한국어
中文Integrace oblasti zálivu, nejprve doprava,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demonstration Zone, Qingdao
Podzemní silniční provoz na podporu projektů,
Stroj stavební metody SEMW Machinery TRD-70E ukázal svou sílu v konstrukci,
Vynikající výkon, vynikající účinnost a vysoká účinnost vytváření,
Vybudovat pevné základy pro živobytí lidí,
Pomozte Charming Bay Area vybudovat regionální dostupnost,
Udržitelný vysoce kvalitní kompletní trojrozměrný dopravní systém,
"Greater Bay Area on track" se zrychluje.
Celková investice ve výši 5,9 miliardy jüanů bude investována do projektu podpory podzemní silniční dopravy na Jiaotong University Avenue v demonstrační zóně Šanghajské spolupráce. Začíná od Minjiang Road na jihu a končí u Liaohe Road na severu, s celkovou délkou asi 4,7 kilometru. Zahrnuje především silniční stavitelství, tunelové stavitelství, mostní stavitelství, železniční tranzitní stavitelství atd. Souběžně provádět projekt kanalizace pro vjezd a výjezd ve směru na Jiaotong University Avenue.
Po dokončení projektu dojde výstavbou podzemních komunikací k rychlému oddělení tranzitní dopravy a regionální příjezdové a odjezdové dopravy a ke zlepšení dopravní únosnosti silniční sítě. Implementujte železniční tranzit, integrujte výstavbu železničního tranzitu a podzemních komunikací a vybudujte jej najednou, což poskytne pohodlný průchod pro regionální dopravu. To nejen zaručuje potřeby rychlého a velkokapacitního odlehčení tranzitní dopravy, ale také zohledňuje proces rozvoje území, podporuje užší propojení mezi skupinami, a tím zlepšuje celkovou dopravní kvalitu demonstračního území.
V současné fázi projektu se plánuje vyhloubení stávající třídy Jiaoda a rozvoj podzemních prostor. Hloubka výkopu je cca 10~11m. Spodní část je projekt tunelu a horní část je projekt silnice (včetně podpěrných potrubí). Vrstva bahnité půdy je široce rozmístěna podél silnice a je blízko pobřeží zálivu Jiaozhou, takže autostabilita je špatná a při výkopech jsou velká rizika. Struktura pláště tunelového projektu má podobu TRD cementové míchací stěny s betonovou podpěrou a ocelovou podpěrou.“
Na staveništi byl stroj s konstrukční metodou TRD-70E společnosti SEMW Machinery použit k provádění operací se souvislými stěnami s vícedílnou hydroizolační clonou za účelem kontroly podzemní vody před hloubením základové jámy v rané fázi. Tloušťka korpusu je 850 mm a hloubka stěny 17-26m. Současně je do hromady ve stěně vodotěsné vloženo 1 366 kusů oceli ve tvaru H 700 x 300 mm, asi 6 000 tun, aby byla zajištěna silná podpora pro následnou výstavbu. Projekt vyžaduje, aby svislost cementové míchací stěny o stejné tloušťce nebyla větší než 1/300, odchylka polohy stěny nebyla větší než 50 mm, odchylka tloušťky stěny nebyla větší než 20 mm a hloubka stěny a tloušťka stěny nesmí mít záporné odchylky.
Podle geologických údajů v okolí lokality byla původním tvarem terénu pobřežní mělčina, která byla rekonstruována umělým zasypáním a geologické podmínky byly komplikované. Stavební stroj TRD-70E společnosti SEMW Machinery účinně zaručoval stavební postup projektu díky svému vynikajícímu konstrukčnímu výkonu a silnému výkonu produktu. Zařízení je bezporuchové, stabilní a přesné a rychle se přizpůsobuje stavebnímu prostředí. Během procesu výstavby lze různé vrstvy rovnoměrně promíchat a vytvořit vysoce kvalitní stěnu, která je konzistentní od shora dolů. Současně má hlavní pracovní mechanismus zařízení měřicí senzory, které dokážou měřit linearitu, Vertikalita je efektivně monitorována, aby byla zajištěna kvalita stěny. Kromě toho je na místě 24 hodin na místě vysoce kvalitní záruční tým poprodejních služeb společnosti SEMW Machinery, který poskytuje rozumné návrhy na výstavbu projektu, poskytuje odborná školení a informace na místě pro stavební dělníky a doprovází stavbu zařízení TRD za všech okolností.
V roce 2012 SEMW Machinery nezávisle vyvinula první stavební stroj TRD-60D se stavební kapacitou 61 m v Číně; v roce 2017 uvedla na trh stavební stroj TRD-60E s nízkou hlučností a plným elektrickým výkonem, který vyhovuje městským pracovním podmínkám; v roce 2018 úspěšně uvedla na trh typ TRD-80EA Stroj stavební metody vytvořil světově nejhlubší stavební rekord TRD; v roce 2019 uvedla na trh typ TRD-70D/E, aby vyhovoval konstrukci velkých hloubkových a složitých vrstev, tvořících tři produktové řady TRD-60/70/80; v roce 2022 bude produktová řada dále rozšířena, uveden na trh stavební stroj TRD-C50, aby splnil nové požadavky trhu.
Tuzemské klíčové projekty, podpora profesionální stavební techniky. SEMW Machinery dodržuje koncept „marketingu vývoje produktů“, zaměřuje se na novou infrastrukturu, s bystrým okem se zaměřuje na obecný trend v oboru a zároveň rozvíjí svou sílu ve výzkumu a vývoji, čímž pomáhá rozběhnout více národních projektů „zrychlené“ o užitečnější, odolnější a praktičtější vybavení.
Čas odeslání: 25. dubna 2023