En stor udfordring | SEMW H260MT hydrauliske pælehammer lever op til forventningerne og bliver meget rost af kunderne!

To dage og to nætter med kontinuerligt byggeri, udfordringen med kontinuerlige offshore-operationer under svære forhold, Bohai-kysten skriver magert herlighed, Chengdao Oilfield påtager sig modigt det tunge ansvar, pynter på det "smukke oliemaleri" på havet... I de seneste år , med Shengli Offshore Chengdao Oilfield Råolieproduktionen fortsætter med at stige, og store offshore-infrastrukturprojekter dukker op. Blandt dem har SEMW H260MT hydrauliske pælehammer altid været på forkant med byggeriet for at sikre den konstante fremgang af projektkonstruktionen.

I løbet af august, i det ekstremt lave vand syd for Bohaihavet i Dongying City, Shandong-provinsen,SEMWuafhængigt udviklet den nitrogenforstærkede dobbeltvirkende hydrauliske hammer H260MT hydrauliske pælehammer, som med succes fuldførte CB208-brøndgruppen i Chengbei-blok 208-kapacitetskonstruktionsprojektet i Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Konstruktion af 24 sæt stålrørspæle på platformen.

Projektet blev udført af Sinopec Shengli Oil Construction. Brøndgruppeplatformens pæleposition er arrangeret som vist på figuren nedenfor. Stålrørspælene på begge sider af platformen er stigrør til offshore olieboring. Pælediameteren er 660 mm og pælelængden er 79,75 m. Efter konstruktionen er afsluttet, er bunkens dybde i mudderet 60m. På grund af designændringer steg pælelængden af ​​stigrøret fra omkring 60m til næsten 80m, og den oprindeligt foreslåede D138 dieselhammer kunne ikke opfylde konstruktionskravene. Vores firmas H260MT hydrauliske hammer har fordelen ved et stort output-energi/masseforhold, som netop opfylder designerens krav og stræber efter at tackle den hårde mission.

Det rapporteres, at stålrørspælen i dette projekt anvender metoden til pæleforbindelse på stedet, omkring 20 m/sektion. De første to pæle sættes ind i pælen med vibrationshammer. Vores firmas H260MT hydrauliske hammer påtager sig gennemtrængningskonstruktionen af ​​de sidste to pæle med en samlet længde på 40m.

Konstruktionen af ​​den tredje sektion af pælen inkluderer hjælpetid såsom pæle. Den gennemsnitlige tid for hver bunke at komme ind i bunken er omkring 40 minutter, slagenergien er omkring 100~180kJ, arbejdsfrekvensen er 26BPM, og det gennemsnitlige antal hamring er omkring 800 gange. . Den kontinuerlige konstruktion af 24 pæle på begge sider vil være afsluttet efter ca. 30 timer (inklusive tidspunktet for flytning af skibet).

Efter at pæleforbindelsen er afsluttet, under konstruktionen af ​​den fjerde sektion af pæle, er den hydrauliske hammers slagenergi omkring 200~230kJ, arbejdsfrekvensen er omkring 22~26BPM, konstruktionstiden for en enkelt pæl er omkring 60~ 90 minutter, og antallet af hammerslag er omkring 60~90 minutter. 800~1500 hamre, hvoraf 6~9m penetration er meget lille. Efter 2 dage og 2 nætters sammenhængende byggeri blev byggeopgaven med 2 grupper á 24 pæle endelig afsluttet.

Derudover blev de 4 hovedpæle på φ1200 og længden 104.669m af platformen konstrueret af IHC S500, og eftersynet af den hydrauliske hammer blev også afsluttet af vores firma.

Det er første gang, at H260MT hydrauliske hammer har fuldført konstruktionen af ​​slanke stålrørspæle under komplekse terrænforhold efter at have afsluttet konstruktionen af ​​Shanghai Tongji Road viaduktpæle i slutningen af ​​2020. Gennem denne konstruktion har H260MT modstået udfordringen med kontinuerlige drift under svære forhold og er blevet meget rost af brugeren.

At kunne deltage i mange større projekter er bundet til at være stærkt understøttet af avanceret teknologi. SEMW HMT-seriens hydrauliske pælehammere integrerer dybdegående forskning og teknisk udfældning af kunder efter behov, integrerer en række højpræcisionsteknologier og en krop og har mere kraftfuld anvendelighed. De bruges i tværgående broer, offshore olieboreplatforme, havvindmølleparker, storskalaprojekter såsom dybvandshavneterminaler og konstruktion af kunstige øer på havet har fungeret godt.