한국어
中文Plán tisíciletí, infrastruktura Xiongan
Město budoucnosti stoupá ze země
Nedávno v tomto světově proslulém budoucím novém městě
Stavební stroj Semw TRD-70E
S vynikajícím výkonem, vynikající účinností a vysokou účinností
Další nárůst na trhu dokončil první testovací hromadnou show
Machinery Hunan Chengji a Shanggong spojují síly
Společně pomáhejte Xiong'an New District Xiongxin High-Speed Railway
Spojení růstu na severní Číně
Pro výstavbu nové oblasti Xiongan a koordinovaném rozvoji Pekingu, Tianjin a Hebei
Injekční „zrychlení“!
HIMIONGXIN HIGHSPEED Rail
V "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
„Čtyři vertikální a dva horizontální“ regionální vysokorychlostní železniční dopravní síť
důležitý boční kanál
Spojuje Xiong'an New District a Xinzhou City, provincie Shanxi
Nejpohodlnější vysokorychlostní železniční kanál
Národní střednědobé a dlouhodobé vysokorychlostní plánování železniční sítě „Osm vertikálních a osmi horizontálních“
Důležitá součást pasáže Jingkun v hlavní pasáži
Vysokorychlostní železnice Xiong'an začíná od stanice Xiong'an z Peking-Xiong Intercity Railway a končí na stanici Xinzhou West Station Daxi High-Speed Railway. Je velmi důležité dále propagovat vysoce startované plánování, výstavbu na vysoké úrovni a vysoce kvalitní rozvoj nové oblasti Xiong'an a lépe vytvářet inovativní demonstrační zónu rozvoje a prvotřídní městské špičkové průmyslové klastr.
Zúčastněným projektem je sekce nabídkových nabídek XADXDSG-2 v podzemní části Xiong'an New District ve vysokorychlostní železnici Xiongxin a související podpůrné projekty. „V této části nabídky se navrhuje, aby se sekce procesních testovacích zdi pro míchací stěnu TRD cementu-mini se sehrála DK120 +950, délka konstrukce TRD cementu a mixování je 22,4 m, tloušťka stěny je 80 mm, hloubka výztuže je 27 m, 27 m, je 27 m, což je 27 m, je 27 m, 27 m, je 27 m, 27 m, 27m, je 27 m, je 27 m, 27 m, je 27 m, což je 27 m, 27m, 27 m, je 27 m, 27 m, je 27 m, což je 27 m, je 27 m, 27 m, je 27m, 27 m, 27 m, je 27 m, 27 m, je 27 m, je 27 m, 27 m, 27 m, je 27 m, 27 m, je 27 m, 27 m, 27 m, je 27 m, je hloubka zesílení. Projekt vyžaduje, aby odchylka roviny polohy stěny měla být menší než 25 mm, svislá odchylka by neměla být větší než 1/250 a hloubka stěny, tloušťka stěny a celková délka stěny by neměla mít žádnou negativní odchylku.
Podle geologických údajů po celém místě je lokalita hlavně řeka Baigou Diversion River (část kanálu sousedícího s tunelem je pohřbena pustinou, zemědělskou půdou a zelené pásy) a geologické podmínky jsou složité. Stavební stroj SEMW TRD-70E má vynikající výkon, stabilitu a přesnost a může se rychle přizpůsobit konstrukci. Prostředí s vynikajícím výkonem konstrukce pokročilé rychlosti vykopávky 2m/h, rychlostí výkopu od 8 m/h a rychlostí míchání tvorby na zeď 2,4 m/h byla dokončena první show testovací hromady a test byl dokončen skvěle.
Během procesu výstavby se za účelem zachování horizonttality podvozku konstrukční metody TRD a svislost vodicí tyče používá sklon nainstalovaný uvnitř řezacího boxu k řízení svislé přesnosti stěny během konstrukce. Svislost stěny není větší než 1/250, aby byla zajištěna kvalita zdi.
SEMW TRD-70E stavební stroj má, čelí obtížné situaci spěchání, aby pracoval na staveništi a „práce ve třech směnách“, který má nulové selhání a vysokou efektivitu, překonává mnoho obtíží, jako jsou například plány výstavby, silné úkoly a omezení místa. Hunan Chengji pracuje v ruce s "Semw Green", aby si uvědomil hladký pokrok konstrukce vysokorychlostní železnice Xiongxin.
Kromě toho stojí za zmínku, že v několika kilometrech poblíž sekce nabídku XADXDSG-2 na staveništi projektu byly v každé stavební jednotce umístěny 4 stavební stroje SEMW TRD série TRD a v pozdějším období bude umístěno více zařízení TRD stavebnictví. Po „hlavním projektu ekologické a lidové živobytí řeky Ganjiang“ a „Projekt Underground Transport Hub na letišti Pudong“ se znovu shromáždil vybavení řady SEMW TRD pro velkou stavební scénu. V té době budou po celém místě opět existovat zelené postavy SEMW, které plně prokazují odpovědnost a odpovědnost SEMW při pomoci výstavbě nového okresu Xiong'an a prokázání století starého SEMW národního stylu značky.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., stavební jednotka, která se účastní vysokorychlostního železničního projektu Xiongxin, je prvním podnikem v provincii Hunan, který má inženýrské vybavení TRD. Společnost se zabývá hlavně nadačními nadacemi, obecními silnicemi, hlubokým výkopem a podporou nadace a moderním stavebním podnikem pro městské podzemní užitkové koridory. Mají řadu profesionálních stavebních kvalifikací, jako je „Profesionální smluvní smlouva na základním a nadačním inženýrstvím“, „Obecné smluvní smlouvy o obecních veřejných pracích“, „Obecné zakázky na stavebnictví“ a „stavební pracovní služba“, hlavně vyvrtávání, hlavně se sériovou, jako je zpětné vybavení, jako je reverzní kočárky, down-the-osive, down-the-horelingové prchovky, vyvolatelné prchovky, vyvolatelné vyvolaly, vyvolala. Stroje, stroje na pozemním stěně, silniční válce, parníkové stroje a 5000 typu asfaltových míchání.
Čas příspěvku: Jun-19-2023