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中文Nach der Montage von mehr als 10 TRD-Engineering-Maschinenclustern
Vier digitale Mikrostörungs-Mischstapelmaschinen DMP-I folgten dicht dahinter
Ort des Treffens zur Beobachtung der Baugrube des Phase-IV-Erweiterungsprojekts des Flughafens Pudong
Mehr als 100 Menschen beobachten die Gruppe „Zuschauer“
SEMW TRD, DMP-Methode
Im größten Tiefgründungsprojekt Chinas
Am 10. Mai 2023 fand auf dem Gelände des Phase-IV-Erweiterungsprojekts des internationalen Flughafens Pudong die feierliche „TAD/DMP-Technologieaustausch- und Beobachtungsaktivität des Phase-IV-Erweiterungsprojekts des Flughafens Pudong“ statt.
Gastgeber dieses Beobachtungs- und Austauschtreffens waren das Rock and Soil Mechanics Professional Committee der Shanghai Mechanics Society, die Huajian Group Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute, die Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., die Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd. und Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. beteiligten sich an der Mitorganisation. Mehr als 100 Personen aus Vermessung und Design, Bauwesen, wissenschaftlichen Forschungsinstituten, Universitäten, Bautechnologieunternehmen und anderen Einheiten versammelten sich rund um die beiden neuen Technologien TAD-Bauweise vorgefertigte Gehäusestruktur und DMP-Bauweise digitaler Mikrostörungs-Mischpfahl, von Design, Bau- und andere Aspekte des technischen Austauschs, Diskussionen und Baubeobachtung neuer Bauweisen.
Das größte Tiefgründungsprojekt in China
Die Gesamtfläche der Baugrube des Phase-IV-Erweiterungsprojekts des Pudong International Airport beträgt etwa 340.000 m2, die allgemeine Aushubtiefe beträgt etwa 18,6 bis 30,7 m und die maximale Aushubtiefe beträgt etwa 36,7 m. Es handelt sich derzeit um das größte Tiefgründungsgrubenprojekt in China. Rund um die Baugrube befinden sich sensible Schutzobjekte wie Wartungsbereich, Energiezentrale und luftseitige MRT-Linie. Gleichzeitig sind in der tiefen Schicht des Standorts mehrschichtige, miteinander verbundene begrenzte Grundwasserleiter verteilt, und der maximale Abfall des begrenzten Wassers während der Ausgrabungszeit erreichte 30 m. Die Baugrubenkonstruktion ist komplex und die Verformung sowie die Kontrolle des eingeschlossenen Wassers sind schwierig.
Im Baugrubenprojekt wird die unterirdische Schlitzwand in Kombination mit der ultratiefen und gleichmäßig dicken Zement-Erde-Mischwandbauweise zur Aufhängung wasserdichter Vorhänge, Pfahlwandintegration, vorgefertigter Gehäusekonstruktion nach TAD-Bauweise und vorgespanntem Rohr verwendet Pfahlumschließungsstruktur, zusammengesetzte Stahlkombination. Eine Reihe grüner, energiesparender und umweltfreundlicher neuer Technologien wie Stützung, Ultrahochdruck-Jet-Injektion und DMP-Bauweise, digitaler Mikrostörungs-Mischpfahl.
Gemeinsam neue Baumethoden und neue Technologien entwickeln und teilen
Auf der ersten Tagesordnung des Treffens erläuterten zunächst Song Qingjun, stellvertretender Chefingenieur des Shanghai Underground Space and Engineering Design Institute der Huajian Group, und Wang Boyang, Projektingenieur der Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., den vorgefertigten Untergrund Die Schlitzwandtechnologie der TAD-Bauweise, das Prinzip der TAD-Bauweise und der Sitzungsbericht werden über die Aspekte Eigenschaften, Geräteauswahl, Bautechnologie, Verbesserung der Bauweise usw. erstellt.
Die TAD-Bauweise ist die Bauweise der kanalgeschnittenen unterirdischen Schlitzwand. Bei dieser Bauweise wird eine vorgefertigte Wandplatte aus Stahlbeton mit einem vorgespannten Einsteck- und Zapfenmechanismus (Schnalle) in die Mitte der kanalgeschnittenen Zement-Boden-Schlitzwand eingesetzt, um eine vorgefertigte unterirdische Schlitzwand zu bilden. Im Vergleich zum herkömmlichen unterirdischen Schlitzwandbauverfahren bietet die TAD-Bauweise die Vorteile eines geringeren Platzbedarfs, einer starken Anpassungsfähigkeit, einer kurzen Bauzeit und des Umweltschutzes.
Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Zhejiang University Binhai and Urban Geotechnical Engineering Research Center, Zhejiang Architectural Design and Research Institute, Zhejiang University of Science and Technology und Jianhua Building Materials (China) haben eine intensive Zusammenarbeit zwischen Industrie, Universität und Forschung durchgeführt, systematische Öffentlichkeitsarbeit zur theoretischen Berechnung der TAD-Konstruktionsmethode, zur Vorbereitung von Wandpaneelen, zur Maschinenherstellung usw. durchgeführt und eine neue Konstruktionsmethode für den Bau von Fundamentgruben entwickelt Gehäuse.
Die zweite Tagesordnung des Treffens: Dr. Li Qing vom Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute der Huajian Group erstellte einen Sitzungsbericht über die digitale Mikrostörungs-Mischpfahltechnologie der DMP-Baumethode.
Der digitale Mikrostörungsmischstapel (DMP-Baumethode) übernimmt die spezielle Ausrüstung der digitalen Mikrostörungsmischstapelmaschine DMP-I von Shanggong Machinery und verwendet das digitale Bausteuerungssystem zur Durchführung der automatischen Bausteuerung. Die aus der Injektionsöffnung (Luft) ausgestoßene Aufschlämmung und das Gas schneiden den Boden zusammen und vermischen den Zement und andere Härtungsmittel gleichmäßig mit dem Boden, um einen Pfahl mit einer bestimmten Festigkeit und Undurchlässigkeit zu bilden. Durch die automatische Steuerung des Innendrucks und den mehrkanaligen Schlammaustrag und -auslass des speziell geformten Bohrrohrs wird eine leichte Störung des Bodens um den Pfahl herum während des gesamten Prozesses der Pfahlbildung erreicht, der als DMP bezeichnet wird Verfahren.
Die digitale Mikrostörungs-Mischpfahlmaschine DMP-I (DMP-Baumethodenausrüstung) ist eine neue digitale Bautechnologie-Mischpfahlbohrmaschine, die gemeinsam von SEMW und bekannten inländischen Unternehmen, Instituten und Universitäten entwickelt wurde, hauptsächlich um den Pfahlkörper während des Bohrens zu lösen Bau traditioneller Mischpfähle. Leicht uneben, geringer Informationsstand, schwer zu kontrollierende Bauqualität, mehr Ersatzboden, große Baustörung, geringe Pfahlbildungseffizienz und andere Probleme. Die Ausrüstung nutzt digitale Bautechnologie, die sich durch hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit, hohe Pfahlqualität, geringe Störungen der Umgebung und hohe Bauwirkung auszeichnet. Durch GPS-Pfahlpositionierung beträgt der Pfahldurchmesser 850 mm und die maximale Bautiefe kann 45 m erreichen. Der Widerstand beim Mischen kann die Mischgleichmäßigkeit des Zementbodens und die Pfahlqualität verbessern. Die Ausrüstung kann nicht nur nach Bedarf Schneidklingen hinzufügen, verhindern, dass Ton am Bohrgestänge haftet und Schlammbälle bildet, und Störungen der Formation reduzieren, sondern verfügt auch über ein spezielles Design von Bohrwerkzeugen und Stützgeräten sowie die Vertikalität des Pfahls kann auf 1/300 geregelt werden. Die Effizienz liegt auf der Hand.
SEMW engagiert sich für die Entwicklung und den Bau des unterirdischen Raumbaus und der damit verbundenen Bautechnologieforschung und ist bestrebt, seinen Kunden Gesamtlösungen für unterirdische Fundamente anzubieten, den Bau der nationalen städtischen Infrastruktur zu unterstützen und dabei stets dem Konzept „professioneller Dienstleistungen, Schaffung“ treu zu bleiben Wert" Kunden entwickeln sich gemeinsam. Shanggong Machinery wird wie immer seine umfassende Erfahrung im Bereich der Pfahlmaschinen nutzen, um die Baubedürfnisse der Kunden vollständig zu erfüllen, professionelle Dienstleistungen für die Kunden bereitzustellen und Werte zu schaffen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Mai 2023