한국어
中文План на хилядолетието, инфраструктура Xiongan
Градът на бъдещето се издига от земята
Наскоро в този световно известен нов град
Строителна машина SEMW TRD-70E
С отлична производителност, отлична ефективност и висока ефективност
Още един скок на пазара, завърши първото шоу за тестови купчини
Хунан Ченджи и Шангонг Машини обединяват усилията си
Съвместно подпомагане на Xiong'an New District Xiongxin високоскоростна железопътна линия
Съвместим растеж на равнината на Северна Китай
За изграждането на Нова зона на Xiongan и координираното развитие на Пекин, Tianjin и Hebei
Инжектирайте "ускорение"!
Високоскоростна релса Xiongxin
В „Hebei Xiong'an New Area Planning Jornline“
„Четири вертикални и две хоризонтални“ регионална високоскоростна транспортна мрежа за железопътния транспорт
Важен страничен канал
Той свързва Нов окръг Xiong'an и град Синжоу, провинция Шанси
Най-удобният високоскоростен железопътен канал
Национална средна и дългосрочна високоскоростна железопътна мрежа Планиране „Осем вертикални и осем хоризонтални“
Важна част от прохода Джингкун в основния проход
Високоскоростната железопътна линия Xiong'an започва от гара Xiong'an на Пекин-Xiong Intercity Railway и завършва на западната гара Xinzhou на високоскоростната железопътна линия на Дакси. От голямо значение е за по-нататъшно насърчаване на планирането на високото начало, строителството на високо ниво и висококачественото развитие на новия район Xiong'an и по-добре създаване на иновативна демонстрационна зона за развитие и индустриален клъстер от световна класа от висок клас.
Проектът за участие е участъкът за наддаване на XADXDSG-2 на подземния участък на новия квартал Xiong'an на високоскоростната железопътна линия Xiongxin и свързаните с тях подкрепящи проекти. , в този участък за оферта, секцията за тестване на процеса на стената за смесване на циментово-почвата на TRD се предлага да бъде DK120 +950 сегментно отделение, дължината на конструкцията на TRD смесването на циментовата почва е 22,4 m, дебелината на стената е 80 мм, дълбочината на подсилване е 27 м, повишаването на нивото на железопътния тунел в тестовата секция е +2 м, текущото положение на земята е +7 м. Проектът изисква отклонението на равнината на позицията на стената да бъде по -малко от 25 мм, вертикалното отклонение не трябва да е по -голямо от 1/250, а дълбочината на стената, дебелината на стената и общата дължина на стената не трябва да имат отрицателно отклонение.
Според геоложките данни около обекта, сайтът е главно река Байгоу Диверсион (част от канала в съседство с тунела е погребан от пустош, земеделски земи и зелени колани), а геоложките условия са сложни. Строителната машина SEMW TRD-70E има отлична производителност, стабилност и прецизност и може бързо да се адаптира към строителството. Околна среда, с отличните строителни характеристики на усъвършенстваната скорост на разкопките 2m/h, скоростта на изкопване на изкопаване от 8 m/h и формиращата стена скорост на разбъркване от 2,4 m/h, първото показване на тестовата купчина беше завършено и тестът беше завършен отлично.
По време на строителния процес, за да се поддържа хоризонталността на шасито на двигателя на купчината на строителния метод на TRD и вертикалността на водещия прът, инклинометърът, инсталиран вътре в режещата кутия, се използва за управление на вертикалната точност на стената по време на строителството. Вертикалността на стената не е по -голяма от 1/250, за да се гарантира качеството на стената.
Изправена пред трудната ситуация да се втурна да работи на строителната площадка и „работеща в три смени, без да се спира“, строителната машина SEMW TRD-70E има нулеви повреди и висока ефективност, преодолявайки много трудности, като строги схеми на строителство, тежки задачи и ограничения на обекта. Хунан Ченджи работи ръка за ръка с "Semw Green", за да реализира плавния напредък на изграждането на високоскоростната железопътна линия Xiongxin.
В допълнение, си струва да се спомене, че в рамките на няколко километра близо до секцията за оферти на XADXDSG-2 на строителната площадка на проекта, във всеки строителен блок са разположени 4 SEMW TRD Series Machines и ще бъдат разположени повече оборудване за строителни машини TRD в по-късния период. След „основния екологичен и народния проект за поминък на река Ганджан“ и „Проект за подземен транспорт на летището в Пудунг“, оборудването SEMW TRD Series се събра отново за голяма строителна сцена. По това време отново ще има зелени фигури на SEMW по цялото място, което напълно демонстрира отговорността и отговорността на SEMW в подпомагането на изграждането на новия окръг Xiong'an и демонстрирането на вековен националния стил на марката SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., строителният блок, участващ във високоскоростния железопътен проект Xiongxin, е първото предприятие в провинция Хунан, което има TRD инженерно оборудване. Компанията се занимава главно с основи на фондацията, общински пътища, разкопки и подкрепа за дълбоки основи и модерно строително предприятие за градски подземни коридори за комунални услуги. Possess a number of professional construction qualifications such as "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" and "Construction Labor Service", mainly with rotary drilling and impact drilling There are more than 60 sets of large and medium-sized mechanical equipment such as reverse circulation drilling rigs, hydraulic down-the-hole drilling rigs, three-axis mixing купчини машини, машини за наземна стена, пътни ролки, павета машини и 5000-ти тип смесителни инсталации за смесване на асфалти.
Време за публикация: юни-20-2023 г.