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Gute Qualität China Piling & Drilling Rig Rammausrüstung für den Eisenbahn- und Autobahnbau

Kurzbeschreibung:

Diesel-Pfahlhämmer sind auf das Eintreiben von Holzpfählen, Betonpfählen, Fertigteilpfählen, Stahlrohrpfählen und Spundbohlen spezialisiert.


  • FOB-Preis:0,5 - 9.999.999 US-Dollar / Stück
  • Mindestbestellmenge:1 Stück/Stück
  • Lieferfähigkeit:100 Stück/Stück pro Monat
  • Hafen:Hafen von Shanghai
  • Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Wir verfügen über modernste Produktionsausrüstung, erfahrene und qualifizierte Ingenieure und Arbeiter, anerkannte Qualitätskontrollsysteme und ein freundliches, professionelles Verkaufsteam, das Pre-/After-Sales-Support für gute Qualität in China bietetStapeln& Bohrgerät-Pfahlrammausrüstung für den Eisenbahn- und Straßenbau. Wir sind darauf vorbereitet, Ihnen bei Bedarf auf professionelle Weise die besten Vorschläge für die Gestaltung Ihrer Aufträge zu unterbreiten. In der Zwischenzeit entwickeln wir weiterhin neue Technologien und entwickeln neue Designs, um Sie in der Branche voranzubringen.
    Wir verfügen über modernste Produktionsanlagen, erfahrene und qualifizierte Ingenieure und Mitarbeiter, anerkannte Qualitätskontrollsysteme und ein freundliches, professionelles Verkaufsteam für die Vor- und NachverkaufsunterstützungChina Hydrohammer Pfahlramme, Stapeln, Unser Unternehmen lädt Kunden aus dem In- und Ausland herzlich ein, mit uns Geschäfte zu verhandeln. Erlauben Sie uns, gemeinsam für eine brillante Zukunft zu sorgen! Wir freuen uns darauf, mit Ihnen aufrichtig zusammenzuarbeiten, um eine Win-Win-Situation zu erreichen. Wir versprechen, unser Bestes zu geben, um Ihnen qualitativ hochwertige und effiziente Dienstleistungen zu bieten.
    Diesel-Pfahlhammer der D-Serie
    Die Hämmer zeichnen sich durch mehr Leistung und höhere verfügbare Energie, höhere Kraftstoffeffizienz und weniger Wartungsaufwand, weniger Fehlfunktionen und Langlebigkeit aus. Das doppelte Kraftstoffpumpensystem, Offshore-Leitungen und hängende Seilführer bieten professionelle Lösungen für verschiedene Baustellenbedingungen.

    D8 Dieselpfahlhammer3

    Produktmodell: D8
    Spezifikationen

    Spezifikationen Typ D80-22
    1:2
    Schlaggewicht (Kolben) kg 800
    Energie pro Schlag J ≤23940
    Anzahl der Schläge 1/Min ≥38
    Explosionsdruck auf die Lage max KN 505
    (Die genannten Daten beziehen sich auf Durchschnittswerte überwiegend gültiger Betonpfähle. Je nach Bodenbeschaffenheit sind Abweichungen möglich.) kg 2500
    Zulässiger Seildurchmesser für Umlenkrolle der Auslösevorrichtung max. mm Φ20
    Verbrauch Dieselöl l/h 5.5
    Schmiermittel l/h 1
    Kapazität für vertikalen Pilling-Dieselöltank l 20
    Fassungsvermögen des Schmieröltanks l 6
    Äthertank l 1
    Gewichte Diesel-Rammhammer ca. kg 1950
    Auslösegerät ca. kg 100
    Transporthalterung ca. kg 11
    Transportsicherung ca. kg 15
    Werkzeugkasten ca. kg 75
    Abmessungen Länge des Diesel-Rammhammers (a/a1) mm 4954
    Außendurchmesser des Schlagblocks (b) mm 350
    Über alle Maße gemessen über Befestigungsschrauben der Führungsbacken (c) mm 560
    Breite des Diesel-Rammhammers (d) mm 410
    Breite für den Anschluss der Führungsbacken (e) mm 320
    Mitte des Dieselhammers bis zum Pumpenschutz (f) mm 315
    Mitte Diesel-Rammhammer bis Mitte Gewindebohrung für Befestigungsschrauben der Führungsbacken (g) mm 245
    Tiefe des Diesel-Rammhammers (h) mm 590
    Mindestabstand (Standard) von der Mitte des Diesel-Rammhammers bis zum Mittelsteg (H) mm  
    Führungsmittenabstand mm 330(×Φ70)

    D8 Dieselpfahlhammer2 Anwendung
    D8 DIESEL-PFAHLHÄMMER: DRIVE THE WORLD
    Effizienter – mehr Leistung und höhere verfügbare Energie
    Wirtschaftlicher – Höhere Kraftstoffeffizienz und geringerer Wartungsaufwand
    Bequemer – Einfache Wartung
    Achteckige Dieselpfahlhämmer – maßgeschneidertes und professionelles Design
    SEMW entwickelte unabhängig voneinander maßgeschneiderte achteckige Dieselhämmer, die auf den amerikanischen Markt spezialisiert waren. Die Hämmer werden nach den Anforderungen unserer Kunden konstruiert; und für den in den Vereinigten Staaten verwendeten Bauprozess konzipiert. Octagon-Dieselhämmer werden in Nordamerika gut angenommen, was unsere Fähigkeit zeigt, die ständig wachsende SEMW-Produktlinie zu beeinflussen und zu erweitern
    auf der ganzen Welt.

    Service
    1. UNTERSTÜTZUNG VOR DEM VERKAUF
    Unser professionelles Team bietet kostenlose Beratungsdienste an, um Ihnen dabei zu helfen, die besten Lösungen für Ihren nächsten Auftrag zu finden.

    2. SEMW-SERVICE-TEAM
    Unser Serviceteam verfügt über umfangreiche Berufserfahrung bei Projekten jeder Größe, ob groß oder klein.
    Wir haben Büros in Tian Jin, Guang Zhou, Hang Zhou und Jiangsu. In diesen Städten stehen Ihnen unser Serviceteam und unsere Servicefahrzeuge jederzeit zur Verfügung. Wir können innerhalb von 4 Stunden mit den Ersatzteilen und dem Service, die Sie benötigen, an Ihrer Baustelle sein.
    In allen anderen Städten Chinas ist unser Serviceteam innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen vor Ort.

    3. KUNDENPFLEGE
    Wir verfügen über ein professionelles Team, das unseren Kunden ein fortschrittliches Datenbank-CRM-System mit Dateien aller unserer Kunden zur Verfügung stellt. Es werden regelmäßig Rückrufe durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Produkte ordnungsgemäß funktionieren und Ihren Anforderungen entsprechen.

    4. KUNDENFEEDBACK
    Telefonnummer des Vorgesetzten: 0086-021-66308831. Wir unterstützen den Kundendienst und lösen alle Probleme mit dem Gefühl der Dringlichkeit. Ihre Wünsche werden gut angenommen.

    5. WARTUNG UND REPARATUR
    Wir verfügen über einen ausreichenden Vorrat an Ersatzteilen und gängigen Verschleißteilen, um Ihnen eine schnelle Wartung und Reparatur zu gewährleisten.

    DAS GLOBALE MARKETING-NETZWERK
    Dieselhämmer sind das Schlüsselprodukt von SEMW. Sie haben sich im In- und Ausland einen guten Ruf erworben. SEMW-Dieselhämmer werden in großen Mengen nach Europa, Russland, Südostasien, Nordamerika, Südamerika und Afrika exportiert.


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