한국어
中文Millennium plan, infrastruktur Xiongan
Fremtidens by rejser sig fra jorden
For nylig, i denne verdenskendte fremtidige nye by
SEMW TRD-70E entreprenørmaskine
Med fremragende ydeevne, fremragende effektivitet og høj effektivitet
Endnu en stigning på markedet afsluttede det første testbunkeshow
Hunan Chengji og Shanggong Machinery går sammen
Bistå i fællesskab Xiong'an New District Xiongxin højhastighedsjernbane
Fælles vækst på den nordkinesiske slette
Til opførelsen af Xiongan New Area og den koordinerede udvikling af Beijing, Tianjin og Hebei
Injicer "acceleration"!
Xiongxin højhastighedstog
I "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fire lodrette og to vandrette" regionale højhastighedstog transportnetværk
vigtig sidekanal
Det forbinder Xiong'an New District og Xinzhou City, Shanxi-provinsen
Den mest bekvemme højhastighedsbanekanal
Nationalt mellem- og langsigtet højhastighedsjernbanenet planlægger "otte lodrette og otte vandrette"
En vigtig del af Jingkun-passagen i hovedpassagen
Xiong'an højhastighedsjernbane starter fra Xiong'an Station i Beijing-Xiong Intercity Railway og slutter ved Xinzhou West Station på Daxi højhastighedsjernbane. Det er af stor betydning yderligere at fremme planlægningen, byggeriet på højt niveau og udviklingen af høj kvalitet i Xiong'an New Area, og bedre skabe en innovativ udviklingsdemonstrationszone og en by-industriklynge i verdensklasse. .
Det deltagende projekt er XADXDSG-2-budsektionen i den underjordiske sektion af Xiong'an New District af Xiongxin High-speed Railway og relaterede støtteprojekter. , i dette tilbudssektion foreslås procestestsektionen af TRD cement-jord-blandingsvæggen at være DK120+950 segmentrum, konstruktionslængden af TRD-cement-jord-blandingen er 22,4m, vægtykkelsen er 80mm, armeringsdybden er 27m, niveauhøjden af jernbanetunnelen i teststrækningen er +2m, den nuværende situation Jordhøjden er +7m. Projektet kræver, at vægpositionens planafvigelse skal være mindre end 25 mm, den lodrette afvigelse bør ikke være større end 1/250, og vægdybden, vægtykkelsen og den samlede længde af væggen må ikke have nogen negativ afvigelse.
Ifølge de geologiske data omkring stedet er stedet hovedsageligt Baigou-afledningsfloden (en del af kanalen, der støder op til tunnelen, er begravet af ødemarker, landbrugsjord og grønne bælter), og de geologiske forhold er komplekse. SEMW TRD-70E entreprenørmaskinen har fremragende ydeevne, stabilitet og præcision og kan hurtigt tilpasse sig konstruktionen. Miljø, med den fremragende konstruktionsydelse af den avancerede udgravningshastighed på 2m/t, tilbagetrækningsgravehastigheden på 8m/t og den vægdannende omrøringshastighed på 2,4m/t, blev den første udstilling af testbunken afsluttet, og testen blev gennemført fremragende.
Under byggeprocessen, for at opretholde horisontaliteten af chassiset af TRD-konstruktionsmetode-pæledriveren og lodretheden af styrestangen, bruges hældningsmåleren, der er installeret inde i skæreboksen, til at styre den lodrette nøjagtighed af væggen under konstruktionen. Væggens vertikalitet er ikke større end 1/250, for at sikre væggens kvalitet.
Over for den vanskelige situation med at skynde sig til arbejdet på byggepladsen og "arbejde i tre skift uden at stoppe", har SEMW TRD-70E entreprenørmaskinen nul fejl og høj effektivitet, og overvinder mange vanskeligheder såsom stramme byggeplaner, tunge opgaver og byggeplads restriktioner. Hunan Chengji Arbejd hånd i hånd med "SEMW Green" for at realisere den gnidningsløse udvikling af konstruktionen af Xiongxin højhastighedsjernbanen.
Derudover er det værd at nævne, at der inden for et par kilometer i nærheden af XADXDSG-2 tilbudssektionen af projektets byggeplads er blevet stationeret 4 SEMW TRD serie entreprenørmaskiner i hver byggeenhed, og mere TRD entreprenørmaskine udstyr vil blive stationeret i senere periode. Efter "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" og "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", samlede SEMW TRD-seriens udstyr igen til en stor byggescene. På det tidspunkt vil der igen være SEMW grønne figurer over hele spillestedet, der fuldt ud demonstrerer SEMW's ansvar og ansvar for at hjælpe med opførelsen af Xiong'an New District og demonstrerer den århundredgamle SEMW nationale mærkestil.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., byggeenheden, der deltager i Xiongxin højhastighedsjernbaneprojektet, er den første virksomhed i Hunan-provinsen, der har TRD-teknisk udstyr. Virksomheden beskæftiger sig hovedsageligt med funderingsfundamenter, kommunale veje, dyb funderingsgravegravning og -understøttelse og En moderne byggevirksomhed til urbane underjordiske forsyningskorridorer. Besidder en række professionelle byggekvalifikationer såsom "Grade 1 Professional Contracting of Fund and Fund Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" og "Construction Labor Service", hovedsageligt med rotationsboring og slagboring Der er mere end 60 sæt stort og mellemstort mekanisk udstyr såsom omvendt cirkulationsborerigge, hydrauliske borerigge nede i hullet, tre-aksede blandepælemaskiner, jordvægsrillemaskiner, vej valser, brolæggermaskiner og 5000-type asfaltblandeanlæg.
Indlægstid: 19-jun-2023