한국어
中文Σχέδιο χιλιετίας, υποδομή Xiongan
Η πόλη του μέλλοντος υψώνεται από το έδαφος
Πρόσφατα, σε αυτήν την παγκοσμίου φήμης μελλοντική νέα πόλη
Μηχάνημα κατασκευής SEMW TRD-70E
Με εξαιρετική απόδοση, εξαιρετική απόδοση και υψηλή απόδοση
Άλλη μια έκρηξη στην αγορά, ολοκλήρωσε την πρώτη δοκιμαστική παρουσίαση
Η Hunan Chengji και η Shanggong Machinery ενώνουν τις δυνάμεις τους
Βοηθήστε από κοινού τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Xiong'an New District Xiongxin
Κοινή ανάπτυξη στην πεδιάδα της Βόρειας Κίνας
Για την κατασκευή της Νέας Περιοχής Xiongan και τη συντονισμένη ανάπτυξη του Πεκίνου, της Τιαντζίν και του Χεμπέι
Ένεξε «επιτάχυνση»!
Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Xiongxin
Στο "Περίγραμμα Σχεδιασμού Νέας Περιοχής Hebei Xiong'an"
«Τέσσερα κάθετα και δύο οριζόντια» περιφερειακό δίκτυο σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας
σημαντικό πλευρικό κανάλι
Συνδέει τη Νέα Περιφέρεια Xiong'an και την πόλη Xinzhou, στην επαρχία Shanxi
Το πιο βολικό σιδηροδρομικό κανάλι υψηλής ταχύτητας
Σχεδιασμός εθνικού μεσοπρόθεσμου και μακροπρόθεσμου σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας "οκτώ κάθετες και οκτώ οριζόντιες"
Ένα σημαντικό μέρος του περάσματος Jingkun στο κύριο πέρασμα
Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Xiong'an ξεκινά από τον σταθμό Xiong'an του υπεραστικού σιδηροδρόμου Beijing-Xiong και τελειώνει στο δυτικό σταθμό Xinzhou του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Daxi. Έχει μεγάλη σημασία η περαιτέρω προώθηση του σχεδιασμού υψηλού αρχικού σχεδιασμού, της κατασκευής υψηλού επιπέδου και της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της Νέας Περιοχής Xiong'an και η καλύτερη δημιουργία μιας καινοτόμου ζώνης επίδειξης ανάπτυξης και ενός βιομηχανικού συγκροτήματος πόλεων παγκόσμιας κλάσης. .
Το έργο που συμμετέχει είναι το τμήμα υποβολής προσφορών XADXDSG-2 του υπόγειου τμήματος της Νέας Περιφέρειας Xiong'an του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Xiongxin και συναφών υποστηρικτικών έργων. , σε αυτό το τμήμα προσφοράς, το τμήμα δοκιμής διαδικασίας του τοίχου ανάμειξης τσιμέντου-εδάφους TRD προτείνεται να είναι διαμέρισμα τμήματος DK120+950, το μήκος κατασκευής της ανάμειξης τσιμέντου-εδάφους TRD είναι 22,4 m, το πάχος τοιχώματος είναι 80 mm, το βάθος οπλισμού είναι 27m, το υψόμετρο της σιδηροδρομικής σήραγγας στο τμήμα δοκιμής είναι +2m, η τρέχουσα κατάσταση Το υψόμετρο του εδάφους είναι +7m. Το έργο απαιτεί η επίπεδη απόκλιση της θέσης του τοίχου να είναι μικρότερη από 25 mm, η κατακόρυφη απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1/250 και το βάθος τοίχου, το πάχος του τοίχου και το συνολικό μήκος του τοίχου δεν πρέπει να έχουν αρνητική απόκλιση.
Σύμφωνα με τα γεωλογικά δεδομένα γύρω από την τοποθεσία, η τοποθεσία είναι κυρίως ο ποταμός εκτροπής Baigou (τμήμα του καναλιού δίπλα στη σήραγγα είναι θαμμένο από ερημιές, γεωργικές εκτάσεις και πράσινες ζώνες) και οι γεωλογικές συνθήκες είναι περίπλοκες. Η μηχανή κατασκευής SEMW TRD-70E έχει εξαιρετική απόδοση, σταθερότητα και ακρίβεια και μπορεί να προσαρμοστεί γρήγορα στην κατασκευή. Περιβάλλον, με την εξαιρετική κατασκευαστική απόδοση της προηγμένης ταχύτητας εκσκαφής 2 m/h, της ταχύτητας εκσκαφής απόσυρσης 8 m/h και της ταχύτητας ανάδευσης τοιχοποιίας 2,4 m/h, ολοκληρώθηκε η πρώτη παράσταση του δοκιμαστικού σωρού και το τεστ ολοκληρώθηκε άριστα.
Κατά τη διαδικασία κατασκευής, για να διατηρηθεί η οριζόντια θέση του πλαισίου του πασσαλοφόρου μεθόδου κατασκευής TRD και η κατακόρυφος της ράβδου οδήγησης, χρησιμοποιείται το κλίσιόμετρο που είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό του κουτιού κοπής για τη διαχείριση της κατακόρυφης ακρίβειας του τοίχου κατά την κατασκευή. Η καθετότητα του τοίχου δεν είναι μεγαλύτερη από 1/250, για να διασφαλιστεί η ποιότητα του τοίχου.
Αντιμετωπίζοντας τη δύσκολη κατάσταση της βιαστικής δουλειάς στο εργοτάξιο και "εργασίας σε τρεις βάρδιες χωρίς διακοπή", το μηχάνημα κατασκευής SEMW TRD-70E έχει μηδενικές βλάβες και υψηλή απόδοση, ξεπερνώντας πολλές δυσκολίες όπως στενά χρονοδιαγράμματα κατασκευής, βαριές εργασίες και εργοτάξιο περιορισμούς. Hunan Chengji Εργαστείτε χέρι-χέρι με την "SEMW Green" για να συνειδητοποιήσετε την ομαλή πρόοδο της κατασκευής του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Xiongxin.
Επιπλέον, αξίζει να αναφερθεί ότι σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων κοντά στο τμήμα προσφοράς XADXDSG-2 του εργοταξίου του έργου, 4 μηχανήματα κατασκευής της σειράς SEMW TRD έχουν τοποθετηθεί σε κάθε κατασκευαστική μονάδα και περισσότερος εξοπλισμός μηχανημάτων κατασκευής TRD θα τοποθετηθεί στο μεταγενέστερη περίοδο. Μετά το "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" και το "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", ο εξοπλισμός της σειράς SEMW TRD συγκεντρώθηκε ξανά για μια μεγάλη σκηνή κατασκευής. Εκείνη την εποχή, θα υπάρχουν για άλλη μια φορά πράσινες φιγούρες της SEMW σε όλο τον χώρο, που θα επιδεικνύουν πλήρως την ευθύνη και την ευθύνη της SEMW στη βοήθεια της κατασκευής της Νέας Περιφέρειας Xiong'an και επιδεικνύοντας το παλιό στυλ της εθνικής επωνυμίας SEMW.
Η Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., η κατασκευαστική μονάδα που συμμετέχει στο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας Xiongxin, είναι η πρώτη επιχείρηση στην επαρχία Χουνάν που διαθέτει μηχανολογικό εξοπλισμό TRD. Η εταιρεία δραστηριοποιείται κυρίως σε θεμέλια, δημοτικές οδούς, εκσκαφές και υποστήριξη βαθέων θεμελίων και σε μια σύγχρονη κατασκευαστική επιχείρηση για αστικούς υπόγειους κοινοτικούς διαδρόμους. Να διαθέτει μια σειρά από επαγγελματικά προσόντα κατασκευών όπως "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Δημοτικά Δημόσια Έργα", "Grade 3 General Contracting of Autoway Engineering Construction" και "Construction Labor Service", κυρίως με περιστροφική γεώτρηση και κρουστική γεώτρηση Υπάρχουν περισσότερα από 60 σετ μηχανικού εξοπλισμού μεγάλου και μεσαίου μεγέθους, όπως εξέδρες γεώτρησης αντίστροφης κυκλοφορίας, υδραυλικές εξέδρες γεώτρησης κάτω από την τρύπα, μηχανές ανάμειξης πασσάλων τριών αξόνων, μηχανές αυλάκωσης εδάφους, δρόμου κυλίνδρους, μηχανές επίστρωσης και εργοστάσια ανάμειξης ασφάλτου τύπου 5000.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-19-2023