U metudu di custruzzione TRD hà iniziatu un novu sviluppu in u sudu di a Cina, è hè statu appiicatu à u prughjettu di integrazione di u centru di a stazione ferroviaria à alta velocità di Shantou.

Nta l'ultimi anni, u metudu di custruzzione TRD hà sviluppatu rapidamente in Cina. À a fine di u 2021, u numeru tutale di prughjetti TRD in u paese supera i 500, è u voluminu tutale di custruzzione TRD righjunghji quasi 6 milioni di metri cubi. In cunfrontu cù u metudu di custruzzione tradiziunale, u metudu di custruzzione TRD hà assai vantaghji: grande prufundità di custruzzione, adattabilità larga à strati, bona qualità di muru, alta precisione verticale, risparmiu di materiali di custruzzione, è alta sicurezza di l'equipaggiu. Hè stata largamente usata in parechji cortini di funziunamentu di fossa di funziunamentu, rinforzu di muru di groove di muru di cunnessione di terra, muru di mistura di terra di cimentu d'acciaio profilatu, discariche è altre isolamentu di a contaminazione è cunservazione di l'acqua pareti anti-infiltrazione è altri campi.

A Pruvincia di Guangdong hè una pruvincia custiera sviluppata in u mo paese. A tecnulugia tradiziunale di custruzzione di pile di mistura di trè assi SMW hè stata abbastanza matura da quandu hè stata introdutta in Guangdong da Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 anni fà. Tuttavia, u metudu di custruzzione TRD hè sempre in a so infanzia. U metudu di custruzzione TRD hè statu appiicatu à a custruzzione integrata di u centru di a stazione ferroviaria d'alta velocità di Shantou in a pruvincia di Guangdong, cù un volumu di custruzzione di quasi 30 000 metri cubi, chì marcà u sviluppu di a tecnulugia di custruzzione TRD in u sudu di a Cina.

U prughjettu di integrazione di u centru di a stazione ferroviaria à alta velocità di Shantou hà un investimentu tutale di 3,418 miliardi di yuan. U cuntenutu di rinnuvamentu è di custruzzione include u prughjettu di riservazione di u transitu ferroviariu, u prughjettu di a rampa di u sistema di distribuzione, è a piazza est cù una superficie di 150 000 metri quadrati. A causa di u gran numaru di partiti di custruzzione TRD, duie macchine di custruzzione TRD-60D di SEMW sò state stazionate per u travagliu di custruzzione. Coincidentamente, a cumpagnia chì participa à sta custruzzione TRD hè Shanghai Guangda Foundation, è unu di l'equipaggiu hè u primu pruduttu TRD sviluppatu da SEMW, chì hè statu compru da Shanghai Guangda Foundation 10 anni fà, è hà una capacità di custruzzione di 61m di prufundità. Dopu à deci anni di alti è bassi, l'equipaggiu N ° 1 TRD-60D hè sempre ghjovanu, u so putere hè sempre assai forte, è a so qualità hè assai affidabile. Hà fattu grandi cuntributi à u sviluppu di u vastu numeru di imprese in Shanghai. Dopu à dece anni di sviluppu, i prudutti TRD di SEMW anu avà furmatu una serie di prudutti TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, rinfrescendu constantemente u record di prufundità di custruzzione TRD è efficienza di custruzzione, è a tecnulugia di produttu hè assai avanti in l'industria.

Stu prughjettu (East Plaza Area C) hè situatu à l'est di a stazione ferroviaria esistente in Shantou City, adiacente à a pianificazione di a stazione ferroviaria d'alta velocità di Shantou à u latu ovest, pianificendu a Strada di Shaoshan à u latu est, a stazione di pianificazione North Road. à u latu nordu, è a pianificazione à u latu sudu. Zhannan Road, u so prughjettu di u spaziu sotterraneo hè principalmente custituitu da trè piani sotterranei, u parcheghju di a gestione di a cità è u parcheghju di l'autobus in u latu punente sò parzialmente stallati cù una strata sotterranea, è una sezione di transitu ferroviariu hè riservata à mezu. Scavà a fossa inseme.

Dopu chì a custruzzione di u prugettu hè finita, l'area di custruzzione di a piattaforma Shantou serà di circa 100.000 metri quadrati, chì farà u sistema di trasportu di Shantou "completamente aghjurnatu" è diventerà un centru di trasportu cumpletu cù "trasferimentu zero, integrazione stazione-città, è trafficu fluidu" in Shantou. U sviluppu di Shantou hà ancu ghjucatu un rolu di guida, è u so significatu strategicu hè assai impurtante.

L'ambienti circundante di a fossa di fundazione di u prugettu hè cumplessu. Per riduce l'impattu di l'excavazione di a fossa di fundazione è a precipitazione nantu à l'ambienti circundante, un muru di mistura di cimentu-terra di uguale spessore hè stallatu nantu à l'esternu di a fossa di fundazione chì sustene i pilastri in l'area C1 per piantà l'acqua. U metudu di pile + ugguali-spessore cimentu mixing wall, lu mètudu custruzzione TRD, u muru prufonda cimentu-terrenu mischjà hè 800mm gruixu è 39m prufonda, è u prugettu hè prevista à esse compie in 60 ghjorni.

I paràmetri specifichi sò i seguenti: (1) U gruixu hè 800mm, l'elevazione superiore di u muru hè -3.3m, è l'elevazione di u fondu di u muru hè -42.3m; (2) U cimentu Portland ordinariu PO 42.5 hè adupratu per a curing mixing liquid, u rapportu acqua-cimentu hè 1.2, è u cuntenutu di cimentu ùn hè micca Meno di 25 ~ 30%; (3) A bentonite basata in sodiu hè aduprata per mischjà u liquidu di l'excavazione, è 5 ~ 10% di bentonite hè aghjuntu à ogni cubu di a terra agitata; (4) A deviazione di a verticalità di u muru hè menu di 1/250, a deviazione di a pusizione di u muru ùn hè più di 20 mm, a deviazione di a prufundità di u muru ùn hè più di 50 mm, è a deviazione di u gruixu di u muru hè micca più di 20 mm.

U pianu di u pianu è a sezione trasversale di a fossa di fundazione sò i seguenti:

U muru TRD in stu prughjettu deve passà per parechje strati di sabbia, è a prufundità di u muru righjunghji 39m, chì hè difficiule di custruisce. E misure mirate sò i seguenti:
1. Perchè u muru hè 39m di prufundità è deve passà per parechje strati di sabbia, i requisiti per l'equipaggiu di custruzzione TRD sò relativamente alti. Prima di a custruzzione ogni ghjornu, u meccanicu hà bisognu di verificà l'equipaggiu TRD. A catena hè verificata, è a fila di u cuteddu purtatu è a catena sò rimpiazzati in u tempu per assicurà a capacità di taglio di l'equipaggiu. 2. Quandu u tagliu, hè necessariu di attentu à se a scatula di taglio è a catena sò scuzzulate anormalmente. Se a velocità di taglio hè rallentata, o ancu ùn pò esse avanzata, a custruzzione deve esse suspesa è trattata in u tempu.

L'attrezzatura di u metudu di custruzzione TRD adopta a direzzione oraria, prima da u nordu à u sudu da a mità di u latu est, dopu da u livante à l'ouest da l'angulu sud-est, da u sudu à u nordu da l'angulu sud-ovest, da l'ouest à l'est da u nord-ovest. angulu, è infine da l'angulu nord-est Custruzzione da u nordu à u sudu, u schema di custruzzione hè a siguenti:

Lian Po hè vechju, pò ancu manghjà ? Stu metudu di custruzzione Shanggong Machinery TRD-60D dispels i dubbii di tutti cù dati di custruzzione. A prufundità hè di 39 m, u gruixu di u muru hè 0,8 m, u tagliu hè di 2 metri in 1 ora, a retrazione hè di 4 metri in 1 ora, è u shotcrete hè di 3 metri in 1 ora. Pò esse facilmente fattu ogni ghjornu. U muru hè più di 15 m, chì hè u chjamatu "vechju è forte".
Da l'altra parte, una altra macchina di custruzzione Shanggong Machinery TRD-60D prodotta in marzu 2020 hè stata assemblata è si unisce à a custruzzione prestu. E "duie generazioni" di vechji è ghjovani si ritruvànu è pinghjeranu un ritrattu di qualità è eredi.

Cù l'aumentu graduali in i casi d'applicazione di a tecnulugia di custruzzione TRD in u Sud di a Cina, a superiorità di a custruzione TRD serà verificata gradualmente. Semu cunvinti chì a tecnulugia di custruzzione TRD serà uguale à a tecnulugia SMW dece anni fà, è uttene un grande sviluppu in u Sud di a Cina.

Tempu di post: 19-sep-2022