한국어
中文План на хилядолетието, инфраструктура Xiongan
Градът на бъдещето се издига от земята
Наскоро в този световноизвестен бъдещ нов град
Строителна машина SEMW TRD-70E
С отлична производителност, отлична ефективност и висока ефективност
Друг скок на пазара, завърши първото тестово шоу
Hunan Chengji и Shanggong Machinery обединяват усилията си
Съвместно подпомагане на високоскоростната железница Xiong'an New District Xiongxin
Съединителен растеж в Севернокитайската равнина
За изграждането на Xiongan New Area и координираното развитие на Пекин, Тиендзин и Хъбей
Инжектирайте "ускорение"!
Xiongxin високоскоростна железница
В „Очертание за планиране на новата зона на Хъбей Сюн'ан“
„Четири вертикални и две хоризонтални” регионална високоскоростна железопътна транспортна мрежа
важен страничен канал
Той свързва новия район Xiong'an и град Xinzhou, провинция Shanxi
Най-удобният високоскоростен железопътен канал
Национално средносрочно и дългосрочно планиране на високоскоростна железопътна мрежа "осем вертикални и осем хоризонтални"
Важна част от прохода Jingkun в главния проход
Високоскоростната железопътна линия Xiong'an започва от гара Xiong'an на междуградската железопътна линия Beijing-Xiong и завършва на гара Xinzhou West на високоскоростната железница Daxi. От голямо значение е по-нататъшното насърчаване на първокласното планиране, строителството на високо ниво и висококачественото развитие на новия район Xiong'an и по-доброто създаване на демонстрационна зона за иновативно развитие и индустриален клъстер от висок клас на града от световна класа .
Участващият проект е частта за наддаване XADXDSG-2 на подземната секция на новия квартал Xiong'an на високоскоростната железопътна линия Xiongxin и свързаните поддържащи проекти. , в тази секция на офертата тестовата секция на TRD циментово-почвената смесителна стена се предлага да бъде сегментно отделение DK120+950, конструктивната дължина на TRD смесването на циментово-почвената смес е 22,4 m, дебелината на стената е 80 mm, дълбочината на армировката е 27m, нивото на нивото на железопътния тунел в тестовия участък е +2m, текущата ситуация Кота на земята е +7m. Проектът изисква равнинното отклонение на позицията на стената да бъде по-малко от 25 mm, вертикалното отклонение не трябва да бъде по-голямо от 1/250, а дълбочината на стената, дебелината на стената и общата дължина на стената не трябва да имат никакво отрицателно отклонение.
Според геоложките данни около обекта, обектът е основно отклонението на река Байгоу (част от канала в съседство с тунела е затрупан от пустеещи земи, земеделски земи и зелени пояси), а геоложките условия са сложни. Строителната машина SEMW TRD-70E има отлична производителност, стабилност и прецизност и може бързо да се адаптира към строителството. Околна среда, с отличната строителна производителност на напреднала скорост на изкопаване от 2m/h, скорост на изкопаване на изтегляне от 8m/h и скорост на разбъркване на стената от 2,4m/h, първото показване на тестовата купчина беше завършено и тестът беше завършен отлично.
По време на строителния процес, за да се поддържа хоризонталността на шасито на TRD строителния метод за забиване на пилоти и вертикалността на водещия прът, инклинометърът, инсталиран вътре в режещата кутия, се използва за управление на вертикалната точност на стената по време на строителството. Вертикалността на стената не е по-голяма от 1/250, за да се гарантира качеството на стената.
Изправена пред трудната ситуация на бързане за работа на строителната площадка и „работа на три смени без спиране“, строителната машина SEMW TRD-70E има нулеви повреди и висока ефективност, преодолявайки много трудности като тесни строителни графици, тежки задачи и обект ограничения. Hunan Chengji Работете ръка за ръка с „SEMW Green“, за да реализирате плавния напредък на изграждането на високоскоростната железопътна линия Xiongxin.
Освен това си струва да се спомене, че в рамките на няколко километра близо до участъка за оферти XADXDSG-2 на строителната площадка на проекта, 4 строителни машини от серия SEMW TRD са разположени във всяка строителна единица, а още оборудване за строителни машини TRD ще бъде разположено в по-късен период. След „Големия проект за екологичен и поминък на хората на река Ganjiang“ и „Проект за подземен транспортен център на летище Pudong“, оборудването от серията SEMW TRD се събра отново за голяма строителна сцена. По това време отново ще има зелени фигури на SEMW по цялото място, напълно демонстрирайки отговорността и отговорността на SEMW в подпомагането на изграждането на новия квартал Xiong'an и демонстрирайки вековния стил на националната марка SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., строителната единица, участваща в проекта за високоскоростна железопътна линия Xiongxin, е първото предприятие в провинция Хунан, което разполага с инженерно оборудване TRD. Компанията се занимава основно с фундаментни основи, общински пътища, дълбоки фундаментни изкопи и опори и модерно строително предприятие за градски подземни комунални коридори. Притежават редица професионални строителни квалификации като „Професионално договаряне на основи и инженеринг на основите от степен 1“, „Общо договаряне от степен 3 на общинско благоустройство“, „Общо договаряне от степен 3 на инженерно строителство на магистрали“ и „Обслужване на труда в строителството“, главно с ротационно пробиване и ударно пробиване Има повече от 60 комплекта голямо и средно по размер механично оборудване като сондажни платформи с обратна циркулация, хидравлични сондажни платформи за пробиване надолу в дупката, триосни машини за смесване на пилоти, машини за нарязване на земни стени, пътни валяци, асфалтополагащи машини и асфалтосмесителни инсталации тип 5000.
Време на публикуване: 19 юни 2023 г