한국어
中文Kõigi osapoolte tarkust ja jõudu koondav MFP260-I neljateljeline mikrohäirete segaminevaiade puurmasin(DMP-meetodi seadmed) on uut tüüpi, mille on ühiselt välja töötanud SEMW ja Shanghai Yuanfeng ning teised tuntud kodumaised ettevõtted ja asutused. Neljateljelist segamisvaiade puurmasinat kasutatakse peamiselt vaia korpuse kerge ebatasasuse, madala informatiseerituse, ehituskvaliteedi kontrollimise raskuste, suurema pinnase asendamise, suurte ehitushäirete ja madala efektiivsuse lahendamiseks. vaiade moodustamisest traditsiooniliste segavaiade ehitamisel. küsimus. Hiljuti on seadmed näidanud oma eelist kahes Shanghai Pudongi Zhangjiangi linna ja Shanghai Pudongi lennujaama "14. viie aasta plaani" põhiprojektis, kiirendades esmatasandi infrastruktuuri ehitamist Pudongi uues piirkonnas.
Pudongi lennujaama lõunapiirkonna metrootranspordikeskus ja tugiprojektid.
Pudongi lennujaama lõunapiirkonna maa-alune transpordisõlm ja tugiprojektid asuvad Pudongi uues piirkonnas Shanghais, Pudongi lennujaama MRT piirkonnast läänes, Feiao maanteest idas, Pudongi lennujaama satelliitsaalist lõunas ja Weichanghe maanteest põhjas. Projekti koguinvesteering on 58 miljardit jüaani, kogu ehituspind on 640 000 ruutmeetrit ja vundamendi süvendi pindala on ligi 500 000 ruutmeetrit.
Projekt on peamiselt T3 terminalikompleksi projekt, mis on integreeritud hoone, mis ühendab terminalihoone, liikluskeskuse, põhja-lõuna suunalised parkimishooned, munitsipaalteed ja tugirajatised. Planeerimisplaani kohaselt on terminalihoone jagatud kaheks põhihooneks, siseriiklikuks ja rahvusvaheliseks, sealhulgas reserveeritud tsiviilehitusehitised, nagu raudteetransiidiplatvormid ja jaamahallid, maa-alused parkimiskohad ja nendega seotud munitsipaalrajatised.
Selle projekti kogu TRD ehitusmaht on umbes 210 000 ruutmeetrit. Praeguseks on kogutud enam kui 10 SEMW ehitusmasinat TRD, et teostada enne vundamendi süvendi kaevamist mitmeosalise veetõkkekardina pideva seinatööd. Tagamaks, et Ida-Hiina Arhitektuuri Disaini Instituudi ja Shanghai Shenyuan Geotechnical Engineering Co., Ltd. projekteeritud metrooliin 2 lennujaama MRT piirkonnas Normaalne töö, 3 meetri kaugusel metroo hooldustöökojast, on kaherealine mikro- häire neljateljelise segamise veepeatusvaiad ja keskmised komplektid valatud vaiad tagamaks, et vundament ei nihkuks pärast kaevamist. Neljateljelise segamisvaia pikendus on 180 meetrit, kaherealine 360 meetrit, sügavus 19,5 meetrit, kaevesügavus 10 meetrit, tsemendi parameeter 15%, vee-tsemendi suhe on 1:1, ja projekt nõuab, et veepeatuse segamisvaia vertikaalsus ei oleks suurem kui 1/300, seina asendi kõrvalekalle ei ole suurem kui 50 mm, seina paksuse kõrvalekalle ei tohi olla suurem kui 20 mm, seina sügavus ja seina paksus ei tohi on negatiivsete kõrvalekalletega ja seadmed teevad 12 tunni jooksul 10-12 vaia, millel on äärmiselt kõrged nõuded ehitustehnoloogiale ja seadmete jõudlusele.
MFP260-I neljateljeline mikro-häire segaminevaiade puurmasinvõib tõhusalt vähendada vastupidavust sügaval segamisel, parandada tsemendi ja pinnase segamise ühtlust ning vaiade moodustamise kvaliteeti. Seadmed ei saa mitte ainult vajadusel lisada lõiketerasid, et vältida savi kleepumist puurtoru külge ja mudapallide moodustumist ning vähendada moodustise häirimist, vaid sellel on ka puuririistade ja tugiseadmete spetsiaalne disain ning vaia vertikaalsus. saab juhtida 1/300. Efektiivsus on ilmne ja ehituspartei poolt väga kiidetud. a
Esimese Hiina tootjana, kes realiseerib maa-aluste vundamentide ehitamiseks terviklike lahenduste komplekti, on SEMW andnud silmapaistva panuse paljudes vundamentide ehitamise valdkondades. Vastutus ja vastutus eksisteerivad koos, kvaliteet ja innovatsioon eksisteerivad koos. Shanggong toodab iga toodet leidlikult. Teenindage iga klienti läbimõeldult, abistage täielikult riikliku linnataristu rajamist ja täitke täielikult klientide ehitusvajadused. SEMW on alati teel!
MFP260-I neljateljeline mikro-häire segamine vaiade puurmasin(DMP meetod) tutvustus:
MFP260-I mikro-häirete neljateljeline segamisvaiade puurmasinon neljateljeline segamisvaiade ehitusseade, mis on kombineeritud õhu ja lägaga. Toode võib lõpule viia neljateljeliste segamisvaiade ehitamise, mis ühendavad õhku ja läga, mis võib tõhusalt vähendada vastupidavust sügavsegamise ajal. Parandage tsemendi ja pinnase segunemise ühtlust, et vaia kvaliteet oleks kõrge. DMP ehitusmeetod on õhku ja läga kombineeriv ehitusmeetod, mille eesmärk on lahendada peamiselt vaia korpuse ebaühtlane tugevus, madal informatiseerituse tase, ehituskvaliteedi keeruline kontroll, suurem pinnase asendamine, suured ehitushäired ja vaiade moodustumine ehitusprotsessis. traditsioonilistest segamisvaiadest. Madal efektiivsus ja muud probleemid; see ehitusmeetod võib tõhusalt vähendada vastupidavust sügavsegamise ajal, parandada tsemendi ja pinnase segamise ühtlust ning vaiade kvaliteeti. a
toote struktuur:
Rakendusväljad:
●Veekindla tugimüürina maa-aluste kindlustuste kaevamisel;
●Veekindla seinana jõgede rekonstrueerimisprojektides;
● Vältida jõevee imbumist tammi alla;
● Kasutada torujuhtmete paigaldamisel kaitseseinana;
●Pehme vundamendi tugevdamine. a
Omadused:
Täpne jälgimine, reaalajas läga ja gaasi rõhu reguleerimine, moodustumise häiringu vähendamine;
●Spetsiaalne puurtoru läga ja gaasi rõhu vabastamiseks;
●Lisage lõiketerad vastavalt vajadusele, et vältida savi kleepumist puurtoru külge ja mudapallide moodustumist, vähendades moodustise häirimist;
●Spetsiaalsete puurimistööriistade ja tugiseadmete disain võib parandada segamise ühtlust ning kuhja vertikaalsust saab kontrollida 1/300-ga.
MFP260-I mikrohäirete neljateljelise segamisvaiade puurmasina jõudlusparameetrid:
Peamiste osade tehnilised omadused:
SEMW, teie ümbruse vundamendi ehitamise üldine lahendusekspert!
Lisateabe saamiseks SEMW toodete ja teabe saamiseks palun kirjutage meile:sales@semw.com
Postitusaeg: jaanuar 06-2023