한국어
中文Po montáži více než 10 strojírenských strojních klastrů TRD
V těsném závěsu následovaly 4 digitální mikrorušící míchací stroje DMP-I
Místo setkání Foundation Pit Observation Set of Pudong Airport Phase IV Expansion Project
Více než 100 lidí sleduje skupinu "přihlížející"
SEMW TRD, metoda DMP
V největším projektu hluboké základové jámy v Číně
Dne 10. května 2023 se velkolepě konala „TAD/DMP Technology Exchange and Observation Activity of Pudong Airport Phase IV Expansion Project“ na místě projektu rozšíření fáze IV mezinárodního letiště Pudong.
Toto pozorovací a výměnné setkání pořádal Odborný výbor pro mechaniku hornin a zemin Shanghai Mechanics Society, Huajian Group Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd., a Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. se podílely na spoluorganizaci. Více než 100 lidí z průzkumu a projektování, stavebnictví, vědecko-výzkumných ústavů, univerzit, podniků stavebních technologií a dalších jednotek se shromáždilo kolem dvou nových technologií stavební metody TAD prefabrikované konstrukce krytu a metody výstavby DMP digitální mikro-rušivé míchací hromady, od návrhu, Konstrukce a další aspekty technických výměn, diskuse a pozorování výstavby nových stavebních metod.
Největší projekt hluboké základové jámy v Číně
Celková plocha základové jámy projektu rozšíření fáze IV mezinárodního letiště Pudong je asi 340 000 m2, celková hloubka výkopu je asi 18,6-30,7 m a maximální hloubka výkopu je asi 36,7 m. V současnosti jde o největší projekt hluboké základové jámy v Číně. Kolem základové jámy se nacházejí citlivé ochranné objekty, jako je oblast údržby, energetické centrum a linka MRT na letišti. Současně jsou v hluboké vrstvě lokality rozmístěny vícevrstvé vzájemně propojené ohraničené zvodně a maximální spád uzavřené vody během doby ražby dosáhl 30 m. Konstrukce základové jámy je složitá a deformace a omezení vody jsou obtížné.
V projektu základové jámy se podzemní diafragmová stěna kombinovaná s ultra hlubokou a stejnou tloušťkou cementové a půdní míchací stěny používá k zavěšení vodotěsného závěsu, integrace pilotové stěny, prefabrikované konstrukce krytu metodou TAD, předpjaté potrubí konstrukce pilotového krytu, montovaná ocelová kombinace Řada nových ekologických, energeticky úsporných a ekologických nových technologií, jako je podpora, ultravysokotlaká trysková injektáž a DMP stavební metoda digitální mikroporuchový míchací pilot.
Spoluvytvářejte a sdílejte nové stavební postupy a nové technologie
Na prvním programu schůzky nejprve Song Qingjun, zástupce hlavního inženýra Shanghai Underground Space and Engineering Design Institute of Huajian Group, a Wang Boyang, projektový inženýr Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., v tomto pořadí vysvětlili prefabrikované podzemní prostory. technologie membránové stěny konstrukční metody TAD, princip konstrukční metody TAD a Zpráva z jednání bude vypracována o aspektech vlastností, výběru zařízení, konstrukční technologie, zlepšení konstrukční metody atd.
Konstrukční metoda TAD je metoda konstrukce podzemní membránové stěny sestávající z kanálového řezu. Touto konstrukční metodou je vložení železobetonového prefabrikovaného stěnového panelu s předpjatým zadlabacím a čepovým mechanismem (přezka zámku) do středu membránové stěny z cementové zeminy pro vytvoření prefabrikované podzemní membránové stěny. Ve srovnání s tradičním procesem výstavby podzemních membránových stěn má konstrukční metoda TAD výhody menšího zabírání prostoru, silné přizpůsobivosti, krátké doby výstavby a ochrany životního prostředí.
Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Zhejiang University Binhai and Urban Geotechnical Engineering Research Center, Zhejiang Architectural Design and Research Institute, Zhejiang University of Science and Technology a Jianhua Building Materials (Čína) provedli hloubkovou spolupráci průmysl-univerzita-výzkum, Prováděli systematické styky s veřejností na teoretickém výpočtu konstrukční metody TAD, přípravě stěnových panelů, výrobě strojů atd. a vytvořili novou konstrukční metodu pro stavební základovou jámu příloha.
Druhý program schůze: Dr. Li Qing z Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute of Huajian Group vypracoval zprávu ze schůze o technologii digitální mikroporuchové míchací piloty stavební metody DMP.
Digitální mikroporuchová míchací hromada (metoda konstrukce DMP) přijímá speciální zařízení DMP-I digitální mikrorušová míchací hromada od společnosti Shanggong Machinery a používá digitální řídicí systém konstrukce k provádění automatického řízení stavby. Kaše a plyn vypouštěné z injektážního (vzduchového) otvoru řežou zeminu dohromady a rovnoměrně mísí cement a další tvrdidla se zeminou, aby vytvořily hromadu s určitou pevností a nepropustností. Díky automatickému řízení vnitřního tlaku a vícekanálovému vypouštění kejdy a výfuku vrtné trubky speciálního tvaru dochází k mírnému narušení zeminy kolem hromady během celého procesu formování hromady, který je označován jako DMP. metoda.
Digitální stroj na míchání pilot DMP-I (zařízení pro stavební metodu DMP) je nový digitální stroj na vrtání pilot pro míchání pilotů společně vyvinutý společností SEMW a známými domácími podniky, instituty a univerzitami, zejména k vyřešení těla piloty během výstavba tradičních míchacích pilot. Mírně nerovnoměrné, nízká úroveň informatizace, obtížná kontrola kvality stavby, více náhradní zeminy, velké stavební narušení, nízká efektivita tvorby pilot a další problémy. Zařízení využívá digitální konstrukční technologii, která se vyznačuje vysokou bezpečností a spolehlivostí, vysokou kvalitou vlasu, malým rušením v okolním prostředí a vysokým konstrukčním efektem. Na základě stanovení polohy piloty GPS je průměr piloty 850 mm a maximální stavební hloubka může dosáhnout 45 m. Odpor při míchání může zlepšit rovnoměrnost míchání cementové zeminy a kvalitu vlasu. Zařízení může nejen přidat řezné nože podle potřeby, zabránit ulpívání hlíny na vrtací trubce a tvořit bahenní koule a snížit narušení formace, ale má také speciální konstrukci vrtacích nástrojů a podpůrného zařízení a svislost hromady lze ovládat na 1/300. Účinnost je zřejmá.
SEMW se zavázala k vývoji a výstavbě podzemních prostorových staveb a souvisejícímu výzkumu stavebních technologií a je odhodlána poskytovat zákazníkům celková řešení pro podzemní základy, pomáhat při výstavbě národní městské infrastruktury, vždy se drží konceptu „profesionálních služeb, vytváření hodnota“ Zákazníci se vyvíjejí společně. Společnost Shanggong Machinery bude jako vždy využívat své hluboké akumulace v oblasti pilotových strojů k plnému uspokojení stavebních potřeb zákazníků, poskytování profesionálních služeb zákazníkům a vytváření hodnoty.
Čas odeslání: 12. května 2023