TRD ehitusmeetod juhatas Lõuna-Hiinas uue arenduse ja seda rakendati Shantou kiirraudteejaama keskuse integreerimisprojektis

Viimastel aastatel on TRD ehitusmeetod Hiinas kiiresti arenenud. 2021. aasta lõpuks ületab TRD -projektide koguarv riigis 500 ja TRD ehituse kogumaht ulatub ligi 6 miljoni kuupmeetrini. Võrreldes traditsioonilise ehitusmeetodiga on TRD ehitusmeetodil palju eeliseid: suur ehitussügavus, suur kohanemisvõime kiht, hea seina kvaliteet, kõrge vertikaalne täpsus, säästmismaterjalid ja kõrge varustuse ohutus. Seda on laialdaselt kasutatud erinevates vundamentides, pit-vesipinna kardinates, maapinnast ühendava seina soone seina tugevdamist, profiiliga terasest tsemendi mulla seina seina, prügilat ja muid reostuse eraldamist ning veekaitseaegade vastaseid seinad ja muud põllud.

Guangdongi provints on minu kodumaal arenenud rannikuprovints. Traditsiooniline SMW kolmeteljelise segamise vaiade ehitustehnoloogia on olnud üsna küps, kuna selle kasutusele võttis Guangdongi Shanghai Guangda Fond Engineering Co., Ltd. 10 aastat tagasi. TRD ehitusmeetod on siiski alles lapsekingades. TRD ehitusmeetodit rakendati Guangdongi provintsis asuva Shantou kiirraudteejaama keskuse integreeritud ehitamisel, mille ehitusmaht oli ligi 30 000 kuupmeetrit, mis tähistab Lõuna-Hiinas TRD ehitustehnoloogia läbimurdelist arendamist.

Shantou kiirraudteejaama keskuse integratsiooniprojekti koguinvesteering on 3,418 miljardit jüaani. Renoveerimise ja ehituse sisu hõlmab raudteetransiidi broneerimisprojekti, jaotussüsteemi kaldtee projekti ja idaväljakut pindalaga 150 000 ruutmeetrit. TRD ehitusparteide suure arvu tõttu paigutati ehitustöödeks kaks TRD-60D ehitusmasinat. Juhuslikult on selles TRD -konstruktsioonis osalev ettevõte Shanghai Guangda Fond ja üks seadmetest on esimene SEMW välja töötatud TRD -toode, mille Ostetud 10 aastat tagasi Shanghai Guangda Fond ja mille ehitusvõime on 61 m sügav. Pärast kümneaastast tõusu ja mõõna on TRD-60D-seadmed nr 1 endiselt noor, selle võim on endiselt väga tugev ja kvaliteet on väga usaldusväärne. See on andnud suure panuse Shanghai suure hulga ettevõtete arendamisse. Pärast kümneaastast arendustööd on SEMW TRD tooted moodustanud nüüd rea TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E tooted, mis värskendavad pidevalt TRD ehituse sügavuse ja ehituse tõhususe rekordit ning tootetehnoloogia on selles valdkonnas kaugel.

See projekt (East Plaza piirkond C) asub olemasoleva raudteejaama idaosas Shantou linnas, mis asub kavandatud Shantou kiirraudteejaama hoonega läänepoolsel küljel, kavandades Shaoshani tee idapoolsel küljel, kavandades North Road'i põhjaküljel asuvat jaama ja lõunaküljel. Zhannan Road, selle maa -alune kosmoseprojekt koosneb peamiselt kolmest maa -alusest korrusest, linnahalduse parklast ja bussiparkla West Side'is on osaliselt üles seatud ühe maa -aluse kihiga ning keskel on reserveeritud raudteetranspordi sektsioon. Kaevake kaev koos.

Pärast projekti ehitamist on Shantou platvormi ehitusala umbes 100 000 ruutmeetrit, mis muudab Shantou transpordisüsteemi "täielikult uuendatud" ja muutub põhjalikuks transpordikeskuseks, millel on Shantou "nullülekanne, Station-City integreerimine ja sujuv liiklus". Shantou areng on ka juhtinud rolli ja selle strateegiline tähtsus on väga oluline.

Projekti vundamendi auku ümbritsev keskkond on keeruline. Vundamendi kaevamise ja sademete mõju vähendamiseks ümbritsevale keskkonnale seatakse võrdse paksusega tsemendi mulla segamissein vundamendi väljapoole, mis toetab vaiasid C1 piirkonnas, et vesi peatada. Vaia meetod + võrdne paksune tsemendi segamine sein, TRD ehitusmeetod, sügav tsemendi-mulla segamissein on 800 mm paksune ja 39 m sügav ning projekt on kavandatud valmima 60 päeva jooksul.

Konkreetsed parameetrid on järgmised: (1) paksus on 800 mm, seina ülaosa on -3,3m ja seina põhja tõus -42,3m; (2) PO 42,5 klassi tavalist portlandi tsementi kasutatakse vedeliku segunemiseks, vee-tsemendi suhe on 1,2 ja tsemendi sisaldus on vähemalt 25 ~ 30%; (3) Kaevamisvedeliku segamiseks kasutatakse naatriumipõhist bentoniiti ja igale ärritunud pinnase kuubikule lisatakse 5 ~ 10% bentoniiti; (4) Seina vertikaalsuse kõrvalekalle on väiksem kui 1/250, seina asendi kõrvalekalle ei ole rohkem kui 20 mm, seina sügavuse kõrvalekalle ei ületa 50 mm ja seina paksuse kõrvalekalle ei ületa 20 mm.

Põrandaplaan ja vundamendi korpuse ristlõige on järgmine:

Selle projekti TRD -sein peab läbima mitu kihti liivakihi ja seina sügavus ulatub 39m, mida on keeruline ehitada. Sihitud meetmed on järgmised:
1. Kuna sein on 39 m sügav ja peab läbima mitut liivakihti, on TRD ehitusseadmete nõuded suhteliselt kõrged. Enne iga päev ehitamist peab mehaanik kontrollima TRD -seadmeid. Ketti kontrollitakse ning kulunud noa rida ja kett asendatakse õigel ajal, et tagada seadme lõikamisvõime. 2. Lõikamisel on vaja pöörata tähelepanu sellele, kas lõikekarp ja kett raputatakse ebaharilikult. Kui lõikamiskiirus on aeglustunud või isegi ei saa edasi arendada, tuleb ehitus peatada ja õigel ajal tegeleda.

TRD ehitusmeetodite seadmed kasutavad päripäeva suunda, esiteks idakülje keskosast põhjast lõunasse, seejärel kagunurgast idast läände, seejärel edelanurgast lõunast põhja, seejärel loodenurgast läänest idast ja lõpuks kirdenurga ehitusest põhjast lõunasse, ehitusskeem on järgmised: järgmised: järgmised:

Lian Po on vana, kas ta saab ikka süüa? See Shanggongi masinad TRD-60D ehitusmeetod hajutab kõigi kahtlused ehitusandmetega. Sügavus on 39m, seina paksus on 0,8 m, lõikamine on 2 meetrit 1 tunniga, tagasitõmbumine on 4 meetrit 1 tunniga ja võttetoot on 3 meetrit 1 tunniga. Seda saab hõlpsasti teha iga päev. Sein on üle 15 m, mis on niinimetatud "vana ja tugev".
Teisest küljest on kokku pandud veel üks Shanggongi masina TRD-60D ehitusmasin, mis on toodetud 2020. aasta märtsis ja liitub peagi ehitusega. Vana ja noore "kaks põlvkonda" kajastavad üksteist ning maalivad pildi kvaliteedist ja pärandist.

Lõuna -Hiinas TRD ehituse tehnoloogia järkjärgulise suurenemisega kontrollitakse järk -järgult TRD ehituse paremust. Oleme veendunud, et TRD ehitustehnoloogia on sama, mis kümme aastat tagasi SMW tehnoloogiat, ja saavutab Lõuna -Hiinas suure arengu.

Postiaeg: 19. september 20122