8613564568558

Metoda izgradnje TRD-a urođena u novom razvoju u južnoj Kini, a primijenjena je na SHANTOU projekt HUB integracije željezničke stanice

Posljednjih godina metoda izgradnje TRD-a brzo se razvila u Kini. Do kraja 2021. ukupan broj TRD projekata u zemlji prelazi 500, a ukupni TRD zapremina konstrukcije dostići će gotovo 6 milijuna kubnih metara. U usporedbi s tradicionalnom metodom izgradnje, metoda izgradnje TRD ima mnogo prednosti: velika građevinska dubina, široka prilagodljivost stratuma, dobrim kvalitetom zida, visoke vertikalne tačnosti i sigurnosti visoke opreme i sigurnost visoke opreme. Široko se koristi u raznim zastorima za zaklade za osnivanje, armatura prizemlja koja povezuje zid zida zida, profilirani čelični cementni zid, odlagalište i ostalo izolacija i druge polja protiv setiranja i druge polje.

Provincija Guangdong je razvijena obalna provincija u mojoj zemlji. TRADICIONALNO SMW trokosa miješalica za miješanje izgradnje bila je prilično zrela jer je uveden u Guangdong by Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. prije 10 godina. Međutim, metoda izgradnje TRD-a još uvijek je u povojima. TRD metoda izgradnje primijenjena je na integriranu izgradnju središnjeg čvorišta SHANTOU u ​​provinciji Guangdong, sa zapreminom izgradnje gotovo 30.000 kubnih metara, označavajući proboj razvoju TRD građevinske tehnologije u južnoj Kini.

TRD-1

Projekt integracije visokog željezničke stanice SHANTOU ima ukupnu investiciju od 3.418 milijardi juana. Sadržaj obnove i izgradnje uključuju projekt rezervacije rezervacije željezničkog tranzita, projekat rampe distributivnog sistema i istočni trg sa površinom od 150 000 četvornih metara. Zbog velikog broja građevinskih strana TRD, dva TRD-60D građevinske mašine SEMW-a bile su stacionirane za građevinski radovi. Slučajno, kompanija koja sudjeluje u ovoj TRD izgradnji je Shanghai Guangda Fondacija, a jedna od opreme je prvi TRD proizvod koji je razvio SEMW, koji je kupila Shanghai Guangda Fondacija prije 10 godina, a kapaciteta 61m duboke 61 m. Nakon deset godina uspona i padova, br. 1 TRD-60D oprema je još uvijek mlada, njegova snaga je i dalje vrlo jaka, a kvaliteta je vrlo pouzdana. Veliki je doprinos razvoju ogromnog broja preduzeća u Šangaju. Nakon deset godina razvoja, TRD proizvodi SEMW-a sada su formirali niz proizvoda TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E, stalno osvježavaju zapisnik o dubini TRD izgradnje i tehnologiju izgradnje, a tehnologija proizvoda je daleko ispred u industriji.

Ovaj projekat (Istočna plaza c) nalazi se na istoku postojeće željezničke stanice u gradu Shantou, uz planiranu zgradu željezničke stanice Shantou na zapadnoj strani, planirajući Shaoshan Road na istočnoj strani, na sjevernoj strani i planiranje na južnoj strani. Zhannan Road, njen podzemni prostorni projekat uglavnom se sastoji od tri podzemni podovi, parkiralište za upravljanje gradom i parkiralište na zapadnoj strani djelomično su postavljeni jednim podzemnim slojem, a u sredini je rezerviran u sredini. Iskopati jamu zajedno.

Nakon završetka izgradnje projekta, građevinsko područje platforme Shantou iznosit će oko 100 000 četvornih metara, što će Shantou-ov transportni sustav "u potpunosti nadograditi" i postati sveobuhvatno prevozno središte, a u Shantou-u postaju sveobuhvatno prevozno čvorište, a u Shantouu postaju sveobuhvatno prevozno čvorište "i postao sveobuhvatan prijevoz, gradski grad i glatkim prometom". Razvoj Shantoua je igrao i vozačku ulogu, a njegov strateški značaj je vrlo važan.

TRD-7

Ovaj projekat (Istočna plaza c) nalazi se na istoku postojeće željezničke stanice u gradu Shantou, uz planiranu zgradu željezničke stanice Shantou na zapadnoj strani, planirajući Shaoshan Road na istočnoj strani, na sjevernoj strani i planiranje na južnoj strani. Zhannan Road, njen podzemni prostorni projekat uglavnom se sastoji od tri podzemni podovi, parkiralište za upravljanje gradom i parkiralište na zapadnoj strani djelomično su postavljeni jednim podzemnim slojem, a u sredini je rezerviran u sredini. Iskopati jamu zajedno.

Nakon završetka izgradnje projekta, građevinsko područje platforme Shantou iznosit će oko 100 000 četvornih metara, što će Shantou-ov transportni sustav "u potpunosti nadograditi" i postati sveobuhvatno prevozno središte, a u Shantou-u postaju sveobuhvatno prevozno čvorište, a u Shantouu postaju sveobuhvatno prevozno čvorište "i postao sveobuhvatan prijevoz, gradski grad i glatkim prometom". Razvoj Shantoua je igrao i vozačku ulogu, a njegov strateški značaj je vrlo važan.

Okolina okruženja temeljne jame projekta je složena. Da bi se smanjio utjecaj bage za jam i oborinu na okolinu, zid miješanja za miješanje tla u jednakoj debljini postavljen je na vanjskoj strani temeljne jame koji podržava gomile u području C1 da zaustavi vodu. Metoda hrpe + zid cementne debljine, metoda izgradnje TRD, zid za miješanje dubokog cementnog tla je 800 mm debljine 800 mm i dubok 39m, a projekat je planiran za 60 dana.

TRD-4

Specifični parametri su sljedeći: (1) Debljina je 800 mm, gornja nadmorska visina zida i visina zida je -42.3m; (2) PO 42.5 Obični portlandski cement koristi se za očvršćivanje tekućeg mešavina, omjer vode-cementa je 1,2, a sadržaj cementa nije manji od 25 ~ 30%; (3) bentonit natrijum-bazirani koristi se za miješanje tečnosti iskopa, a 5 ~ 10% bentonit dodaje se na svaku kocku uznemirenog tla; (4) Odstupanje vertikalnosti zida je manje od 1/250, odstupanje od zidne pozicije nije više od 20 mm, odstupanje od dubine zidova nije više od 50 mm, a odstupanje od debljine zida nije više od 20 mm.

Podni plan i presjek kućišta temeljnog jama su sljedeći:

TRD-5
TRD-6

TRD zid u ovom projektu treba proći kroz više slojeva pijeska, a dubina zida doseže 39m, što je teško izgraditi. Ciljane mjere su sljedeće:
1 Budući da je zid dubok 39 m i treba proći kroz više slojeva pijeska, zahtjevi za građevinsku opremu TRD su relativno visoki. Prije izgradnje svaki dan, mehaničar treba provjeriti TRD opremu. Lanac se provjerava, a istrošeni red i lanac noža zamjenjuju se na vrijeme kako bi se osigurala mogućnost rezanja opreme. 2. Pri rezanju, potrebno je obratiti pažnju na da li se kutija za rezanje i lanac nenormalno uzdrmaju. Ako se brzina rezanja usporava, ili čak ne može biti napredna, konstrukcija treba suspendovati i rješavati s vremenom.

TRD metoda izgradnje usvaja smjer u smjeru kazaljke na satu, prvo od sjevera na jug od sredine istočne strane, zatim od jugozapadnog iz jugozapadnog iz sjeverozapadnog ugla, i na kraju od sjeveroistočne izgradnje sa sjevera do juga, izgradnji na jugu je sljedeći dio na jug:

TRD-8

Lian Po je star, može li još jesti? Ova metoda izgradnje ShangGong TRD-60D izdaje svačije sumnje sa podacima o izgradnji. Dubina je 39m, debljina stijenke je 0,8m, rezanje je 2 metra u 1 sat, uvlačenje je 4 metra u 1 sat, a berač je 3 sata u 1 sat. Može se lako obaviti svaki dan. Zid je više od 15m, što je takozvani "stari i jak".
S druge strane, sakupljena je još jedna građevinska mašina Shanggong TRD-60D proizvedena u martu 2020. godine i uskoro će se pridružiti izgradnji. "Dvije generacije" stare i mlade odjek jedni druge i slikat će sliku kvalitete i nasljedstva.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Postepeno povećanje aplikacijskih slučajeva TRD građevinske tehnologije u Južnoj Kini, superiornost TRD izgradnje postepeno će se provjeriti. Uvjereni smo da će TRD građevinska tehnologija biti ista kao SMW tehnologija prije deset godina i postići će veliki razvoj u Južnoj Kini.


Vrijeme post: sep-19-2022