып TRD-70D/E для задавальнення будаўніцтва вялікіх глыбіні і складаных слаёў, утвараючы тры серыі прадуктаў TRD-60/70/80; У 2022 годзе серыя прадуктаў будзе пашырана, запушчаная будаўнічая машына TRD-C50 для задавальнення новых патрабаванняў рынку.
Унутраныя ключавыя праекты, якія падтрымліваюць прафесійную будаўнічую тэхніку. SEMW Machinery прытрымліваецца канцэпцыі "маркетызацыі распрацоўкі прадуктаў", засяроджана на новай інфраструктуры, накіраванай на агульную тэндэнцыю галіны з вострым позіркам і адначасова развівае свае даследаванні і развіцці, дапамагаючы больш нацыянальным праектам кіраваць "паскорыць" з больш карысным, трывалым і практычным абсталяваннем.
Час пасля: красавік 25-2023