한국어
中文Plán tisíciletí, infrastruktura Xiongan
Město budoucnosti se zvedá ze země
Nedávno v tomto světově proslulém budoucím novém městě
Stavební stroj SEMW TRD-70E
S vynikajícím výkonem, vynikající účinností a vysokou účinností
Další nárůst na trhu, dokončena první testovací hromada show
Hunan Chengji a Shanggong Machinery spojují své síly
Společně pomozte vysokorychlostní železnici Xiong'an New District Xiongxin
Společný růst na Severočínské pláni
Pro výstavbu Xiongan New Area a koordinovaný rozvoj Pekingu, Tianjinu a Hebei
Vstříkněte "zrychlení"!
Vysokorychlostní železnice Xiongxin
V "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
„Čtyři vertikální a dvě horizontální“ regionální vysokorychlostní železniční dopravní síť
důležitý boční kanál
Spojuje Xiong'an New District a Xinzhou City, provincie Shanxi
Nejpohodlnější vysokorychlostní železniční kanál
Národní střednědobé a dlouhodobé plánování vysokorychlostní železniční sítě „osmi vertikálních a osmi horizontálních“
Důležitá součást pasáže Jingkun v hlavní pasáži
Vysokorychlostní železnice Xiong'an začíná ze stanice Xiong'an na meziměstské železnici Peking-Xiong a končí na západním nádraží Xinzhou vysokorychlostní železnice Daxi. Je velmi důležité dále podporovat prvotřídní plánování, výstavbu na vysoké úrovni a vysoce kvalitní rozvoj nové oblasti Xiong'an a lépe vytvořit demonstrační zónu inovativního rozvoje a špičkový průmyslový klastr města světové třídy. .
Zúčastněným projektem je nabídková část XADXDSG-2 podzemní části Xiong'an New District vysokorychlostní železnice Xiongxin a související podpůrné projekty. , v této nabídkové sekci je úsek procesní zkoušky míchací stěny cementové zeminy TRD navržen jako segmentová komora DK120+950, stavební délka mísení cementové zeminy TRD je 22,4 m, tloušťka stěny je 80 mm, hloubka výztuže je 27m, nadmořská výška železničního tunelu ve zkušebním úseku je +2m, současný stav Nadmořská výška terénu je +7m. Projekt vyžaduje, aby rovinná odchylka polohy stěny byla menší než 25 mm, vertikální odchylka by neměla být větší než 1/250 a hloubka stěny, tloušťka stěny a celková délka stěny by neměla mít žádnou negativní odchylku.
Podle geologických údajů v okolí lokality je lokalitou převážně diverzní řeka Baigou (část kanálu sousedící s tunelem je pohřbena pustinou, zemědělskou půdou a zelenými pásy) a geologické podmínky jsou složité. Stavební stroj SEMW TRD-70E má vynikající výkon, stabilitu a přesnost a dokáže se rychle přizpůsobit stavbě. Prostředí s vynikajícím konstrukčním výkonem pokročilé rychlosti ražby 2 m/h, rychlosti těžby 8 m/h a rychlosti míchání při vytváření stěn 2,4 m/h byla dokončena první ukázka zkušební hromady a test proběhl na výbornou.
Během stavebního procesu, aby byla zachována vodorovnost podvozku beranidla stavební metody TRD a svislost vodicí tyče, se používá sklonoměr instalovaný uvnitř řezacího boxu pro řízení vertikální přesnosti stěny během výstavby. Vertikálnost stěny není větší než 1/250, aby byla zajištěna kvalita stěny.
Stavební stroj SEMW TRD-70E čelí obtížné situaci spěchání do práce na staveništi a „práce na tři směny bez zastavení“, má nulové poruchovost a vysokou účinnost, překonává mnoho obtíží, jako jsou napjaté stavební plány, těžké úkoly a staveniště. omezení. Hunan Chengji Pracujte ruku v ruce s „SEMW Green“ na realizaci hladkého postupu výstavby vysokorychlostní železnice Xiongxin.
Kromě toho stojí za zmínku, že v okruhu několika kilometrů poblíž nabídkové části XADXDSG-2 na staveništi projektu byly v každé stavební jednotce umístěny 4 stavební stroje řady SEMW TRD a další vybavení stavebních strojů TRD bude umístěno v pozdější období. Po „Hlavním ekologickém a lidovém projektu obživy řeky Ganjiang“ a „Projektu podzemního dopravního uzlu letiště Pudong“ se zařízení řady SEMW TRD opět shromáždilo na velké stavební scéně. V té době budou po celém místě opět zelené postavy SEMW, které plně demonstrují odpovědnost a odpovědnost SEMW za pomoc při výstavbě nové čtvrti Xiong'an a demonstrují stoletý styl národní značky SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., stavební jednotka účastnící se projektu vysokorychlostní železnice Xiongxin, je prvním podnikem v provincii Hunan, který má technické vybavení TRD. Společnost se zabývá především zakládáním základů, komunálních komunikací, hloubením a podporou hlubinných základových jam a moderním stavebním podnikem pro městské podzemní inženýrské koridory. Mít řadu odborných stavebních kvalifikací, jako jsou „Odborné zadávání zakázek zakládání a zakládání staveb 1. třídy“, „Všeobecné zadávání veřejných zakázek 3. třídy“, „Všeobecné zadávání zakázek 3. třídy pozemních staveb“ a „Služby stavebních prací“, zejména s rotačním vrtáním a příklepovým vrtáním Existuje více než 60 sad velkých a středních mechanických zařízení, jako jsou vrtné soupravy se zpětným oběhem, hydraulické vrtné soupravy, tříosé míchací stroje na piloty, drážkovací stroje na zemní stěny, silniční válce, finišery a míchačky asfaltu typu 5000.
Čas odeslání: 19. června 2023