한국어
中文Millennium Plan, Infrastructure Xiongan
Fremtidens by stiger op fra jorden
For nylig i denne verdenskendte fremtidige nye by
SEMW TRD-70E-bygningsmaskine
Med fremragende ydelse, fremragende effektivitet og høj effektivitet
En anden stigning på markedet afsluttede det første testbunke -show
Hunan Chengji og Shanggong Machinery går sammen
Assist Xiong'an New District Xiongxin High-Speed Railway
Fælles vækst på den nordkinesiske slette
Til opførelse af Xiongan New Area og den koordinerede udvikling af Beijing, Tianjin og Hebei
Injicer "Acceleration"!
Xiongxin højhastighedsbane
I "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fire lodrette og to vandrette" regionale højhastigheds jernbanetransportnetværk
vigtig lateral kanal
Det forbinder Xiong'an New District og Xinzhou City, Shanxi -provinsen
Den mest praktiske højhastigheds jernbanekanal
National medium og langsigtet højhastigheds jernbanenetværksplanlægning "otte lodrette og otte vandrette"
En vigtig del af Jingkun -passagen i hovedpassagen
Xiong'an højhastigheds jernbane starter fra Xiong'an Station of Beijing-Xiong Intercity Railway og slutter ved Xinzhou West Station of Daxi High-Speed Railway. Det er af stor betydning at fremme yderligere den høje startende planlægning, konstruktion på højt niveau og udvikling i høj kvalitet af Xiong'an nyt område og bedre skabe en innovativ udviklingsdemonstrationszone og en verdensklasse byhigh-end industriel klynge.
Det deltagende projekt er XADXDSG-2-budafsnittet i det underjordiske afsnit i Xiong'an New District i Xiongxin højhastigheds jernbane og relaterede understøttende projekter. , i dette budafsnit, foreslås processtestsektionen af TRD-cement-jord-blandingsvæggen at være DK120 +950 segmentrum, konstruktionslængden af TRD-cement-jordblanding er 22,4 m, vægtykkelsen er 80 mm, forstærkningsdybden er 27 m, niveauet for at forhøjes af jernbanetunnelen i testafsnittet +2m, den aktuelle situation er den forøgelse af den +7m. Projektet kræver, at planafvigelsen for vægpositionen skal være mindre end 25 mm, den lodrette afvigelse bør ikke være større end 1/250, og vægdybden, vægtykkelsen og den samlede længde af væggen bør ikke have nogen negativ afvigelse.
I henhold til de geologiske data omkring stedet er stedet hovedsageligt Baigou Diversion River (en del af kanalen ved siden af tunnelen er begravet af Wasteland, landbrugsjord og grønne bælter), og de geologiske forhold er komplekse. SEMW TRD-70E-konstruktionsmaskinen har fremragende ydelse, stabilitet og præcision og kan hurtigt tilpasse sig konstruktionen. Miljø, med den fremragende konstruktionsydelse af den avancerede udgravningshastighed på 2 m/h, tilbagetrækningsudgravningshastigheden på 8 m/h, og den vægdannende omrøringshastighed på 2,4 m/t, blev det første show af testbunken afsluttet, og testen blev afsluttet udmærket.
Under byggeprocessen, for at opretholde horisontaliteten af chassiset af TRD -konstruktionsmetoden, bunke driver og lodretheden af styrestangen, bruges hældningen, der er installeret inde i skæreboksen, til at håndtere væggenes lodrette nøjagtighed under konstruktionen. Væggenes lodrethed er ikke større end 1/250 for at sikre væggen af væggen.
SEMW TRD-70E Construction Machine har nul-fejl og "arbejder i tre skift uden at stoppe", og overfor den vanskelige situation med at skynde sig at arbejde på byggepladsen og "arbejde i tre skift uden at stoppe". Hunan Chengji arbejder hånd i hånd med "SEMW Green" for at realisere den glatte fremskridt med konstruktionen af Xiongxin højhastigheds jernbane.
Derudover er det værd at nævne, at inden for et par kilometer i nærheden af XADXDSG-2-budafdelingen på projektets byggeplads, er 4 SEMW TRD-seriens konstruktionsmaskiner blevet stationeret i hver konstruktionsenhed, og mere TRD-konstruktionsmaskineudstyr vil blive stationeret i den senere periode. Efter "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" og "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", samlet SEMW TRD Series -udstyr igen til en stor byggescene. På det tidspunkt vil der igen være SEMW-grønne figurer overalt i lokalet, hvilket fuldt ud demonstrerer SEMWs ansvar og ansvar for at hjælpe opførelsen af Xiong'an New District og demonstrere det århundrede gamle SEMW National Brand Style.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., byggeenheden, der deltager i Xiongxin High-Speed Railway Project, er den første virksomhed i Hunan-provinsen, der har TRD-ingeniørudstyr. Virksomheden er hovedsageligt engageret i fundamentfundamenter, kommunale veje, dybe grundlaggravudgravning og support og en moderne byggevirksomhed til byunderjordiske værktøjskorridorer. Besidder en række professionelle byggekvalifikationer, såsom "klasse 1 professionel kontrahering af grundlag og grundteknik", "Grad 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grad 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" og "Construction Labour Service", hovedsageligt med rotationsboring og påvirkning af borehuller, der er mere end 60 sæt af store og mellemstore mekaniske udstyr, såsom omvendt cirkulationsboring af rigge, hydraulisk nedture, der er nedbrydning Tre-aksede blanding af bunkemaskiner, groovingmaskiner, roadruller, udlægemaskiner og 5000-type asfaltblandingsplanter.
Posttid: juni-19-2023