한국어
中文Цэнтр свету, прыліў падымаецца на ўсходзе,
У апошні час увагу прыцягваюць айчынныя
Пляцоўка будаўніцтва комплекснага транспартнага вузла Шанхайскага ўсходняга чыгуначнага вакзала,
Упершыню было сабрана 7 камплектаў абсталявання для змешвання паль метадам будаўніцтва DMP.
Трымайце галаву высока і будзьце поўныя энтузіязму,
Разам з нотамі біцця, якія даносяцца з машыны,
Пад'ём, апусканне, свідраванне, перамешванне,
Закладка асновы для транспартнага вузла сусветнага ўзроўню.
Усходні чыгуначны вакзал Шанхая Oriental Hub - гэта буйнамаштабны комплексны транспартны вузел, які абапіраецца на Усходні чыгуначны вакзал Шанхая, які аб'ядноўвае авіяцыю, нацыянальную чыгунку, гарадскую чыгунку, гарадскі чыгуначны транспарт і іншыя транспартныя функцыі, а таксама развіццё горада станцыі. З агульным аб'ёмам інвестыцый у 150 мільярдаў юаняў гэта сувязь паміж міжгароднімі і міжгароднімі перавозкамі. Транспартны вузел сусветнага класа паміж трохкутнікам і светам. Пасля завяршэння будаўніцтва Усходні чыгуначны вакзал Шанхая стане другім па велічыні чыгуначным пасажырскім вакзалам у Шанхаі пасля Шанхайскага вакзала Хунцяо. Гэта буйны праект па садзейнічанні будаўніцтву Шанхайскай зоны свабоднага гандлю Лінганг Новая зона і паскорыць будаўніцтва Шанхая ў сучасны сацыялістычны міжнародны аэрапорт з сусветным уплывам. Вялікае значэнне маюць мегаполісы.
Праект падземнага будаўніцтва ўсходняга чыгуначнага вакзала Шанхая Oriental Hub знаходзіцца ў горадзе Чжуцяо новага раёна Пудун. Агульная плошча будаўніцтва гэтай часткі праекта складае прыкладна 374 600 квадратных метраў. Асноўным змесцівам будаўніцтва з'яўляецца катлаван, падмурак і асноўная канструкцыя падземнага інжынернага збудавання (у тым ліку зборныя механічныя і электрычныя, у тым ліку: паветрана-рэйкавы камбінаваны транспартны модуль, падземная частка гарадскога атрыума і калідора, падземны паркінг і пакой для абсталявання, якая праходзіць праз муніцыпальную дарогу (Чжандун Роўд, зарэзерваваны праект MRT, уключаючы двухлінейны шчытавы тунэль даўжынёй 673 метра), доўгатэрміновыя звязаныя праекты браніравання ліній, праекты браніравання паветрана-чыгуначнай лагістыкі.
У гэтым праекце змешвальныя палі метадам будаўніцтва DMP у асноўным выкарыстоўваюцца для прывакзальнай зоны, стыку прывакзальнай зоны і пярэдняга канала станцыі, а таксама падземнага ўмацавання сцен з суцэльнай канаўкай сцен, умацавання пасіўнай зоны і ўмацавання схілаў у раёне Хэдун. У праекце выкарыстоўваецца метад «разетка з адной дзіркай». Для будаўніцтва агульны квадратны метр змяшальных паль, неабходных на пляцоўцы, складае каля 370 000 квадратных метраў з дыяметрам паль 850 мм і глыбінёй 16 ~ 25 м. Сярод іх у раёне станцыі ў агульнай складанасці 499 водазапорных заслонаў, у агульнай складанасці 60 умацаванняў перападу вышынь і ў агульнай складанасці 72 умацавання сцен паз. , 12654 штукі арматуры ўнутры ямы; у агульнай колькасці 565 шт арматурных пазаў на стыку прывакзальнай плошчы і канала перад станцыяй; у агульнай складанасці 224 кавалкі арматуры сцяны канавак са змяшальнымі палямі DMP у раёне Хэдун і 484 часткі арматуры ў яме.
Гэты будаўнічы праект мае шчыльны графік і цяжкія будаўнічыя задачы. Праект аб'ядноўвае 7 змешвальных свайных абсталявання DMP для будаўніцтва ў шэраг. Яны бяспечна і эфектыўна ўзаемадзейнічаюць на пляцоўцы, маюць нізкі ўзровень адмоваў, стабільныя і дакладныя і хутка адаптуюцца да будаўнічых умоў. Кожны блок выконвае ад 10 да 12 гадзін за 12 гадзін. Выдатныя будаўнічыя характарыстыкі і магутныя характарыстыкі паль эфектыўна забяспечваюць эфектыўнасць будаўніцтва праекта.
На гэтым сайце праекта выкарыстоўваецца абсталяванне для змешвання паль метадам будаўніцтва DMP. Мяркуючы па выніках будаўніцтва на аб'екце, яны маюць вельмі добрую інтэлектуальную лічбавую тэхналогію будаўніцтва, мала перашкаджаюць навакольнаму асяроддзю, маюць высокую якасць паль і цалкам адпавядаюць патрэбам будаўніцтва. Мы можам давяраць якасці нашай прадукцыі і адчуваць сябе ўпэўнена пры яе выкарыстанні. «Асоба, якая адказвае за будаўніцтва, паведаміла.
Перавага змешвальных паль DMP была дадаткова праверана і прызнана ў гэтым «суперпраекце» Oriental Hub, які дапаможа прасоўваць і прымяняць яго ў большай колькасці айчынных інфраструктурных праектаў у будучыні. Таксама ў гэтым «суперпраекце» ёсць абсталяванне для змешвання паль DMP. Project", дзякуючы моцнаму прадукту, выдатнай якасці і рэпутацыі на рынку, ён зноў атрымаў высокую ацэнку карыстальнікаў.
Абсталяванне для змешвання паль метадам будаўніцтва DMP, сумесна распрацаванае SEMW, Шанхайскім універсітэтам Юаньфэн і Тунцзі, выкарыстоўвае лічбавую сістэму кіравання будаўніцтвам для кіравання кручэннем змяшальных лопасцяў і чатыры бурыльныя трубы для адначасовага распылення шлама і газу для дасягнення аўтаматызаванага будаўніцтва паль. Абсталяванне рэалізуе канструкцыю мікраўзрушэнняў за кошт аўтаматычнага кантролю падземнага ціску і каналу скіду ціску, які ўтвараецца звонку пры кручэнні бурыльнай трубы спецыяльнай формы. Ён вырашае праблемы нераўнамернай трываласці паль, нізкага ўзроўню інфарматызацыі, цяжка кантралюемай якасці будаўніцтва, замены грунту пры будаўніцтве традыцыйных змешвальных паль. Ёсць шмат праблем, такіх як вялікая колькасць тэл, вялікія парушэнні канструкцыі і нізкая эфектыўнасць фарміравання паль.
Абсталяванне для змешвання паль метадам будаўніцтва DMP выкарыстоўвае інтэлектуальную лічбавую сістэму кіравання будаўніцтвам, што дазваляе кантраляваць якасць будаўнічага працэсу і значна павышае зручнасць будаўніцтва. Змесціва, якое збіраецца і адлюстроўваецца лічбавай сістэмай кіравання будаўніцтвам, уключае ціск торкретбетона, паток суспензіі, ціск бруі, ціск у грунт, глыбіню фармавання паль, хуткасць фармавання паль, вертыкальнасць фармавання паль і іншыя параметры; можа стварыць табліцу запісаў будаўніцтва, уключаючы даўжыню палі, час будаўніцтва, падземны ціск, дазоўку цэменту, вертыкальнасць фарміравання палі і іншыя параметры; у той жа час, параметры будаўніцтва могуць быць загружаны ў Цэнтралізаваны цэнтр кіравання дазваляе назіраць за працэсам будаўніцтва ў рэжыме рэальнага часу.
SEMW імкнецца да распрацоўкі і будаўніцтва падземнага касмічнага будаўніцтва і звязаных з імі даследаванняў будаўнічых тэхналогій. Ён імкнецца прадастаўляць кліентам агульныя рашэнні для падземных фундаментаў і садзейнічаць будаўніцтву нацыянальнай гарадской інфраструктуры. Ён заўсёды прытрымліваецца канцэпцыі "прафесійныя паслугі і стварае каштоўнасць" і заўсёды прытрымліваецца сумеснай працы з кліентамі. развівацца. SEMW, як заўсёды, будзе выкарыстоўваць свае глыбокія назапашвання ў галіне свайных машын для поўнага задавальнення патрэб кліентаў у будаўніцтве, прадастаўлення прафесійных паслуг кліентам і стварэння каштоўнасці.
SEMW, агульны эксперт па рашэнні для будаўніцтва падмурка вакол вас!
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб прадуктах і інфармацыі SEMW, калі ласка, дашліце нам ліст:sales@semw.com
Час публікацыі: 1 снежня 2023 г