한국어
中文Jarmila plano, infrastrukturo Xiongan
La urbo de la estonteco leviĝas de la tero
Lastatempe, en ĉi tiu mondfama estonta nova urbo
SEMW TRD-70E konstrumaŝino
Kun bonega rendimento, bonega efikeco kaj alta efikeco
Alia pliiĝo en la merkato, kompletigis la unuan provan amasekspozicion
Hunan Chengji kaj Shanggong Machinery kunigas fortojn
Kune helpu Xiong'an Novan Distrikto Xiongxin altrapida fervojo
Kuniga kresko sur la Nordĉina Ebenaĵo
Por la konstruado de Xiongan Nova Areo kaj la kunordigita disvolviĝo de Pekino, Tianjin kaj Hebei
Injektu "akcelon"!
Xiongxin altrapida fervojo
En "Hebei Xiong'an Nova Area Planadskizo"
"Kvar vertikalaj kaj du horizontalaj" regiona altrapida fervoja transportreto
grava flanka kanalo
Ĝi ligas Xiong'an-an Novan Distrikton kaj Xinzhou-on, Ŝanŝjian Provincon
La plej oportuna altrapida fervoja kanalo
Nacia meza kaj longperspektiva altrapida fervoja reto plananta "ok vertikalajn kaj ok horizontalajn"
Grava parto de la Jingkun-Pasejo en la ĉefa trairejo
Xiong'an-a Altrapida Fervojo komenciĝas de Xiong'an-a Stacio de Pekina-Xiong-Interurba Fervojo kaj finiĝas ĉe Xinzhou Okcidenta Stacio de Daxi-Rapida Fervojo. Gravas plu antaŭenigi altnivelan planadon, altnivelan konstruadon kaj altkvalitan disvolviĝon de Xiong'an-a Nova Areo, kaj pli bone krei novigan disvolvan pruvzonon kaj mondklasan urbon altnivelan industrian areton. .
La partoprenanta projekto estas la ofertsekcio XADXDSG-2 de la subtera sekcio de la Xiong'an Nova Distrikto de la Xiongxin Altrapida Fervojo kaj rilataj subtenaj projektoj. , en ĉi tiu ofertsekcio, la procezo-testsekcio de TRD-cemento-grunda miksa muro estas proponita esti DK120+950-segmento-sekcio, la konstrua longo de TRD-cemento-grunda miksado estas 22.4m, la murdikeco estas 80mm, la plifortiga profundo estas 27m, la ebena alteco de la fervoja tunelo en la testa sekcio estas +2m, la nuna situacio La tera alteco estas +7m. La projekto postulas, ke la ebena devio de la murpozicio estu malpli ol 25mm, la vertikala devio ne estu pli granda ol 1/250, kaj la muro profundo, murdikeco kaj totala longo de la muro ne havu negativan devion.
Laŭ la geologiaj datumoj ĉirkaŭ la loko, la ejo estas ĉefe la Baigou-deturniĝa rivero (parto de la kanalo najbara al la tunelo estas enterigita de dezertejo, kamparo kaj verdaj zonoj), kaj la geologiaj kondiĉoj estas kompleksaj. La konstrumaŝino SEMW TRD-70E havas bonegan rendimenton, stabilecon kaj precizecon, kaj povas rapide adaptiĝi al konstruado. Medio, kun la bonega konstrua agado de la altnivela elfosadrapideco de 2m/h, la retiriĝa elfosadrapideco de 8m/h, kaj la murforma movrapideco de 2.4m/h, la unua spektaklo de la testa amaso estis kompletigita, kaj la testo estis bonege kompletigita.
Dum la konstruprocezo, por konservi la horizontalecon de la ĉasio de la TRD-konstrumetoda stakŝoforo kaj la vertikalecon de la gvidstango, la inklinometro instalita ene de la tranĉa skatolo estas uzata por administri la vertikalan precizecon de la muro dum konstruado. La vertikaleco de la muro ne estas pli granda ol 1/ 250, por certigi la kvaliton de la muro.
Alfrontante la malfacilan situacion rapidi por labori sur la konstruejo kaj "laborado en tri deĵoroj sen halto", la konstrumaŝino SEMW TRD-70E havas nul misfunkciadojn kaj altan efikecon, venkante multajn malfacilaĵojn kiel mallarĝaj konstruhoraroj, pezaj taskoj kaj ejo. restriktoj. Hunan Chengji Kunlaboru man-en-mane kun "SEMW Green" por realigi la glatan progreson de la konstruado de la altrapida fervojo Xiongxin.
Krome, indas mencii, ke ene de kelkaj kilometroj proksime de la ofertsekcio XADXDSG-2 de la projekta konstruejo, 4 SEMW TRD-seriaj konstrumaŝinoj estis postenigitaj en ĉiu konstrua unuo, kaj pli da TRD-konstrumaŝinoj ekipaĵoj estos postenigitaj en la posta periodo. Post la "Ĉefa Projekto pri Ekologia kaj Popola Porvivaĵo de Ganjiang Rivero" kaj "Projekto pri Subtera Transporta Nabo de Flughaveno Pudong", ekipaĵoj de la serio SEMW TRD denove kolektiĝis por granda konstrua sceno. En tiu tempo, denove estos verdaj figuroj de SEMW ĉie en la ejo, plene pruvante la respondecon kaj respondecon de SEMW helpi la konstruadon de Xiong'an Nova Distrikto, kaj pruvante la jarcentan stilon de SEMW-nacimarko.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., la konstrua unuo partoprenanta en la Xiongxin altrapida fervoja projekto, estas la unua entrepreno en Hunan-provinco kiu havas TRD-inĝenieran ekipaĵon. La firmao ĉefe okupiĝas pri fundamentaj fundamentoj, municipaj vojoj, profunda fundamentfosado kaj subteno kaj Moderna konstruentrepreno por urbaj subteraj utilaj koridoroj. Posedi kelkajn profesiajn konstrukvalifikojn kiel ekzemple "Grado 1 Profesia Kontraktado de Fundamento kaj Fundamenta Inĝenieristiko", "Grado 3 Ĝenerala Kontraktado de Urba Publika Konstruo", "Grado 3 Ĝenerala Kontraktado de Aŭtovoja Inĝenieristiko-Konstruado" kaj "Konstrua Laborservo", ĉefe. kun rotacia borado kaj efikborado Estas pli ol 60 aroj da grandaj kaj mezgrandaj mekanikaj ekipaĵoj kiel inversa cirkulado borplatformoj, hidraŭlikaj subtruaj borplatformoj, tri-aksaj miksaj amasmaŝinoj, grundmuraj kaneladmaŝinoj, vojo. rulpremiloj, pavimmaŝinoj, kaj 5000-specaj asfaltaj miksaj plantoj.
Afiŝtempo: Jun-19-2023