한국어
中文Методът на пълно завъртане и изграждане на цял корпус се нарича метод SUPERTOP в Япония. Стоманената обвивка се използва за защита на стената по време на процеса на образуване на дупка. Има характеристиките на добро качество на купчината, без замърсяване с кал, зелен пръстен и намален коефициент на запълване на бетона. Той може ефективно да реши проблемите със срутване на дупка, свиване на шийката и висок коефициент на запълване, които се появяват, когато се използват обикновени методи за изграждане на пилоти на място в градски високо насипни и карстови форми на релефа.
Пробиване на скали
Свредлото с пълно въртене има силен въртящ момент, сила на проникване и режеща глава, която може да изпълни строителните задачи в твърди скални образувания. Твърдостта на скалата, която може да бъде пробита, може да достигне: едноосна якост на натиск 150-200MPa; поради перфектната си производителност при рязане, той е широко използван при рязане на: бетонни блокове, високоякостни болтове, H пилоти, пилоти от стоманени тръби и други конструкции за почистване.
Изградена пилотна конструкция през пещери
Напълно ротационните сондажни платформи имат несравними предимства при строителството на пещери пред други строителни процеси: те не изискват обратно насипване на скали или допълнителна обшивка. Със собственото си добро вертикално регулиране, автоматично управление на скоростта на пробиване, налягането на пробиване и въртящия момент, той може лесно да изпълни задачата за пробиване през пещерата. Когато се излива бетон в пещерата, това се прави в обшивката, а бетонът с добавка на бързовтвърдяващия агент не се губи лесно. И тъй като сондажната платформа има силна теглителна сила, тя може също да забави тегленето. Следователно, той може добре да изпълни задачата за изграждане на излети пилоти в пещерата.
Висока вертикална точност
Може да постигне вертикална точност от 1/500 (роторните сондажни машини могат да достигнат 1/100), което е един от процесите на фундаментиране на пилоти с най-висока вертикална точност в света.
1. Конфигурация на напълно въртяща се машина за изграждане на отляти пилоти
Основно оборудване и компоненти:
1. Пълновъртяща се сондажна машина: оформяне на дупка
2. Стоманен корпус: защита на стената
3. Електрическа станция: осигурява мощност за пълновъртящия се главен двигател
4. Реактивна вилка: осигурява сила на реакция, за да предотврати изместването на главния двигател по време на пълно въртене
5. Операционна зала: операционна платформа, място за работа на персонала
Спомагателно оборудване:
1. Ротационна сондажна машина или грайфер: извличане на почвата, влизане в скала, почистване на дупки
2. Машина за повдигане на тръби: изваждане на тръба, пълно завъртане, за да се образува операция на потока
3. Верижен кран: повдигане на основната машина, електроцентрала, реактивна вилка и др.; осигуряване на опора за реакционната вилка; повдигаща се стоманена клетка, бетонен тръбопровод, захващаща почва и др.;
4. Багер: подравняване на площадката, почистване на сгурия и др.
二.Пълен ротационен стоманен корпус с отлят на място процес на изграждане на пилоти
1. Строителна подготовка
Основната работа по строителната подготовка е изравняването на площадката. Тъй като сондажната платформа е голяма и има много свързано спомагателно оборудване, има определени изисквания за каналите за достъп и работните платформи. Следователно подготовката на конструкцията трябва да вземе предвид строителните канали и работните равнини, необходими за операции като обработка и производство на стоманени клетки за пилотни основи, транспортиране на шлака, повдигане и монтаж на стоманени клетки и изливане на бетон за пилотни основи.
2. Измерване и оформление
Първо, прегледайте внимателно координатите, надморската височина и други подходящи данни, предоставени от проектните чертежи. След като потвърдите, че са правилни, използвайте тоталната станция, за да очертаете позицията на купчината. След като центърът на пилота е очертан, начертайте напречна линия по протежение на центъра на пилота на разстояние 1,5 m и направете защитна маркировка на пилота.
3. Въртящ се главен двигател на място
След като точката бъде освободена, повдигнете напълно въртящото се шаси, като центърът на шасито трябва да съвпада с центъра на купчината. След това повдигнете главния двигател, монтирайте го на шасито и накрая монтирайте реактивната вилка.
4. Повдигнете и монтирайте стоманения корпус
След като главният двигател е на място, повдигнете и монтирайте стоманения корпус.
5. Измерете и регулирайте вертикалността
След като ротационната пробивна машина е на място, извършете ротационно сондиране и натиснете корпуса, докато се върти, за да задвижите корпуса, така че корпусът да може бързо да бъде пробит във формацията. Когато пробивате стоманения корпус, използвайте отвес, за да регулирате вертикалността на корпуса в посоките XY.
6. Обсадни сондажи и извличане на почвата
Докато корпусът е пробит в земята, кран се използва за освобождаване на кофа за захващане по вътрешната стена на корпуса до дъното на отвора, за да се извлече почвата чрез захващане или използване на ротационна сондажна платформа за извличане на почва.
7. Изработка и монтаж на стоманена клетка
След пробиване до проектираната кота, почистете отвора. След преминаване на проверката и приемане от геодезията, надзора и страна А, монтирайте стоманената клетка.
8. Изливане на бетон, изваждане на обков и изливане на пилоти
След като стоманената клетка е монтирана, изсипете бетон. След като бетонът се излее до определена височина, издърпайте корпуса. Корпусът може да бъде изтеглен с помощта на машина за повдигане на тръби или главна машина с пълно въртене.
三、. Предимства на конструкцията с пълна ротация:
1 Може да реши конструкцията на пилоти в специални обекти, специални условия на работа и сложни слоеве, без шум, без вибрации и с висока безопасност;
2 Не използва кал, работната повърхност е чиста, може да избегне възможността за навлизане на кал в бетона, което е благоприятно за подобряване на якостта на свързване на бетона към стоманените пръти; предотвратява обратния поток на почвата, не драска стената на отвора при повдигане на свредлото и спускане на стоманената клетка и има по-малко остатъци от сондирането;
3 Когато конструира сондажната платформа, тя може интуитивно да прецени характеристиките на пласта и скалата;
4 Скоростта на пробиване е бърза, която може да достигне около 14 m/h за общи почвени слоеве;
5 Дълбочината на пробиване е голяма и максималната дълбочина може да достигне около 80 m според условията на почвения слой;
6 Вертикалността на отвора е лесна за разбиране и вертикалността може да бъде с точност до 1/500;
7 Не е лесно да се произведе срутване на дупка, качеството на дупката е високо, дъното е чисто, скоростта е бърза и утайката може да бъде изчистена до около 30 mm;
8 Диаметърът на отвора е стандартен и коефициентът на запълване е малък. В сравнение с други методи за оформяне на отвори, може да се спести голямо количество бетон.
Ротационният сондажен отвор се срути сериозно поради твърде дебелия почвен слой за насипване и съдържащ големи камъни.
Оформящ дупка ефект на пълна обшивка
Напълно ротационните сондажни платформи не се използват само за изграждане на пилотни фундаменти в различни сложни слоеве като плаващи пясъци, карстови форми на релефа и свръхвисоко засипване, но могат да се използват и за изграждане на пилотни пилоти, стоманени колони на метрото и отстраняване на пилоти.
Време на публикуване: 3 юли 2024 г