Šta je čekić za gomilu?

Čekići za vožnju hrpama smatrali su se jednim od najvećih izuma među izgradnjom opreme.

Što je vozač hrpa i ono što ga izdvaja od druge opreme za pogon na hrpu?

Čekić za gomile je velika građevinska oprema koja je dizajnirana i dizajnirana za vožnju hrpe u zemlju kako bi postavio dubok temelj i druge povezane građevinske projekte. Postavljanje gomile u tlo zahtijeva brzi broj udarnih udarca i udarajući čeljusti da se prianjaju i postavljaju gomile u zemlju putem opreme za pogon na hrpu.

Čekići za vožnju hrpama su različitih vrsta i dizajnirani su u različite svrhe. Na primjer, ono što se koristi za ekstrakt gomile iz tla razlikuje se od onoga što se koristi za pogon hrpe za stvaranje podrške za strukture poput ribnjaka za zadržavanje i čelične pilinge. Iako postoje čekići za vožnju hrpama koji su za potrebe ekstrakcije i koriste se za vožnju gomilama istovremeno.

1,Hidraulična vožnja hrpa vožnja

Hidraulički vibro čekić vožnja hrpama je moćan i efikasan način za vožnju hrpe u zemlju za građevinske projekte. Zapošljava vibracijski čekić koji se montira u bageru koji je spojen na hidrauličnu vožnju hidrauličnog hrpa koja vozi gomilu snage snage motora bagera. Ovaj se pristup može koristiti na bilo kojem vrstu projekta iskopa, od malih kućnih temelja do ogromnih industrijskih, a može se brzo i efikasno razbijati tlo i stijen. Vibracije ovog alata su dovoljno moćne da nude brze rezultate, a istovremeno čuvaju cijene, čineći ga vitalnim dijelom opreme za bilo kakav građevinski rad.

Hidraulične pogonske uređaje za vožnju slično su dizel udaračkim čekićima. Jedina razlika je u tome što je hidraulički udarni čekić moderniji u odnosu na dizel i zračni čekići.
Snažna je oprema za temelje koja je sposobna voziti pretvorene betonske gomile, uključujući čelične gomile i grede. Njegov glavni izvor energije su hidraulički paketi za napajanje.

Iako je sličan dizelskim čekićima, aHidraulična vožnja hrpa vožnjaje ekološki prihvatljiva. Sposoban je da se udari 80 udaraca u minuti dok djeluje bez iscrpljivih isparenja u zraku. Sadrži visoku stopu produktivnosti i sposobna je voziti gomile, h-gomile, čeličnu hrpu limu i ostale betonske gomile u kratkom vremenu sa manjim bukom.
Kao komad građevinske opreme, njegove bitne uloge su ogromne. Može se koristiti za različite betonske gomile, uključujući izgradnju i rušenje u građevinskoj industriji.
Za ostale strukture, hidraulične pogonske uređaje za hrpu mogu se razbiti prljavštinu za iskopanje rupe, razbijajući stijene i postavljanje dubokih temelja i pogonskih gomila.
Za potrebe za rušenjem može se probiti kroz teške materijale, zidove i izrežne duboke temelje.
Vožnja hidraulične hrpe uglavnom se sastoji od dva tipa čekića, jedna odlikuje unutrašnji ventil, dok ostale imaju vanjski ventil. Oni izvode istu funkciju i imaju iste unutrašnje dijelove, koji uključuju:
Komora za dušiku: Ovo pomaže u pružanju energije koja čini funkciju hidrauličnih hrpe vožnje.
Prednja kapa: pomaže u održavanju produžetka čekića tokom rada
Glavni ventil: pokretni dio koji pomaže čekićem tokom udara.
Bočne šipke: Ovaj dio je dizajniran da podržava priključivanje čekića.

2,Dizelski čekić za gomilu

Dizelski čekići imaju povećan pritisak kompresije koji vozi klip. To je takođe nužnost u industriji temelja na hrpi.
Vozač dizelskih hrpa spada pod kategoriju pad čekića među građevinskim opremom. Sadrži dizelski motor koji ima dvotaktni i koristi dizelsko gorivo. Ručica pumpe pokreće klip na kapi dizelskog čekića.
Zračna mješavina i komprimirani dizelsko gorivo zapalila je snagu aDizelski čekić za gomiluDok prevozi svoju energiju na glavu hrpe.
Način rada dizel motora je u fazama, koji su:
Gorivo se ubrizgava kada se RAM postavi:

Kompresija

U ovom trenutku se zrak i gorivo komprimiraju zajedno zbog zatvaranja ispušnog plina. Takođe se slobodno opada kao što je RAM protjeran.
Efekat i izgaranje
Kombinacija zraka / goriva se zagrijava i zapali kao rezultat sabijanja. Također sadrži fleksibilnu pumpu za gorivo koja regulira klip, tako da kada radi, hrpa postiže udarcem čekićem.

Proširenje

Kad težina čekića dostigne udar, hrpa ulazi u tlo. Ovaj utjecaj također uzrokuje da se RAM vozi prema gore. U ovom trenutku bit će prisutan svježi zrak, a ciklus će početi ponovo dok se sve gorivo ne isuše ili zaustavljaju graditelji.
Dizelski čekići su takođe sjajni tokom promjene formacije tla. Druga povoljna karakteristika je dovoljna napajanje koja ima bez ikakvog vanjskog izvora napajanja.