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中文Integrazione di l'area di a baia, u trafficu prima,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demostration Zone, Qingdao
Prughjetti di sustegnu di u trafficu stradale sotterraneo,
SEMW Machinery TRD-70E a macchina di u metudu di custruzzione hà dimustratu a so forza in a custruzzione,
Prestazione eccellente, efficienza eccellente è creazione d'alta efficienza,
Custruisce una basa forte per u benefiziu di a sussistenza di u populu,
Aiutate a Charming Bay Area à custruisce l'accessibilità regiunale,
Sistema di trasportu tridimensionale cumpletu di alta qualità sustenibile,
A "Greater Bay Area on track" hè in accelerazione.
Un investimentu tutale di 5,9 miliardi di yuan serà investitu in u prughjettu di sustegnu di u trafficu stradale sotterraneo di Jiaotong University Avenue in a Zona di Dimostrazione di Cooperazione di Shanghai. Parte da Minjiang Road in u sudu è finisce in Liaohe Road in u nordu, cù una lunghezza tutale di circa 4,7 chilometri. Cumprendi principalmente ingegneria stradale, ingegneria tunnel, ingegneria ponte, ingegneria transitu ferroviariu, etc. Realizà simultaneamente u disignu di canalizazione per l'entrata è l'uscita longu a direzzione di l'Avenue Università Jiaotong.
Dopu à a fine di u prugettu, attraversu a custruzzione di strade sotterranee, u trafficu di transitu è u trafficu regiunale d'arrivu è di partenza seranu rapidamente separati, è a capacità di trasportu di u trafficu di a rete stradale serà migliurata. Implementà u transitu ferroviariu, integrà a custruzzione di u transitu ferroviariu è e strade sotterranee, è custruite à un tempu, furnisce un passaghju cunvene per u trafficu regiunale. Questu ùn solu guarantisci i bisogni di u trafficu di transitu rapidu è di grande capacità, ma piglia ancu in contu u prucessu di sviluppu di l'area, prumove a cunnessione più stretta trà i gruppi, è cusì migliurà a qualità generale di u trafficu di l'area di manifestazione.
In u stadiu attuale di u prugettu, hè previstu di scavà l'avenue Jiaoda esistente è di sviluppà u spaziu sotterraneo. A prufundità di scavi hè di circa 10 ~ 11 m. A parte bassa hè u prughjettu di u tunnel, è a parti suprana hè u prughjettu di a strada (inclusi i pipelines di sustegnu). A strata di terra limosa hè largamente distribuita longu a strada, è hè vicinu à u mare di Jiaozhou Bay, cusì l'autostabilità hè povira, è ci sò grandi risichi in scavi. A struttura di recinzione di u prughjettu di u tunnel adopta a forma di muru di mischju di cimentu TRD cù supportu in cimentu è supportu in acciaio.
À u situ di custruzzione, a macchina di u metudu di custruzzione TRD-70E di SEMW Machinery hè stata aduprata per fà operazioni di muru continuu di cortina d'acqua multi-sezione per cuntrullà l'acqua di terra prima di scavà a fossa di fundazione in a prima fase. U gruixu di u corpu hè 850mm, è a prufundità di u muru hè 17m-26m. À u listessu tempu, 1.366 pezzi di 700 * 300mm H-shaped steel, circa 6.000 tunnillati, sò inseriti in i pusizioni di pila in u muru di l'acqua-stop per furnisce un sustegnu forte per a custruzzione successiva. U prugettu richiede chì a verticalità di u muru di mistura di cimentu di uguale spessore ùn hè micca più grande di 1/300, a deviazione di a pusizione di u muru ùn hè micca più grande di 50 mm, a deviazione di u gruixu di u muru ùn hè micca più grande di 20 mm, è a prufundità di u muru. è u spessore di u muru ùn deve micca deviazioni negativu.
Sicondu i dati geologichi intornu à u situ, a forma originale di u territoriu di l'area era una scogliera custiera, chì hè stata ricustruita da un rimborsu artificiale, è e cundizioni geologichi eranu cumplicati. A macchina di custruzzione TRD-70E di SEMW Machinery hà garantitu in modu efficace u prugressu di a custruzzione di u prugettu in virtù di a so eccellente prestazione di custruzzione è u putente prestazione di u produttu. L'equipaggiu hè pocu fallimentu, stabile è precisu, è si adatta rapidamente à l'ambiente di custruzzione. Duranti u prucessu di custruzzione, diversi strati ponu esse mischiati uniformi per furmà un muru d'alta qualità chì hè coherente da cima à fondu. À u listessu tempu, u mecanismu di travagliu principale di l'equipaggiu hà sensori di misurazione chì ponu misurà a linearità, a verticalità hè monitorata in modu efficace per assicurà a qualità di u muru. Inoltre, a squadra di garanzia di serviziu post-vendita in situ di alta qualità di SEMW Machinery hè in situ per 24 ore, furnisce suggerimenti ragiunate per a custruzzione di prughjettu, furnisce furmazione prufessiunale è divulgazione in situ per i travagliadori di custruzzione, è scorta a custruzzione di l'equipaggiu TRD. in ogni mumentu.
In 2012, SEMW Machinery hà sviluppatu indipindentamente a prima macchina di custruzzione TRD-60D cù una capacità di custruzzione di 61m in Cina; in u 2017, hà lanciatu a macchina di custruzzione TRD-60E cù pocu rumore è energia elettrica piena chì risponde à e cundizioni di travagliu urbanu; in 2018, hà lanciatu successu u tipu TRD-80EA A macchina di u metudu di custruzzione hà creatu u record di custruzzione TRD più prufondu di u mondu; in u 2019, hà lanciatu u tipu TRD-70D/E per scuntrà a custruzzione di grande prufundità è strati cumplessi, furmendu trè serie di prudutti TRD-60/70/80; in u 2022, a serie di i prudutti serà più allargata, Lanciata a macchina di custruzzione TRD-C50 per risponde à e novi richieste di u mercatu.
Prughjetti chjave domestici, chì sustene l'equipaggiu di custruzzione prufessiunale. SEMW Machinery aderisce à u cuncettu di "marketization di u sviluppu di u produttu", si cuncintra nantu à a nova infrastruttura, mira à a tendenza generale di l'industria cun un ochju attentu, è sviluppa a so forza di ricerca è sviluppu à u stessu tempu, aiutendu più prughjetti naziunali à curriri. "acceleratu" cù un equipamentu più utile, durable è praticu.
Postu tempu: Apr-25-2023