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中文Die Böschung ist an ihrer schmalsten Stelle 6 Meter und an ihrer breitesten 8 Meter breit
Höhe 10 Meter, Neigung 21 Grad
Wie führt man TRD-Bauarbeiten an einer so schmalen Böschung durch?
Ist das nicht nur eine direkte Empfehlung zum Aufhören?
Heute
lasst uns die Perspektive wechseln
Sehen Sie SEMWs erste rein elektrisch angetriebene Baumaschine TRD-C40E
Die Mission übernehmen, auf die erste Expedition gehen
Unterstützung beim Bau eines riesigen Renovierungsprojekts für den zweitgrößten Süßwassersee meines Landes
Wichtiges Böschungs- und Böschungsverstärkungsprojekt des Dongting Lake District
Stetige Fortschritte bei der Staudammfüllung!
Die erste Phase des wichtigen Uferbefestigungsprojekts im Dongting-Seengebiet der Provinz Hunan ist eines der 150 großen nationalen Wasserschutzprojekte. Im Dongting-Seengebiet gibt es 226 große und kleine Deiche, darunter 11 landesweit anerkannte Schlüsseldeiche. Seit dem Hochwasserschutz im Jahr 1998 befindet es sich seit längerem im Bau. Aufgrund der schlechten Bodenqualität des Dammkörpers und der schlechten geologischen Verhältnisse der Dammbasis sowie der Tatsache, dass der Hochwasserstand in den letzten Jahren häufig den Bemessungshochwasserpegel der Dammgrenze überschritten hat, ist die Hochwasserschutzsicherheit wichtiger Deiche beeinträchtigt kann nicht gewährleistet werden und es muss eine Böschungsverstärkung durchgeführt werden.
Entsprechend der Bedeutung der geschützten Objekte wurden dieses Mal aus den elf wichtigen Böschungen sechs wichtige Böschungen, darunter Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu und Huarong Mocheng, für eine umfassende Verstärkung und Verwaltung ausgewählt, um die Standards zu erfüllen. Die Projektlaufzeit beträgt 45 Monate. mit einer Gesamtinvestition von 8,5 Milliarden Yuan.
Der an der Bauausschreibung beteiligte Abschnitt ist dieses Mal ein Hochwasserschutzdamm in erster Linie von Pinellia. Auf diesem Damm mit einer Gesamtlänge von 88,7 km wird der Bau der Böschungsverstärkung durchgeführt. Aufgrund der extrem geringen Breite des Dammkörpers, des Höhenunterschieds im Gelände und der fragilen ökologischen Umgebung ist der Bau recht schwierig. Es ist groß und stellt höhere Anforderungen an Baumaschinen.
Nachdem die erste rein elektrisch angetriebene Baumaschine TRD-C40E von SWMW vom Band lief, ging sie erstmals auf den Markt. Es ging direkt zum ersten Hochwasserschutzdamm des Dongting-Seengebiets und führte den Bau einer mehrteiligen wasserabweisenden Vorhangwand mit einer Tiefe von 32 m und einer Wandstärke von 550 mm auf einem schmalen Damm durch. . Auf der tatsächlichen Baustelle bot die Baumaschine TRD-C40E mit ihrer hervorragenden praktischen Leistung einen schönen Anblick auf der Böschung.
Die erste Expedition, die für ein großes Wasserschutzprojekt kämpft
Die Böschung ist am schmalsten 6 Meter, 8 Meter breit, 10 Meter hoch und hat eine Neigung von 21 Grad. Allein diese enge Baustelle erschwert den Einsatz vieler ähnlicher TRD-Baumaschinen. Die Baumaschine TRD-C40E hat eine kleine Karosseriegröße, einen geringen Stromverbrauch und ein neu entwickeltes Raupenfahrwerk mit reinem Elektroantrieb, das eine bessere Manövrierfähigkeit und eine höhere Baueffizienz bietet.
Die TRD-C40E-Bauweisemaschine verfügt über ein Dual-Stromversorgungssystem, ein rein elektrisches Hauptstromsystem und ein hydraulisches Hilfssystem (rein elektrischer Antrieb, höhere Effizienz, Energieeinsparung und Umweltschutz), das die Motordrehzahl und das Motordrehmoment entsprechend anpassen kann mit unterschiedlichen geologischen Anforderungen. Die maximale Bautiefe der Anlage beträgt 50 m, die Wandbreite 550–900 mm und die Nettobauhöhe 6,8 m–10 m. Gleichzeitig verfügt die Ausrüstung über ein intelligentes Baumanagementsystem, das den Betrieb und die Verwaltung erleichtert und es den Eigentümern ermöglicht, den Bauprozess zu verfolgen und die Bauqualität aus der Ferne zu überwachen.
Meister Wang, der Bediener vor Ort, beklagte: Der rein elektrische Antrieb des TRD-40E steht der Leistung eines Dieselmotors in nichts nach, ist aber weitaus energiesparender und umweltfreundlicher als die Leistung eines Dieselmotors. Es hat nur 3 kWh/m3. Die geologische Schicht vor Ort besteht hauptsächlich aus schluffigem Ton und Pulver. Bei Sand und Kieselsteinen kann die Schnittgeschwindigkeit der Ausrüstung 2 bis 3 m/h erreichen. Es arbeitet fast 20 Stunden am Tag. Die Anlage bleibt nicht stehen und die Ausfallrate ist sehr gering. Das Personal arbeitet im Zweischichtbetrieb und die Arbeitseffizienz ist sehr hoch. SEMW ist eine Marke, der ich immer vertraut habe. , die Produktleistung hat uns dieses Mal nicht enttäuscht!
Aufmerksamer Service und volle Garantie
Aus verschiedenen Gründen wie begrenztem Platz auf dem Gelände, Höhenunterschieden im Gelände und empfindlicher ökologischer Umgebung, die geschützt werden muss, muss sich die Baumaschine TRD-C40E auch vielen schwierigen Tests stellen. Obwohl vor dem Bau vor Ort Vorbereitungen getroffen wurden, können unerwartete Situationen nicht vermieden werden.
Zu diesem Zweck entsendet SEMW ein professionelles Serviceteam, das über einen längeren Zeitraum rund um die Uhr am Projektstandort stationiert ist, um jederzeit auf Serviceanforderungen zu reagieren und einen sicheren, effizienten und stabilen Projektaufbau zu gewährleisten.
Nach der Umsetzung des wichtigen Dammbefestigungsprojekts im Dongting-Seengebiet wird die Hochwasserschutzkapazität jedes wichtigen Damms effektiv verbessert, wodurch der Druck des Hochwasserschutzes und der Hochwasserentlastung erheblich verringert wird, was der Förderung hochwertiger sozialer und sozialer Aspekte förderlich sein wird Die wirtschaftliche Entwicklung ist förderlich für soziale Stabilität und Einheit, und ihre Vorteile werden in die Sozialwirtschaft und das Leben der Menschen eindringen. alle Aspekte.
Da die Marktnachfrage nach durchgehenden wasserabweisenden Vorhangwänden von Jahr zu Jahr steigt, werden TRD-Konstruktionsmethoden und Ausrüstungskonstruktionsmethoden häufig beim Bau von Wasserschutzprojekten, bei der Wartung von Baugruben, bei U-Bahn-Stationen, bei versiegelten Trennwänden von Verschmutzungsquellen, beim Uferschutz usw. eingesetzt andere Zwecke. Mit dem TRD nehmen die Anwendungsfälle der Bautechnik in China allmählich zu und die Überlegenheit des TRD-Baus wird nach und nach verifiziert. Wir sind fest davon überzeugt, dass die TRD-Bautechnologie in naher Zukunft eine prächtige Blüte erleben wird.
Produktvorteile der TRD-C40E-Konstruktionsmethode:
1. Vollelektrischer Antrieb mit geringer Bauhöhe
Die Nettobauhöhe beträgt 10 m, die Mindesthöhe 6,8 m, die Breite 5,7 m und die Länge 9,5 m. Die Baufläche ist klein; Es ist vollständig elektrisch angetrieben, energiesparend, umweltfreundlich und geräuscharm. Die maximale Bautiefe beträgt 50 m und die Wandbreite 550–900 mm.
2. Dual-Power-System
Rein elektrisches Hauptstromversorgungssystem: einstellbare Motorgeschwindigkeit und Motordrehmoment, um unterschiedlichen geologischen Anforderungen gerecht zu werden; kombiniert mit einem elektrohydraulischen Hilfssystem, um Konstruktionsflexibilität und Qualitätskontrollierbarkeit zu gewährleisten, die Schneideffizienz zu verbessern und den Energieverbrauch zu senken.
3. Intelligente Steuerung
Je nach Schicht werden unterschiedliche Bauparameter festgelegt, um die Baueffizienz zu verbessern und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Ausrüstung zu verbessern. Echtzeitüberwachung des Gerätestatus und des Arbeitsstatus durch Fernüberwachung und Kameraüberwachung; Es hat die Funktion, Geräte aus nächster Nähe fernzubedienen.
4. Raupenintegrierte Ausrüstung
Der Transfer ist bequem, der Transport, die Demontage und die Montage sind vereinfacht, das Gesamttransportgewicht beträgt nicht mehr als 35 t, die Länge, Breite und Höhe sind nicht eingeschränkt, die Transportbreite beträgt 3,36 m und die Transporthöhe beträgt 3,215 m.
5. Bequeme Wartung
Der Plattformraum ist angemessen angelegt und Wartungsräume und Wartungskanäle sind reserviert.
6. Hohe Baueffizienz
Die Baueffizienz ist höher als bei der SMW-Bauweise und die Baueffizienz in einer Tiefe von 40 m liegt nahe bei oder übertrifft TRD-C50 und ähnliche Produkte auf dem Markt.
7. Hohe Risikoresistenz
Die Festigkeit der Hubstruktur ist optimiert, die Hubkraft erreicht 90T*2 und sie ist mit Auslegerzylindern ausgestattet, um Risiken wie Erdbohrungen in Standardtiefen zu begegnen.
8.Neues Kabinendesign
Es verfügt über eine Baggerkabine mit schönem Aussehen und angemessenem Layout. verstellbare Sitze und Klimaanlage machen die Bauumgebung komfortabler; Mehrere Bildschirme werden kombiniert, um den Baustatus in Echtzeit zu überwachen.
Technische Parameter der TRD-C50-Konstruktionsmaschine:
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.09.2023