TRD ehitusmeetod tõi Lõuna-Hiinas sisse uue arengu ja seda rakendati Shantou kiirraudteejaama sõlmpunkti integratsiooniprojektis

Viimastel aastatel on TRD ehitusmeetod Hiinas kiiresti arenenud. 2021. aasta lõpuks ületab TRD projektide koguarv riigis 500 piiri ning kogu TRD ehitusmaht ulatub ligi 6 miljoni kuupmeetrini. Võrreldes traditsioonilise ehitusmeetodiga on TRD ehitusmeetodil palju eeliseid: suur ehitussügavus, lai kohanemisvõime kihiga, hea seinakvaliteet, kõrge vertikaalne täpsus, ehitusmaterjalide kokkuhoid ja kõrge seadmete ohutus. Seda on laialdaselt kasutatud erinevates vundamentide veetõkkekardinates, maapinda ühendavate seina soonte seina, profileeritud terasest tsemendipinnase seguseina, prügila ja muu reostuse isolatsiooni ning veekaitse lekkimisvastaste seinte ja muude väljade tugevdamisel.

Guangdongi provints on minu kodumaal arenenud rannikuprovints. Traditsiooniline SMW kolmeteljeline segamisvaiade ehitustehnoloogia on olnud üsna küps alates sellest, kui Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 aastat tagasi selle Guangdongis tutvustas. TRD ehitusmeetod on aga alles lapsekingades. TRD ehitusmeetodit rakendati Guangdongi provintsi Shantou kiirraudteejaama sõlmpunkti integreeritud ehitamisel, mille ehitusmaht on ligi 30 000 kuupmeetrit, mis tähistab Lõuna-Hiinas TRD ehitustehnoloogia läbimurdelist arengut.

Shantou kiirraudteejaama sõlmpunkti integratsiooniprojekti koguinvesteering on 3,418 miljardit jüaani. Renoveerimis- ja ehitussisu hõlmab raudteetransiidi reserveerimise projekti, jaotussüsteemi rambi projekti ja idaväljakut pindalaga 150 000 ruutmeetrit. TRD ehitusparteide suure arvu tõttu paigutati ehitustöödeks kaks SEMW ehitusmasinat TRD-60D. Juhtumisi on selles TRD ehituses osalev ettevõte Shanghai Guangda Foundation ja üks seadmetest on esimene SEMW poolt välja töötatud TRD toode, mille ostis Shanghai Guangda Foundation 10 aastat tagasi ja mille ehitusvõimsus on 61 m sügav. Pärast kümmet aastat kestnud tõuse ja mõõnasid on nr 1 TRD-60D seadmed endiselt noored, selle võimsus on endiselt väga tugev ja selle kvaliteet on väga usaldusväärne. See on andnud suure panuse paljude Shanghai ettevõtete arengusse. Pärast kümneaastast arendustööd on SEMW TRD tooted nüüd moodustanud TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E toodete sarja, mis värskendab pidevalt TRD ehitussügavuse ja ehitusefektiivsuse rekordit ning tootetehnoloogia on kaugel ees. tööstusele.

See projekt (East Plaza piirkond C) asub Shantou City olemasolevast raudteejaamast idas, kavandatava Shantou kiirraudteejaama hoone kõrval lääneküljel, kavandades Shaoshani teed idaküljel, planeerimisjaama North Road põhjaküljel ja planeering lõunaküljel. Zhannan Road, selle maa-aluse ruumi projekt koosneb peamiselt kolmest maa-alusest korruselt, linnavalitsuse parkla ja bussiparkla lääneküljel on osaliselt rajatud ühe maa-aluse kihiga ning keskel on reserveeritud raudteetransiidilõik. Kaevake süvend koos.

Pärast projekti ehituse lõppu on Shantou platvormi ehitusala umbes 100 000 ruutmeetrit, mis muudab Shantou transpordisüsteemi "täielikult uuendatud" ja muutub terviklikuks transpordikeskuseks, kus on "nullülekande, jaama ja linna integratsiooni, ja sujuv liiklus" Shantous. Juhtivat rolli on mänginud ka Shantou areng ning selle strateegiline tähtsus on väga oluline.

Projekti vundamendi süvendi ümbritsev keskkond on keeruline. Vundamendisüvendi kaevandamise ja sademete mõju vähendamiseks ümbritsevale keskkonnale paigaldatakse vee peatamiseks C1 ala vundamendisüvendi tugivaiade välisküljele võrdse paksusega tsemendi-pinnase segumüür. Vaia + võrdse paksusega tsemendi segasein meetod, TRD ehitusviis, sügav tsemendi-pinnase segusein on 800mm paksune ja 39m sügav ning projekt plaanitakse valmida 60 päevaga.

Konkreetsed parameetrid on järgmised: (1) paksus on 800 mm, seina ülaosa kõrgus on -3,3 m ja seina põhja kõrgus -42,3 m; (2) PO 42,5 klassi tavalist portlandtsementi kasutatakse vedela segamise jaoks, vee-tsemendi suhe on 1,2 ja tsemendi sisaldus ei ole väiksem kui 25–30%; (3) Kaevevedeliku segamiseks kasutatakse naatriumipõhist bentoniiti ja igale segatud pinnase kuubile lisatakse 5–10% bentoniiti; (4) Seina vertikaalsuse hälve on väiksem kui 1/250, seina asendi kõrvalekalle ei ole suurem kui 20 mm, seina sügavuse hälve ei ületa 50 mm ja seina paksuse kõrvalekalle on mitte üle 20 mm.

Vundamendikaevu korpuse põrandaplaan ja ristlõige on järgmised:

Selle projekti TRD sein peab läbima mitu liivakihti ja seina sügavus ulatub 39 meetrini, mida on raske ehitada. Sihtmeetmed on järgmised:
1. Kuna sein on 39 m sügav ja peab läbima mitu kihti liiva, on TRD ehitusseadmetele esitatavad nõuded suhteliselt kõrged. Iga päev enne ehitamist peab mehaanik TRD-seadmeid kontrollima. Kett kontrollitakse ning kulunud noarida ja kett vahetatakse õigeaegselt välja, et tagada seadmete lõikevõime. 2. Lõikamisel tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas lõikekast ja kett on ebanormaalselt raputatud. Kui lõikekiirus on aeglustunud või seda ei saa isegi edasi lükata, tuleb ehitus peatada ja õigeaegselt tegeleda.

TRD ehitusmeetodi seadmed võtavad päripäeva, kõigepealt põhjast lõunasse idakülje keskelt, seejärel idast läände kagunurgast, seejärel edelanurgast lõunast põhja, seejärel läänest itta loodest nurgast ja lõpuks kirdenurgast Ehitus põhjast lõunasse, ehitusskeem on järgmine:

Lian Po on vana, kas ta saab ikka süüa? See Shanggong Machinery TRD-60D ehitusmeetod hajutab ehitusandmetega kõigi kahtlused. Sügavus on 39m, seina paksus 0,8m, lõikamine 2 meetrit 1 tunniga, tagasitõmbumine 4 meetrit 1 tunniga ja toorbetoon 3 meetrit 1 tunniga. Seda saab hõlpsasti teha iga päev. Sein on üle 15m, mis on nö "vana ja tugev".
Teisel pool on kokku pandud veel üks 2020. aasta märtsis toodetud ehitusmasin Shanggong Machinery TRD-60D, mis liitub peagi ehitusega. Vanade ja noorte "kaks põlvkonda" kajavad üksteist ning maalivad pildi kvaliteedist ja pärandist.

TRD ehitustehnoloogia rakendusjuhtude järkjärgulise suurenemisega Lõuna-Hiinas kontrollitakse järk-järgult TRD ehituse paremust. Oleme veendunud, et TRD ehitustehnoloogia on sama, mis SMW tehnoloogia kümme aastat tagasi ja saavutab suure arengu Lõuna-Hiinas.

Postitusaeg: 19. september 2022