한국어
中文Nábřeží je 6 metrů v nejužším a 8 metrů v nejširším místě
Výška 10 metrů, sklon 21 stupňů
Jak provést stavební práce TRD na tak úzkém náspu?
Není to jen přímé doporučení skončit?
dnes
změňme úhel pohledu
Podívejte se na první stavební stroj TRD-C40E s čistě elektrickým pohonem SEMW
Převzít misi, vydat se na první výpravu
Pomoc při výstavbě velkého projektu renovace druhého největšího sladkovodního jezera v mé zemi
Projekt klíčového nábřeží a nábřeží Dongting Lake District
Stálý pokrok při plnění přehrady!
První fáze klíčového projektu posílení hráze v jezerní oblasti Dongting v provincii Hunan je jedním ze 150 hlavních národních projektů na ochranu vody. V jezerní oblasti Dongting je 226 velkých a malých nábřeží, včetně 11 celostátně uznávaných klíčových nábřeží. Od protipovodňové ochrany v roce 1998 se dlouhodobě staví. Vzhledem ke špatné kvalitě půdy tělesa násypu a špatným geologickým podmínkám paty násypu, jakož i skutečnosti, že hladina povodňové vody v posledních letech často překračovala návrhovou úroveň záplavy násypu, je protipovodňová bezpečnost klíčových násypů v souladu se zásadami ochrany před povodněmi. nelze zaručit a je nutné provést zpevnění násypu.
Podle důležitosti chráněných objektů bylo tentokrát z 11 klíčových hrází vybráno 6 klíčových hrází včetně Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu a Huarong Mocheng pro komplexní zpevnění a správu, aby splňovaly normy. Délka projektu je 45 měsíců. s celkovou investicí 8,5 miliardy juanů.
Úsekem, který se účastní nabídky stavby, je tentokrát prvoliniový protipovodňový val Pinellia. Na tomto náspu o celkové délce 88,7 km je realizována stavba zpevnění náspu. Vzhledem k extrémně úzké šířce tělesa hráze, výškovému rozdílu terénu a křehkému ekologickému prostředí je stavba značně náročná. Je velký a klade vyšší požadavky na stavební stroje.
Poté, co první čistě elektricky poháněný stavební stroj TRD-C40E SWMW dokončil sjetí z výrobní linky, poprvé vyjel. Směřovala přímo k protipovodňové hrázi první linie v jezerní oblasti Dongting a na úzkém náspu provedla výstavbu vícedílné souvislé hradby s hloubkou 32 m a tloušťkou stěny 550 mm. . Na skutečném místě se stavební stroj TRD-C40E stal krásným pohledem na náspu se svým vynikajícím praktickým výkonem.
První expedice bojující za velký projekt na ochranu vody
Nábřeží je 6 metrů nejužší, 8 metrů široké, 10 metrů vysoké a má sklon 21 stupňů. Už jen toto úzké staveniště znesnadňuje provoz mnoha podobných stavebních strojů TRD. Stavební stroj TRD-C40E má malé rozměry těla a má nízkou spotřebu energie a nově navržený pásový podvozek s čistě elektrickým pohonem, který má lepší manévrovatelnost a vyšší efektivitu konstrukce.
Stroj s konstrukční metodou TRD-C40E má duální napájecí systém, čistě elektrický hlavní napájecí systém a hydraulický pomocný systém (čistý elektrický pohon, vyšší účinnost, úspora energie a ochrana životního prostředí), který dokáže upravit otáčky motoru a točivý moment motoru tak, aby se vyrovnal s různými geologickými požadavky. Maximální stavební hloubka zařízení je 50m, šířka stěny 550-900mm a čistá stavební výška 6,8m-10m. Zařízení má zároveň inteligentní systém řízení stavby, který usnadňuje provoz a řízení a umožňuje majitelům sledovat proces výstavby a na dálku dohlížet na kvalitu stavby.
Mistr Wang, provozovatel na místě, si posteskl: Čistý elektrický pohon TRD-40E není vůbec horší než výkon naftového motoru, ale je mnohem energeticky úspornější a šetrnější k životnímu prostředí než výkon naftového motoru. Má pouze 3 kWh/m3. Geologická vrstva na místě je tvořena převážně prachovitými jíly a prachem. U písku a oblázků může rychlost řezání zařízení dosáhnout 2 m-3 m/h. Pracuje téměř 20 hodin denně. Zařízení se nezastaví a poruchovost je velmi nízká. Personál pracuje ve dvousměnném provozu a efektivita práce je velmi vysoká. SEMW je značka, které jsem vždy věřil. , výkon produktu nás tentokrát nezklamal!
Pozorný servis a plná záruka
Z různých důvodů, jako je omezený prostor na staveništi, výškový rozdíl terénu a křehké ekologické prostředí, které je třeba chránit, čelí stavební stroj TRD-C40E také mnoha náročným zkouškám. Přestože byly na místě před stavbou provedeny předběžné přípravy, neočekávaným situacím se nelze vyhnout.
Za tímto účelem vysílá SEMW profesionální servisní tým, který je umístěn na místě projektu po dlouhou dobu, na zavolání 24 hodin denně, aby kdykoli reagoval na servisní potřeby a zajistil bezpečnou, efektivní a stabilní výstavbu projektu.
Po implementaci klíčového projektu posílení hráze v Dongting Lake District se účinně zlepší protipovodňová kapacita každého klíčového náspu, čímž se výrazně sníží tlak na ochranu před povodněmi a pomoc při povodních, což přispěje k podpoře vysoce kvalitních sociálních a hospodářský rozvoj, vedoucí k sociální stabilitě a jednotě, a jeho přínosy proniknou do sociální ekonomiky a životů lidí. všechny aspekty.
Vzhledem k tomu, že poptávka trhu po konstrukci souvislých stěn s hydroizolačními clonami rok od roku stoupá, byly stavební metody TRD a konstrukční metody zařízení široce používány při výstavbě projektů na ochranu vody, údržbě základových jam, stanic metra, utěsněných přepážek zdrojů znečištění, ochrany břehů a jiné účely. S TRD Případy použití stavební techniky v Číně postupně přibývají a nadřazenost konstrukce TRD bude postupně ověřována. Pevně věříme, že stavební technologie TRD zahájí v blízké budoucnosti nádherný rozkvět.
Výhody produktu stroje s konstrukční metodou TRD-C40E:
1. Plně elektrický pohon s nízkou světlou výškou
Čistá stavební výška je 10m, minimální výška 6,8m, šířka 5,7m a délka 9,5m. Stavební plocha je malá; je plně elektricky poháněný, energeticky úsporný, šetrný k životnímu prostředí a nízký hluk; maximální stavební hloubka je 50m, šířka stěny 550-900mm.
2. Duální systém napájení
Čistý elektrický systém hlavního napájení: nastavitelná rychlost motoru a točivý moment motoru, aby se vyrovnaly s různými geologickými požadavky; v kombinaci s elektrohydraulickým pomocným systémem pro zajištění flexibility konstrukce a kontroly kvality, zlepšení účinnosti řezání a snížení spotřeby energie.
3. Inteligentní ovládání
Různé stavební parametry jsou nastaveny podle různých vrstev, aby se zlepšila efektivita výstavby a zároveň se zlepšila spolehlivost zařízení; monitorování stavu zařízení a pracovního stavu v reálném čase prostřednictvím vzdáleného monitorování a monitorování kamerou; má funkci dálkového ovládání zařízení na blízko.
4. Integrované zařízení pásového podvozku
Přeprava je pohodlná, přeprava, demontáž a montáž jsou zjednodušeny, celková přeprava nepřesahuje 35t, délka, šířka a výška nejsou omezeny, přepravní šířka je 3,36 m, přepravní výška je 3,215 m.
5. Pohodlná údržba
Prostor plošiny je přiměřeně uspořádán a prostor pro údržbu a kanály pro údržbu jsou vyhrazeny.
6. Vysoká efektivita výstavby
Efektivita výstavby je vyšší než u stavební metody SMW a efektivita výstavby v hloubce 40 m se blíží nebo překračuje TRD-C50 a podobné produkty na trhu.
7. Vysoká schopnost odolávat rizikům
Pevnost zvedací konstrukce je optimalizována, zvedací síla dosahuje 90T*2 a je vybavena válci výložníků, aby čelila rizikům, jako je vrtání v zemi ve standardních hloubkách.
8.Nový design kabiny
Přijímá kabinu rypadla s krásným vzhledem a rozumným uspořádáním; nastavitelná sedadla a klimatizace zpříjemňují prostředí stavby; více obrazovek je kombinováno pro sledování stavu stavby v reálném čase.
Technické parametry stroje konstrukční metody TRD-C50:
Čas odeslání: září-05-2023