한국어
中文El centre del món, la marea s’aixeca a l’Orient,
Recentment, el domèstic que atrau l’atenció
Estació de ferrocarril de Xangai East Site de construcció del centre de transport integral, lloc,
Es van muntar 7 conjunts de mètodes de construcció de DMP per primera vegada.
Manteniu el cap alt i estigueu ple d’entusiasme,
Juntament amb les notes de pallissa que provenen de la màquina,
Aixecar, enfonsar, perforar, agitar,
Posant les bases per a un centre de transport de classe mundial.
Oriental Hub Station Shanghai East Railway Station és un centre de transport integral a gran escala que es basa en l'estació de ferrocarril East de Xangai que integra l'aviació, el ferrocarril nacional, el ferrocarril municipal, el trànsit ferroviari urbà i altres funcions de transport, així com el desenvolupament de la ciutat de l'estació. Amb una inversió total de 150 mil milions de iuans, és un vincle entre el transport de llarga distància i la llarga distància. Un centre de transport de classe mundial entre el triangle i el món. Un cop finalitzada, l'estació de ferrocarril de Xangai es convertirà en la segona estació de passatgers ferroviària més gran de Xangai després de l'estació de Xangai Hongqiao. És un projecte important per promoure la construcció de la zona de lliure comerç de Xangai, Lingag New Area i accelerarà la construcció de Xangai en un aeroport internacional socialista modern amb influència mundial. Les metròpolis tenen una gran importància.
El projecte d'enginyeria civil subterrània de l'Estació de Ferrocarril Oriental Hub de Xangai es troba a la ciutat de Zhuqiao, nova zona de Pudong. La superfície de construcció total d'aquesta part del projecte és d'aproximadament 374.600 metres quadrats. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation Projectes, projectes de reserva de logística de ferrocarril aeri.
En aquest projecte, les piles de barreja de mètodes de construcció DMP s'utilitzen principalment per a la zona de l'estació, la cruïlla de la zona de l'estació i el canal frontal de l'estació, i el reforç de la paret de la paret contínua subterrània, el reforç de la zona passiva i el reforç de la pendent al districte de Hedong. El projecte adopta el "mètode de forats de sòcol" per a la construcció, el metre quadrat total de piles de mescla necessàries al lloc és d’uns 370.000 metres quadrats, amb un diàmetre de pila de 850mm i una profunditat de 16 ~ 25m. Entre ells, hi ha un total de 499 cortines d’aigua a la zona de l’estació, un total de 60 reforços de diferència d’alçada i un total de 72 reforços de paret de ranura. , 12.654 peces de reforç dins de la fossa; Un total de 565 peces de reforç de paret de ranura a la cruïlla de la zona de l'estació i el canal de davant de l'estació; Un total de 224 peces de reforç de parets de ranura amb piles de barreja DMP al districte de Hedong i 484 peces de reforç al Pit.
Aquest projecte de construcció té un calendari ajustat i tasques de construcció pesades. El projecte reuneix 7 equips de mescla DMP per a la construcció seguits. Cooperen de forma segura i eficaç al lloc, tenen taxes de fallida baixes, són estables i precises i s’adapten ràpidament a l’entorn de la construcció. Cada unitat completa de 10 a 12 hores en 12 hores. L’excel·lent rendiment de la construcció i el potent rendiment del producte de les piles garanteixen eficaçment l’eficiència de la construcció del projecte.
Aquest lloc del projecte utilitza el mètode de construcció DMP Barxant equips de piles. A jutjar dels resultats de la construcció in situ, tenen una bona tecnologia de construcció digital intel·ligent, té poca molèstia a l’entorn que l’envolta, té una alta qualitat de pila i compleix perfectament les necessitats de construcció. Podem confiar en la qualitat dels nostres productes i sentir -nos segurs quan els utilitzeu. "Va dir la persona encarregada de la construcció in situ.
La superioritat de les piles de barreja DMP ha estat verificada i reconeguda en aquest "súper projecte" del centre oriental, que ajudarà a promoure i aplicar -lo en projectes d'infraestructura més domèstics en el futur. DMP Mixing Pile Equipment també es troba en aquest "Super Projecte". Projecte ", amb la seva forta força del producte, una excel·lent qualitat i reputació del mercat, ha tornat a ser molt elogiat pels usuaris.
El mètode de construcció de DMP que barreja equips de piles desenvolupats conjuntament per SEMW, Shanghai Yuanfeng i la Universitat Tongji utilitza un sistema de control de construcció digital per controlar la rotació de les fulles de mescla i quatre canonades de perforació per polvoritzar simultàniament purins i gas per aconseguir una construcció automatitzada de pila. L’equip realitza la construcció de micro-divulgació mitjançant el control automàtic de la pressió subterrània i el canal de descàrrega de pressió format a l’exterior quan el tub de perforació en forma especial gira. Resol els problemes de força de pila desigual, baix nivell d’informatització, difícil de controlar la qualitat de la construcció i la substitució del sòl durant la construcció de piles tradicionals de mescla. Hi ha molts problemes com ara un gran nombre de cossos, una gran pertorbació de la construcció i una baixa eficiència de formació de piles.
Mètode de construcció DMP Mixing Pile Equipment adopta un sistema de control de construcció digital intel·ligent, que fa que la qualitat del procés de construcció es controlable i millori molt la comoditat de la construcció. El contingut recollit i mostrat pel sistema de control de la construcció digital inclou la pressió de shotcrete, el flux de purins, la pressió del raig, la pressió al sòl, la profunditat de formació de pila, la velocitat de formació de piles, la formació de pila i altres paràmetres; Pot generar una taula de registres de construcció que inclou longitud de pila, temps de construcció, pressió subterrània, dosi de ciment, pila formant verticalitat i altres paràmetres; Al mateix temps, els paràmetres de construcció es poden penjar al centre de control centralitzat permet el seguiment en temps real del procés de construcció.
SEMW aposta pel desenvolupament i la construcció de la construcció espacial subterrània i la investigació en tecnologia de la construcció relacionada. Es compromet a proporcionar als clients solucions generals per a fundacions subterrànies i ajudar a la construcció d’infraestructures urbanes nacionals. Sempre s’adhereix al concepte de “serveis professionals i crea valor” i s’adhereix sempre a treballar juntament amb els clients. desenvolupar. SEMW, com sempre, farà ús de la seva profunda acumulació en el camp de la maquinària per satisfer les necessitats de construcció de clients, proporcionarà serveis professionals als clients i crear valor.
SEMW, l'expert en solucions generals per a la construcció de la fundació al vostre voltant.
Per obtenir més informació sobre els productes i la informació SEMW, envieu -nos un correu electrònic:sales@semw.com
Posada Posada: 01-01-2023