Un gran desafío | ¡El martillo hidráulico de pilotaje SEMW H260MT está a la altura de las expectativas y es muy elogiado por los clientes!

Dos días y dos noches de construcción continua, el desafío de las operaciones continuas en alta mar en condiciones severas, la costa de Bohai escribe una gloria magra, Chengdao Oilfield asume con valentía la gran responsabilidad y embellece la "hermosa pintura al óleo" en el mar... En los últimos años , con Shengli Offshore Chengdao Oilfield La producción de petróleo crudo continúa aumentando y están surgiendo importantes proyectos de infraestructura costa afuera. Entre ellos, el martillo hidráulico para pilotes SEMW H260MT siempre ha estado a la vanguardia de la construcción para garantizar el progreso constante de la construcción del proyecto.

Durante agosto, en las aguas extremadamente poco profundas al sur del mar de Bohai, en la ciudad de Dongying, provincia de Shandong,SEMWDesarrolló de forma independiente el martillo hidráulico de pilotaje H260MT de doble acción mejorado con nitrógeno, que completó con éxito el grupo de pozos CB208 del proyecto de construcción de capacidad del bloque Chengbei 208 en el campo petrolífero de Chengdao, campo petrolífero de Shengli Construcción de 24 juegos de pilotes de tubos de acero en la plataforma.

El proyecto fue realizado por Sinopec Shengli Oil Construction. La posición del pilote de la plataforma del grupo de pozos está dispuesta como se muestra en la siguiente figura. Los pilotes de tubos de acero a ambos lados de la plataforma son elevadores para la perforación petrolera en alta mar. El diámetro del pilote es de 660 mm y la longitud del pilote es de 79,75 m. Una vez finalizada la construcción, la profundidad del pilote en el lodo es de 60 m. Debido a cambios de diseño, la longitud del pilote del tubo ascendente aumentó de aproximadamente 60 m a casi 80 m, y el martillo diésel D138 que se propuso originalmente no pudo cumplir con los requisitos de construcción. El martillo hidráulico H260MT de nuestra empresa tiene la ventaja de una gran relación energía/masa de salida, que cumple con los requisitos del diseñador y se esfuerza por afrontar la difícil misión.

Se informa que el pilote de tubos de acero de este proyecto adopta el método de conexión de pilotes en el sitio, aproximadamente 20 m/sección. Los dos primeros pilotes se insertan en el pilote mediante un martillo vibratorio. El martillo hidráulico H260MT de nuestra empresa realiza la construcción de penetración de los dos últimos pilotes con una longitud total de 40 m.

La construcción del tercer tramo del pilote incluye tiempo auxiliar como pilotes. El tiempo promedio para que cada pila entre en la pila es de aproximadamente 40 minutos, la energía de golpe es de aproximadamente 100 ~ 180 kJ, la frecuencia de trabajo es de 26 BPM y el número promedio de martillazos es de aproximadamente 800 veces. . La construcción continua de 24 pilotes en ambos lados se completará después de aproximadamente 30 horas (incluido el tiempo de movimiento del barco).

Una vez completada la conexión del pilote, durante la construcción de la cuarta sección de pilotes, la energía de impacto del martillo hidráulico es de aproximadamente 200 ~ 230 kJ, la frecuencia de trabajo es de aproximadamente 22 ~ 26 BPM, el tiempo de construcción de un solo pilote es de aproximadamente 60 ~ 90 minutos y el número de golpes de martillo es de aproximadamente 60 a 90 minutos. 800~1500 martillos, de los cuales 6~9m la penetración es muy pequeña. Después de 2 días y 2 noches de construcción continua, finalmente se completó la tarea de construcción de 2 grupos de 24 pilotes.

Además, los 4 pilotes principales de φ1200 y 104,669 m de longitud de la plataforma fueron construidos por IHC S500, y nuestra empresa también completó la revisión del martillo hidráulico.

Esta es la primera vez que el martillo hidráulico H260MT completa la construcción de pilotes de tubos de acero delgados en condiciones de terreno complejas después de completar la construcción de los pilotes del viaducto de Shanghai Tongji Road a finales de 2020. A través de esta construcción, el H260MT ha resistido el desafío de la continuidad. funcionamiento en condiciones severas y ha sido muy elogiado por el usuario.

Poder participar en muchos proyectos importantes seguramente contará con un fuerte respaldo de tecnología de punta. Los martillos hidráulicos de pilotaje de la serie SEMW HMT integran una investigación en profundidad y la precipitación técnica de los clientes a pedido, integran una serie de tecnologías de alta precisión y un solo cuerpo, y tienen una aplicabilidad más poderosa. Se utilizan en puentes que cruzan el mar, plataformas de perforación petrolera marina, parques eólicos marinos. Los proyectos a gran escala, como terminales portuarias de aguas profundas y la construcción de islas artificiales en el mar, han tenido buenos resultados.