한국어
中文Integrace oblasti Bay Area, První provoz
Jiaoda Avenue, Jiaozhou Sco Demonstration Zone, Qingdao
Projekty podpory podzemního silničního provozu,
SEMW Machinery TRD-70E Konstrukční metoda stroje ukázala svou sílu při konstrukci,
Vynikající výkon, vynikající účinnost a vytváření vysokých účinnosti,
Vybudovat silný základ ve prospěch živobytí lidí,
Pomozte okouzlující oblasti Bay Area budovat regionální přístupnost,
Udržitelný vysoce kvalitní kompletní trojrozměrný dopravní systém,
„Oblast Greater Bay On Track“ se zrychluje.
Do projektu podpory podzemního silničního provozu bude investována celková investice 5,9 miliardy juanů v demonstrační zóně spolupráce v Šanghaji. Začíná od Minjiang Road na jihu a končí na Liaohe Road na severu, s celkovou délkou asi 4,7 kilometrů. Zahrnuje hlavně silniční inženýrství, tunelové inženýrství, mostní inženýrství, železniční tranzitní inženýrství atd. Současně provádějí design kanalizace pro vstup a výstup podél směru na univerzitní Avenue Jiaotong.
Po dokončení projektu se prostřednictvím výstavby podzemních silnic rychle oddělí dopravní provoz a regionální příjezd a odjezd a zlepší se přepravní kapacita silniční sítě. Implementujte železniční tranzit, integrujte výstavbu železničních tranzitních a podzemních silnic a najednou jej vybudujte a poskytujte pohodlný průchod pro regionální provoz. To nejen zaručuje potřeby rychlé a velké kapacitní dopravní reliéfy, ale také bere v úvahu vývojový proces oblasti, podporuje bližší spojení mezi skupinami, a tak zlepšuje celkovou kvalitu provozu demonstrační oblasti.
V současné fázi projektu je plánováno vykopávat stávající Jiaoda Avenue a rozvíjet podzemní prostor. Hloubka vykopávky je asi 10 ~ 11 m. Spodní část je projekt tunelu a horní část je projekt Road (včetně podpůrných potrubí). Vrstva hedvábné půdy je široce distribuována podél silnice a je blízko k moři v zálivu Jiaozhou, takže vlastní stabilita je špatná a existují velká rizika s výkopem. Struktura přílohy projektu tunelu přijímá formu míchání cementu TRD s podporou betonu a podporou oceli. “
Na staveništi byl k provádění vícedílných vodních záclonových kontinuálních stěn k řízení podzemní vody před vykopáním základové jámy v rané fázi používán stroj SEMW Machinery's TRD-70E. Tloušťka těla je 850 mm a hloubka stěny je 17 m-26 m. Současně se do poloh piloty ve vodní stěně vloží 1 366 kusů oceli ve tvaru H 700*300 mm, asi 6 000 tun. Projekt vyžaduje, aby svislost míchací stěny cementu se stejnou tloušťkou nebylo větší než 1/300, odchylka polohy stěny není větší než 50 mm, odchylka tloušťky stěny není větší než 20 mm a hloubka stěny a tloušťka stěny nesmí mít negativní odchylku.
Podle geologických údajů po celém místě byl původní formou oblasti pobřežní hejny, který byl rekonstruován umělým zálohováním a geologické podmínky byly komplikované. Stavební stroj TRD-70E ze strojů SEMW efektivně zaručil výstavbu projektu na základě svého vynikajícího stavebního výkonu a výkonného výkonu produktu. Zařízení je nízké, stabilní a přesné a rychle se přizpůsobuje stavebnímu prostředí. Během stavebního procesu mohou být různé vrstvy rovnoměrně smíchány tak, aby vytvořily vysoce kvalitní zeď, která je konzistentní shora dolů. Současně má hlavní pracovní mechanismus zařízení senzory měření, které mohou měřit linearitu, svislost je účinně monitorována, aby byla zajištěna kvalita zdi. Kromě toho je na místě vysoce kvalitní poprodejní servisní záruční tým strojů SEMW po dobu 24 hodin, což poskytuje přiměřené návrhy na výstavbu projektu, poskytuje odborné školení a zveřejnění na místě stavebním dělníkům a doprovázení výstavby zařízení TRD po celou dobu.
V roce 2012 vyvinul strojní zařízení SEMW samostatně první stavební stroj TRD-60D se stavební kapacitou 61 m v Číně; V roce 2017 spustil stavební stroj TRD-60E s nízkým hlukem a plnou elektrickou energií, která splňuje městské pracovní podmínky; V roce 2018 úspěšně spustila typ TRD-80EA typ stroje konstrukční metody vytvořil nejhlubší konstrukční záznam TRD na světě; V roce 2019 spustil typ TRD-70D/E, aby splnil konstrukci velké hloubky a komplexních vrstev a vytvořil tři produktové řady TRD-60/70/80; V roce 2022 bude série produktů dále rozšířena, spuštěna stavební stroj TRD-C50, aby splňoval nové požadavky na trh.
Domácí klíčové projekty, podporující profesionální stavební vybavení. SEMW stroje se drží konceptu „Marketingu vývoje produktu“, zaměřuje se na novou infrastrukturu, zaměřuje se na obecný trend průmyslu s nadšeným okem a současně rozvíjí svou sílu výzkumu a vývoje a pomáhá více národním projektům pro běh „zrychlených“ s užitečnějším, odolnějším a praktickým vybavením.
Čas příspěvku: APR-25-2023