한국어
中文Paghiusa sa bay area, una ang trapiko,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demonstration Zone, Qingdao
Mga proyekto sa pagsuporta sa trapiko sa ilawom sa yuta,
SEMW Machinery TRD-70E construction method machine nagpakita sa iyang kalig-on sa pagtukod,
Maayo kaayo nga performance, maayo kaayo nga efficiency ug taas nga efficiency sa paghimo,
Magtukod ug lig-on nga pundasyon para sa kaayohan sa panginabuhi sa katawhan,
Tabangi ang Charming Bay Area sa pagtukod og regional accessibility,
Malungtaron nga taas nga kalidad nga kompleto nga three-dimensional nga sistema sa transportasyon,
Ang "Greater Bay Area on track" nagkakusog.
Usa ka kinatibuk-ang puhunan nga 5.9 bilyon yuan ang ipuhunan sa underground road traffic supporting project sa Jiaotong University Avenue sa Shanghai Cooperation Demonstration Zone. Nagsugod kini sa Minjiang Road sa habagatan ug natapos sa Liaohe Road sa amihanan, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga mga 4.7 ka kilometro. Nag-una kini naglakip sa road engineering, tunnel engineering, bridge engineering, rail transit engineering, ug uban pa. Dungan nga ipahigayon ang canalization design para sa entrance ug exit sa direksyon sa Jiaotong University Avenue.
Pagkahuman sa proyekto, pinaagi sa pagtukod sa mga dalan sa ilawom sa yuta, ang trapiko sa transit ug ang trapiko sa pag-abot ug pagbiya sa rehiyon dali nga mabulag, ug ang kapasidad sa pagdala sa trapiko sa network sa dalan mapauswag. Ipatuman ang rail transit, i-integrate ang konstruksyon sa rail transit ug underground nga mga dalan, ug tukora kini sa usa ka higayon, nga maghatag ug kombenyente nga agianan alang sa rehiyonal nga trapiko. Dili lamang kini naggarantiya sa mga panginahanglan sa paspas ug dako nga kapasidad nga paghupay sa trapiko sa transit, apan gikonsiderar usab ang proseso sa pag-uswag sa lugar, nagpasiugda sa mas suod nga koneksyon tali sa mga grupo, ug sa ingon nagpauswag sa kinatibuk-ang kalidad sa trapiko sa lugar nga gipakita.
Sa kasamtangan nga yugto sa proyekto, giplanohan nga kubkuton ang kasamtangan nga Jiaoda Avenue ug pauswagon ang ilawom sa yuta. Ang giladmon sa pagkubkob mga 10 ~ 11m. Ang ubos nga bahin mao ang tunel nga proyekto, ug ang ibabaw nga bahin mao ang dalan nga proyekto (lakip ang pagsuporta sa mga linya sa tubo). Ang silty nga layer sa yuta kaylap nga giapod-apod sa daplin sa dalan, ug kini duol sa baybayon sa Jiaozhou Bay, mao nga ang kalig-on sa kaugalingon dili maayo, ug adunay dagkong mga risgo sa pagpangubkob. Ang enclosure structure sa tunnel project nagsagop sa porma sa TRD cement mixing wall nga adunay konkretong suporta ug steel support.
Sa construction site, ang SEMW Machinery's TRD-70E construction method machine gigamit sa paghimo sa multi-section water-stop curtain nga padayon nga mga operasyon sa dingding aron makontrol ang tubig sa yuta sa dili pa magkubkob sa pundasyon nga gahong sa sayong bahin. Ang gibag-on sa lawas mao ang 850mm, ug ang giladmon sa kuta 17m-26m. Sa samang higayon, ang 1,366 ka piraso sa 700*300mm H-shaped steel, mga 6,000 ka tonelada, gisal-ot sa mga posisyon sa pile sa water-stop wall aron makahatag og lig-on nga suporta alang sa sunod nga pagtukod. Ang proyekto nanginahanglan nga ang bertikal sa semento nga nagsagol nga kuta nga parehas nga gibag-on dili labi ka dako sa 1/300, ang pagtipas sa posisyon sa dingding dili labi pa sa 50mm, ang pagtipas sa gibag-on sa dingding dili labi pa sa 20mm, ug ang giladmon sa dingding ug ang gibag-on sa kuta kinahanglan nga walay negatibo nga mga pagtipas.
Sumala sa geological data sa palibot sa site, ang orihinal nga landform sa lugar mao ang coastal shoal, nga gitukod pag-usab pinaagi sa artipisyal nga backfilling, ug ang geological nga mga kahimtang komplikado. Ang makina sa konstruksyon sa TRD-70E sa SEMW Machinery epektibo nga naggarantiya sa pag-uswag sa konstruksyon sa proyekto tungod sa maayo kaayo nga pasundayag sa pagtukod ug kusog nga pasundayag sa produkto. Ang mga ekipo kay ubos ang pagkapakyas, lig-on ug tukma, ug dali nga mopahiangay sa palibot sa pagtukod. Atol sa proseso sa pagtukod, ang lain-laing mga hut-ong mahimong isagol nga parehas aron maporma ang usa ka taas nga kalidad nga kuta nga makanunayon gikan sa taas hangtod sa ubos. Sa samang higayon, ang nag-unang mekanismo sa pagtrabaho sa mga ekipo adunay mga sensor sa pagsukod nga makasukod sa linearity, Verticality epektibo nga gibantayan aron masiguro ang kalidad sa kuta. Dugang pa, ang on-site nga taas nga kalidad nga after-sales service guarantee team sa SEMW Machinery anaa sa site sulod sa 24 ka oras, nga naghatag og makatarunganon nga mga sugyot alang sa pagtukod sa proyekto, paghatag og propesyonal nga pagbansay ug on-site nga pagbutyag alang sa mga construction worker, ug pag-escort sa TRD equipment construction sa tanang panahon.
Sa 2012, ang SEMW Machinery independente nga nagpalambo sa unang TRD-60D construction machine nga adunay kapasidad sa pagtukod nga 61m sa China; sa 2017, gilunsad niini ang TRD-60E construction machine nga adunay ubos nga kasaba ug bug-os nga kuryente nga nagtagbo sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa kasyudaran; sa 2018, kini malampuson nga gilusad ang TRD-80EA type Ang construction method machine nagmugna sa pinakalawom nga TRD construction record sa kalibutan; sa 2019, gilusad niini ang TRD-70D/E nga matang sa pagsugat sa pagtukod sa dako nga giladmon ug komplikado nga hut-ong, nga nagporma sa tulo ka serye sa produkto sa TRD-60/70/80; sa 2022, ang mga serye sa produkto nga dugang nga gipalapdan, Gilusad TRD-C50 construction machine sa pagsugat sa bag-ong mga panginahanglan sa merkado.
Mga yawe nga proyekto sa balay, pagsuporta sa propesyonal nga kagamitan sa pagtukod. Ang SEMW Machinery nagsunod sa konsepto sa "marketization sa pag-uswag sa produkto", nagpunting sa bag-ong imprastraktura, nagtumong sa kinatibuk-ang uso sa industriya nga adunay usa ka maid-id nga mata, ug nagpalambo sa kusog sa panukiduki ug pag-uswag sa parehas nga oras, nagtabang sa daghang mga nasyonal nga proyekto nga modagan. "gipadali" nga adunay mas mapuslanon, lig-on ug praktikal nga kagamitan.
Oras sa pag-post: Abr-25-2023