한국어
中文Integracija područja zaljeva, promet na prvom mjestu,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO demonstracijska zona, Qingdao
Projekti podrške podzemnom saobraćaju,
SEMW Machinery TRD-70E metoda konstrukcije mašina je pokazala svoju snagu u konstrukciji,
Odlične performanse, odlična efikasnost i stvaranje visoke efikasnosti,
Izgradite jake temelje za dobrobit ljudi za život,
Pomozite području Charming Bay Area da izgradi regionalnu pristupačnost,
Održiv kvalitetan kompletan trodimenzionalni transportni sistem,
"Područje Velikog zaljeva na putu" se ubrzava.
Ukupna investicija od 5,9 milijardi juana biće uložena u projekat podrške podzemnom saobraćaju na Univerzitetskoj aveniji Jiaotong u demonstracionoj zoni saradnje u Šangaju. Počinje od Minjiang Roada na jugu i završava se na Liaohe Roadu na sjeveru, ukupne dužine oko 4,7 kilometara. Uglavnom uključuje inžinjering puteva, tunelogradnju, inžinjering mostova, željeznički tranzitni inženjering, itd. Istovremeno izvoditi projektiranje kanalizacije za ulaz i izlaz duž pravca Jiaotong University Avenue.
Nakon završetka projekta, kroz izgradnju podzemnih saobraćajnica, brzo će se razdvojiti tranzitni i regionalni dolazni i odlazni saobraćaj, te će se poboljšati saobraćajna nosivost putne mreže. Implementirati željeznički tranzit, integrirati izgradnju željezničkog tranzita i podzemnih puteva i izgraditi ga u jednom trenutku, pružajući pogodan prolaz za regionalni saobraćaj. Ovo ne samo da garantuje potrebe brzog i tranzitnog rasterećenja tranzitnog saobraćaja velikog kapaciteta, već uzima u obzir i razvojni proces područja, promoviše bližu povezanost među grupama, a samim tim i poboljšava ukupni kvalitet saobraćaja demonstracionog područja.
U trenutnoj fazi projekta planirano je iskopavanje postojeće avenije Jiaoda i razvoj podzemnog prostora. Dubina iskopa je oko 10~11m. Donji dio je projekat tunela, a gornji dio je projekat ceste (uključujući potporne cjevovode). Muljeviti sloj tla je široko rasprostranjen duž puta, a nalazi se u blizini mora zaljeva Jiaozhou, tako da je samostabilnost loša, a postoji veliki rizik pri iskopavanju. Ograđena struktura projekta tunela ima oblik TRD zida za miješanje cementa s betonskom i čeličnom potporom.”
Na gradilištu, mašina TRD-70E kompanije SEMW Machinery je korištena za izvođenje neprekidnih zidnih zavjesa s više sekcija za kontrolu podzemnih voda prije iskopavanja temeljne jame u ranoj fazi. Debljina karoserije je 850mm, a dubina zida 17m-26m. Istovremeno, 1.366 komada čelika u obliku slova H 700*300 mm, oko 6.000 tona, umetnuto je u položaje šipova u zidu otpornog na vodu kako bi se pružila jaka potpora za kasniju konstrukciju. Projektom je propisano da vertikalnost zida za miješanje cementa jednake debljine ne bude veća od 1/300, odstupanje položaja zida ne veće od 50 mm, odstupanje debljine zida ne veće od 20 mm, a dubina zida a debljina zida ne smije imati negativna odstupanja.
Prema geološkim podacima oko lokaliteta, prvobitni oblik terena bio je obalni plićak, koji je rekonstruisan vještačkim zatrpavanjem, a geološki uslovi su bili komplikovani. Građevinska mašina TRD-70E kompanije SEMW Machinery efikasno je garantovala napredak izgradnje projekta zahvaljujući svojim odličnim konstrukcijskim performansama i moćnim performansama proizvoda. Oprema je bez kvarova, stabilna i precizna i brzo se prilagođava građevinskom okruženju. Tokom procesa izgradnje, različiti slojevi se mogu ravnomjerno pomiješati kako bi se formirao visokokvalitetni zid koji je konzistentan od vrha do dna. Istovremeno, glavni radni mehanizam opreme ima mjerne senzore koji mogu mjeriti linearnost, a vertikalnost se efikasno prati kako bi se osigurao kvalitet zida. Osim toga, garantni tim za visokokvalitetnu postprodajnu uslugu SEMW Machinery na licu mjesta 24 sata, pruža razumne prijedloge za izgradnju projekta, pruža profesionalnu obuku i otkrivanje podataka na licu mjesta za građevinske radnike i prati izgradnju TRD opreme. u svakom trenutku.
2012. godine, SEMW Machinery je samostalno razvio prvu građevinsku mašinu TRD-60D sa građevinskim kapacitetom od 61 m u Kini; 2017. godine lansirao je građevinsku mašinu TRD-60E sa niskom bukom i punom električnom snagom koja zadovoljava urbane uslove rada; 2018. godine uspješno je lansirao tip TRD-80EA. Mašina za način gradnje stvorila je najdublji svjetski rekord u izgradnji TRD; 2019. godine lansirao je tip TRD-70D/E za izgradnju velikih dubina i složenih slojeva, formirajući tri serije proizvoda TRD-60/70/80; 2022. godine serija proizvoda će biti dodatno proširena, lansirana građevinska mašina TRD-C50 kako bi se zadovoljile nove zahtjeve tržišta.
Ključni domaći projekti, podrška profesionalnoj građevinskoj opremi. SEMW Machinery se pridržava koncepta "marketizacije razvoja proizvoda", fokusira se na novu infrastrukturu, ima za cilj općeniti trend industrije s oštrim okom, a istovremeno razvija svoju snagu istraživanja i razvoja, pomažući da se pokrene više nacionalnih projekata "ubrzano" korisnijom, izdržljivijom i praktičnijom opremom.
Vrijeme objave: Apr-25-2023