Статичен метод на сондиране и въвеждане на оборудване

Методът на статично пробиване и вкореняване е да се използва методът на статично пробиване и вкореняване на пилоти за извършване на пробиване, смесване в дълбочина и смесване на фугиране с дънно разширение и накрая имплантиране на сглобяеми пилоти, което означава предварително напрегнати пилоти от бетонни плочи (PHDC), предварително напрегнати Различни спецификации и модели на предварително напрегнати бетонни тръбни пилоти (PHC) и композитни стоманобетонни предварително напрегнати бетонни тръбни пилоти (PRHC) се комбинират в различни комбинации, за да отговорят на проектните изисквания и се извършват в съответствие с пробиване, разширяване на дъното, фугиране, имплантиране и други процеси . Метод на изграждане на пилотна основа. Поради характеристиките на метода на изграждане на статичното сондиране и вкореняване на пилота, тялото на пилота може да премине през различни геоложки междинни слоеве, а диаметърът на пилота е 500 ~ 1200 mm. Понастоящем максималната строителна дълбочина може да достигне около 85 метра под земята, а потъването на купчина на една машина може да достигне повече от 300 м на ден, а икономическата полза е висока. за други видове купчини.

1. Характеристики на метода на строителство

①Без екструдиране на почвата, без вибрации, нисък шум; решаване на строителните проблеми на срутването на традиционната кал, задържаща купчината, стената на дупката, контрола на седимента и изхвърлянето на кал;

② Уникална технология за долно разширение, диаметърът на долното разширение е 1~1,6 пъти от диаметъра на отвора, височината на долното разширение е 3 пъти от диаметъра на пробиване, качеството на купчината е добро, горната височина на купчината е напълно контролируема и качеството на конструкцията лесно се контролира;

③Имплантирайте сглобяемата купчина в сондажа и циментовата почва се втвърдява, за да образува твърдо тяло на пилота, обвито с циментова почва, а външната циментова суспензия има значителен защитен ефект върху тялото на пилота;

④Изключително силна вертикална устойчивост на компресия, издърпване и хоризонтално натоварване;

Чрез използването на различни видове пилоти като бамбукови пилоти и композитни армирани пилоти, както и техники за разширяване на дъното и фугиране, компресията, издърпването и хоризонталната носеща способност на пилотните основи са значително подобрени;

⑤ енергоспестяване и опазване на околната среда;

В сравнение със сондажни пилоти при същите условия: спестяване на вода при строителството 90%, спестяване на потребление на енергия 40%, намаляване на отделянето на кал със 70%, повишаване на ефективността на строителството с 50%, спестяване на разходи 10%~20%;

⑥разнообразен дизайн;

Според характеристиките на напрежението на пилотите могат да се комбинират различни видове пилоти, както следва:

2. Принцип на процеса

Приема се процесът на образуване на дупка на смесване на сондажна тръба и шнекова сондажна тръба при суха работа, дупката се пробива според проектната дълбочина и краят на пилота се разширява според проектния размер (диаметър и височина). След завършване на разширяването, циментовата суспензия в края на пилота и циментовата суспензия около пилота се пробива, докато се фугира. След завършване на пробиването пилотът се имплантира на проектното ниво от собственото тегло на пилота, а върхът на пилота и циментовата каша около купчината се втвърдяват, така че купчината, върхът на пилота и циментовата каша около купчината се втвърдява. Оформете тяло и изпълнете носещата сила заедно.

3. Процес на изграждане

Методът за статично пробиване и вкореняване на пилоти е да се използва специална SDP сондажна машина за пробиване на дупки в съответствие с проектните изисквания. Дъното на отвора се разширява според проектирания диаметър и височина. Повдигнете свредлото и след като фугирането приключи, разчитайте на собственото тегло на купчината, за да имплантирате купчината в проектната кота и втвърдете циментовата суспензия в края на купчината и около купчината, така че купчината и втвърдената почвата са интегрирани. Носещата способност на пилотите се получава главно от страничното триене на пилота и съпротивлението на върха на пилота. Методът за статично пробиване и вкореняване на пилотна конструкция увеличава носещата способност на върха на пилота чрез разширяване на дъното на върха на пилота и увеличава устойчивостта на триене от страната на пилота чрез инжектиране на циментова суспензия в страната на пилота, което може да даде пълна свобода на предимства на високата якост на сглобяемото пилотно тяло и подобряване на носещата способност на фундаментната пилота.

Стъпки на изграждане:

Сондиране: Позициониране на сондажната платформа, избор на подходяща скорост на сондиране според геоложките условия, по време на процеса на сондиране, инжектиране на вода или бентонитна смес според геоложките условия, подрязване на тялото на отвора и защита на стената;

Разширяване на дъното: След като подрязването приключи, дъното на купчината се отваря, за да се пробият отвори за разширяване на крилото чрез професионална управляема хидравлична технология, а дъното се разширява на части според зададения диаметър на разширителното крило. И чрез устройството за управление за наблюдение на ситуацията на разширяване на дъното в реално време;

Инжектиране на циментова суспензия в края на пилота: След завършване на разширяването на дъното, циментовата суспензия в края на пилота се инжектира и сондажната платформа многократно се повдига и спуска по време на инжектирането, за да се гарантира, че всички части на дъното на разширение са инжектирани и циментовата суспензия в края на пилота е равномерна ;

Инжектиране на циментова суспензия около купчината и издърпване на свредлото: След инжектирането на циментовата суспензия в края на купчината започнете да издърпвате сондажната тръба, инжектирайте циментовата суспензия около купчината и разбърквайте многократно;

Засаждане на пилоти и доставка на пилоти: След като сондажната платформа извади всички сондажни тръби, започнете да засаждате пилоти. По време на процеса на засаждане на пилоти, наблюдавайте по всяко време, за да осигурите вертикалността на пилота и да осигурите зададената дълбочина на засаждане на пилота;

Shift: Преминете към следващата позиция на купчината и повторете горните стъпки;

Четвърто, обхватът на приложение на строителния метод

①Подходящ за поемане на вертикална компресия, издърпване и хоризонтални натоварвания;

② Кохезивна почва, тиня, песъчлива почва, почва за пълнеж, натрошена (чакъл) скалиста почва и скални образувания със сложни геоложки условия, много междинни слоеве, неравномерно изветряне и големи промени в твърдостта и мекотата;

③Когато има сгради (структури) или подземни тръбопроводи и други инженерни съоръжения в близост до строителната площадка, ефектът на изстискване на почвата трябва да се контролира;

④ Качество на почвата, което е трудно за сондажни пилоти да образуват дупки, като по-дебели междинни слоеве от пясък и камъчета или тинеста почва с високо съдържание на влага (мелиорация);

⑤ Дълбочината на носещия слой варира значително и е трудно да се прецени пластът; меката почвена основа, основата без подходящ носещ слой;

⑥ Има стари пилотни фундаменти под земята и слой шлака с повече от 3 метра, запълнен на повърхността.

5. Оборудване за метод на статично пробиване и вкореняване

Оборудването за метод на статично пробиване и вкореняване е основно сондажна машина за строителен метод с пилотна рамка. Първоначално се използва с едноколонна пилотна рамка за строителство, което изисква многократно добавяне на сондажни тръби и ефективността на конструкцията е ниска. Сега той е оборудван предимно с двурелсова пилотна рамка и две сондажни платформи за строителен метод са окачени едновременно. Алтернативно пробиване След като се използва стълбът, дълбочината може да достигне 85 м, което значително подобрява ефективността на конструкцията.

Оборудването за метод на статично пробиване и вкореняване използва интелигентен софтуер за управление на строителството, за да наблюдава строителния процес в реално време, за да гарантира качеството на строителството. Различните строителни данни се отразяват ясно на дисплея и се съхраняват автоматично.

Свредлото използва усъвършенствана технология за дънно разширение под налягане, диаметърът на дънното разширение е 1~1,6 пъти от диаметъра на пробиване, а височината на долното разширение е 3 пъти от диаметъра на пробиване; според различните геоложки условия конструкцията може да избере бормашина с общо предназначение или специална бормашина;

Универсално свредло: подходящо за песъчлива почва

Специална тренировка:

През последните години методът за вкореняване на статично сондиране е широко използван в Шанхай, Нингбо, Хангжу и околните градове, предоставяйки повече възможности за изграждане на фундаменти на пилоти, а свързаните строителни спецификации и технически стандарти също са формулирани един след друг. Нов тип метод за изграждане на пилотни основи, който е екологичен и екологичен, има висока строителна ефективност и добър пилотообразуващ ефект и заслужава по-нататъшно популяризиране.

Време на публикуване: 11 август 2023 г