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中文Millenniumsplan, Infrastruktur Xiongan
Die Stadt der Zukunft steigt aus dem Boden
Vor kurzem in dieser weltbekannten zukünftigen neuen Stadt
SEMW TRD-70E-Baumaschine
Mit ausgezeichneter Leistung, ausgezeichneter Effizienz und hoher Effizienz
Ein weiterer Marktschub absolvierte die erste Teststapel -Show
Hunan Chengji und Shanggong Maschinen schließen sich zusammen
Gemeinsam unterstützen die Hochgeschwindigkeitsbahn Xiong'an New District Xiongxin
Verbinden Sie das Wachstum in der Nordchina -Ebene
Für den Bau von Xiongan New Area und die koordinierte Entwicklung von Peking, Tianjin und Hebei
"Beschleunigung" injizieren!
Xiongxin Hochgeschwindigkeitsschiene
In "Hebei Xiong'an New Area Planungsumrisse"
"Vier vertikale und zwei horizontale" regionale Hochgeschwindigkeits-Eisenbahntransportnetze
wichtiger lateraler Kanal
Es verbindet Xiong'an New District und Xinzhou City, Provinz Shanxi
Der bequemste Hochgeschwindigkeits-Schienenkanal
Nationale mittel- und langfristige Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzplanung "Acht vertikal und acht horizontal"
Ein wichtiger Teil der Jingkun -Passage in der Hauptpassage
Die Xiong'an High Speed Railway beginnt vom Bahnhof Xiong'an der Peking-Xiong Intercity Railway und endet am Xinzhou West Station der Daxi High Speed Railway. Es ist von großer Bedeutung, die hochstartete Planung, die hochrangige Konstruktion und die hochwertige Entwicklung des neuen Gebiets Xiong'an weiter zu fördern und eine innovative Entwicklungszone und einen High-End-Industriecluster von erstklassigem Stadtteilen besser zu schaffen.
Das teilnehmende Projekt ist der XADXDSG-2-Gebotsabschnitt des unterirdischen Abschnitts des Xiong'an New District der Xiongxin High Speed Railway und zugehörigen unterstützenden Projekten. In diesem Gebotsabschnitt wird vorgeschlagen, dass der Prozess-Testabschnitt der Mischwand mit TRD-Zement-Boden-Mischmauer DK120 +950-Segmentkompartiment ist. Das Projekt erfordert, dass die Ebenenabweichung der Wandposition weniger als 25 mm, die vertikale Abweichung nicht größer als 1/250 sein sollte und die Wandtiefe, Wandstärke und Gesamtlänge der Wand keine negative Abweichung haben sollte.
Nach den geologischen Daten rund um den Standort ist der Standort hauptsächlich der Baigou -Umleitungs -Fluss (Teil des Kanals neben dem Tunnel wird durch Wasteland, Ackerland und Grüngürtel vergraben) und die geologischen Bedingungen sind komplex. Die SEMW TRD-70E-Baumaschine hat eine hervorragende Leistung, Stabilität und Präzision und kann sich schnell an den Bau anpassen. Umwelt, mit der hervorragenden Konstruktionsleistung der fortschrittlichen Ausgrabungsgeschwindigkeit von 2 m/h, der Ausgrabungsgeschwindigkeit von 8 m/h und der wandbildenden Rührgeschwindigkeit von 2,4 m/h wurde die erste Ausstellung des Testhaufens abgeschlossen und der Test wurde hervorragend abgeschlossen.
Während des Konstruktionsprozesses, um die Horizontalität des Gehäuses des TRD -Bauverfahrens und die Vertikalität der Führungsstange aufrechtzuerhalten, wird das in der Schneidkiste installierte Neigungsmesser verwendet, um die vertikale Genauigkeit der Wand während der Bauarbeiten zu verwalten. Die Vertikalität der Wand ist nicht größer als 1/250, um die Qualität der Mauer zu gewährleisten.
Angesichts der schwierigen Situation, auf der Baustelle zu arbeiten und "in drei Schichten zu arbeiten, ohne zu stoppen", weist die SEMW TRD-70E-Baumaschine keine Ausfälle und hohe Effizienz auf. Sie überwinden viele Schwierigkeiten wie enge Baupläne, schwere Aufgaben und Standortbeschränkungen. Hunan Chengji arbeitet Hand in Hand mit "Semw Green", um den reibungslosen Fortschritt des Bauwerks der Xiongxin-Hochgeschwindigkeitsbahn zu erkennen.
Darüber hinaus ist erwähnenswert, dass innerhalb weniger Kilometer in der Nähe des XADXDSG-2-Gebotsabschnitts des Projektbaus 4 in jeder Baueinheit 4 Baufläden der SEMW-TRD-Serie stationiert wurden und im späteren Zeitraum mehr TRD-Baumaschinenausrüstung stationiert sein wird. Nach dem Projekt "Major Ecological and People's Livelihood of Ganjiang River" und "Pudong Airport Underground Transportation Hub Hub" versammelte sich die Ausrüstung der SEMW TRD -Serie erneut zu einer großen Bauszene. Zu diesem Zeitpunkt wird es im gesamten Veranstaltungsort erneut SEMW-Green-Figuren geben, die die Verantwortung und Verantwortung von SEMW vollständig demonstrieren, um den Bau des neuen Distrikts Xiong'an zu unterstützen und den jahrhundertealten SEMW National Markenstil zu demonstrieren.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., die Baueinheit, die am Xiongxin High Speed Railway Project teilnimmt, ist das erste Unternehmen in der Provinz Hunan, das TRD-Ingenieurausrüstung hat. Das Unternehmen ist hauptsächlich an Foundation Foundations, kommunalen Straßen, der Ausgrabung und Unterstützung der Stiftung und einem modernen Bauunternehmen für städtische Untergrund -Versorgungskorridore tätig. Besitzen eine Reihe professioneller Bauqualifikationen wie "Professional Contracting von Foundation und Foundation Engineering der Klasse 1", "Grade 3 General Contracting of Cunictipal Public Works", "Grade 3 Allgemeine Vertragspflicht für Autobahntechnik" und "Bauarbeitsdienst", hauptsächlich mit Drilling-Drilling-Drilling-Drilling-Drilling-Bohrungen mit mittlerer und mittelgroßer Mischung. Maschinen, Erdwand-Rillenmaschinen, Straßenrollen, Pflasterstreifen und 5000-Asphalt-Mischanlagen vom Typ Asphalt.
Postzeit: Juni 19. bis 2023