한국어
中文Jarmila Plano, Infrastrukturo Xiongan
La urbo de la estonteco leviĝas de la tero
Lastatempe, en ĉi tiu mondfama estonta nova urbo
Konstrumaŝino de SEMW TRD-70E
Kun bonega agado, bonega efikeco kaj alta efikeco
Alia kresko en la merkato, kompletigis la unuan Test -Pil -spektaklon
Hunan Chengji kaj Shanggong -maŝinaro kunigas fortojn
Kune helpi Xiong'an novan distrikton Xiongxin altrapida fervojo
Kunigante kreskon sur la norda ĉina ebenaĵo
Por la konstruado de Xiongan Nova Areo kaj la Kunordigita Disvolviĝo de Pekino, Tianjin kaj Hebei
Injektu "Akcelo"!
Xiongxin altrapida fervojo
En "Hebei Xiong'an Nova Areo Plananta Skizon"
"Kvar vertikalaj kaj du horizontalaj" regiona altrapida fervoja transporta reto
grava flanka kanalo
Ĝi ligas Xiong'an Novan Distrikton kaj Xinzhou -Urbon, Shanxi -provincon
La plej konvena altrapida fervoja kanalo
Nacia Meza kaj Longtempa Altrapida Fervoja Reto-Planado "Ok Vertikala kaj Ok Horizontala"
Grava parto de la pasejo Jingkun en la ĉefa pasejo
Xiong'an altrapida fervojo komenciĝas de Xiong'an-stacio de Pekino-Xiong Intercity Railway kaj finiĝas ĉe Xinzhou West Station de Daxi High-Rapida Fervojo. Ĝi havas grandan signifon por plue antaŭenigi la altnivelan planadon, altnivelan konstruadon kaj altkvalitan disvolviĝon de Xiong'an nova areo, kaj pli bone krei novigan disvolvan demonstran zonon kaj mondan urban altan industrian klusteron.
La partoprenanta projekto estas la ofertado de XADXDSG-2 de la subtera sekcio de la nova distrikto Xiong'an de la Xiongxin-altrapida fervojo kaj rilataj subtenaj projektoj. , en ĉi tiu ofertsekcio, la proceza testo-sekcio de TRD-cement-grunda miksa muro estas proponita esti DK120 +950-segmenta kupeo, la konstrua longo de TRD-cement-grunda miksaĵo estas 22,4m, la muro-dikeco estas 80mm, la plifortiga profundo estas 27m, la ebena situacio de la fervoja tunelo en la test-sekcio estas +2m, la aktuala elemento de la fervoja tunelo. La projekto postulas, ke la ebena devio de la muro -pozicio estu malpli ol 25mm, la vertikala devio ne estu pli granda ol 1/250, kaj la muro -profundo, muro -dikeco kaj tuta longo de la muro ne havu ajnan negativan devion.
Laŭ la geologiaj datumoj ĉirkaŭ la retejo, la retejo estas ĉefe la rivero Baigou Diversion (parto de la kanalo najbara al la tunelo estas entombigita de Wasteland, kamparanoj kaj verdaj zonoj), kaj la geologiaj kondiĉoj estas kompleksaj. La konstrua maŝino de SEMW TRD-70E havas bonegan agadon, stabilecon kaj precizecon, kaj povas rapide adaptiĝi al konstruado. Medio, kun la bonega konstrua agado de la progresinta elfosado de 2m/h, la retiriĝa elfosado de 8m/h, kaj la muro-formanta agitada rapideco de 2,4m/h, la unua spektaklo de la testo-amaso estis finita, kaj la testo estis kompletigita bonege.
Dum la konstrua procezo, por konservi la horizontalecon de la ĉasio de la TRD -konstrua metodo -piloto kaj la vertikaleco de la gvida vergo, la inklinometro instalita en la tranĉa skatolo estas uzata por administri la vertikalan precizecon de la muro dum konstruado. La vertikaleco de la muro ne estas pli granda ol 1/250, por certigi la kvaliton de la muro.
Alfrontante la malfacilan situacion de rapidado por labori sur la konstruaĵejo kaj "labori en tri deĵoroj sen ĉesi", la konstrua maŝino de SEMW TRD-70E havas nulajn fiaskojn kaj altan efikecon, venkante multajn malfacilaĵojn kiel streĉaj konstruaj horaroj, pezaj taskoj kaj retejaj limigoj. Hunan Chengji laboras mane kun "Semw Green" por realigi la glatan progreson de la konstruado de la Xiongxin-altrapida fervojo.
Krome, indas mencii, ke ene de kelkaj kilometroj proksime al la oferto-sekcio XADXDSG-2 de la projekt-konstrua retejo, 4 SEMW TRD-seriaj konstruaj maŝinoj estis postenigitaj en ĉiu konstrua unuo, kaj pli da TRD-konstrua maŝino estos postenigita en la posta periodo. Post la "Grava Ekologia kaj Popola Vivprojekto de Ganjiang -Rivero" kaj "Projekto pri Subtera Transporta Hub -Pludong -Flughaveno", ekipaĵo de SEMW TRD -serio kolektiĝis denove por granda konstrua sceno. En tiu tempo, denove estos SEMW-verdaj figuroj tra la tuta loko, plene montrante la respondecon kaj respondecon de SEMW por helpi la konstruadon de Xiong'an Nova Distrikto, kaj pruvi la jarcent-jaran Semw-nacian markon.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., la konstrua unuo partoprenanta la Xiongxin-altrapidan fervojan projekton, estas la unua entrepreno en Hunan-provinco se temas pri havi TRD-inĝenieristikan ekipaĵon. La kompanio ĉefe okupiĝas pri fundamentoj, urbaj vojoj, elfosado kaj subteno de profunda fundamento kaj moderna konstrua entrepreno por urbaj subteraj utilaj koridoroj. Posedi kelkajn profesiajn konstruajn kvalifikojn kiel "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 Ĝenerala kontraktado de urbaj publikaj verkoj", "Grade 3 Ĝenerala kontraktado de ŝoseo-inĝeniera konstruado" kaj "Konstrua Laborista Servo", ĉefe kun Rotary Drilling and Impact Drilling, estas pli ol 60 aroj kaj mezaj mezuroj, kiel reverso, estas pli ol 60-a-mezaj, kiel reverso, kiel reverso, estas pli ol 60 aroj, kaj pli ol 60-a-mezaj. Pilemaŝinoj, grundaj groŝaj maŝinoj, vojaj ruliloj, pavaj maŝinoj kaj 5000-tipaj asfaltaj miksaĵoj.
Afiŝotempo: Jun-19-2023