한국어
中文D46 kladivo nafty
Detail produktu:
Dlahová pilovače d řady D
Hammers mají větší energii a vyšší energii, vyšší palivo efektivní a menší požadavky na údržbu, menší poruchu, trvanlivost. Systém dvojitého palivového čerpadla, vedení na moři a vůdci zavěšených lanů, poskytuje profesionální řešení pro různé podmínky na pracovišti.
Model produktu:D46
Specifikace:
| Specifikace | Typ | D46-32 | |
| 1: 3/1: 1 | |||
| Impact Hmotnost (píst) | kg | 4600 | |
| Energie na ránu | J | ≤145305 | |
| Počet úderů | 1/min | ≥ 37 | |
| Síla výbuchu tlaku na Plie Max | KN | 1695 | |
| (Zmíněná data se týkají průměrných hodnot hlavně platných betonových pilot. V závislosti na půdních podmínkách jsou možné.) | kg | 15000 | |
| Přípustný průměr lana pro deflektorovou kladeň zakopnutí zařízení Max. | mm | Φ38 | |
| Spotřeba | Dieselový olej | l/h | 16 |
| Mazivo | l/h | 2 | |
| Kapacita pro svislou pilulek naftu naftu | l | 89 | |
| Kapacita mazacího olejového nádrže | l | 17 | |
| Ether tank | l | 1,50 | |
| Závaží | Dieselové piloty kladivo cca. | kg | 8800/9190 |
| Zakopávací zařízení cca. | kg | 400 | |
| Přepravní konzola cca. | kg | 31.5 | |
| Přepravní stráž cca. | kg | 25 | |
| Krabice nástrojů cca. | kg | 100 | |
| Rozměry | Délka kladiva nafty (A/A1) | mm | 5539/6285 |
| Vnější průměr bloku nárazu (B) | mm | 660 | |
| Ve všech rozměrech měřených přes upevňovací šrouby vodicích čelistí (C) | mm | 880 | |
| Šířka nafty Hammer (D) | mm | 785 | |
| Šířka pro připojení vodních čelistí (E) | mm | 640 | |
| Centrum dieselové piloty kladivo nahoru na strážce čerpadla (F) | mm | 445 | |
| Střed kladiva nafty do středu závitové díry pro upevňovací šrouby vodicích čelistí (G) | mm | 275 | |
| Hloubka nafty piloty (h) | mm | 848 | |
| Minimální (standardní) vzdálenost od středu kladiva na nafty až do středového vedení (H) | mm | 530 | |
| Vedoucí mezera centra | mm | 330 （× φ70） | |
Aplikace:
D46 Hammers Diesel Pile Hammers: Drive The World se široce používají na vysokých projektech prole a dlouhodobých inženýrských projektech, jako jsou rychlosti, mrakodrapy, mosty, metro, letiště, hluboké vodní doky, elektrárny a další.
Efektivnější - více energie a vyšší energie
Ekonomičtější - vysocejší palivo efektivněné a menší požadavky na údržbu
Pohodlnější - snadná údržba
Octagon dieselový pilotní kladiva - soustředěný a profesionální design
SEMW nezávisle vyvinula na míru vyrobené naftu ve tvaru Diesel Hammers, specializované na americký trh. Hammers jsou navrženi podle požadavků našeho zákazníka; a navržený pro proces stavebnictví používaný ve Spojených státech. Octagon Diesel Hammers jsou dobře přijati v Severní Americe, což ukazuje naši schopnost ovlivňovat a rozšiřovat stále rostoucí produktovou řadu SEMW
po celém světě.
Servis:
1. Podpora před prodejem
Náš profesionální tým nabízí bezplatné poradenské služby, které pomáhají najít nejlepší řešení pro vaše další zaměstnání.
2. týmu SEMW Service Team
Náš tým služeb má širokou škálu profesionálních zkušeností v projektu jakékoli velikosti, velkých nebo malých.
Máme kanceláře v Tian Jin, Guang Zhou, Hang Zhou a Jiangsu. V těchto městech jsou náš servisní tým a servisní vozidla k dispozici kdykoli. Můžeme být na vašem pracovišti do 4 hodin s náhradními díly a službami, které potřebujete.
Ve všech ostatních městech v Číně může být náš servisní tým na vaší pracovišti do 24 hodin.
3. péče o zákazníky
Máme profesionální tým, který slouží našim zákazníkům se systémem Advanced Data Base CRM s LES všech našich zákazníků. Jsou prováděny pravidelné zády pro volání, aby se ověření produktů dobře fungovalo a vyhovovalo vašim potřebám.
4. Zpětná vazba zákazníků
Telefonní číslo dohledu: 0086-021-66308831. Pomůžeme poprodejní službě a vyřešíme jakékoli problémy s pocitem naléhavosti. Vaše žádosti budou dobře přijaty.
5. Údržba a opravy
Máme dostatečné množství zásob pro náhradní díly a předměty na běžné opotřebení, abychom se ujistili, že máte přístup k rychlé údržbě a opravě.
Globální marketingová síť
Dieselové kladiva jsou klíčovým produktem SEMW. Dosáhli dobré pověsti na domácím a zámoří. SEMW Diesel Hammers jsou vyváženi ve velkém množství do Evropy, Ruska, jihovýchodní Asie, Severní Ameriky, Jižní Ameriky a Afriky.
