Τι είναι το σφυρί Pile;

Τα σφυριά οδήγησης σωρός έχουν θεωρηθεί μία από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις μεταξύ του οικοδομικού εξοπλισμού.

Τι είναι ένας οδηγός σωρού και τι το ξεχωρίζει από άλλο εξοπλισμό οδήγησης σωρού;

Ένα σφυρί σωληνώσεων είναι ένας βαρύς εξοπλισμός κατασκευής που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να οδηγήσει σωρούς στο έδαφος για να θέσει ένα βαθύ θεμέλιο και άλλα συναφή κατασκευαστικά έργα. Η ρύθμιση των σωρών στο έδαφος απαιτεί έναν γρήγορο αριθμό πνιγμού προς τα κάτω και επηρεάζοντας τα σιαγόνες για να πιάσει και να τοποθετήσει τους σωρούς στο έδαφος μέσω εξοπλισμού οδήγησης σωρού.

Τα σφυριά οδήγησης σωρών είναι διαφορετικών τύπων και κατασκευάζονται για διαφορετικούς σκοπούς. Για παράδειγμα, αυτό που χρησιμοποιείται για την εξαγωγή σωρών από το έδαφος είναι διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιείται για να οδηγήσει τους σωρούς για να δημιουργήσει υποστήριξη για δομές όπως λίμνες συγκράτησης και συσσώρευση χάλυβα. Παρόλο που υπάρχουν σφυριά οδήγησης πασσάλων που είναι για σκοπούς εκχύλισης και χρησιμοποιούνται για την οδήγηση σωρών ταυτόχρονα.

1 、Υδραυλική εξέδρα οδήγησης σωρού

Η οδήγηση με υδραυλικό φύλλο σφυρί vibro είναι ένας ισχυρός και αποτελεσματικός τρόπος για να οδηγήσετε σωρούς στο έδαφος για κατασκευαστικά έργα. Χρησιμοποιεί ένα δονητικό σφυρί που είναι τοποθετημένο σε εκσκαφέα, το οποίο συνδέεται με μια βαριά υδραυλική οδήγηση σωρού που οδηγεί το σωρό με τη δύναμη του κινητήρα του εκσκαφέα. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε είδος έργου εκσκαφής, από μικρά θεμέλια στο σπίτι έως τεράστια βιομηχανικά, και είναι σε θέση να σπάσει γρήγορα και αποτελεσματικά το έδαφος και το βράχο. Οι δονήσεις αυτού του εργαλείου είναι αρκετά ισχυρές ώστε να προσφέρουν γρήγορα αποτελέσματα, διατηρώντας τις τιμές χαμηλές, καθιστώντας το ζωτικό κομμάτι εξοπλισμού για οποιαδήποτε κατασκευή.

Οι υδραυλικές οδοντωτές εξέδρες είναι παρόμοιες με τα σφυριά επίπτωσης ντίζελ. Η μόνη διαφορά είναι ότι το σφυρί υδραυλικών επιπτώσεων είναι πιο σύγχρονη σε σύγκριση με τα πετρελαιοκινητήρα και τα σφυριά αέρα.
Είναι ισχυρός εξοπλισμός θεμελίωσης που είναι ικανός να οδηγεί προκατασκευασμένους σωρούς σκυροδέματος, συμπεριλαμβανομένων των σωληνώσεων και των δοκών. Η κύρια πηγή ενέργειας είναι τα υδραυλικά πακέτα ισχύος.

Ακόμα κι αν είναι παρόμοιο με τα πετρελαιοκινητήρα, αΥδραυλική εξέδρα οδήγησης σωρούείναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Είναι σε θέση να χτυπήσει 80 χτυπήματα ανά λεπτό ενώ λειτουργεί χωρίς τους καπνούς εξαγωγής που εκδιώκονται στον αέρα. Διαθέτει υψηλό ρυθμό παραγωγικότητας και είναι σε θέση να οδηγεί σωρούς ξυλείας, H-Piles, ένα σωρό από χάλυβα και άλλους σωρούς σκυροδέματος σε σύντομο χρονικό διάστημα με μικρότερο θόρυβο.
Ως εξοπλισμό κατασκευής, οι βασικοί ρόλοι του είναι τεράστιοι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διαφορετικούς σωρούς σκυροδέματος, συμπεριλαμβανομένης της οικοδόμησης και της κατεδάφισης στον κατασκευαστικό κλάδο.
Για άλλες δομές, οι υδραυλικές εγκαταστάσεις οδήγησης σωρών είναι σε θέση να σπάσουν τη βρωμιά για να σκάψουν μια τρύπα, να σπάσουν βράχια και να θέτουν βαθιά θεμέλια και να οδηγηθούν σωρούς.
Για σκοπούς κατεδάφισης, μπορεί να σπάσει τα σκληρά υλικά, τους τοίχους και να ξεριζώσει βαθιά θεμέλια.
Η υδραυλική οδήγηση πασσάλων αποτελείται κυρίως από δύο τύπους σφυριών, διαθέτει μια εσωτερική βαλβίδα, ενώ η άλλη διαθέτει μια εξωτερική βαλβίδα. Εκτελούν την ίδια λειτουργία και διαθέτουν τα ίδια εσωτερικά μέρη, τα οποία περιλαμβάνουν:
Θάλαμος αζώτου: Αυτό βοηθά στην παροχή ισχύος που κάνει τη λειτουργία των υδραυλικών υδραυλικών σωμάτων.
Μπροστινό καπάκι: Βοηθά στη διατήρηση της επέκτασης σφυρί ασφαλή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Κύρια βαλβίδα: Το κινούμενο τμήμα που βοηθά το σφυρί κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης.
Πλευρικές ράβδους: Αυτό το μέρος είναι σχεδιασμένο για να υποστηρίξει την εφαρμογή Hammer.

2 、ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΑΡΟ

Τα σφυρί ντίζελ έχουν αυξημένη πίεση συμπίεσης που οδηγεί το έμβολο. Είναι επίσης μια αναγκαιότητα στη βιομηχανία θεμελίωσης σωρών.
Ο οδηγός του πετρελαιοκίνητου πασσάλου εμπίπτει στην κατηγορία των σφυριών πτώσης μεταξύ του κατασκευαστικού εξοπλισμού. Διαθέτει έναν κινητήρα ντίζελ που διαθέτει δίχρονο και χρησιμοποιεί καύσιμο ντίζελ. Ο μοχλός της αντλίας ενεργοποιείται από το έμβολο κατά την πτώση ενός σφυριού ντίζελ.
Το μείγμα αέρα και το συμπιεσμένο καύσιμο ντίζελ ανάφλεξε τη δύναμη του αΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΑΡΟΜεταφέροντας την ενέργειά του στο κεφάλι του σωρού.
Η λειτουργία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ βρίσκεται σταδιακά, τα οποία είναι:
Το καύσιμο εγχέεται όταν τοποθετηθεί η μνήμη RAM:

Συμπίεση

Σε αυτό το σημείο, ο αέρας και τα καύσιμα συμπιέζονται μαζί λόγω του κλεισίματος της εξάτμισης. Επεξεργάζεται επίσης ελεύθερα καθώς η μνήμη RAM εκδιώκεται.
Αποτέλεσμα και καύση
Ο συνδυασμός αέρα/καυσίμου θερμαίνεται και αναφλέγεται ως αποτέλεσμα της συμπύκνωσης. Διαθέτει επίσης μια ευέλικτη αντλία καυσίμου που ρυθμίζει το έμβολο, έτσι ώστε όταν λειτουργεί, το σωρό επιτυγχάνει αντίκτυπο με το σφυρί.

Επέκταση

Όταν το βάρος του σφυριού φτάσει στην πρόσκρουση, ο σωρός μπαίνει στο έδαφος. Αυτός ο αντίκτυπος αναγκάζει επίσης τη μνήμη RAM να οδηγεί προς τα πάνω. Σε αυτό το σημείο, ο καθαρός αέρας θα είναι παρών και ο κύκλος θα ξεκινήσει ξανά μέχρι να αποστραγγιστεί το καύσιμο ή να σταματήσει από τους οικοδόμους.
Τα σφυριά ντίζελ είναι επίσης μεγάλα κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής σχηματισμού εδάφους. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το επαρκές τροφοδοτικό που έχει χωρίς να εξαρτάται από οποιαδήποτε εξωτερική πηγή ενέργειας.