한국어
中文И "богати", и "зелени",
Във фаза IV проект за разширяване на летище Пудунг,
На най -големия проект за яма на дълбокия фондация в Китай,
Как развитието и опазването на околната среда може да постигне ситуация с печеливша печалба?
SemwDMP-I цифров шофьор за смесване,
Продължете да упражнявате сила и да се представяте невероятно,
Беше предаден задоволителен „лист за отговори“.
Най -големият проект за яма на дълбокия фондация в Китай
Общата площ на основната яма на проекта за разширяване на фаза IV на международното летище Pudong е около 340 000 m³, общата дълбочина на разкопките е около 18,6-30,7 m, а максималната дълбочина на разкоп е около 36,7 m. В момента това е най -големият проект на Pit Deep Foundation в Китай.
В проекта на Foundation Pit серия от зелени, енергийни и екологични нови технологии, като подземна стена на диафрагмата, комбинирана с ултра дълбока и еднаква дебелина цимент-почва, смесвайки метод за изграждане на стена, окачена комбинирана поддръжка на прегради, ултра-високо налягане на структурата и метода на изграждане на DMP се приемат изчерпателно.
Преди изкопаването на ямата на основата в зоната на железопътния транзит на предложената площадка, плитката част на обекта трябва да бъде разтоварена и наклонена. Ширината на платформата за разтоварване в сайта е около 10 м. DMP (micro-disturbance four-axis cement mixing pile) process, the total construction area of the mixing pile is about 24500㎡, the pile diameter is 850@650mm, the pile depth is 29.5m, the cement content is 13%, after the micro-disturbance mixing pile is piled, it will be placed in the pile Insert H700×300mm section steel, the length of section steel is 15m, a total of 1410 парчета.
Проектът изисква смесителната купчина да има малко смущения в заобикалящата почва, вертикалността не е по -голяма от 1/250, отклонението на позицията на стената не е по -голямо от 50 мм, отклонението на дебелината на стената не е по -голямо от 20 мм, а дълбочината на стената и дебелината на стената не трябва да имат отрицателни отклонения.
Поради тесния сайт и сложните условия на труд на слоя са основни трудности на проекта, заяви ръководителят на проекта::
Поради тесния сайт и строг график за строителство има много кръстосани конструкции и условията на земята са сложни. От двете страни са тръби за дъждовна вода, канализационни тръби и газови тръби, всички от които трябва да бъдат защитени, което прилага изключително високи изисквания за технологията на строителството и оборудването.
SEMW DMP-I Цифрови микро-дестактивно смесване на купчини разчита на интелигентна цифрова строителна технология, по-малко смущения в заобикалящата среда и висококачествените купчини. Ефективността на строителството, ефективно гарантира напредъка на строителството на проекта.
"Неговата ефективност далеч надхвърли нашите очаквания. Не само е малко нарушение на строителството, но и работата на операцията също е много добра, стабилна и ефективна! Засега степента на отказ е много ниска, което е много безгрижно!" Служителите на строителството на място похвалиха.
DMP-I Цифровата микро-отклоняваща смесителна купчина на купчината може ефективно да намали смущения в заобикалящата почва чрез контролиране на налягането на въздуха и налягането на пръскане и е оборудван със сондажни тръби с специална форма и диференциални остриета на скоростта; Пробивната тръба е оборудвана със сензор за налягане в земята, а сензорът за вертикалност, вътрешното налягане и вертикалността могат да бъдат наблюдавани в реално време по време на процеса на строителство, а качеството на купчината е по-голямо.
DMP-I Цифровата микро-дестактивна смесителна купчина драйвер има интелигентна система за контрол на цифровия конструкция, която прави качеството на процеса на строителство контролируем, а също така значително подобрява удобството на строителството.
Съдържаното съдържание и показано от системата за цифрово управление на конструкцията включва параметри като налягане на фугиране, скорост на потока на суспензията, налягане на струята, налягане на земята, дълбочина на формиране на купчина, скорост на образуване на купчина и формиране на купчина вертикалност; Той може да генерира дължина на купчината, време на строителство, налягане на земята, таблицата на строителните записи на консумацията на цимент, вертикалността на купчината и други параметри; В същото време параметрите на строителството могат да бъдат качени в централизирания контрол на контрола, за да се реализира мониторинг в реално време на процеса на строителство.
Проектът за разширяване на четвъртата фаза на международното летище Pudong е важно съоръжение за гарантиране на движението, за да се гарантира бъдещото развитие на международното летище Pudong. След приключване на проекта той ще увеличи цялостно капацитета на международното летище Pudong и ще предостави основна гаранция за изграждането на международен авиационен център от световна класа. DMP-I Цифрово микро-сушена. Смесивът на купчината показа силата си в този ключов проект в „14-ия петгодишен план“, ускорявайки инфраструктурната конструкция от първа линия в новия район Pudong, а SEMW този път предаде пълни оценки.
SEMW се ангажира с разработването и изграждането на подземно строителство и свързаните с тях изследвания на строителните технологии и се ангажира да предоставя на клиентите общи решения за подземни фондации, подпомагайки изграждането на национална градска инфраструктура, като винаги се придържа към концепцията за „професионални услуги, създавайки стойност“, които клиентите се развиват заедно. SemwЩе използва ли дълбокото си натрупване в областта на машините за купчини, за да отговори напълно на строителните нужди на клиентите, да предостави професионални услуги за клиентите и да създаде стойност.
Време за публикация: AUG-02-2023