한국어
中文Integration af Bay Area, trafik først,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demonstration Zone, Qingdao
Underjordisk vejtrafikstøttende projekter,
SEMW Machinery TRD-70E Construction Method Machine viste sin styrke i konstruktionen,
Fremragende ydelse, fremragende effektivitet og skabelse af høj effektivitet,
Opbygge et stærkt fundament til fordel for folks levebrød,
Hjælp det charmerende Bay -område med at opbygge regional tilgængelighed,
Bæredygtig høj kvalitet komplet tredimensionelt transportsystem,
"Greater Bay Area on Track" fremskynder.
En samlet investering på 5,9 mia. Det starter fra Minjiang Road i syd og slutter ved Liaohe Road i nord med en samlet længde på ca. 4,7 kilometer. Det inkluderer hovedsageligt vejteknik, tunnelingeniør, broingeniør, jernbanetransportteknik osv. Samtidig udført kanaliseringsdesign til indgangen og gå ud i retning af Jiaotong University Avenue.
Efter afslutningen af projektet gennem opførelsen af underjordiske veje vil transittrafikken og regional ankomst- og afgangstrafik hurtigt blive adskilt, og trafikens bæreevne for vejnettet vil blive forbedret. Implementere jernbanetransit, integrere opførelsen af jernbanetransit og underjordiske veje og bygge den på én gang, hvilket giver en praktisk passage til regional trafik. Dette garanterer ikke kun behovene for hurtig og stor kapacitet transittrafikaflastning, men tager også hensyn til udviklingsprocessen for området, fremmer en nærmere forbindelse mellem grupper og forbedrer således den samlede trafikkvalitet i demonstrationsområdet.
På projektets aktuelle fase er det planlagt at udgrave den eksisterende Jiaoda Avenue og udvikle det underjordiske rum. Udgravningsdybden er ca. 10 ~ 11m. Den nederste del er tunnelprojektet, og den øverste del er vejprojektet (inklusive understøttende rørledninger). Det siltede jordlag er bredt fordelt langs vejen, og det er tæt på havet i Jiaozhou Bay, så selvstabiliteten er dårlig, og der er store risici i udgravningen. Tunnelprojektets indkapslingsstruktur vedtager formen af TRD -cementblandingsvæg med betonstøtte og stålstøtte. ”
På byggepladsen blev SEMW Machinery's TRD-70E Construction Method Machine brugt til at udføre vand-stop gardin med flere sektioner kontinuerlige vægoperationer til at kontrollere grundvandet, før de udgravede fundamenthulen i det tidlige stadium. Kroppens tykkelse er 850 mm, og dybden af væggen er 17 m-26 m. På samme tid indsættes 1.366 stykker af 700*300 mm H-formet stål, ca. 6.000 tons, i bunkepositionerne i vandstopvæggen for at give stærk støtte til efterfølgende konstruktion. Projektet kræver, at lodretheden af cementblandingsvæggen med samme tykkelse ikke er større end 1/300, afvigelsen af vægpositionen er ikke større end 50 mm, afvigelsen af vægtykkelsen er ikke større end 20 mm, og vægdybden og vægtykkelsen må ikke have negative afvigelser.
I henhold til de geologiske data omkring stedet var den oprindelige landform i området kystnummet, som blev rekonstrueret ved kunstig tilbagefyldning, og de geologiske forhold blev kompliceret. TRD-70E-konstruktionsmaskinen af SEMW-maskiner garanterede effektivt projektets konstruktionsprogress i kraft af dets fremragende byggepræstation og kraftfulde produktpræstation. Udstyret er lav-fiasko, stabilt og præcist og tilpasser sig hurtigt til konstruktionsmiljøet. Under byggeprocessen kan forskellige lag blandes jævnt for at danne en væg af høj kvalitet, der er konsistent fra top til bund. På samme tid har udstyrets vigtigste arbejdsmekanisme målingssensorer, der kan måle lineariteten, lodrethed overvåges effektivt for at sikre væggen. Derudover er teamet for SEMW Machinery på stedet i 24 timer, der giver rimelige forslag til projektkonstruktion, levering af professionel uddannelse og on-site, for byggearbejdere og eskorterer TRD-udstyr, der giver rimelige forslag til projektkonstruktion, levering af professionel uddannelse og offentliggørelse for bygningsarbejdere og eskorterer TRD-udstyr, der giver rimelige forslag til projektkonstruktion, levering af høj kvalitet.
I 2012 udviklede SEMW Machinery uafhængigt den første TRD-60D-konstruktionsmaskine med en konstruktionskapacitet på 61 m i Kina; I 2017 lancerede det TRD-60E-konstruktionsmaskinen med lav støj og fuld elektrisk strøm, der opfylder urbane arbejdsvilkår; I 2018 lancerede det med succes TRD-80EA-typen Construction Method Machine skabte verdens dybeste TRD-konstruktionsrekord; I 2019 lancerede det TRD-70D/E-typen for at imødekomme konstruktionen af store dybde og komplekse lag, hvilket dannede tre produktserier af TRD-60/70/80; I 2022 vil produktserien blive udvidet yderligere, lanceret TRD-C50-konstruktionsmaskine til at imødekomme nye markedskrav.
Indenlandske nøgleprojekter, der understøtter professionelt byggeudstyr. SEMW Machinery overholder begrebet "markedsføring af produktudvikling", fokuserer på ny infrastruktur, sigter mod den generelle tendens i industrien med et skarpt øje og udvikler sin forsknings- og udviklingsstyrke på samme tid og hjælper flere nationale projekter med at køre "accelereret" med mere nyttigt, holdbart og praktisk udstyr.
Posttid: april-25-2023