Suuri haaste | Hydraulinen paalutusvasara SEMW H260MT täyttää odotukset ja saa asiakkailta paljon kiitosta!

Kaksi päivää ja kaksi yötä jatkuvaa rakentamista, jatkuvan offshore-toiminnan haaste vaikeissa olosuhteissa, Bohain rannikko kirjoittaa laihaa loistoa, Chengdaon öljykenttä ottaa rohkeasti kantaa raskaan vastuun, kaunistaa "kauniista öljymaalausta" merellä... Viime vuosina , Shengli Offshore Chengdao Oilfield Raakaöljyn tuotanto jatkaa kasvuaan, ja suuria offshore-infrastruktuuriprojekteja on tulossa. Niistä hydraulinen paalutusvasara SEMW H260MT on aina ollut rakentamisen eturintamassa varmistamassa projektin rakentamisen tasaista etenemistä.

Elokuun aikana erittäin matalissa vesissä Bohainmeren eteläpuolella Dongying Cityssä, Shandongin maakunnassa,SEMWkehitti itsenäisesti typellä tehostetun kaksitoimisen hydraulivasaran H260MT hydraulisen paalutusvasaran, joka sai onnistuneesti päätökseen Chengbei block 208 -kapasiteetin rakennusprojektin CB208-portaan Chengdaon öljykentällä, Shenglin öljykentällä. 24 teräsputkipaalusarjan rakentaminen alustalle.

Projektin toteutti Sinopec Shengli Oil Construction. Kaivoryhmätason paalujen sijainti on järjestetty alla olevan kuvan mukaisesti. Lavan molemmilla puolilla olevat teräsputkipaalut ovat nousuputkia öljynporausta varten. Paalun halkaisija on 660 mm ja paalun pituus 79,75 m. Rakentamisen valmistuttua paalun syvyys mutaan on 60m. Suunnittelumuutosten vuoksi nousuputken paalun pituus nousi noin 60 metristä lähes 80 metriin, eikä alun perin ehdotettu D138 dieselvasara kyennyt täyttämään rakennusvaatimuksia. Yrityksemme H260MT-hydraulivasaralla on etuna suuri teho/massasuhde, joka juuri täyttää suunnittelijan vaatimukset ja pyrkii selviytymään kovasta tehtävästä.

On raportoitu, että tämän projektin teräsputkipaalussa käytetään paikan päällä tapahtuvaa paaluliitosmenetelmää, noin 20 m/leikkaus. Kaksi ensimmäistä paalua työnnetään kasaan tärinävasaralla. Yrityksemme H260MT hydraulivasara hoitaa kahden viimeisen paalun läpivientirakentamisen, joiden kokonaispituus on 40m.

Paalun kolmannen osan rakentamiseen sisältyy apuaikaa, kuten paaluja. Kunkin paalun keskimääräinen aika paalun sisääntuloon on noin 40 minuuttia, iskuenergia on noin 100 ~ 180 kJ, työtaajuus on 26 BPM ja keskimääräinen vasaran määrä on noin 800 kertaa. . Jatkuva 24 paalujen rakentaminen molemmille puolille valmistuu noin 30 tunnin kuluttua (mukaan lukien aluksen siirtoaika).

Kun paaluliitos on valmis, neljännen paaluosan rakentamisen aikana hydraulivasaran iskuenergia on noin 200 ~ 230 kJ, työtaajuus on noin 22 ~ 26 BPM, yksittäisen paalun rakennusaika on noin 60 ~ 90 minuuttia ja vasaran iskujen määrä on noin 60-90 minuuttia. 800-1500 vasaraa, joista 6-9m tunkeuma on hyvin pieni. 2 päivän ja 2 yön jatkuvan rakentamisen jälkeen 24 paalun 2 ryhmän rakennustehtävä saatiin vihdoin valmiiksi.

Lisäksi alustan 4 pääpaalua φ1200 ja pituus 104,669 m rakennettiin IHC S500:lla ja myös hydraulivasaran peruskorjaus valmistui yhtiömme toimesta.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun H260MT-hydraulivasara on saanut päätökseen hoikkien teräsputkipaalujen rakentamisen monimutkaisissa maasto-olosuhteissa sen jälkeen, kun Shanghai Tongji Roadin maasiltapaalujen rakentaminen valmistui vuoden 2020 lopussa. Tämän rakentamisen ansiosta H260MT on kestänyt jatkuvan toiminnan haasteen. käyttö vaikeissa olosuhteissa, ja käyttäjä on saanut paljon kiitosta.

Mahdollisuus osallistua moniin suuriin hankkeisiin tukee varmasti vahvasti huipputeknologiaa. SEMW HMT -sarjan hydrauliset paalutusvasarat integroivat perusteellisen tutkimuksen ja asiakkaiden teknisen selvityksen pyynnöstä, integroivat useita erittäin tarkkoja tekniikoita ja yhden rungon, ja niillä on tehokkaampi soveltuvuus. Niitä käytetään ylimeren silloissa, offshore-öljynporauslautoilla, offshore-tuulipuistoissa, Laajamittainen projektit, kuten syvänmeren satamaterminaalit ja tekosaarten rakentaminen merelle, ovat menestyneet hyvin.