한국어
中文Интеграция на Bay Area, Първо, трафик,
Авеню Jiaoda, демонстрационна зона Jiaozhou SCO, Qingdao
Подземни проекти за подпомагане на движението,
SEMW Machinery TRD-70E Метод за строителство Машина показа силата си в строителството,
Отлично представяне, отлична ефективност и създаване на висока ефективност,
Изградете силна основа в полза на поминъка на хората,
Помогнете на очарователната зона за залива за изграждане на регионална достъпност,
Устойчива висококачествена пълна триизмерна транспортна система,
„Районът на по -големия залив на път“ се ускорява.
Обща инвестиция от 5,9 милиарда юана ще бъде инвестирана в проекта за поддържане на пътния трафик на Underground на Avenue Avenue Avenue Jiaotong в демонстрационната зона за сътрудничество в Шанхай. Той започва от Minjiang Road на юг и завършва на Liaohe Road на север, с обща дължина от около 4,7 километра. Той включва главно пътно инженерство, тунелно инженерство, мостово инженерство, инженерство на железопътния транзит и др. Едновременно извършване на дизайн на канализацията за входа и изхода по посока на авенюто Jiaotong University.
След приключване на проекта, чрез изграждането на подземни пътища, транзитният трафик и регионалното пристигане и трафик на заминаване ще бъде бързо разделен и капацитетът за превоз на пътната мрежа на пътната мрежа ще бъде подобрен. Прилагайте железопътния транзит, интегрирайте изграждането на железопътен транзит и подземните пътища и го изграждайте наведнъж, осигурявайки удобен проход за регионален трафик. Това не само гарантира нуждите на бързото облекчаване на трафика на трафик с голям капацитет, но и отчита процеса на развитие на района, насърчава по-тясната връзка между групите и по този начин подобрява общото качество на трафика на демонстрационната област.
На сегашния етап на проекта се планира да разкопае съществуващия авеню Jiaoda и да се развие подземното пространство. Дълбочината на разкопки е около 10 ~ 11m. Долната част е проектът за тунели, а горната част е пътният проект (включително поддържащи тръбопроводи). Силният почвен слой е широко разпространен по пътя и е близо до морето на залива Jiaozhou, така че самостоятелната стабилност е лоша и има големи рискове при разкопки. Структурата на заграждението на проекта за тунел възприема формата на стената за смесване на цимент TRD с бетонна опора и стоманена поддръжка. “
На строителната площадка машината за строителство на TRD-70e на SEMW Machinery е използвана за извършване на многосеметражни водни стопилни завеси непрекъснати операции за стена за контрол на подземните води, преди да се разкопаят ямата на основата в ранния етап. Дебелината на тялото е 850 мм, а дълбочината на стената е 17m-26m. В същото време 1366 парчета от 700*300 мм Н-образна стомана, около 6000 тона, се вкарват в позициите на купчината в стената на водата, за да осигурят силна подкрепа за последващо строителство. Проектът изисква вертикалността на циментовата смесване на стената с еднаква дебелина да не е по -голяма от 1/300, отклонението на позицията на стената не е по -голямо от 50 мм, отклонението на дебелината на стената не е по -голямо от 20 мм, а дълбочината на стената и дебелината на стената не трябва да има отрицателни отклонения.
Според геоложките данни около обекта, оригиналната форма на наземната част на района е била крайбрежна Shoal, която е реконструирана чрез изкуствено запълване и геоложките условия са сложни. Строителната машина TRD-70E на Machinery SEMW ефективно гарантира напредъка на строителството на проекта по силата на отличните си строителни показатели и мощните продукти на продукта. Оборудването е с ниско ниво, стабилно и точно и бързо се адаптира към строителната среда. По време на строителния процес различни слоеве могат да се смесват равномерно, за да се образува висококачествена стена, която е съвместима отгоре надолу. В същото време основният работен механизъм на оборудването има сензори за измерване, които могат да измерват линейността, вертикалността се следи ефективно, за да се гарантира качеството на стената. В допълнение, висококачественият екип за гарантиране на услугите на SEMW на място е на място за 24 часа, предоставяйки разумни предложения за изграждане на проекти, осигурявайки професионално обучение и разкриване на място за строителни работници и придружаване на изграждането на TRD оборудване по всяко време.
През 2012 г. SEMW Machinery независимо разработи първата строителна машина TRD-60D със строителен капацитет от 61 милиона в Китай; През 2017 г. тя стартира строителната машина TRD-60E с нисък шум и пълна електрическа енергия, която отговаря на условията на труд в града; През 2018 г. тя успешно стартира TRD-80EA тип Method Method Medich създаде най-дълбокият запис на TRD в света; През 2019 г. тя стартира TRD-70D/E тип, за да отговори на изграждането на голяма дълбочина и сложни слоеве, образувайки три продуктови серии от TRD-60/70/80; През 2022 г. продуктовите серии ще бъдат допълнително разширени, стартира строителна машина TRD-C50, за да отговори на новите нужди на пазара.
Домашни ключови проекти, подпомагане на професионално строително оборудване. SEMW Машините се придържат към концепцията за „Търговиране на развитието на продуктите“, се фокусира върху новата инфраструктура, цели общата тенденция на индустрията с запалено око и развива своята сила на изследване и развитие в същото време, като помага на повече национални проекти да управляват „ускорени“ с по -полезно, издръжливо и практическо оборудване.
Време за публикация: април-25-2023