Ang pamaagi sa pagtukod sa TRD nagdala sa bag-ong kalamboan sa habagatang China, ug gipadapat sa proyekto sa pag-integrate sa high-speed nga istasyon sa tren sa Shantou.

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang TRD nga pamaagi sa pagtukod paspas nga naugmad sa China. Sa katapusan sa 2021, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga proyekto sa TRD sa nasud molapas sa 500, ug ang kinatibuk-ang gidaghanon sa pagtukod sa TRD moabot sa hapit 6 milyon nga metro kubiko. Kung itandi sa tradisyonal nga pamaagi sa pagtukod, ang pamaagi sa pagtukod sa TRD adunay daghang mga bentaha: dako nga giladmon sa pagtukod, lapad nga pagpahiangay sa stratum, maayo nga kalidad sa dingding, taas nga bertikal nga katukma, pagtipig sa mga materyales sa pagtukod, ug taas nga kaluwasan sa kagamitan. Kini kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing pundasyon pit water-stop nga mga kurtina, Pagpalig-on sa yuta nga nagkonektar sa bungbong nga groove wall, profiled steel nga semento nga yuta nga nagsagol nga bungbong, landfill ug uban pang polusyon nga pag-inusara ug water conservancy anti-seepage walls ug uban pang mga umahan.

Ang Lalawigan sa Guangdong usa ka naugmad nga probinsya sa baybayon sa akong nasud. Ang tradisyonal nga SMW nga three-axis mixing pile construction nga teknolohiya medyo hamtong na sukad kini gipaila sa Guangdong sa Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 ka tuig na ang milabay. Bisan pa, ang pamaagi sa pagtukod sa TRD anaa pa sa iyang pagkabata. Ang pamaagi sa pagtukod sa TRD gipadapat sa integrated construction sa Shantou high-speed railway station hub sa Guangdong Province, nga adunay construction volume nga hapit 30,000 cubic meters, nga nagtimaan sa breakthrough development sa TRD construction technology sa habagatang China.

Ang Shantou high-speed rail station hub integration project adunay kinatibuk-ang puhunan nga 3.418 bilyon yuan. Ang mga sulod sa renovation ug construction naglakip sa rail transit reservation project, ang distribution system ramp project, ug ang east square nga adunay gilapdon nga 150,000 square meters. Tungod sa kadaghan sa mga partido sa konstruksyon sa TRD, duha ka TRD-60D nga mga makina sa konstruksyon sa SEMW ang gibutang alang sa trabaho sa konstruksyon. Naatol nga ang kompanya nga nag-apil niini nga TRD construction mao ang Shanghai Guangda Foundation, ug usa sa mga ekipo mao ang unang produkto sa TRD nga gihimo sa SEMW, nga gipalit sa Shanghai Guangda Foundation 10 ka tuig na ang milabay, ug adunay kapasidad sa pagtukod nga 61m ang giladmon. Human sa napulo ka tuig nga ups and downs, ang No. 1 TRD-60D nga ekipo bata pa, ang gahum niini kusgan pa kaayo, ug ang kalidad niini kasaligan kaayo. Naghimo kini og daghang mga kontribusyon sa pag-uswag sa daghang mga negosyo sa Shanghai. Pagkahuman sa napulo ka tuig nga pag-uswag, ang mga produkto sa TRD sa SEMW nahimo na karon nga serye sa TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E nga mga produkto, kanunay nga nag-refresh sa rekord sa giladmon sa pagtukod sa TRD ug kahusayan sa pagtukod, ug ang teknolohiya sa produkto layo sa unahan sa ang industriya.

Kini nga proyekto (East Plaza Area C) nahimutang sa sidlakan sa kasamtangan nga estasyon sa tren sa Shantou City, kasikbit sa giplanohan nga Shantou high-speed railway station building sa kasadpan nga kiliran, pagplano sa Shaoshan Road sa sidlakan nga bahin, pagplano sa estasyon sa North Road sa amihanan nga kiliran, ug ang plano sa habagatan nga kiliran. Ang Zhannan Road, ang underground space project niini nag-una nga naglangkob sa tulo ka salog sa ilawom sa yuta, ang parkinganan sa pagdumala sa lungsod ug paradahan sa bus sa kasadpan nga bahin ang partially set up nga adunay usa ka layer sa ilawom sa yuta, ug usa ka seksyon sa transit sa tren ang gitagana sa tunga. Pagdungan pagkalot sa gahong.

Pagkahuman sa pagtukod sa proyekto, ang lugar sa pagtukod sa platform sa Shantou mahimong mga 100,000 square meters, nga maghimo sa sistema sa transportasyon sa Shantou nga "hingpit nga gipauswag" ug mahimong usa ka komprehensibo nga hub sa transportasyon nga adunay "zero transfer, integrasyon sa istasyon-lungsod, ug hapsay nga trapiko" sa Shantou. Ang pag-uswag sa Shantou usab adunay papel sa pagmaneho, ug ang estratehikong kahulogan niini hinungdanon kaayo.

Ang palibot nga palibot sa pundasyon nga gahong sa proyekto komplikado. Aron makunhuran ang epekto sa pagkubkob sa mga lungag sa pundasyon ug pag-ulan sa palibot, usa ka parehas nga gibag-on nga dingding sa pagsagol sa semento-yuta ang gibutang sa gawas sa pundasyon nga gahong nga nagsuporta sa mga tambak sa C1 nga lugar aron mapahunong ang tubig. Ang pamaagi sa pile + equal-thickness cement mixing wall, TRD construction method, ang deep sement-soil mixing wall kay 800mm ang gibag-on ug 39m ang giladmon, ug ang proyekto giplanohan nga mahuman sa 60 ka adlaw.

Ang espesipikong mga parametro mao ang mosunod: (1) Ang gibag-on mao ang 800mm, ang bungbong sa ibabaw nga elevation mao ang -3.3m, ug ang kuta ubos elevation mao ang -42.3m; (2) PO 42.5 grado ordinaryo nga Portland semento gigamit alang sa pag-ayo sa liquid pagsagol, ang tubig-semento ratio mao ang 1.2, ug ang semento sulod mao ang dili Moubos sa 25 ~ 30%; (3) Sodium-based bentonite gigamit alang sa pagsagol sa excavation liquid, ug 5~10% bentonite idugang sa matag cube sa agitated yuta; (4) Ang pagtipas sa verticality sa kuta dili moubos sa 1/250, ang pagtipas sa posisyon sa kuta dili molapas sa 20mm, ang pagtipas sa giladmon sa kuta dili molapas sa 50mm, ug ang pagtipas sa gibag-on sa kuta mao ang dili molapas sa 20mm.

Ang plano sa salog ug cross-section sa foundation pit enclosure mao ang mosunod:

Ang TRD nga bungbong niini nga proyekto kinahanglang moagi sa daghang mga lut-od sa balas, ug ang giladmon sa bungbong moabot ug 39m, nga lisod tukoron. Ang gitumong nga mga lakang mao ang mosunod:
1. Tungod kay ang bungbong 39m ang giladmon ug kinahanglan nga moagi sa daghang mga sapaw sa balas, ang mga kinahanglanon alang sa mga kagamitan sa pagtukod sa TRD medyo taas. Sa dili pa ang pagtukod matag adlaw, ang mekaniko kinahanglan nga susihon ang mga kagamitan sa TRD. Gisusi ang kadena, ug ang gisul-ob nga linya sa kutsilyo ug kadena gipulihan sa oras aron masiguro ang katakus sa pagputol sa kagamitan. 2. Kung magputol, kinahanglan nga hatagan pagtagad kung ang kahon sa pagputol ug ang kadena dili normal nga nauyog. Kung ang katulin sa pagputol gipahinay, o bisan dili mahimo nga abante, ang pagtukod kinahanglan nga suspindihon ug atubangon sa oras.

Ang mga kagamitan sa pamaagi sa pagtukod sa TRD nagsagop sa direksyon nga sunud-sunod, una gikan sa amihanan ngadto sa habagatan gikan sa tunga-tunga sa sidlakan nga kiliran, dayon gikan sa sidlakan ngadto sa kasadpan gikan sa habagatan-sidlakang eskina, dayon gikan sa habagatan ngadto sa amihanan gikan sa habagatan-kasadpan nga eskina, dayon gikan sa kasadpan ngadto sa sidlakan gikan sa amihanan-kasadpan eskina, ug sa katapusan gikan sa amihanang-sidlakan nga eskina Konstruksyon gikan sa amihanan ngadto sa habagatan, ang diagram sa pagtukod mao ang mosunod:

Tigulang na si Lian Po, makakaon pa ba siya? Kini nga pamaagi sa pagtukod sa Shanggong Machinery TRD-60D nagwagtang sa mga pagduhaduha sa tanan sa datos sa pagtukod. Ang giladmon mao ang 39m, ang gibag-on sa dingding 0.8m, ang pagputol 2 metros sa 1 ka oras, ang pagbawi 4 metros sa 1 ka oras, ug ang shotcrete 3 metros sa 1 ka oras. Kini dali nga mahimo kada adlaw. Ang bungbong labaw pa sa 15m, nga mao ang gitawag nga "daan ug lig-on".
Sa pikas bahin, laing Shanggong Machinery TRD-60D construction machine nga gihimo niadtong Marso 2020 ang na-assemble ug moapil sa construction sa dili madugay. Ang "duha ka henerasyon" sa tigulang ug batan-on naglanog sa usag usa ug magpintal sa usa ka hulagway sa kalidad ug kabilin.

Uban sa anam-anam nga pagtaas sa mga kaso sa aplikasyon sa TRD construction technology sa South China, ang pagkalabaw sa TRD construction anam-anam nga mapamatud-an. Kami kombinsido nga ang teknolohiya sa pagtukod sa TRD mahimong parehas sa teknolohiya sa SMW napulo ka tuig na ang milabay, ug makab-ot ang dakong kalamboan sa South China.

Oras sa pag-post: Sep-19-2022