한국어
中文Plošná operační platforma Binjiang ve Východočínském moři směřuje k mořské oblasti operační oblasti. Objeví se obrovská hromadící loď a ve vzduchu stojí dvojčinné hydraulické beranidlo H450MF, což je obzvláště oslnivé. Jako vysoce výkonný dvojčinnýhydraulické beranidlonezávisle vyvinutý a vyrobený společností SEMW, H450MF je dobrý při stavbě pilotových základů, jako jsou hlubinné přístavní terminály, stavby mostů a projekty mostů přes moře. Dá se říci, že je to „šestihranný válečník“.
Moře se třpytí a modré vlny se vlní
Toto je povrchová operační platforma Binjiang ve Východočínském moři
Dvojčinné hydraulické beranidlo SEMW H450MF je hrdinské
Doprovázeno zvukem bušení na scéně
Zvedněte kladivo, pusťte kladivo, pronikněte
Podbijte základy pro 150 000 tunové speciální kotviště pro projekty na národní úrovni!
Směrem k mořské oblasti operační oblasti se objevila obrovská pilotní loď a ve vzduchu se tyčilo dvojčinné hydraulické kladivo H450MF, což bylo obzvláště oslňující. Jako vysoce výkonný dvojčinnýhydraulické beranidlonezávisle vyvinutý a vyrobený společností SEMW, H450MF je dobrý při stavbě pilotových základů, jako jsou hlubinné přístavní terminály, stavby mostů a projekty mostů přes moře, a lze o něm říci, že je skutečným „šestihranným válečníkem“.
Nedávno, když loď Hanggongzhuan 801 zavezla první hromadu ocelových trubek do projektované výšky, oficiálně začal projekt přístaviště Šanghajského projektu LNG Front Expansion Project. Projekt výstavby přístaviště vybuduje nové vyhrazené kotviště o kapacitě 150 000 tun s navrženou propustností 6 milionů tun/rok. Očekává se, že bude schopen pojmout 150 000 až 180 000 metrů krychlových přepravních lodí LNG. Stavba projektu má velký význam. Projekt přístaviště má motýlkové uspořádání, sestávající z pracovní plošiny, hlavního nájezdového mostu, pochodňové plošiny, 6 kotvících mol a 6 kotvicích mol atd. Celková doba výstavby projektu je 596 dní.
Podle zaměstnanců Yangshan Port Maritime Safety Administration se staveniště projektu nachází v mělkých vodách mezi stávajícím terminálem LNG a terminálem pro skladování a přepravu ropy na obou stranách. Stavební vody jsou úzké a blízko hlavního plavebního kanálu Yangshan Deepwater Port s komplexním navigačním prostředím. Stavební projekt zahrnuje také lodě na beranění, jeřábové lodě a lodě na přepravu materiálu s různými trasami a dlouhými plavbami. Stavba je náročná a bezpečnostní rizika vysoká.
Tváří v tvář potížím se složitým a hustým pilotovým založením, špatnými hydrologickými podmínkami v oblasti výstavby a napjatým harmonogramem výstavby vybral tým stavebního projektu jedinou plně otočnou multifunkční pilotovou nádobu v zemi, Hanggong Pile 801, a spolupracoval s dvojicí H450MF společnosti Shanggong Machinery. silové hydraulické kladivo na piloty pro simultánní stavbu, které pomáhá hladce pokračovat v zakládání pilot.
Vrstvy v oblasti mořského dna dvojčinného hydraulického beranidla SEMW H450MF dosáhly silně zvětralého povrchu. Projekt vyžadoval velkou ráznou energii. V projektu bylo 9 pilot zapuštěných do skály s hloubkou piloty 46 metrů a obtížnost ražby byla vysoká. To kladlo vyšší požadavky na konstrukci dvojčinného SEMW H450MFhydraulické beranidlo.
Během výstavby byl celkový počet pilot zapuštěných v projektu více než 300 pilot z ocelových trubek s průměrem piloty 1~1,5m a hloubkou piloty 46~67m. Dvojčinné hydraulické beranidlo H450MF mělo v průměru asi 800-900 zatloukání na sadu, což zajistilo 7-8 zatloukacích pilot každý den.
Na staveništi má dvojčinné hydraulické beranidlo SEMW H450MF velkou příklepovou sílu, vysokou hustotu úderové energie a velký průnik piloty během stavby; energie příklepu je plynule nastavitelná a energie úderu a pracovní frekvence jsou stabilní; konstrukce těla kladiva je pevná a spolehlivá, spolehlivost systému je dobrá a dopad na okolní prostředí je malý; ve srovnání s tradičními dieselovými kladivy je bez znečištění, šetrnější k životnímu prostředí a energeticky úspornější; konfigurace zařízení je flexibilní, rozsah použití je široký a možnosti nastavení a ovládání jsou silné. Tyto konstrukční výhody přiměly majitele často dávat palec nahoru.
Projekt byl zahrnut do „14. pětiletého plánu“ rozvoje energetiky v Šanghaji a „14. pětiletého plánu“ rozvoje energetiky v provincii Zhejiang. Po dokončení dále posílí bezpečnost a spolehlivost dodávek zemního plynu v Šanghaji, zajistí každodenní život obyvatel a podpoří každodenní provoz průmyslového systému. V budoucnu bude tento „moře stabilizující artefakt“ i nadále cválat po celém světě a přispívat ke stavbě základů jezer a mořských pilot.
Dvojčinné řady HMFhydraulické beranidlopředstavení produktu
Dvojčinné hydraulické kladivo řady HMF využívá hydraulickou energii ke zvedání jádra kladiva a poté spoléhá na energii gravitačního potenciálu, aby zatloukla konec piloty a vrazila do piloty. Jedná se o hydraulické kladivo s jednoduchou konstrukcí. Má kompaktní strukturu a širokou škálu aplikací. Je vhodný pro stavbu různých typů pilot a je široce používán při stavbě pilotových základů, jako jsou budovy, mosty a doky.
Technické výhody:
● Dvojčinné hydraulické kladivo, zvláště vhodné pro stavbu šikmých pilot;
● Vysoká hustota úderné energie;
● Vysoká příklepová síla a velký průnik vlasu během výstavby;
● Při použití schématu měření a ovládání nadmořské výšky jádra kladiva je energie příklepu plynule nastavitelná, energie úderu a pracovní frekvence jsou stabilní;
● Pohodlné ovládání, high-end verze může zobrazovat konstrukční data v reálném čase a ukládat je do databáze;
● Hydraulická elektrárna pracuje efektivně a spolehlivě, má vysokou objemovou účinnost a nízkou produkci tepla a může pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu;
● Hydraulické kladivo přijímá modulární design, se silnou a spolehlivou strukturou a snadnou údržbou;
● Rozhraní hydraulického kladiva je standardní, což je výhodné pro rychlou výměnu krytů pilot, výměnu a rychlé přepínání konstrukce pilot různých specifikací;
Technické parametry:
Čas odeslání: 26. června 2024