한국어
中文
Metoda statického vrtání a zakořeňování spočívá v použití metody statického vrtání a zakořeňování piloty k provádění vrtání, hloubkového míchání a míchání spodní expanzní injektáže a nakonec k implantaci prefabrikovaných pilot, což znamená předpjaté piloty z předpjatého betonu (PHDC), pre- předpjaté Různé specifikace a modely předpjatých betonových trubkových pilot (PHC) a kompozitních železobetonových trubkových pilot (PRHC) jsou kombinovány v různých kombinacích, aby vyhovovaly konstrukčním požadavkům, a jsou prováděny podle vrtání, spodní expanze, injektáže, implantace a dalších procesů . Způsob výstavby pilotového založení. Vzhledem k vlastnostem konstrukční metody statické vrtací a zakořeňovací hromady může tělo piloty procházet různými geologickými mezivrstvami a průměr piloty je 500 ~ 1200 mm. V současné době může maximální stavební hloubka dosahovat asi 85 metrů pod zemí a potopení piloty jednoho stroje může dosáhnout více než 300 m za den a ekonomický přínos je vysoký. pro jiné typy hromádek.
1. Charakteristika stavebních metod
① Žádné vytlačování půdy, žádné vibrace, nízká hlučnost; řešit konstrukční problémy tradičního zhroucení stěny pilotových otvorů zadržujících bahno, kontrolu sedimentů a vypouštění bahna;
② Unikátní technologie spodní expanze, spodní expanzní průměr je 1 ~ 1,6 násobek průměru otvoru, spodní expanzní výška je 3 násobek průměru vrtání, kvalita hromady je dobrá, výška hromady je zcela ovladatelná a kvalita konstrukce snadno se ovládá;
③Implementujte prefabrikovanou pilotu do vrtu a cementová zemina ztuhne a vytvoří pevné tělo piloty obalené cementovou zeminou a vnější cementová kaše má významný ochranný účinek na tělo piloty;
④Extrémně silná vertikální komprese, odolnost proti vytažení a horizontální zatížení;
Použitím různých typů pilot, jako jsou bambusové piloty a kompozitní vyztužené piloty, stejně jako spodní expanze a techniky injektáže, se výrazně zlepšila kompresní, vytahovací a horizontální únosnost pilotových základů;
⑤ úspora energie a ochrana životního prostředí;
Ve srovnání s vrtanými piloty za stejných podmínek: úspora stavební vody 90 %, úspora spotřeby energie 40 %, snížení vypouštění bahna o 70 %, zvýšení efektivity stavby o 50 %, úspora nákladů 10 %~20 %;
⑥ diverzifikovaný design;
Podle napěťových charakteristik pilot lze kombinovat různé typy pilot následovně:
2. Princip procesu
Je přijat proces vytváření děr smícháním vrtné trubky a šnekové vrtné trubky v suchém provozu, díra je vyvrtána podle konstrukční hloubky a konec piloty je vystružován podle konstrukční velikosti (průměr a výška). Po dokončení vystružování se při injektáži vrtá cementová kaše na konci piloty a cementová kaše kolem piloty. Po dokončení vrtání je pilota na návrhovou úroveň implantována vlastní tíhou piloty a hrot piloty a cementová kaše kolem piloty ztuhnou, takže pilot, špička piloty a cementová kaše kolem piloty hromada je ztuhlá. Vytvořte těleso a společně přenášejte nosnou sílu.
3. Postup výstavby
Statická vrtací a zakořeňovací metoda konstrukce piloty spočívá v použití speciální vrtné soupravy SDP k vrtání otvorů podle konstrukčních požadavků. Dno otvoru se vystruží podle navrženého průměru a výšky. Zvedněte vrták a po dokončení injektáže se spolehněte na vlastní tíhu piloty, aby se pilota implantovala do projektovaného vyvýšení, a ztuhněte cementovou kaši na konci piloty a kolem piloty tak, aby pilot a ztuhlé půda je integrována. Únosnost pilot je dána především třením na straně piloty a odporem hrotu piloty. Metoda statického vrtání a zakořeňování piloty zvyšuje únosnost hrotu piloty rozšířením dna hrotu piloty a zvyšuje třecí odpor strany piloty vstřikováním cementové kaše do strany piloty, což může poskytnout plnou vůli piloty. výhody vysoké pevnosti prefabrikovaného tělesa piloty a zlepšení únosnosti základové piloty.
Stavební kroky:
Vrtání: Umístění vrtné soupravy, volba vhodné rychlosti vrtání podle geologických podmínek, během vrtání, injektáž vody nebo bentonitové směsi podle geologických podmínek, oříznutí tělesa vrtu a ochrana stěny;
Spodní expanze: Po dokončení ořezu se dno hromady otevře pro vyvrtání otvorů pro rozšíření křídla profesionální ovladatelnou hydraulickou technologií a dno se rozšíří po zlomcích podle nastaveného průměru expanzního křídla. A prostřednictvím řídicího zařízení monitorovat situaci spodní expanze v reálném čase;
Injektáž cementové kaše na konci piloty: Po dokončení expanze dna se vstřikuje cementová kaše na konci piloty a vrtná souprava se během injektáže opakovaně zvedá a spouští, aby se zajistilo, že všechny spodní expanzní části jsou injektovány a cementová kaše na konci piloty je stejnoměrná. ;
Injektáž cementové suspenze kolem hromady a vytažení vrtáku: Po injektáži cementové suspenze na konci piloty začněte vytahovat vrtnou trubku, injektujte cementovou suspenzi kolem hromady a opakovaně promíchejte;
Zakládání hromad a dodávka hromad: Poté, co vrtná souprava vytáhne všechny vrtné trubky, začněte sázet hromady. Během procesu sázení hromady kdykoli monitorujte, abyste zajistili svislost hromady a zajistili nastavenou hloubku sázení hromady;
Shift: Přesuňte se na další pozici hromádky a opakujte výše uvedené kroky;
Za čtvrté, rozsah použití konstrukční metody
①Vhodné pro vertikální kompresní, vytahovací a horizontální zatížení;
② Soudržná zemina, bahno, písčitá zemina, výplňová zemina, drcená (štěrková) kamenitá půda a skalní útvary se složitými geologickými podmínkami, mnoha mezivrstvami, nerovnoměrným zvětráváním a velkými změnami tvrdosti a měkkosti;
③Pokud jsou v blízkosti staveniště budovy (stavby) nebo podzemní potrubí a další inženýrská zařízení, je třeba kontrolovat účinek stlačování půdy;
④ Kvalita půdy, která je pro vrtané hromady obtížně tvořit díry, jako jsou silnější pískové a oblázkové mezivrstvy nebo naplavená půda s vysokým obsahem vlhkosti (rekultivace);
⑤ Hloubka nosné vrstvy se velmi liší a je obtížné tuto vrstvu posoudit; měkký půdní základ, základ bez vhodné nosné vrstvy;
⑥ Pod zemí jsou staré pilotové základy a na povrchu je zasypaná vrstva strusky o více než 3 metrech.
5. Zařízení pro statické vrtání a zakořeňování
Zařízení pro statické vrtání a zakořeňování je převážně konstrukční metoda vrtací souprava s pilotovým rámem. Zpočátku se používal s jednokolejným pilotovým rámem pro stavbu, což vyžadovalo vícenásobné přidání vrtných trubek a efektivita výstavby byla nízká. Nyní je většinou vybaven dvoukolejným pilotovým rámem a současně jsou zavěšeny dvě vrtné soupravy konstrukčního způsobu. Střídavé vrtání Po použití tyče může hloubka dosáhnout 85 m, což výrazně zlepšuje efektivitu konstrukce.
Zařízení pro metodu statického vrtání a zakořeňování využívá inteligentní software pro správu staveb pro monitorování procesu výstavby v reálném čase, aby byla zajištěna kvalita konstrukce. Různé konstrukční údaje se zřetelně zobrazují na displeji a automaticky se ukládají.
Vrták využívá pokročilou technologii spodní expanze tlaku oleje, průměr spodní expanze je 1~1,6násobek průměru vrtání a výška spodní expanze je 3násobek průměru vrtání; podle různých geologických podmínek může stavba zvolit univerzální vrták nebo speciální vrták;
Univerzální vrták: vhodný pro písčitou půdu
Speciální vrták:
V posledních letech se v Šanghaji, Ningbo, Chang-čou a okolních městech široce používá metoda statického vrtání, která poskytuje více možností pro stavbu pilotových základů a související stavební specifikace a technické normy byly také formulovány jedna po druhé. Nový typ způsobu výstavby pilotového základu, který je ekologický a šetrný k životnímu prostředí, má vysokou stavební účinnost a dobrý pilototvorný efekt a zaslouží si další propagaci.
Čas odeslání: 11. srpna 2023