한국어
中文Uobičajene poteškoće u izgradnji
Zbog velike brzine izgradnje, relativno stabilnog kvaliteta i malog uticaja klimatskih faktora, temelji podvodnih bušenih šipova su široko prihvaćeni. Osnovni proces izgradnje temelja bušenih šipova: izgled konstrukcije, polaganje omotača, bušaće postrojenje na mestu, čišćenje donje rupe, impregniranje čeličnog kaveznog balasta, sekundarni retencijski kateter, podvodno betoniranje i čišćenje rupe, šip. Zbog složenosti faktora koji utječu na kvalitetu izlijevanja podvodnog betona, veza kontrole kvalitete izgradnje često postaje teška točka u kontroli kvaliteta temelja podvodnih bušenih šipova.
Uobičajeni problemi u konstrukciji za izlivanje podvodnog betona uključuju: ozbiljno curenje zraka i vode u kateteru i lom gomile. Beton, blato ili kapsula koji formiraju labavu slojevitu strukturu imaju plutajući međusloj kaše, koji direktno uzrokuje lomljenje gomile, utječući na kvalitetu betona i uzrokujući da se gomila napusti i ponovo napravi; dužina kanala ukopanog u beton je preduboka, što povećava trenje oko njega i onemogućava izvlačenje cijevi, što rezultira pojavom lomljenja šipova, što čini izlivanje neglatkim, što uzrokuje da beton izvan cijevi vremenom gube tečnost i propadaju; obradivost i slijeganje betona sa niskim sadržajem pijeska i drugi faktori mogu uzrokovati začepljenje cijevi, što rezultira lomljenjem traka za livenje. Prilikom ponovnog izlivanja, odstupanje položaja se ne rješava na vrijeme, a u betonu će se pojaviti plutajući međusloj kaše, uzrokujući lom pilota; zbog povećanja vremena čekanja betona, fluidnost betona unutar cijevi postaje lošija, tako da se beton ne može normalno izlijevati; oplata i temelj nisu dobri, što će uzrokovati vodu u zidu omotača, uzrokujući tonuće okolnog tla i ne može se garantirati kvalitet šipova; zbog stvarnih geoloških razloga i nepravilnog bušenja, moguće je urušavanje zida rupe; zbog greške završnog testa rupe ili ozbiljnog kolapsa rupe tokom procesa, naknadna taloženja ispod čeličnog kaveza su pregusta ili visina izlivanja nije na mjestu, što rezultira dugačkom hrpom; zbog nepažnje osoblja ili pogrešnog rukovanja, cijev za akustičnu detekciju ne može normalno raditi, što rezultira ultrazvučnom detekcijom temelja šipova.
„Omjer mješavine betona trebao bi biti tačan
1. Izbor cementa
U normalnim okolnostima. Većina cementa koji se koristi u našoj opštoj gradnji je običan silikat i silikatni cement. Općenito, početno vrijeme vezivanja ne bi trebalo biti ranije od dva i po sata, a njegova čvrstoća bi trebala biti veća od 42,5 stepeni. Cement koji se koristi u konstrukciji treba da prođe ispitivanje fizičkih svojstava u laboratoriji kako bi zadovoljio zahtjeve stvarne konstrukcije, a stvarna količina cementa u betonu ne smije prelaziti 500 kilograma po kubnom metru i treba ga koristiti striktno u skladu sa navedenim standardima.
2. Zbirni odabir
Postoje dva stvarna izbora agregata. Postoje dvije vrste agregata, jedan je šljunak, a drugi lomljeni kamen. U stvarnom procesu izgradnje, šljunak bi trebao biti prvi izbor. Stvarna veličina čestica agregata bi trebala biti između 0,1667 i 0,125 cijevi, a minimalna udaljenost od čelične šipke trebala bi biti 0,25, a veličina čestica bi trebala biti zajamčena unutar 40 mm. Stvarni odnos kvaliteta krupnog agregata treba da obezbedi da beton ima dobru obradivost, a fini agregat je poželjno srednji i krupni šljunak. Stvarna vjerovatnoća sadržaja pijeska u betonu trebala bi biti između 9/20 i 1/2. Odnos vode i pepela treba da bude između 1/2 i 3/5.
3. Poboljšati obradivost
Da biste povećali obradivost betona, nemojte dodavati druge dodatke betonu. Betonski dodaci koji se koriste u podvodnoj gradnji uključuju sredstva za smanjenje vode, sporo otpuštanje i sredstva za jačanje suše. Ako betonu želite dodati dodatke, morate provesti eksperimente kako biste utvrdili vrstu, količinu i postupak dodavanja.
Ukratko, omjer betonske mješavine mora biti prikladan za podvodno izlivanje u cijevi. Odnos betonske mešavine treba da bude prikladan tako da ima dovoljnu plastičnost i koheziju, dobru fluidnost u cevi tokom procesa izlivanja i da nije sklona segregaciji. Uopšteno govoreći, kada je podvodna čvrstoća betona visoka, izdržljivost betona će takođe biti dobra. Dakle, od čvrstoće cementa Kvalitet betona treba osigurati uzimajući u obzir klasu betona, ukupan omjer stvarne količine cementa i vode, učinak raznih doping aditiva, itd. I osigurati da omjer čvrstoće betona bude veća od projektovane snage. Vrijeme miješanja betona treba biti odgovarajuće, a miješanje mora biti ujednačeno. Ako je miješanje neravnomjerno ili dođe do curenja vode tokom miješanja i transporta betona, tečnost betona je slaba i ne može se koristiti.
“Potrebne količine za prvo sipanje
Prva količina betona treba da obezbedi da dubina kanala ukopanog u beton nakon ulivanja betona ne bude manja od 1,0 m, tako da se betonski stub u cevovodu i pritisak isplake izvan cevi izbalansiraju. Prvu količinu betona za izlivanje treba odrediti proračunom prema sljedećoj formuli.
V=π/4 (d 2h1+kD 2h2)
gdje je V početna zapremina betona, m3;
h1 je visina potrebna za betonski stup u cijevi da uravnoteži pritisak s blatom izvan cijevi:
h1=（h-h2）γw /γc, m;
h je dubina bušenja, m;
h2 je visina betonske površine izvan kanala nakon početnog betoniranja, koja iznosi 1,3～1,8m;
γw je gustina mulja, koja iznosi 11～12kN/m3;
γc je gustina betona, koja iznosi 23～24kN/m3;
d je unutrašnji prečnik cevi, m;
D je promjer rupe za pilot, m;
k je koeficijent punjenja betonom, koji je k =1,1～1,3.
Početni volumen izlivanja je izuzetno važan za kvalitet gomile za izlivanje. Razumna zapremina prvog izlivanja ne samo da može osigurati glatku konstrukciju, već i osigurati da dubina cijevi ukopane u beton ispunjava zahtjeve nakon što se lijevak napuni. Istovremeno, prvo zalivanje može efikasno poboljšati nosivost temelja šipova ponovnim ispiranjem sedimenta na dnu rupe, tako da se prvo izlivanje mora strogo zahtijevati.
“Kontrola brzine točenja
Prvo, analizirajte mehanizam konverzije sile prenosa težine tijela šipa na sloj tla. Interakcija bušenih šipova i tla počinje se formirati kada se izlije beton tijela šipa. Prvi izliveni beton postepeno postaje gust, sabijen i taloži se pod pritiskom kasnije izlivenog betona. Ovo pomicanje u odnosu na tlo podliježe otporu okolnog sloja tla prema gore, a težina tijela šipa se postupno prenosi na sloj tla kroz ovaj otpor. Za šipove sa brzim izlivanjem, kada je sav beton izliven, iako beton još nije u početku stvrdnuo, on se kontinuirano udara i zbija u toku izlivanja i prodire u okolne slojeve tla. U ovom trenutku, beton se razlikuje od običnih tekućina, a prianjanje na tlo i vlastita otpornost na smicanje stvaraju otpor; dok će kod šipova sa sporim nalivanjem, budući da je beton blizu početnog vezivanja, otpor između njega i zida tla biti veći.
Udio nosivosti bušenih šipova prenesenih na okolni sloj tla direktno je povezan sa brzinom izlivanja. Što je brzina izlivanja veća, to je manji udio težine koji se prenosi na sloj tla oko gomile; što je brzina izlivanja sporija, veći je udio težine prenijete na sloj tla oko gomile. Stoga povećanje brzine izlivanja ne samo da igra dobru ulogu u osiguravanju homogenosti betona tijela pilota, već također omogućava da se težina tijela pilota skladišti više na dnu gomile, smanjujući opterećenje otpora na trenje. oko šipa, a sila reakcije na dnu pilota rijetko se javlja u budućoj upotrebi, što ima određenu ulogu u poboljšanju napreznog stanja temelja šipa i poboljšanju upotrebnog učinka.
Praksa je pokazala da što je brži i glatkiji rad gomile, to je bolja kvaliteta gomile; što je više kašnjenja, veća je vjerovatnoća da će doći do nezgoda, pa je potrebno postići brzo i kontinuirano izlivanje.
Vrijeme izlijevanja svake gomile kontrolira se prema početnom vremenu vezivanja početnog betona, a po potrebi se može dodati usporivač u odgovarajućoj količini.
“Kontrolirajte dubinu ukopanog kanala
Tokom procesa podvodnog izlivanja betona, ako je dubina kanala ukopanog u beton umjerena, beton će se ravnomjerno širiti, imati dobru gustoću i njegova površina će biti relativno ravna; naprotiv, ako se beton širi neravnomjerno, nagib površine je veliki, lako se raspršuje i odvaja, što utiče na kvalitetu, tako da se mora kontrolirati razumna dubina ukopanog kanala kako bi se osigurao kvalitet tijela šipa.
Dubina ukopanog kanala je prevelika ili premala, što će uticati na kvalitet gomile. Kada je dubina ukopa premala, beton će lako prevrnuti betonsku površinu u rupi i otkotrljati se u sedimentu, uzrokujući mulj ili čak slomljene gomile. Takođe je lako izvući cev iz betonske površine tokom rada; kada je dubina ukopa prevelika, otpor podizanja betona je vrlo velik, a beton se ne može paralelno gurati prema gore, već se samo gura uz vanjski zid cijevi do blizine gornje površine, a zatim se pomiče do četiri strane. Ova vrtložna struja takođe lako kotrlja sediment oko tela gomile, stvarajući krug od inferiornog betona, što utiče na čvrstoću tela gomile. Osim toga, kada je dubina ukopa velika, gornji beton se ne pomiče dugo vremena, gubitak slijeganja je veliki, a lako je uzrokovati nesreće s lomljenjem pilota uzrokovane blokiranjem cijevi. Stoga se dubina ukopanog kanala općenito kontrolira u rasponu od 2 do 6 metara, a za velike i ekstra dugačke šipove može se kontrolisati u rasponu od 3 do 8 metara. Proces izlivanja treba često podizati i uklanjati, a visinu betonske površine u rupi treba precizno izmjeriti prije uklanjanja cijevi.
“Kontrolirajte vrijeme čišćenja rupe
Nakon što je rupa završena, sljedeći postupak treba izvršiti na vrijeme. Nakon što se prihvati drugo čišćenje rupe, betoniranje treba izvršiti što je prije moguće, a vrijeme stagnacije ne smije biti predugo. Ako je vrijeme stagnacije predugo, čvrste čestice u mulju će se zalijepiti za zid rupe i formirati gustu muljevinu zbog određene propusnosti sloja tla stijenke rupe. Koža blata je u sendviču između betona i zida tla tokom izlivanja betona, što ima efekat podmazivanja i smanjuje trenje između betona i zida tla. Osim toga, ako je zid tla natopljen blatom duže vrijeme, promijenit će se i neka svojstva tla. Neki slojevi tla mogu nabubriti i čvrstoća će se smanjiti, što će uticati i na nosivost gomile. Stoga, prilikom izgradnje treba striktno poštovati zahtjeve specifikacija, a vrijeme od formiranja rupe do betoniranja treba skratiti što je više moguće. Nakon što je rupa očišćena i osposobljena, beton treba izliti što je prije moguće u roku od 30 minuta.
„Kontrolirajte kvalitet betona na vrhu gomile
Budući da se gornje opterećenje prenosi preko vrha šipa, čvrstoća betona na vrhu šipa mora zadovoljiti zahtjeve projekta. Prilikom izlivanja blizu kote vrha pilota treba kontrolisati posljednju količinu izlivanja, a slijeganje betona se može na odgovarajući način smanjiti tako da prelijevanje betona na vrhu pilota bude veće od projektovane kote. vrha šipa za jedan prečnik šipa, tako da se zahtjevi projektne kote mogu ispuniti nakon uklanjanja plutajućeg sloja suspenzije na vrhu šipa, a čvrstoća betona na vrhu šipa mora odgovarati projektnoj zahtjevi. Visinu prekomjernog izlivanja šipova velikog promjera i ekstra dugih šipova treba sveobuhvatno razmotriti na osnovu dužine i promjera gomile, i trebala bi biti veća od visine šipova koji se izlijevaju na mjestu, jer su veliki prečnik i ekstra dugi šipovi. gomilama je potrebno mnogo vremena da se izlije, a sediment i plutajuća suspenzija se nakupljaju gusto, što sprječava da mjerni uže bude teško precizno procijeniti površinu debelog blata ili betona i uzrokovati pogrešno mjerenje. Prilikom izvlačenja posljednjeg dijela cijevi za vođenje, brzina izvlačenja treba biti mala kako bi se spriječilo da se gusto blato taloženo na vrhu gomile stisne i formira „jezgro blata“.
U procesu podvodnog betoniranja postoje brojne karike koje zaslužuju pažnju kako bi se osigurao kvalitet šipova. Tokom sekundarnog čišćenja rupe, treba kontrolisati indikatore učinka isplake. Gustoća mulja treba da bude između 1,15 i 1,25 prema različitim slojevima tla, sadržaj pijeska treba da bude ≤8%, a viskozitet ≤28s; debljinu sedimenta na dnu rupe treba precizno izmjeriti prije izlivanja, a izlivanje se može obaviti samo kada ispunjava zahtjeve projekta; priključak cijevi treba biti ravan i zapečaćen, a vod bi trebao biti testiran pod pritiskom prije i nakon upotrebe u određenom vremenskom periodu. Pritisak koji se koristi za ispitivanje pritiska zasniva se na maksimalnom pritisku koji se može pojaviti tokom izgradnje, a otpor pritiska treba da dostigne 0,6-0,9 MPa; prije izlijevanja, kako bi se omogućilo nesmetano ispuštanje vodenog čepa, razmak između dna cijevi i dna rupe treba kontrolirati na 0,3～0,5m. Za šipove standardnog promjera manjeg od 600, razmak između dna cijevi i dna rupe može se na odgovarajući način povećati; Prije izlivanja betona u lijevak prvo treba uliti 0,1～0,2m3 cementnog maltera 1:1,5, a zatim beton.
Pored toga, tokom procesa izlivanja, kada beton u cevovodu nije pun i kada ulazi vazduh, naknadni beton treba polako ubrizgavati u levak i cev kroz otvor. Beton se ne bi trebao sipati u cev odozgo kako bi se izbeglo stvaranje vazdušnog jastuka pod visokim pritiskom u cevi, istiskujući gumene jastučiće između delova cevi i uzrokujući curenje cevi. Tokom procesa izlivanja, posebna osoba treba da izmeri visinu podizanja betonske površine u rupi, popuni podvodni zapisnik o izlivanju betona i zabeleži sve greške tokom procesa izlivanja.
“Uobičajeni problemi i rješenja
1. Blato i voda u kanalu
Blato i voda u cevovodu koji se koristi za izlivanje podvodnog betona je takođe čest problem kvaliteta gradnje u izgradnji šipova za livenje na mestu. Glavna pojava je da prilikom izlivanja betona blato šiklja u cevovodu, beton se zagađuje, smanjuje se čvrstoća i formiraju se međuslojevi koji izazivaju curenje. To je uglavnom uzrokovano sljedećim razlozima.
1) Rezerva prve serije betona je nedovoljna, ili iako je rezerva betona dovoljna, udaljenost između dna kanala i dna rupe je prevelika, a dno kanala se ne može zatrpati nakon beton pada, tako da mulj i voda ulaze sa dna.
2) Dubina cijevi umetnute u beton nije dovoljna, tako da se blato umiješa u cev.
3) Spoj cijevi nije zategnut, gumeni jastučić između spojeva je otvoren zračnim jastukom cijevi pod visokim pritiskom ili je zavar polomljen i voda teče u spoj ili zavar. Cev se previše izvlači, a blato se istiskuje u cijev.
Kako bi se izbjeglo ulazak blata i vode u kanal, potrebno je unaprijed poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se to spriječilo. Glavne preventivne mjere su sljedeće.
1) Količinu prve serije betona treba odrediti proračunom, a potrebno je održavati dovoljnu količinu i silu prema dolje za ispuštanje blata iz cijevi.
2) Ušće cijevi treba držati na udaljenosti od najmanje 300 mm do 500 mm od dna žlijeba.
3) Dubina kanala umetnutog u beton treba da bude najmanje 2,0 m.
4) Obratite pažnju na kontrolu brzine izlivanja tokom izlivanja i često koristite čekić (sat) za merenje površine betona koja se diže. Prema izmjerenoj visini odredite brzinu i visinu izvlačenja vodeće cijevi.
Ako voda (blato) uđe u vodeću cijev tokom izgradnje, potrebno je odmah otkriti uzrok nesreće i usvojiti sljedeće metode tretmana.
1) Ako je to uzrokovano prvim ili drugim gore navedenim razlozima, ako je dubina betona na dnu rova manja od 0,5 m, vodočep se može ponovo postaviti za betoniranje. U suprotnom, vodilicu treba izvući, beton na dnu rova očistiti mašinom za usisavanje vazduha i beton ponovo izliti; ili u beton treba umetnuti vodeću cijev sa pomičnim donjim poklopcem i ponovo zaliti beton.
2) Ako je to uzrokovano trećim razlogom, cijev za vođenje suspenzije treba izvući i ponovo umetnuti u beton oko 1 m, a blato i vodu u cijevi za vođenje gnojiva treba isisati i drenirati usisom blata pumpe, a zatim treba dodati vodootporni čep za ponovno izlivanje betona. Za ponovo izliveni beton potrebno je povećati dozu cementa u prve dvije ploče. Nakon ulivanja betona u vodeću cijev, vodilicu treba lagano podići, a donji čep istisnuti prema težini novog betona, a zatim nastaviti izlivanje.
2. Blokiranje cijevi
Tokom procesa izlivanja, ako beton ne može da se spusti u cev, to se naziva blokada cevi. Postoje dva slučaja blokiranja cijevi.
1) Kada beton počne da se izliva, čep za vodu se zaglavio u cevovodu, što dovodi do privremenog prekida izlivanja. Razlozi su: čep za vodu (kuglica) nije izrađen i obrađen u pravilnim veličinama, preveliko je odstupanje veličine, zaglavljeno je u vod i ne može se isprati; prije spuštanja cijevi, ostatak betonske smjese na unutrašnjem zidu nije potpuno očišćen; pad betona je prevelik, obradivost je loša, a pijesak je stisnut između čepa za vodu (kuglice) i cijevi, tako da čep za vodu ne može pasti.
2) Betonski vod je blokiran betonom, beton ne može da se spusti i teško ga je glatko sipati. Razlozi su: razmak između otvora cijevi i dna rupe je premali ili je umetnut u sediment na dnu rupe, što otežava istiskivanje betona sa dna cijevi; uticaj betona prema dole je nedovoljan ili je naleganje betona premalo, veličina kamenih čestica je prevelika, odnos peska je premali, fluidnost je slaba, a beton teško pada; interval između nalivanja i punjenja je predug, beton postaje gušći, tečnost se smanjuje ili se stvrdnuo.
Za navedene dvije situacije analizirati uzroke njihovog nastanka i poduzeti povoljne preventivne mjere, kao što su obrada i proizvodnja čepa za vodu moraju ispunjavati zahtjeve, vod mora biti očišćen prije izlivanja betona, kvaliteta miješanja i vrijeme izlivanja. beton mora biti strogo kontrolisan, razmak između kanala i dna rupe mora biti izračunat i količina početnog betona mora biti precizno izračunata.
Ako dođe do začepljenja cijevi, analizirajte uzrok problema i saznajte kojoj vrsti začepljenja cijevi pripada. Sljedeće dvije metode mogu se koristiti za rješavanje vrste začepljenja cijevi: ako je to prva vrsta koja je gore spomenuta, može se riješiti nabijanjem (gornja blokada), namještanjem i demontažom (srednja i donja blokada). Ako je drugi tip, duge čelične šipke se mogu zavariti kako bi se beton nabio u cijev kako bi beton pao. Za manju blokadu cijevi, dizalica se može koristiti za protresanje cijevnog užeta i ugradnju pričvršćenog vibratora na otvor cijevi kako bi beton padao. Ako i dalje ne može pasti, cijev treba odmah izvući i demontirati dio po dio, a beton u cijevi očistiti. Radove na izlivanju treba ponoviti prema metodi uzrokovanoj trećim razlogom dotoka vode u cijev.
3. Zakopana cijev
Cijev se ne može izvući tokom procesa izlivanja ili se cijev ne može izvući nakon što je izlijevanje završeno. Općenito se naziva ukopana cijev, što je često uzrokovano dubokim zakopavanjem cijevi. Međutim, vrijeme izlivanja je predugo, cijev se ne pomjeri na vrijeme, ili čelične šipke na čeličnom kavezu nisu čvrsto zavarene, a cijev se sudara i raspršuje tokom vješanja i izlivanja betona, a cijev je zaglavljena. , što je i razlog zatrpane cijevi.
Preventivne mjere: Prilikom izlivanja podvodnog betona potrebno je dodijeliti posebnu osobu koja će redovno mjeriti dubinu ukopanog kanala u beton. Generalno, treba ga kontrolisati u krugu od 2 m~6 m. Prilikom izlivanja betona, cev treba lagano protresti kako bi se sprečilo da se cev zalepi za beton. Vrijeme zalivanja betona treba skratiti što je više moguće. Ako je potrebno povremeno, cev treba povući do minimalne dubine zakopavanja. Prije spuštanja čeličnog kaveza provjerite da li je zavarivanje čvrsto i da ne smije biti otvorenog zavarivanja. Kada se otkrije da je čelični kavez labav tokom spuštanja cijevi, treba ga na vrijeme ispraviti i dobro zavariti.
Ako je došlo do nesreće ukopane cijevi, vod treba odmah podići dizalicom velike tonaže. Ako se cev i dalje ne može izvući, treba preduzeti mere da se cev na silu izvuče, a zatim postupati s njom na isti način kao i sa slomljenom gomilom. Ako se beton u početku nije očvrsnuo i fluidnost se nije smanjila kada je cev zakopan, ostatak blata na površini betona može se isisati pomoću pumpe za usisavanje blata, a zatim se cev može ponovo spustiti i ponovo spustiti. zaliven betonom. Metoda tretmana tokom izlivanja je slična trećem razlogu za vodu u cevovodu.
4. Nedovoljno sipanje
Nedovoljno izlijevanje naziva se i kratka hrpa. Razlog je: nakon završenog izlivanja, zbog urušavanja otvora rupe ili prevelike težine mulja na donjem vrhu, ostatak kaše je pregust. Građevinsko osoblje nije izmjerilo površinu betona čekićem, već je pogrešno mislilo da je beton izliven do predviđene kote vrha šipa, što je rezultiralo nesrećom uzrokovanom kratkim izlivanjem šipa.
Mjere prevencije uključuju sljedeće aspekte.
1) Kućište otvora rupe mora biti zakopano u strogom skladu sa zahtjevima specifikacije kako bi se spriječilo urušavanje otvora rupe, a fenomen kolapsa otvora rupe mora se rješavati na vrijeme tokom procesa bušenja.
2) Nakon što je gomila bušena, sediment se mora očistiti na vrijeme kako bi se osiguralo da debljina sedimenta ispunjava zahtjeve specifikacije.
3) Strogo kontrolirajte težinu isplake zaštite zida za bušenje tako da se težina isplake kontrolira između 1,1 i 1,15, a težina isplake unutar 500 mm od dna rupe prije izlivanja betona treba da bude manja od 1,25, sadržaj pijeska ≤ 8%, a viskozitet ≤28s.
Metoda liječenja ovisi o specifičnoj situaciji. Ako nema podzemne vode, glava šipa se može iskopati, plutajuća suspenzija glave pilota i tlo se mogu ručno odrezati kako bi se otkrio novi betonski spoj, a zatim se oplata može poduprijeti za spajanje šipova; ako je u podzemnim vodama, kućište se može produžiti i zakopati 50 cm ispod prvobitne betonske površine, a pumpa za blato se može koristiti za drenažu blata, uklanjanje krhotina, a zatim čišćenje glave pilota za spajanje pilota.
5. Polomljeni šipovi
Većina njih su sekundarni rezultati uzrokovani gore navedenim problemima. Osim toga, zbog nepotpunog čišćenja rupe ili predugog vremena izlivanja, prva serija betona je inicijalno postavljena i fluidnost je smanjena, a kontinuirani beton probija gornji sloj i diže se, pa će u betonu biti mulja i šljake. dva sloja betona, pa čak i cijela gomila će biti u sendviču sa blatom i šljakom kako bi se formirala slomljena gomila. Za prevenciju i kontrolu polomljenih šipova, prije svega je potrebno dobro obaviti posao u prevenciji i kontroli navedenih problema. Za nastale slomljene šipove treba ih proučiti zajedno sa nadležnim odjelom, projektnom jedinicom, inženjerskim nadzorom i nadređenim rukovodstvom građevinske jedinice kako bi se predložile praktične i izvodljive metode tretmana.
Prema dosadašnjem iskustvu, mogu se primijeniti sljedeće metode liječenja ako se pojave slomljene hrpe.
1) Nakon što je gomila slomljena, ako se čelični kavez može izvaditi, treba ga brzo izvaditi, a zatim ponovo izbušiti rupu udarnom bušilicom. Nakon što se rupa očisti, čelični kavez treba spustiti i beton ponovo zaliti.
2) Ako je gomila slomljena zbog blokade cijevi i izliveni beton se u početku nije stvrdnuo, nakon što se cijev izvadi i očisti, čekićem se mjeri gornji površinski položaj izlivenog betona, a zapremina lijevka i cev je tačno proračunat. Cev se spušta na poziciju 10 cm iznad gornje površine izlivenog betona i dodaje se kuglasta mjehura. Nastavite sa sipanjem betona. Kada beton u lijevku ispuni cev, pritisnite cev ispod gornje površine izlivenog betona i mokri spojni gomila je završen.
3) Ako je gomila slomljena zbog urušavanja ili se vod ne može izvući, može se predložiti plan dopuna pilota zajedno s projektnom jedinicom u kombinaciji s kvalitetnim izvještajem o rukovanju nesrećom, a šipovi se mogu dopuniti s obje strane originalnu gomilu.
4) Ako se tokom pregleda tijela šipa pronađe slomljena gomila, gomila je formirana u ovom trenutku, te se može konsultovati jedinica kako bi se proučio način obrade armature za injektiranje. Za detalje, molimo pogledajte relevantne informacije o ojačanju temelja pilota.
Vrijeme objave: Jul-11-2024