한국어
中文Platforma Binjiang Surface Operation Platform ve východní Číně moře čelí mořské oblasti operační oblasti. Přichází do pohledu obrovská hromadná loď a ve vzduchu, který je obzvláště oslňující, stojí ve vzduchu, což je obzvláště oslňující. Jako vysoce výkonný dvojitý působícíHydraulické kladivoH450MF je nezávisle vyvinutá a vyráběna společností SEMW a je dobrá v konstrukci nadace Pile Foundation, jako jsou terminály s hlubokými přístavy, stavební mosty a projekty křížového mostu. Lze to říci, že je to „hexagonální válečník“.
Moře je jiskřivé a modré vlny se vlnící
Toto je platforma pro provoz povrchu Binjiang ve východním Číně
SEMW H450MF DVADY HYDRAULICKÝ HAMNICKÝ PŘIPOMÍNKA je hrdinský
Doprovázen zvukem kladiva na scéně
Zvedněte kladivo, upusťte kladivo, pronikáte
Vytvářejte základ pro 150 000 tunových speciálních kotviště pro projekty na národní úrovni!
Tváří v tvář mořské oblasti operační oblasti se objevila obrovská hromadná loď a ve vzduchu stálo hydraulické kladivo H450MF s dvojitým působením hydraulického hromadění, které bylo obzvláště oslňující. Jako vysoce výkonný dvojitý působícíHydraulické kladivoH450MF je nezávisle vyvinutá a vyráběna společností SEMW, je dobrá při konstrukci nadace Pile, jako jsou terminály s hlubokými vodami, stavební mosty a projekty křížového mostu a lze jej považovat za skutečný „hexagonální válečník“.
Nedávno, když loď Hanggongzhuan 801 řídila první hromadu ocelové trubky do výšky designu, oficiálně začal projekt Wharf projektu Shanghai LNG přední expanzi. Projekt Wharf Construction Project vybuduje nové kotviště 150 000 tun s navrženým propustností 6 milionů tun/rok. Očekává se, že bude schopen pojmout 150 000 až 180 000 metrů krychlových lodí LNG. Konstrukce projektu má velký význam. Projekt Wharf přijímá rozvržení motýlů, sestávající z pracovní platformy, hlavního přístupu mostu, platformy pochodně, 6 kotvících mola a 6 kotvících mola atd. Celková stavební doba projektu je 596 dní.
Podle personálu Yangshan Port Maritime Safety Administration se staveniště projektu nachází v mělkých vodách mezi stávajícím terminálem LNG a olejem a přepravním terminálem na obou stranách. Stavební vody jsou úzké a blízko hlavního navigačního kanálu Yangshan Deepwater Port s komplexním navigačním prostředím. Stavební projekt také zahrnuje lodě s řízením hromady, lodě jeřábů a přepravních lodí materiálu s různými trasami a dlouhými plavbami. Konstrukce je obtížná a bezpečnostní rizika jsou vysoká.
Tým stavebních projektů, který se postavil s obtížemi složitých a hustých pilotových nadací, špatných hydrologických podmínek ve stavebnictví a pevným rozvrhem stavebnictví, vybral pouze plně revolvingové multifunkční nádobu na hydraulické pile na základech HangGong, a pomohl s prací na základech Hanggong, a spolupracoval s prací v rámci projektu Shoothalime.
Vrstvy v oblasti mořského dna v hydraulickém kladivu SEMW H450MF dosáhly silně zvětralého povrchu. Projekt vyžadoval velkou kladivou energii. V projektu bylo 9 hromádek zabudovaných do skalních hromad, s hloubkou hromady 46 metrů a obtížnost řízení byla vysoká. To předložilo vyšší požadavky na konstrukci dvojitého působení SEMW H450MFHydraulické kladivo.
Během konstrukce byl celkový počet hromádek potopených v projektu více než 300 hromádek ocelových potrubí, s průměrem piloty 1 ~ 1,5 m a hloubkou hromady 46 ~ 67 m. Hydraulické kladivo H450MF mělo v průměru asi 800-900 časů na sadu v průměru asi 800–900, což zajistilo, že každý den potopily 7-8 hromádek.
Ve staveništi má hydraulické kladivo SEMW H450MF s dvojitou působením hydraulického piloty velkou kladivovou sílu, vysokou výraznou hustotu energie a pronikání velké hromady během výstavby; Kladivá energie je nesledně nastavitelná a výrazná energie a pracovní frekvence jsou stabilní; Struktura těla kladiva je silná a spolehlivá, spolehlivost systému je dobrá a dopad na okolní prostředí je malý; Ve srovnání s tradičními naftovými kladivami je to beznerostné, šetrnější k životnímu prostředí a více úsporné energie; Konfigurace zařízení je flexibilní, rozsah aplikací je široký a možnosti nastavení a řízení jsou silné. Tyto stavební výhody způsobily, že majitelé často vzdali palce.
Projekt byl zařazen do „14. pětiletého plánu“ pro rozvoj energie v Šanghaji a do „14. pětiletého plánu“ pro energetický rozvoj v provincii Zhejiang. Po dokončení dále zlepší bezpečnost a spolehlivost dodávky zemního plynu v Šanghaji, zajistí každodenní život obyvatel a podporuje každodenní provoz průmyslového systému. V budoucnu bude tento „artefakt stabilizující moře“ i nadále cvákat po celém světě a přispěje k výstavbě základů jezera a mořských hromádek.
HMF série dvojitá působícíHydraulické kladivoÚvod produktu
HMF série HMF s dvojitým působením hydraulického pilotového kladiva používá hydraulickou energii ke zvednutí jádra kladiva a poté se spoléhá na energii gravitačního potenciálu, aby kladivo konec piloty projížděl do hromady. Je to hydraulické kladivo s jednoduchou strukturou. Má kompaktní strukturu a širokou škálu aplikací. Je vhodný pro výstavbu různých typů hromádek a je široce používán při konstrukci nadace Pile, jako jsou budovy, mosty a doky.
Technické výhody:
● Hydraulické kladivo s dvojitým působením, zejména vhodné pro nakloněnou konstrukci hromady;
● Vysoká výrazná hustota energie;
● Vysoká kladiva a penetrace velké hromady během výstavby;
● Přijetí měření a kontrolního schématu nadmořské výšky kladiva je kladivová energie postupně nastavitelná, výrazná energie a pracovní frekvence jsou stabilní;
● Vhodná provoz, špičková verze může zobrazovat konstrukční data v reálném čase a uložit je v databázi;
● Hydraulická elektrárna funguje efektivně a spolehlivě, má vysokou objemovou účinnost a nízkou výrobu tepla a může pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu;
● Hydraulické kladivo přijímá modulární design se silnou a spolehlivou strukturou a snadnou údržbou;
● Rozhraní hydraulického kladiva je standardní, což je výhodné pro rychlé výměny hromadných uzávěrů, výměny a rychlé přepínání konstrukce hromádek různých specifikací;
Technické parametry:
Čas příspěvku:-26-2024