한국어
中文Milurteko plana, azpiegitura Xiongan
Etorkizuneko hiria lurretik altxatzen da
Duela gutxi, mundu osoan ezaguna den etorkizuneko hiri berri honetan
SEMW TRD-70E eraikuntza-makina
Errendimendu bikaina, eraginkortasun bikaina eta eraginkortasun handikoa
Merkatuan beste gorakada bat, proba-pilotako lehen ikuskizuna osatu zuen
Hunan Chengji eta Shanggong Makineriak indarrak batzen dituzte
Elkarrekin lagundu Xiong'an New District Xiongxin abiadura handiko trenbidea
Hazkunde bat egitea Ipar Txinako lautadan
Xiongan Eremu Berria eraikitzeko eta Pekin, Tianjin eta Hebeiren garapen koordinaturako
Sartu "azelerazioa"!
Xiongxin abiadura handiko trena
"Hebei Xiong'an eremu berriaren plangintzaren eskema" atalean
"Lau bertikal eta bi horizontal" eskualdeko abiadura handiko tren-garraio sarea
alboko kanal garrantzitsua
Xiong'an Barruti Berria eta Xinzhou hiria, Shanxi probintzian, lotzen ditu
Abiadura handiko trenbide erosoena
Epe ertain eta luzerako abiadura handiko tren sare nazionalaren plangintza "zortzi bertikal eta zortzi horizontal"
Jingkun pasabidearen zati garrantzitsu bat pasabide nagusian
Xiong'an Abiadura Handiko Trena Beijing-Xiong Hiriarteko Trenbidearen Xiong'an geltokitik hasten da eta Daxi Abiadura Handiko Trenbidearen Xinzhou Mendebaldeko geltokian amaitzen da. Garrantzi handia du Xiong'an-en eremu berriaren hasierako plangintza, goi-mailako eraikuntza eta kalitate handiko garapena gehiago sustatzea, eta garapenerako erakustaldi gune berritzaile bat eta mundu mailako hiriko goi mailako industria-kluster bat sortzea. .
Parte hartzen duen proiektua Xiongxin Abiadura Handiko Trenbidearen Xiong'an Barruti Berriko lurpeko zatiaren XADXDSG-2 lizitazio atala da eta harekin lotutako laguntza-proiektuak. Eskaintza atal honetan, TRD zementu-lurzoruaren nahasketa-hormaren prozesu-probaren atala DK120 + 950 segmentuko konpartimentua izatea proposatzen da, TRD zementu-lurzoruaren nahastearen eraikuntza-luzera 22,4 m-koa da, hormaren lodiera 80 mm-koa da, sendotze-sakonera da. 27m, proba zatiko trenbide-tunelaren maila +2m da, egungo egoera Lurraren kota +7m da. Proiektuak hormaren posizioaren desbideratze planoa 25 mm baino txikiagoa izan behar dela eskatzen du, desbideratze bertikala ez da 1/250 baino handiagoa izan behar, eta hormaren sakonera, hormaren lodiera eta hormaren luzera osoa ez luke desbideratze negatiborik izan behar.
Gunearen inguruko datu geologikoen arabera, aztarnategia Baigou desbideratzeko ibaia da batez ere (tunelaren ondoan dagoen kanalaren zati bat basamortuek, laborantza-lurrek eta eraztun berdeek lurperatzen dute), eta baldintza geologikoak konplexuak dira. SEMW TRD-70E eraikuntza-makinak errendimendu, egonkortasun eta doitasun bikainak ditu eta eraikuntzara azkar egokitu daiteke. Ingurugiroa, 2m/h-ko indusketa-abiadura aurreratuaren eraikuntza-errendimendu bikainarekin, 8m/h-ko erretiratzeko indusketa-abiadurarekin eta 2,4m/h-ko hormak osatzeko nahaste-abiadurarekin, proba-pilaren lehen ikuskizuna amaitu zen, eta proba bikain burutu zen.
Eraikuntza-prozesuan zehar, TRD eraikuntza-metodoaren pila-gidariaren txasisaren horizontaltasuna eta gida-hastaken bertikaltasuna mantentzeko, ebaketa-kutxa barruan instalatutako inklinometroa erabiltzen da eraikuntzan zehar hormaren zehaztasun bertikala kudeatzeko. Hormaren bertikaltasuna ez da 1/250 baino handiagoa, hormaren kalitatea bermatzeko.
Eraikuntza gunean lan egitera presaka egotearen egoera zailari aurre eginez eta "hiru txandatan gelditu gabe lan egitea", SEMW TRD-70E eraikuntza-makinak zero hutsegite eta eraginkortasun handia du, zailtasun asko gainditzen ditu, hala nola, obra egutegi estuak, zeregin astunak eta gunea. murrizketak. Hunan Chengji "SEMW Green"-ekin eskuz lan egin ezazu Xiongxin abiadura handiko trenbidearen eraikuntzaren aurrerapen leunaz jabetzeko.
Horrez gain, aipatzekoa da proiektuaren obra-guneko XADXDSG-2 eskaintzaren ataletik gertu kilometro gutxiren buruan, eraikuntza-unitate bakoitzean SEMW TRD serieko 4 eraikuntza-makina jarri direla eta TRD eraikuntza-makina ekipamendu gehiago kokatuko direla. geroagoko aldia. "Ganjiang ibaiaren Ekologia eta Jendearen Bizibide Proiektu Nagusia" eta "Pudong Aireportuko Lurpeko Garraio Zentroaren Proiektuaren ondoren", SEMW TRD serieko ekipamendua berriro bildu zen eraikuntza eszena handi baterako. Une horretan, berriro ere SEMW zifra berdeak egongo dira areto osoan, Xiong'an Barruti Berria eraikitzen laguntzeko SEMWren ardura eta ardura guztiz frogatuz eta SEMW marka nazionalaren mendeko estiloa erakutsiz.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., Xiongxin abiadura handiko trenbide proiektuan parte hartzen duen eraikuntza unitatea, Hunan probintziako TRD ingeniaritza ekipamendua duen lehen enpresa da. Konpainia, batez ere, zimendu-zimenduetan, udal-bideetan, zimendu sakonetan zundatze eta euskarrietan dihardu eta hiri-lurpeko korridoreetarako eraikuntza enpresa modernoa. Eraikuntzako lanbide-titulu batzuk edukitzea, hala nola "Fundazioen eta Fundazioen Ingeniaritzaren 1. mailako Kontratazio Profesionala", "Udal Herri Lanetako 3. Graduko Kontratazio Orokorra", "Autobide Ingeniaritzako 3. mailako Kontratazio Orokorra" eta "Eraikuntzako Lan Zerbitzua", batez ere. zulaketa birakariarekin eta inpaktuaren zulaketarekin Tamaina ertaineko ekipamendu mekaniko handi eta 60 multzo baino gehiago daude, hala nola alderantzizko zirkulazioko zulagailuak, zuloan beherako zulagailu hidraulikoak, hiru ardatzeko nahasketa-pilotako makinak, lurreko hormak artezteko makinak, errepideak. arrabolak, asfaltagailuak eta 5000 motako asfaltoa nahasteko plantak.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-19