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中文Plan Millennium, Infraestructura Xiongan
La ciudad del futuro se eleva desde el suelo
Recientemente, en esta nueva ciudad de renombre mundial
SEMW TRD-70E Máquina de construcción
Con excelente rendimiento, excelente eficiencia y alta eficiencia
Otro aumento en el mercado, completó el primer show de pila de pruebas
Hunan Chengji y Shanggong Machinery unen fuerzas
Asistir conjuntamente xiong'an nuevo distrito xiongxin ferrocarril de alta velocidad
Crecimiento de unión en la llanura del norte de China
Para la construcción de Xiongan New Área y el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei
¡Inyecte "Aceleración"!
Riel de alta velocidad xiongxin
En "Hebei Xiong'an New Area Planning Butline"
Red de transporte ferroviario de alta velocidad "vertical y dos horizontales"
Canal lateral importante
Conecta Xiong'an New District y Xinzhou City, Provincia de Shanxi
El canal de riel de alta velocidad más conveniente
Planificación nacional de redes ferroviarias de alta velocidad a mediano y largo plazo "ocho verticales y ocho horizontales"
Una parte importante del pasaje de Jingkun en el pasaje principal
El ferrocarril de alta velocidad de Xiong'an comienza desde la estación Xiong'an del ferrocarril Intercity de Beijing-Xiong y termina en la estación Xinzhou West del ferrocarril de alta velocidad Daxi. Es de gran importancia promover aún más la planificación de alto comienzo, la construcción de alto nivel y el desarrollo de alta calidad de la nueva área de Xiong'an, y mejor crear una zona de demostración de desarrollo innovadora y un clúster industrial de alta gama de la ciudad de clase mundial.
El proyecto participante es la sección de licitación xadxdsg-2 de la sección subterránea del nuevo distrito de Xiong'an del ferrocarril de alta velocidad Xiongxin y proyectos de apoyo relacionados. , En esta sección de oferta, se propone que la sección de prueba de prueba TRD de la pared de mezcla de aceite de cemento TRD sea DK120 +950 Compartimento de segmento, la longitud de construcción de la mezcla de aleta de cemento TRD es de 22,4 m, el grosor de la pared es de 80 mm, la profundidad de refuerzo es de 27 m, la elevación de nivel del ferrocarril en la sección de prueba es de +2m, la situación actual de la situación es +7 m. El proyecto requiere que la desviación plana de la posición de la pared sea inferior a 25 mm, la desviación vertical no debe ser mayor que 1/250, y la profundidad de la pared, el grosor de la pared y la longitud total de la pared no deberían tener ninguna desviación negativa.
Según los datos geológicos en todo el sitio, el sitio es principalmente el río Baigou Diversion (parte del canal adyacente al túnel está enterrado por un páramo, tierras de cultivo y cinturones verdes), y las condiciones geológicas son complejas. La máquina de construcción SEMW TRD-70E tiene un excelente rendimiento, estabilidad y precisión, y puede adaptarse rápidamente a la construcción. Medio ambiente, con el excelente rendimiento de construcción de la velocidad de excavación avanzada de 2 m/h, la velocidad de excavación de retiro de 8 m/h y la velocidad de agitación formadora de la pared de 2.4m/h, se completó el primer espectáculo de la pila de pruebas, y la prueba se completó de manera excelente.
Durante el proceso de construcción, para mantener la horizontalidad del chasis del controlador de pilotes del método de construcción TRD y la verticalidad de la varilla de guía, el inclinómetro instalado dentro de la caja de corte se utiliza para administrar la precisión vertical de la pared durante la construcción. La verticalidad de la pared no es mayor que 1/250, para garantizar la calidad de la pared.
Frente a la difícil situación de apresurarse a trabajar en el sitio de construcción y "trabajar en tres turnos sin detenerse", la máquina de construcción SEMW TRD-70E tiene fallas cero y alta eficiencia, superando muchas dificultades, como horarios de construcción ajustados, tareas pesadas y restricciones del sitio. Hunan Chengji trabaja de la mano con "Semw Green" para realizar el progreso suave de la construcción del ferrocarril de alta velocidad xiongxin.
Además, vale la pena mencionar que dentro de unos pocos kilómetros cerca de la sección de ofertas XADXDSG-2 del sitio de construcción del proyecto, se han estacionado 4 máquinas de construcción de la serie SEMW TRD en cada unidad de construcción, y se estacionará más equipos de máquina de construcción TRD en el período posterior. Después del "Proyecto de medios de vida ecológico y popular del río Ganjiang" y "Proyecto de Hub de Transporte Underground de Pudong Airport", los equipos de la serie SEMW TRD se reunieron nuevamente para una gran escena de construcción. En ese momento, una vez más habrá figuras verdes de SEMW en todo el lugar, demostrando completamente la responsabilidad y la responsabilidad de SEMW para ayudar a la construcción del nuevo distrito de Xiong'an, y demostrando el estilo de marca nacional SEMW centenario.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., la unidad de construcción que participa en el proyecto ferroviario de alta velocidad Xiongxin, es la primera empresa en la provincia de Hunan en tener equipos de ingeniería TRD. La compañía se dedica principalmente a fundamentos de la fundación, carreteras municipales, excavación y apoyo de la base profunda y una empresa de construcción moderna para corredores de servicios subterráneos urbanos. Possess a number of professional construction qualifications such as "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" and "Construction Labor Service", mainly with rotary drilling and impact drilling There are more than 60 sets of large and medium-sized mechanical equipment such as reverse circulation drilling rigs, hydraulic down-the-hole drilling rigs, three-axis mixing pile machines, Máquinas de ranura de paredes en el suelo, rodillos de carretera, máquinas de adoquines y plantas de mezcla de asfalto de tipo 5000.
Tiempo de publicación: junio de 19-2023