한국어
中文"bohaté" i "zelené",
V projektu rozšíření fáze IV letiště Pudong,
Na největším projektu hluboké základové jámy v Číně,
Jak může rozvoj a ochrana životního prostředí dosáhnout oboustranně výhodné situace?
SEMWDMP-I digitální mikrorušivý směšovací pilot,
Pokračujte v namáhání síly a úžasných výkonů,
Byl předán uspokojivý „odpovědní arch“.
Největší projekt hluboké základové jámy v Číně
Celková plocha základové jámy projektu rozšíření fáze IV mezinárodního letiště Pudong je asi 340 000 m³, celková hloubka výkopu je asi 18,6-30,7 m a maximální hloubka výkopu je asi 36,7 m. V současnosti jde o největší projekt hluboké základové jámy v Číně.
V projektu základové jámy byla použita řada nových ekologických, energeticky úsporných a ekologických nových technologií, jako je podzemní membránová stěna kombinovaná s ultra-hlubokými a stejně silnými cementovými a půdními mísícími stěnami, metoda konstrukce zavěšené příčky kombinovaná podpora, ultravysokotlaký paprsek injektáže a metoda výstavby DMP jsou komplexně převzaty.
Před výkopem základové jámy v prostoru železničního průjezdu navrhované lokality je třeba odlehčit a vyspádovat mělkou část pozemku. Šířka vykládací plošiny v lokalitě je cca 10m. Proces DMP (mikrodisturbanční čtyřosá cementová míchací hromada), celková stavební plocha míchací hromady je asi 24500㎡, průměr hromady je 850 @ 650 mm, hloubka hromady je 29,5 m, obsah cementu je 13 %, po mikrorušící míchací pilota je navršena, bude uložena do piloty Vložka H700×300mm profilová ocel, délka profilové oceli je 15m, celkem 1410 kusů.
Projekt vyžaduje, aby míchací hromada měla malé narušení okolní půdy, svislost nebyla větší než 1/250, odchylka polohy stěny nebyla větší než 50 mm, odchylka tloušťky stěny nebyla větší než 20 mm a hloubka stěny a tloušťka stěny nesmí mít záporné odchylky.
Vzhledem k úzkému místu a složité vrstvě pracovních podmínek jsou hlavními obtížemi projektu, řekl vedoucí projektu:
Vzhledem k úzkému místu a napjatému harmonogramu výstavby existuje mnoho křížových staveb a půdní podmínky jsou složité. Na obou stranách jsou potrubí dešťové vody, kanalizační potrubí a plynové potrubí, které je nutné chránit, což klade extrémně vysoké požadavky na stavební technologii a výkon zařízení.
SEMW DMP-I digitální mikro-rušivý míchací stroj na piloty spoléhá na inteligentní digitální konstrukční technologii, menší narušení okolního prostředí a vysoce kvalitní piloty. Efektivita výstavby, účinně zaručují postup výstavby projektu.
"Jeho výkon daleko předčil naše očekávání. Nejen, že narušení stavby je malé, ale provozní výkon je také velmi dobrý, stabilní a efektivní! Zatím je poruchovost velmi nízká, což je velmi bezstarostné!" Pracovníci stavby na místě chválili.
Digitální mikroneklidový míchací beranidlo DMP-I může účinně snížit narušení okolní půdy řízením tlaku vzduchu a tlaku postřiku a je vybaven speciálně tvarovanými vrtacími trubkami a lopatkami s diferenciální rychlostí; vrtná trubka je vybavena snímačem tlaku v zemi A snímač svislosti, vnitřní tlak a svislost lze během stavebního procesu monitorovat v reálném čase a kvalita piloty je vyšší.
DMP-I digitální mikroporuchový směšovací beranidlo má inteligentní digitální systém řízení konstrukce, který umožňuje kontrolovat kvalitu stavebního procesu a také výrazně zlepšuje pohodlí při stavbě.
Obsah shromážděný a zobrazený digitálním systémem řízení stavby zahrnuje parametry, jako je tlak injektáže, průtok kejdy, tlak paprsku, tlak na zeminu, hloubka formování pilot, rychlost formování pilot a svislost formování pilot; může generovat délku piloty, dobu výstavby, zemní tlak, tabulku záznamu o spotřebě cementu, svislost piloty a další parametry; současně lze parametry stavby nahrát do centralizovaného řídicího centra, aby bylo možné v reálném čase sledovat proces výstavby.
Čtvrtá fáze projektu expanze mezinárodního letiště Pudong je důležitým zařízením pro zajištění provozu pro zajištění budoucího rozvoje mezinárodního letiště Pudong. Po dokončení projektu komplexně navýší kapacitu mezinárodního letiště Pudong a poskytne základní záruku pro vybudování mezinárodního leteckého uzlu světové úrovně. Digitální mikrorušení DMP-I Pilotová míchačka ukázala svou sílu v tomto klíčovém projektu ve „14. pětiletém plánu“, který urychlil výstavbu první linie infrastruktury v oblasti Pudong New Area, a SEMW tentokrát předal plný počet bodů.
SEMW se zavázala k vývoji a výstavbě podzemních prostorových staveb a souvisejícímu výzkumu stavebních technologií a je odhodlána poskytovat zákazníkům celková řešení pro podzemní základy, pomáhat při výstavbě národní městské infrastruktury, vždy se drží konceptu „profesionálních služeb, vytváření hodnota“ Zákazníci se vyvíjejí společně. SEMWbude jako vždy využívat svou hlubokou akumulaci v oblasti pilotových strojů k plnému uspokojení stavebních potřeb zákazníků, poskytování profesionálních služeb zákazníkům a vytváření hodnoty.
Čas odeslání: srpen-02-2023