한국어
中文Τόσο "πλούσιος" όσο και "πράσινο",
Στο έργο επέκτασης φάσης IV του αεροδρομίου Pudong,
Στο μεγαλύτερο έργο Deep Foundation Pit στην Κίνα,
Πώς μπορεί η ανάπτυξη και η προστασία του περιβάλλοντος να επιτύχουν μια κατάσταση win-win;
ΣιμάDMP-I Ψηφιακή μικρο-διαταραχές μίξιμο Pile Pile,
Συνεχίστε να ασκεί δύναμη και να εκτελέσετε εκπληκτικά,
Ένα ικανοποιητικό "φύλλο απαντήσεων" παραδόθηκε.
Το μεγαλύτερο έργο Deep Foundation Pit στην Κίνα
Η συνολική έκταση του θεμελιώδους PIT του έργου επέκτασης φάσης IV του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong είναι περίπου 340.000 m³, το γενικό βάθος εκσκαφής είναι περίπου 18,6-30,7 m και το μέγιστο βάθος εκσκαφής είναι περίπου 36,7 μ. Είναι επί του παρόντος το μεγαλύτερο έργο Pit Deep Foundation στην Κίνα.
Στο έργο Pit Foundation, μια σειρά από πράσινες, εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικές προς το περιβάλλον νέες τεχνολογίες, όπως το υπόγειο τοίχωμα διαφράγματος, σε συνδυασμό με την εξαιρετικά βαθιά και την ισότιμη μεθόδους κατασκευής τοίχων με το τοίχωμα, η μέθοδος κατασκευής του τοίχου και η μέθοδος κατασκευής τοίχων, η μέθοδος της κατασκευής του DMP και η μέθοδος κατασκευής DMP και η μέθοδος κατασκευής DMP.
Πριν από την ανασκαφή του ιδρύματος στην περιοχή διαμετακόμισης της προτεινόμενης τοποθεσίας, το ρηχό τμήμα του χώρου πρέπει να εκφορτωθεί και να κλίνει. Το πλάτος της πλατφόρμας εκφόρτωσης στον ιστότοπο είναι περίπου 10μ. Η διαδικασία DMP (μικρο-διαταραχής τεσσάρων άξονα τσιμέντου μίγματος), η συνολική περιοχή κατασκευής του σωρού ανάμειξης είναι περίπου 24500 ㎡, η διάμετρος του σωρού είναι 850@650mm, το βάθος του σωρού είναι 29,5 μέτρα, ο χάλυβα του τσιμέντου είναι 13%, αφού ο πάσσαλος μικρο-διαταραχής. 15m, συνολικά 1410 τεμάχια.
Το έργο απαιτεί ότι ο σωρός ανάμειξης έχει ελάχιστη διαταραχή στο περιβάλλον έδαφος, η κατακόρυφη δεν είναι μεγαλύτερη από 1/250, η απόκλιση θέσης τοιχώματος δεν είναι μεγαλύτερη από 50mm, η απόκλιση πάχους τοιχώματος δεν είναι μεγαλύτερη από 20mm και το βάθος τοιχώματος και το πάχος του τοιχώματος δεν πρέπει να έχουν αρνητικές αποκλίσεις.
Λόγω της στενής τοποθεσίας και των σύνθετων συνθηκών εργασίας Stratum είναι σημαντικές δυσκολίες του έργου, ο ηγέτης του έργου δήλωσε:
Λόγω του στενού χώρου και του σφιχτού προγράμματος κατασκευής, υπάρχουν πολλές διασταυρώσεις και οι συνθήκες εδάφους είναι πολύπλοκες. Και στις δύο πλευρές είναι σωλήνες βρόχινου νερού, σωλήνες αποχέτευσης και σωλήνες αερίου, οι οποίοι πρέπει να προστατεύονται, οι οποίοι θέτουν σε εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την τεχνολογία κατασκευών και την απόδοση του εξοπλισμού.
Το SEMW DMP-I ψηφιακή μικρο-διαταραχές Mixing Pile Machine βασίζεται στην έξυπνη ψηφιακή τεχνολογία κατασκευής, λιγότερο διαταραχές στο περιβάλλον και υψηλής ποιότητας σωρούς. Αποδοτικότητα κατασκευής, εγγυάται αποτελεσματικά την πρόοδο της κατασκευής του έργου.
"Η απόδοσή του έχει ξεπεράσει πολύ τις προσδοκίες μας. Δεν είναι μόνο η διαταραχή της κατασκευής, αλλά η απόδοση της επιχείρησης είναι επίσης πολύ καλή, σταθερή και αποτελεσματική! Το επιτόπινο κατασκευαστικό προσωπικό επαίνεσε.
Ο DMP-I Digital Micro-Disturbance Mixing Pile Pile μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη διαταραχή στο περιβάλλον έδαφος ελέγχοντας την πίεση του αέρα και την πίεση ψεκασμού και είναι εξοπλισμένη με ειδικούς σωλήνες τρυπάνι και λεπίδες διαφορικής ταχύτητας. Ο σωλήνας τρυπάνι είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα πίεσης εντός του εδάφους και τον αισθητήρα κατακόρυφης φύσης, η εσωτερική πίεση και η κατακόρυφη μπορεί να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής και η ποιότητα του σωρού είναι υψηλότερη.
Ο DMP-I Digital Micro-Disturbance Mixing Pile Pile έχει ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου ψηφιακών κατασκευών, το οποίο καθιστά την ποιότητα της διαδικασίας κατασκευής ελεγχόμενη και επίσης βελτιώνει σημαντικά την ευκολία κατασκευής.
Το περιεχόμενο που συλλέγεται και εμφανίζεται από το σύστημα ψηφιακού ελέγχου κατασκευής περιλαμβάνει παραμέτρους όπως πίεση βελονιάς, ρυθμό ροής ιλύος, πίεση τζετ, πίεση εδάφους, βάθος σχηματισμού σωρού, ταχύτητα σχηματισμού σωρού και σχηματίζοντας πύλη κατακόρυφη. Μπορεί να παράγει μήκος σωρού, χρόνο κατασκευής, πίεση εδάφους, πίνακα καταγραφής κατασκευής της κατανάλωσης τσιμέντου, κατακόρυφης πύλης και άλλων παραμέτρων. Ταυτόχρονα, οι παράμετροι κατασκευής μπορούν να μεταφορτωθούν στο κεντρικό κέντρο ελέγχου για να πραγματοποιήσουν την παρακολούθηση της διαδικασίας κατασκευής σε πραγματικό χρόνο.
Το έργο επέκτασης της τέταρτης φάσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong είναι μια σημαντική εγκατάσταση εγγύησης κυκλοφορίας για να εξασφαλιστεί η μελλοντική ανάπτυξη του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong. Αφού ολοκληρωθεί το έργο, θα αυξήσει διεξοδικά την ικανότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong και θα παράσχει βασική εγγύηση για την κατασκευή ενός διεθνούς αεροπορικού κόμβου παγκόσμιας κλάσης. DMP-I Ψηφιακή μικρο-διαταραχή Ο μίξερ του σωρού έδειξε τη δύναμή του σε αυτό το βασικό έργο στο "14ο πενταετές σχέδιο", επιταχύνοντας την κατασκευή υποδομής πρώτης γραμμής σε νέα περιοχή Pudong και SEMW έδωσε πλήρη σημάδια αυτή τη φορά.
Η SEMW δεσμεύεται για την ανάπτυξη και την κατασκευή υπόγειων κατασκευών χώρων και σχετικών κατασκευαστικών τεχνολογικών έρευνας και δεσμεύεται να παρέχει στους πελάτες συνολικές λύσεις για υπόγεια θεμέλια, βοηθώντας την κατασκευή εθνικών αστικών υποδομών, προσκολλώντας πάντα την έννοια των "επαγγελματικών υπηρεσιών, δημιουργώντας πελάτες". ΣιμάΘα χρησιμοποιήσει, όπως πάντα, τη βαθιά συσσώρευση στον τομέα των μηχανημάτων σωρού για να καλύψει πλήρως τις ανάγκες κατασκευής των πελατών, να παρέχει επαγγελματικές υπηρεσίες στους πελάτες και να δημιουργήσει αξία.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-02-2023