한국어
中文Bay piirkonna integreerimine, liiklus kõigepealt,
Jiaoda avenüü, Jiaozhou SCO demonstratsioonitsoon, Qingdao
Maa -alune maanteeliiklus toetavad projektid,
SEMW Machinery TRD-70E ehitusmeetod näitas oma tugevust ehituses,
Suurepärane jõudlus, suurepärane tõhusus ja kõrge efektiivsuse loomine,
Luua tugev alus inimeste elatise kasuks,
Aidake võluval lahe piirkonnas üles ehitada piirkondlikku juurdepääsetavust,
Jätkusuutlik kvaliteetne täielik kolmemõõtmeline transpordisüsteem,
"Suurem lahe piirkond rajal" kiireneb.
Kogu investeering 5,9 miljardit jüaani investeeritakse Jiaotong University Avenue maa -alusesse maanteeliikluse toetamise projekti Shanghai koostöö demonstratsiooni tsoonis. See algab lõunaosas Minjiangi teelt ja lõpeb põhjas Liaohe maanteel, kogupikkusega umbes 4,7 kilomeetrit. See hõlmab peamiselt maanteedetehnikat, tunnelitehnikat, sildadehnikat, raudteetranspordi insenerit jne. Samaaegselt läbib sissepääsu kanaliseerimise disaini ja väljub Jiaotongi ülikooli avenüü suunas.
Pärast projekti lõpuleviimist eraldatakse kiiresti maa -aluste teede ehitamise kaudu transiidiliiklus ning piirkondlik saabumine ja lahkumisliiklus kiiresti ning parandatakse teedevõrgu liiklusvõimet. Raudtee transiit rakendage, integreerige raudtee transiidi ja maa -aluste teede ehitamine ja ehitage see korraga, pakkudes mugavat läbisõidu piirkondlikuks liikluseks. See mitte ainult ei taga kiire ja suure võimsusega transiidiliikluse leevendamise vajadusi, vaid võtab arvesse ka piirkonna arendusprotsessi, soodustab rühmadevahelist tihedamat seost ja parandab seega demonstratsiooniala üldist liikluskvaliteeti.
Projekti praeguses etapis on kavas kaevata olemasolev Jiaoda avenüü ja arendada maa -alust ruumi. Kaevamise sügavus on umbes 10 ~ 11m. Alumine osa on tunneliprojekt ja ülemine osa on maanteeprojekt (sealhulgas torujuhtmed). Siidne mullakiht on laialt levinud tee ääres ja see asub Jiaozhou lahe mere ääres, seega on eneseavaldus halb ja kaevamisel on suuri riske. Tunneliprojekti korpuse struktuur võtab vastu TRD -tsemendi segamise seina vormi betooni ja terase tugiga. ”
Ehitusplatsil kasutati SEMW Machinery TRD-70E ehitusmeetodi masinat mitme lõikega veekardina pidevate seinaoperatsioonide tegemiseks põhjavee juhtimiseks enne vundamendi kaevu väljakaevamist varases staadiumis. Keha paksus on 850 mm ja seina sügavus on 17m-26m. Samal ajal sisestatakse veepinnaseina vaiaasenditesse 1366 tükki 700*300 mm H-kujulist terasest, umbes 6000 tonni, et pakkuda järgneva ehituse tugevat tuge. Projekt nõuab, et võrdse paksusega tsemendi segamise seina vertikaalsus ei oleks suurem kui 1/300, seina asendi kõrvalekalle ei ole suurem kui 50mm, seina paksuse kõrvalekalle ei ole suurem kui 20 mm ning seina sügavus ja seina paksus ei tohi olla negatiivseid kõrvalekaldeid.
Saidi ümbritsevate geoloogiliste andmete kohaselt oli piirkonna algne pinnavorm rannikul madal, mis rekonstrueeriti kunstliku tagasitäite abil, ja geoloogilised tingimused olid keerulised. SEMW masinate ehitusmasin TRD-70E tagas projekti ehituse edenemise tegelikult suurepärase ehituse ja võimsa toote jõudluse tõttu. Seadmed on madala ebaõnnestumisega, stabiilsed ja täpsed ning kohaneb kiiresti ehituskeskkonnaga. Ehitusprotsessi ajal saab erinevaid kihtide ühtlaselt segada, moodustades kvaliteetse seina, mis on ülalpool kuni alla järjekindel. Samal ajal on seadme peamisel töömehhanismil mõõtmisandurid, mis suudavad lineaarsust mõõta, seina kvaliteedi tagamiseks jälgitakse vertikaalsust. Lisaks on SEMW masinate kohapeal kohapealne kvaliteetne järelkäigus Garantii meeskond 24 tundi, pakkudes mõistlikke ettepanekuid projekti ehitamiseks, eriala koolituse ja kohapealse avalikustamise jaoks ehitustöölistele ning TRD-seadmete ehitamise saatmiseks kogu aeg.
2012. aastal töötas SEMW masinad iseseisvalt välja esimese TRD-60D ehitusmasina ehitusvõimega 61 m Hiinas; 2017. aastal käivitas see TRD-60E ehitusmasina madala müra ja täieliku elektrienergiaga, mis vastab linnade töötingimustele; 2018. aastal käivitas see edukalt TRD-80EA tüüpi ehitusmeetodi masin lõi maailma sügavaima TRD ehituse rekordi; 2019. aastal käivitas see TRD-70D/E tüübi, et vastata suure sügavuse ja keerukate kihtide ehitamisele, moodustades kolm TRD-60/70/80 tootesarja; Aastal 2022 laiendatakse tootesari veelgi, käivitatakse TRD-C50 ehitusmasina, et rahuldada uusi turunõudeid.
Kodumaised võtmeprojektid, mis toetavad professionaalseid ehitusseadmeid. SEMW Machinery järgib "tootearenduse turustamise" kontseptsiooni, keskendub uuele infrastruktuurile, on suunatud tööstuse üldisele suundumusele ja arendab samal ajal oma teadus- ja arendustegevust, aidates riiklikel projektidel kasutada kiirendatud "kasulikumate, vastupidavamate ja praktiliste varustusega.
Postiaeg: 25. aprill 20123