한국어
中文Nii "rikas" kui ka "roheline",
Pudongi lennujaama IV faasi laienemisprojektis
Hiina suurima sügava vundamendi pit -projekti kohta,
Kuidas saavad arengu- ja keskkonnakaitse saavutada võida-võida?
SEMWDMP-i digitaalne mikrokuskaitse segamine vaia draiver,
Jätkake jõudu ja toimige hämmastavalt,
Üle anti rahuldav "vastuseleht".
Hiinas suurim sügava vundamendi pit -projekt
Pudongi rahvusvahelise lennujaama IV faasi laienemisprojekti vundamendi kogupindala on umbes 340 000 m³, üldine kaevamise sügavus on umbes 18,6–30,7 m ja maksimaalne kaevamise sügavus umbes 36,7 m. Praegu on see Hiina suurim sügava sihtasutuse pit.
Foundation Pit Projectis on põhjalikult kasutusele võetud rohelised, energiasäästlikud ja keskkonnasõbralikud uued tehnoloogiad, näiteks maa-alune diafragma sein koos ülikerge ja võrdse paksusega tsemendiga mulla seina ehitamise meetodil peatatud seinakombinatsiooni tugi, ülikõrge rõhuga süvendi ja DMP ehituse meetod.
Enne vundamendi kaevu väljakaevamist kavandatud saidi raudteetransiidi piirkonnas tuleb saidi madal osa maha laadida ja kalduda. Saidi mahalaadimisplatvormi laius on umbes 10 m. DMP (mikro-kummutatus nelja-teljelise tsemendi segamisvaia) protsess, segamisvaia kogupindala on umbes 24500㎡, hunniku läbimõõt on 850@650mm, vaia sügavus on 29,5m, tsemendisisaldus on 13%, pärast seda, kui mikropuhastus on pikkusega, mis on pikkusega temperatuur, mis on pikkusega temperatuur, mis paikneb, et see pannakse teras, mis paikneb, et see pannakse 300-l 00 00 × 300 00 × 300 00. 15m, kokku 1410 tükki.
Projekt nõuab, et segamisvaial oleks ümbritsevat pinnast vähe häireid, vertikaalsus ei ole suurem kui 1/250, seina asendi kõrvalekalde ei ole suurem kui 50mm, seina paksuse kõrvalekalde ei ole suurem kui 20 mm ning seina sügavus ja seina paksus ei tohi olla negatiivseid kõrvalekaldeid.
Projekti juht ütles: kitsas koha ja keerukate töötingimuste tõttu on projekti juht:
Kitsa koha ja tiheda ehituse ajakava tõttu on palju ristkonstruktsioone ja maapinna tingimused on keerulised. Mõlemal küljel on vihmaveetorud, reoveetorud ja gaasitorud, mis kõik tuleb kaitsta, mis annab ehitustehnoloogia ja seadmete jõudluse jaoks äärmiselt kõrged nõuded.
SEMW DMP-I digitaalne mikrokudebantsi segamise vaiade masin tugineb intelligentsele digitaalse ehitustehnoloogiale, vähem ümbritseva keskkonna häirimisele ja kvaliteetsetele vaiadele. Ehituse tõhusus tagab tõhusalt projekti ehituse edenemise.
"Selle jõudlus on meie ootused kaugelt ületanud. Ehituse häired pole mitte ainult väikesed, vaid ka töötulemused on väga hea, stabiilne ja tõhus! Siiani on tõrke määr väga madal, mis on väga muretu!" Kohapealsed ehituse töötajad kiitsid.
DMP-I digitaalne mikrokudebantsi segamine vaiade juht võib tõhusalt vähendada ümbritseva pinnase häireid, kontrollides õhurõhku ja pihustussurvet ning on varustatud spetsiaalse kujuga puuritorude ja diferentsiaalkiiruse labadega; Puuritoru on varustatud maapealse rõhuanduriga ja vertikaalsuse anduriga, sisemist rõhku ja vertikaalsust saab ehitusprotsessi ajal reaalajas jälgida ning vaia kvaliteet on suurem.
DMP-I digitaalses mikrokunstantsi segamises vaiajuhil on intelligentse digitaalse ehituskontrollisüsteemi, mis muudab ehitusprotsessi kvaliteedi kontrollitavaks ja parandab ka ehituse mugavust oluliselt.
Digitaalse ehituse juhtimissüsteemi kogutud ja kuvatud sisu sisaldab selliseid parameetreid nagu süvendamisrõhk, läga voolukiirus, reaktiivrõhk, maapinna rõhk, vaia moodustamissügavus, vaia moodustumiskiirus ja hunnik, mis moodustab vertikaalsuse; See võib tekitada vaia pikkust, ehitusaega, maapinna rõhku, tsemenditarbimise ehitusplaani, vaia vertikaalsust ja muid parameetreid; Samal ajal saab ehitusparameetreid üles laadida tsentraliseeritud juhtimiskeskusesse, et realiseerida ehitusprotsessi reaalajas jälgimist.
Pudongi rahvusvahelise lennujaama neljanda faasi laienemisprojekt on oluline liiklusgarantii võimalus, mis tagab Pudongi rahvusvahelise lennujaama edasise arengu. Pärast projekti valmimist suurendab see põhjalikult Pudongi rahvusvahelise lennujaama mahutavust ja annab põhigarantii maailmatasemel rahvusvahelise lennunduse sõlmpunkti ehitamiseks. DMP-I digitaalne mikrokudebants Vaia mikser näitas oma tugevust selles võtmeprojektis "14. viieaastases plaanis", kiirendades esmavaliku infrastruktuuri ehitust Pudongi uues piirkonnas ja SEMW andis seekord täielikud hinded.
SEMW on pühendunud maa -aluste kosmoseehituse ja sellega seotud ehitustehnoloogia uuringute väljatöötamisele ja ehitamisele ning on pühendunud klientidele üldiste lahenduste pakkumisele maa -aluste vundamentide jaoks, aidates ehitada riiklikku linnainfrastruktuuri, järgides alati mõistet "professionaalsed teenused, loovad väärtust" koos. SEMWnagu alati, kasutab oma sügavat kogunemist vaiade masinate valdkonnas, et täielikult rahuldada klientide ehitusvajadusi, pakkuda klientidele professionaalseid teenuseid ja luua väärtust.
Postiaeg: 02-2023 august