한국어
中文Ang sentro sa kalibutan, ang pagtaas sa tubig sa silangan,
Karong bag-o, ang domestic nga nakadani sa atensyon
Shanghai East Railway Station komprehensibo nga hub sa transportasyon nga lugar sa pagtukod sa proyekto,
7 sets sa DMP construction method nga nagsagol sa pile equipment ang gitigom sa unang higayon.
Ipataas ang imong ulo ug puno sa kadasig,
Uban sa mga nota sa pagbunal nga gikan sa makina,
Pag-alsa, pagkalunod, pag-drill, pagkutaw,
Pagpahimutang sa pundasyon alang sa usa ka klase nga hub sa transportasyon sa kalibutan.
Ang Oriental Hub Shanghai East Railway Station usa ka dako nga komprehensibo nga hub sa transportasyon nga nagsalig sa Shanghai East Railway Station nga nag-integrate sa aviation, national railway, municipal railway, urban rail transit ug uban pang mga function sa transportasyon ingon man sa station city development. Uban sa kinatibuk-ang puhunan nga 150 bilyon yuan, kini usa ka sumpay tali sa layo nga distansya ug layo nga transportasyon. Usa ka world-class nga hub sa transportasyon tali sa Triangle ug sa kalibutan. Pagkahuman, ang Shanghai East Railway Station mahimong ikaduha nga pinakadako nga estasyon sa pasahero sa riles sa Shanghai pagkahuman sa Shanghai Hongqiao Station. Usa kini ka dakong proyekto sa pagpasiugda sa pagtukod sa Shanghai Free Trade Zone Lingang New Area ug mopadali sa pagtukod sa Shanghai ngadto sa modernong sosyalistang internasyonal nga tugpahanan nga adunay impluwensya sa kalibotan. Ang mga metropolis adunay dakong importansya.
Ang Oriental Hub Shanghai East Railway Station Underground Civil Engineering Project nahimutang sa Zhuqiao Town, Pudong New Area. Ang kinatibuk-ang dapit sa pagtukod niini nga bahin sa proyekto gibana-bana nga 374,600 square meters. Ang nag-unang sulod sa konstruksyon mao ang pundasyon nga gahong, pundasyon ug nag-unang istruktura sa underground engineering nga nag-unang istruktura nga engineering (lakip ang Mechanical ug electrical pre-embedded, lakip ang: air-rail combined transport module, underground nga bahin sa urban atrium ug corridor, underground parking lot ug lawak sa ekipo, nga moagi sa municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project lakip na ang double-line shield tunnel 673 meters), long-term related line reservation projects, air-rail logistics reservation projects.
Niini nga proyekto, ang DMP nga pamaagi sa pagtukod sa pagsagol sa mga piles kasagarang gigamit alang sa station area, ang junction sa station area ug ang station front channel, ug ang underground nga padayon nga wall groove wall reinforcement, passive zone reinforcement, ug slope reinforcement sa Hedong District. Ang proyekto nagsagop sa "socket-one-hole nga pamaagi" Alang sa pagtukod, ang kinatibuk-ang metro kwadrado sa pagsagol sa mga piles nga gikinahanglan sa site maoy mga 370,000 square meters, nga adunay pile diametro nga 850mm ug giladmon nga 16~25m. Lakip niini, adunay kinatibuk-an nga 499 nga mga kurtina sa tubig sa estasyon sa lugar, usa ka kinatibuk-an nga 60 nga mga pagpalig-on sa kalainan sa gitas-on, ug usa ka kinatibuk-an nga 72 nga mga pagpalig-on sa dingding sa groove. , 12,654 ka piraso sa reinforcement sulod sa gahong; total nga 565 ka piraso sa groove wall reinforcement sa junction sa station area ug sa channel atubangan sa station; sa kinatibuk-an nga 224 ka piraso sa groove wall reinforcement nga adunay DMP mixing piles sa Hedong District, ug 484 ka piraso sa in-pit reinforcement.
Kini nga proyekto sa pagtukod adunay hugot nga iskedyul ug bug-at nga mga buluhaton sa pagtukod. Ang proyekto naghiusa sa 7 DMP nga pagsagol sa mga pile nga kagamitan alang sa pagtukod sa usa ka laray. Nagtinabangay sila nga luwas ug episyente sa site, adunay mubu nga rate sa kapakyasan, lig-on ug tukma, ug dali nga mopahiangay sa palibot sa pagtukod. Ang matag yunit mokompleto sa 10 ngadto sa 12 ka oras sulod sa 12 ka oras. Ang maayo kaayo nga pasundayag sa konstruksyon ug kusog nga pasundayag sa produkto sa mga tambak epektibo nga nagsiguro sa kahusayan sa pagtukod sa proyekto.
Kini nga site sa proyekto naggamit sa DMP nga pamaagi sa pagtukod sa pagsagol sa mga kagamitan sa pile. Paghukom gikan sa on-site nga mga resulta sa konstruksyon, sila adunay maayo kaayo nga intelihente nga digital nga teknolohiya sa konstruksyon, adunay gamay nga kasamok sa palibot nga palibot, adunay taas nga kalidad sa pile, ug hingpit nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa pagtukod. Makasalig kami sa kalidad sa among mga produkto ug mobati nga masaligon kung gamiton kini. "Ang nagdumala sa on-site construction miingon.
Ang pagkalabaw sa DMP mixing piles labi pang napamatud-an ug giila niining "super project" sa Oriental Hub, nga makatabang sa pagpasiugda ug paggamit niini sa mas daghang domestic infrastructure projects sa umaabot. Ang DMP mixing pile equipment naa usab niining "super project". Project", uban ang lig-on nga kalig-on sa produkto, maayo kaayo nga kalidad ug reputasyon sa merkado, kini sa makausa pa gidayeg pag-ayo sa mga tiggamit.
Ang pamaagi sa pagtukod sa DMP nga nagsagol sa mga ekipo sa pile nga hiniusa nga gimugna sa SEMW, Shanghai Yuanfeng ug Tongji University naggamit sa usa ka digital construction control system aron makontrol ang rotation sa mga blades sa pagsagol, ug upat ka drill pipe aron dungan nga mag-spray sa slurry ug gas aron makab-ot ang automated pile construction. Ang mga ekipo nakaamgo sa micro-disturbance nga pagtukod pinaagi sa awtomatik nga pagkontrol sa presyur sa ilawom sa yuta ug ang pressure discharge channel nga naporma sa gawas kung ang espesyal nga porma nga drill pipe nagtuyok. Gisulbad niini ang mga problema sa dili patas nga kalig-on sa pile, ubos nga lebel sa informatization, lisud nga kontrolon ang kalidad sa pagtukod, ug pag-ilis sa yuta sa panahon sa pagtukod sa tradisyonal nga pagsagol sa mga piles. Adunay daghang mga problema sama sa daghang gidaghanon sa mga lawas, daghang kasamok sa konstruksyon, ug ubos nga kahusayan sa paghimo sa pile.
Ang pamaagi sa pagtukod sa DMP nga nagsagol sa mga kagamitan sa pile nagsagop sa usa ka intelihente nga digital nga sistema sa pagkontrol sa konstruksyon, nga naghimo sa kalidad sa proseso sa pagtukod nga makontrol ug labi nga nagpauswag sa kasayon sa pagtukod. Ang sulod nga nakolekta ug gipakita sa digital construction control system naglakip sa shotcrete pressure, slurry flow, jet pressure, in-ground Pressure, pile forming depth, pile forming speed, pile forming verticality ug uban pang mga parameter; makahimo og usa ka talaan sa talaan sa konstruksyon lakip na ang gitas-on sa pile, oras sa pagtukod, presyur sa ilawom sa yuta, dosis sa semento, verticality nga porma sa pile ug uban pang mga parameter; sa samang higayon, ang mga parametro sa pagtukod mahimong ma-upload sa Ang sentralisadong kontrol nga sentro makahimo sa tinuod nga panahon nga pag-monitor sa proseso sa pagtukod.
Ang SEMW komitado sa pagpalambo ug pagtukod sa underground space construction ug related construction technology research. Gipasalig kini sa paghatag sa mga kustomer sa kinatibuk-ang solusyon alang sa mga pundasyon sa ilawom sa yuta ug pagtabang sa pagtukod sa nasyonal nga imprastraktura sa kasyudaran. Kanunay kini nga nagsunod sa konsepto sa "propesyonal nga serbisyo ug nagmugna og bili" ug kanunay nga nagsunod sa pagtrabaho kauban ang mga kustomer. pagpalambo. Ang SEMW, sama sa kanunay, mogamit sa lawom nga akumulasyon niini sa natad sa pagtambak nga makinarya aron hingpit nga matubag ang mga panginahanglanon sa konstruksyon sa kostumer, maghatag propesyonal nga serbisyo sa mga kostumer, ug makamugna og bili.
SEMW, ang kinatibuk-ang solusyon nga eksperto alang sa pagtukod sa pundasyon sa imong palibot!
Para sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto ug impormasyon sa SEMW, palihog ipadala kanamo ang email:sales@semw.com
Oras sa pag-post: Dis-01-2023