한국어
中文Bay area integration, trafik først,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demonstration Zone, Qingdao
Underjordiske vejtrafikstøttende projekter,
SEMW Machinery TRD-70E byggemetodemaskine viste sin styrke i konstruktion,
Fremragende ydeevne, fremragende effektivitet og høj effektivitet skabelse,
Byg et stærkt fundament til gavn for folkets levebrød,
Hjælp Charming Bay Area med at opbygge regional tilgængelighed,
Bæredygtigt komplet tredimensionelt transportsystem af høj kvalitet,
"Greater Bay Area on track" accelererer.
En samlet investering på 5,9 milliarder yuan vil blive investeret i det underjordiske vejtrafikstøtteprojekt på Jiaotong University Avenue i Shanghai Cooperation Demonstration Zone. Den starter fra Minjiang Road i syd og ender ved Liaohe Road i nord, med en samlet længde på omkring 4,7 kilometer. Det omfatter hovedsageligt vejteknik, tunnelteknik, broteknik, jernbanetransitteknik osv. Udfør samtidig kanaliseringsdesign for ind- og udkørsel i retning af Jiaotong University Avenue.
Efter afslutningen af projektet vil transittrafikken og den regionale ankomst- og afgangstrafik hurtigt blive adskilt gennem anlæggelse af underjordiske veje, og vejnettets trafikkapacitet vil blive forbedret. Implementer jernbanetransit, integrer konstruktionen af jernbanetransit og underjordiske veje, og byg det på én gang, hvilket giver en bekvem passage for regional trafik. Dette garanterer ikke kun behovene for hurtig og stor kapacitet af transittrafikaflastning, men tager også højde for områdets udviklingsproces, fremmer tættere forbindelse mellem grupper og forbedrer dermed den overordnede trafikkvalitet i demonstrationsområdet.
På den nuværende fase af projektet er det planlagt at udgrave den eksisterende Jiaoda Avenue og udvikle det underjordiske rum. Udgravningsdybden er omkring 10~11m. Den nederste del er tunnelprojektet, og den øverste del er vejprojektet (inklusive understøttende rørledninger). Det siltholdige jordlag er vidt fordelt langs vejen, og det ligger tæt på Jiaozhou-bugtens kyst, så selvstabiliteten er dårlig, og der er store risici ved udgravning. Indkapslingen af tunnelprojektet antager formen af TRD cementblandingsvæg med betonstøtte og stålstøtte."
På byggepladsen blev SEMW Machinery's TRD-70E konstruktionsmetode maskine brugt til at udføre multi-sektion vand-stop gardin væg operationer for at kontrollere grundvandet før udgravning af fundamentet grube i det tidlige stadie. Tykkelsen af kroppen er 850 mm, og væggens dybde er 17m-26m. Samtidig indsættes 1.366 stykker 700*300 mm H-formet stål, ca. 6.000 tons, i pælepositionerne i vandstopvæggen for at give stærk støtte til efterfølgende byggeri. Projektet kræver, at lodretheden af cementblandingsvæggen af samme tykkelse ikke er større end 1/300, afvigelsen af vægpositionen er ikke større end 50 mm, afvigelsen af vægtykkelsen er ikke større end 20 mm, og vægdybden og vægtykkelse må ikke have negative afvigelser.
Ifølge de geologiske data omkring stedet var områdets oprindelige landform kyststim, som blev rekonstrueret ved kunstig opfyldning, og de geologiske forhold var komplicerede. TRD-70E entreprenørmaskinen fra SEMW Machinery garanterede effektivt projektets konstruktionsfremskridt i kraft af dens fremragende konstruktionsydelse og kraftfulde produktydelse. Udstyret er lavt svigtende, stabilt og præcist og tilpasser sig hurtigt byggemiljøet. Under byggeprocessen kan forskellige lag blandes jævnt for at danne en højkvalitets væg, der er konsistent fra top til bund. Samtidig har udstyrets hovedarbejdsmekanisme målesensorer, der kan måle lineariteten, Vertikaliteten overvåges effektivt for at sikre kvaliteten af væggen. Derudover er SEMW Machinerys højkvalitets eftersalgsservice-garantiteam på stedet i 24 timer, og giver rimelige forslag til projektkonstruktion, yder professionel træning og afsløring på stedet for bygningsarbejdere og eskorterer TRD-udstyrskonstruktion. til enhver tid.
I 2012 udviklede SEMW Machinery selvstændigt den første TRD-60D entreprenørmaskine med en konstruktionskapacitet på 61m i Kina; i 2017 lancerede den TRD-60E entreprenørmaskinen med lav støj og fuld elektrisk kraft, der opfylder bymæssige arbejdsforhold; i 2018 lancerede den med succes TRD-80EA-typen. Byggemetodemaskinen skabte verdens dybeste TRD-konstruktionsrekord; i 2019 lancerede den TRD-70D/E-typen for at imødekomme konstruktionen af store dybder og komplekse lag, der danner tre produktserier af TRD-60/70/80; i 2022 vil produktserien blive yderligere udvidet, Lanceret TRD-C50 entreprenørmaskine for at imødekomme nye markedskrav.
Indenlandske nøgleprojekter, der understøtter professionelt byggeudstyr. SEMW Machinery overholder konceptet "markedsføring af produktudvikling", fokuserer på ny infrastruktur, sigter mod den generelle tendens i industrien med et skarpt øje og udvikler samtidig sin forsknings- og udviklingsstyrke, hvilket hjælper flere nationale projekter med at køre "accelereret" med mere brugbart, holdbart og praktisk udstyr.
Indlægstid: 25-apr-2023