한국어
中文Σχέδιο Χιλιετίας, υποδομή Xiongan
Η πόλη του μέλλοντος αυξάνεται από το έδαφος
Πρόσφατα, σε αυτήν την παγκοσμίου φήμης μελλοντική νέα πόλη
SEMW TRD-70E Μηχανή κατασκευής
Με εξαιρετική απόδοση, εξαιρετική απόδοση και υψηλή απόδοση
Μια άλλη αύξηση στην αγορά, ολοκλήρωσε την πρώτη επίδειξη δοκιμαστικών σωρών
Hunan Chengji και Shanggong Machinery ενώνουν τις δυνάμεις τους
Βοηθήστε από κοινού το Xiong'an New District Xiongxin High-Speed Railway
Εξόγκωση της ανάπτυξης στη βόρεια Κίνα πεδιάδα
Για την κατασκευή της νέας περιοχής Xiongan και τη συντονισμένη ανάπτυξη του Πεκίνου, του Tianjin και του Hebei
Έγχυση "Επιτάχυνση"!
Σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας xiongxin
Στο "Hebei Xiong'an New Area Planning Purline"
"Τέσσερα κάθετα και δύο οριζόντια" περιφερειακό δίκτυο μεταφορών σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας
σημαντικό πλευρικό κανάλι
Συνδέει τη νέα περιοχή Xiong'an και την πόλη Xinzhou, την επαρχία Shanxi
Το πιο βολικό σιδηροδρομικό κανάλι υψηλής ταχύτητας
Εθνικός μεσοπρόθεσμος και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός σιδηροδρομικών δικτύων υψηλής ταχύτητας "Οκτώ κάθετα και οκτώ οριζόντια"
Ένα σημαντικό μέρος του περάσματος Jingkun στο κύριο απόσπασμα
Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Xiong'an ξεκινά από το σταθμό Xiong'an του Intercity του Beijing-Xiong και τελειώνει στο σταθμό Xinzhou West του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Daxi. Έχει μεγάλη σημασία για την περαιτέρω προώθηση του σχεδιασμού υψηλού εκκινητικού, υψηλού επιπέδου και υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της νέας περιοχής Xiong'an και δημιουργεί καλύτερα μια καινοτόμο ζώνη επίδειξης ανάπτυξης και ένα βιομηχανικό σύμπλεγμα υψηλής ποιότητας παγκόσμιας κλάσης.
Το συμμετέχον έργο είναι το τμήμα υποβολής προσφορών XADXDSG-2 του υπόγειου τμήματος της νέας περιοχής Xiong'an της σιδηροδρομικής γραμμής Xiongxin υψηλής ταχύτητας και σχετικών υποστηρικτικών έργων. Σε αυτό το τμήμα προσφοράς, το τμήμα δοκιμής διεργασίας του τοιχώματος TRD τσιμέντου-εδάφους προτείνεται να είναι DK120 +950 διαμερίσματος τμήματος, το μήκος κατασκευής του TRD τσιμέντου-εδάφους είναι 22,4m, το πάχος τοιχώματος είναι 80mm, το βάθος ενίσχυσης είναι 27m, η ανύψωση του επιπέδου της σιδηροδρομικής σήραγγας στο τμήμα είναι +2m, η τρέχουσα κατάσταση. Το έργο απαιτεί η απόκλιση του επιπέδου της θέσης του τοιχώματος να είναι μικρότερη από 25mm, η κατακόρυφη απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1/250 και το βάθος τοιχώματος, το πάχος του τοιχώματος και το συνολικό μήκος του τοιχώματος δεν πρέπει να έχουν αρνητική απόκλιση.
Σύμφωνα με τα γεωλογικά δεδομένα γύρω από την περιοχή, ο χώρος είναι κυρίως ο ποταμός Baigou Diversion (μέρος του καναλιού δίπλα στη σήραγγα θάφτηκε από τις ερημιές, τις γεωργικές εκτάσεις και τις πράσινες ζώνες) και οι γεωλογικές συνθήκες είναι πολύπλοκες. Η μηχανή κατασκευής SEMW TRD-70E έχει εξαιρετική απόδοση, σταθερότητα και ακρίβεια και μπορεί γρήγορα να προσαρμοστεί στην κατασκευή. Το περιβάλλον, με την εξαιρετική κατασκευαστική απόδοση της προηγμένης ταχύτητας εκσκαφής 2m/h, της ταχύτητας εκσκαφής απόσυρσης 8m/h και της ταχύτητας ανάδευσης τοίχου 2,4m/h, ολοκληρώθηκε η πρώτη επίδειξη του δοκιμαστικού σωρού και η δοκιμή ολοκληρώθηκε εξαιρετικά.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, προκειμένου να διατηρηθεί η οριζόντια του πλαισίου της μεθόδου κατασκευής του TRD μεθόδους και την κατακόρυφη ράβδο οδηγού, το κλινόμετρο που είναι εγκατεστημένο μέσα στο κιβώτιο κοπής χρησιμοποιείται για τη διαχείριση της κατακόρυφης ακρίβειας του τοίχου κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Η κατακόρυφη φύση του τοίχου δεν είναι μεγαλύτερη από 1/250, για να εξασφαλιστεί η ποιότητα του τοίχου.
Αντιμετωπίζοντας τη δύσκολη κατάσταση να σπεύδουν να εργαστούν στο εργοτάξιο και να "εργάζονται σε τρεις βάρδιες χωρίς να σταματήσουν", η μηχανή κατασκευής SEMW TRD-70E έχει μηδενικές αποτυχίες και υψηλή απόδοση, ξεπερνώντας πολλές δυσκολίες όπως στενά χρονοδιαγράμματα κατασκευής, βαριά καθήκοντα και περιορισμούς τοποθεσίας. Hunan Chengji Εργασία χέρι-χέρι με "Semw Green" για να συνειδητοποιήσει την ομαλή πρόοδο της κατασκευής του σιδηροδρομικού σιδηρόδρομου υψηλής ταχύτητας Xiongxin.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι μέσα σε λίγα χιλιόμετρα κοντά στο τμήμα προσφοράς XADXDSG-2 του εργοταξίου του έργου, 4 μηχανές κατασκευής SEMW TRD έχουν τοποθετηθεί σε κάθε μονάδα κατασκευής και περισσότεροι εξοπλισμός κατασκευής TRD θα σταθμεύουν στη μεταγενέστερη περίοδο. Μετά το έργο "Μεγάλου Οικολογικού και Λαϊκού Ζωής του ποταμού Ganjiang" και "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", ο εξοπλισμός SEMW TRD συγκεντρώθηκε και πάλι για μια μεγάλη σκηνή κατασκευής. Εκείνη την εποχή, θα υπάρξουν για άλλη μια φορά το SEMW Green Figures σε όλο τον χώρο, αποδεικνύοντας πλήρως την ευθύνη και την ευθύνη του SEMW βοηθώντας την κατασκευή της νέας περιοχής Xiong'an και αποδεικνύοντας την εθνική μάρκα SEMW του Century.
Η Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., η μονάδα κατασκευής που συμμετέχει στο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας Xiongxin, είναι η πρώτη επιχείρηση στην επαρχία Hunan για να έχει εξοπλισμό τεχνολογίας TRD. Η εταιρεία ασχολείται κυρίως με ιδρύματα θεμελίωσης, δημοτικούς δρόμους, εκσκαφές και υποστήριξη βαθιάς θεμελίωσης και μια σύγχρονη κατασκευαστική επιχείρηση για αστικούς υπόγειους διαδρόμους. Διαθέτουν μια σειρά επαγγελματικών προσόντων κατασκευής, όπως "Επαγγελματική Σύμβαση Ιδρύματος και Ιδρύματος Μηχανικών", "Βαθμός 3 Γενική Σύμβαση Δημοτικών Δημοσίων Έργων", "Βαθμός 3 Γενική Σύμβαση των Οδών Μηχανικών Κατασκευής" και "Υπηρεσία Εργασίας Κατασκευής", κυρίως με περιστροφική διάτρηση και κρούση διάτρηση. Μηχανές σωληνώσεων με ανάμιξη τριών αξόνων, μηχανές αυλάκων εδάφους, οδοστρώματα, μηχανές δοχείων και 5000 μονάδες ανάμειξης ασφάλτου.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-19-2023