한국어
中文Voita vaikeudet, lopeta veden tihkuminen
13 SEMW-sarjan TRD-rakennuskonetta toimivat yhdessä
Millainen kokemus se on?
Katso live-video selvittääksesi
Tutkimusmatka Xionganin uudelle alueelle
Auttaa rakentamaan Xiongxinin suurnopeusjunaa
SEMW:n 13 TRD rakennuskoneiden kokoonpanojoukkuetaistelu
Toista vihreä väri kentällä
komea tämä
SEMW on erittäin tiukka
Tietysti komea on vain ulkonäöltään
Sisällä on todellinen voima!
Xiongxin suurten nopeuksien rautatiehanke, tässä sifonit korkealaatuisia resursseja kansallisen infrastruktuurin rakentamiseen. Rakennusprojektiin osallistuvan Xiong'anin uuden kaupunginosan Xiongxinin suurnopeusradan maanalaisen osan maa- ja vesirakennustyöt ja niihin liittyvät tukityöt ovat noin 30 kilometriä pitkiä. TRD:n moniosaisen vesisulkuverhokalvoseinän kokonaisrakennuskustannukset vaaditaan Tilavuus on noin 500 000 neliömetriä, seinän paksuus 800 mm ja seinän syvyys 27m-40m. Hankkeen volyymi on valtava. Yhteensä 28 TRD-rakennuskonetta koottiin samaan aikaan, mukaan lukien 8 sarjaa China Railway Third Bureau, 7 China Railway Fifth Bureau ja China Railway Seventeen. Kiinassa on 7 yksikköä China Communications Engineering Bureaulle ja 2 yksikköä China Communications Second Harborille. Engineering Bureau ja 4 yksikköä Kiinan rautateiden rakentamiseen. He työskentelivät yhdessä paikan päällä suurella vauhdilla toteuttaakseen moniosaisen vesisulkuverhokalvoseinän rakennustehtävän vakaasti, tehokkaasti ja tarkasti, ja kohtaus oli upea.
On syytä mainita, että tässä rakennushankkeessa SEMW kattaa puolet maasta ja kokoaa yhteen 13 TRD-sarjan rakennuskonetta, jotka on hajallaan eri peruskuopparinteillä 30 kilometrin pituisesti. Erinomaisen suorituskyvyn ansiosta työmaalla niistä on myös tullut synonyymi "tehokkuudelle, vakaudelle ja mielenrauhalle" paikan päällä, ja operaattorit kutsuvat sitä hellästi "Mr. Key" rakennustoiminnassa.
Miksi työmaalla on eniten TRD-rakennuskoneita?
"Tehokas suorituskyky, alan korkein rakennustehokkuus"
Xiongxinin suurnopeusrautatiehankkeella on korkeat ympäristönsuojeluvaatimukset, monimutkaiset geologiset olosuhteet ja erittäin vaikea rakentaminen. Rakennusprosessin aikana Xiongxinin suurnopeusrautatie ottaa käyttöön suuren määrän kohotettuja risteyksiä ja tunneleita. Siltojen ja tunnelien kokonaispituus on 93,8 % linjan koko pituudesta, ja se tekee parhaansa suojellakseen kulttuuriperintöä ja ylläpitääkseen ekologista ympäristöä.
Työmaalla TRD-rakennuskonelaitteiston turvallisuus, tehokkuus, vakavuus, leikkauskyky, energiansäästö ja ympäristönsuojelu ovat erittäin tärkeitä, ja myös hätätilanteiden hallintaa työmaalla tarvitaan.
"SEMW:n TRD-rakennusmenetelmäkone on todella tehokas. Kohde on pääasiassa Baigou-jokea varten (tunnelin vieressä oleva joen osa on joutomaiden, viljelysmaiden ja viheralueiden hautaa), ja geologiset olosuhteet ovat monimutkaiset. SEMW:n laitteet voivat aina Käsittele sitä helposti, seinän syvyys on 27-40 m, louhintanopeus on 2-3 m/h, sisäänveto-kaivunopeus on 8 m/h ja seinää muodostava sekoitusnopeus on 2,4 m/h. Lähes 20 tuntia työtä päivässä, laitteet taukoamatta, vika Tuotantoaste oli erittäin alhainen, henkilöstö työskenteli kahdessa vuorossa ja seiniä oli paljon. Paikan päällä oleva operaattori piti peukkua ja kehui: "Ei mitään sanottavaa, voimme olla varmoja, että voimme käyttää SEMW-laitteita."
Tällä hetkellä paikan päällä oleva rakennuskoneiden TRD-rakennusmenetelmäkone luottaa vahvaan tuotteen suorituskykyyn. Yksikkörakenteessa työmaalla on suurin seinätilavuus, alhaisin yksittäisen laitteen vikaantuminen ja alan korkein rakentamisen tehokkuus.
Miten SEMW TRD:stä tulee rakentamisen "herra avain"?
"Verrattuna muihin merkkeihin ennen, SEMW on paljon parempi."
SEMW:n TRD-rakennusmenetelmäkoneesta tämän vuoden helmikuussa työmaalla töihin aloittaneella kuljettajalla Master Wangilla on myös omaa kokemusta. "Sitten kun tulin Xiongxinin suurnopeusrautatieprojektiin ottamaan yhteyttä SEMW:hen ja laitteisiin yli 2 kuukauden ajan, koneellamme ei ole ollut ongelmia. Se leikkaa tasaisesti, ääni on hiljainen ja sillä on paljon mukavampi ajaa. SEMW on peukkujen arvoinen TRD-alalla!"
Integroidulla ohjaamolla, erittäin suurella tilassa, erittäin hiljaisella, ilmastoidulla ja kaikki ohjauselementit helposti ulottuvilla varustettu SEMW TRD -rakennuskone luo parhaan toimintaympäristön käyttäjille.
Laitteiden erinomaisen suorituskyvyn lisäksi kentän keskelle on perustettu SEMW:n TRD-rakennuskonehuoltopiste. Päivystävä huoltopalvelu on kirsikka kakun päällä. Rakennuskoneen TRD-rakennusmenetelmäkone perustuu myös tämän edun tuomaan vähäiseen vikaan ja korkeaan hyötysuhteeseen, ja sitä kutsutaan koneiden kuljettajien rakennustoiminnassa hellästi "Mr. Keyksi".
Samaan aikaan tällaisen valtavan projektin edessä SEMW:n toimitusjohtaja Gong Xiugang tuli myös kuumalle rakennustyömaalle keskustelemaan läheltä ja perusteellisesti pääurakoitsijan, asiakkaiden ja etulinjan kanssa. operaattorit.
Auttaa Xiongxinin suurnopeusradan rakentamista uuden infrastruktuurin rakentamisen aallon alla, SEMW ottaa suuren vastuun ja etenee suurella voimalla, ja SEMW seuraa ajan sykettä ja soittaa vahvinta ääntä!
Käyttäjien tarpeiden ratkaiseminen ja kokonaisvaltaisten rakennusratkaisujen tarjoaminen on aina ollut SEMW:n työntekijöiden motivaatio ja hellittämätön pyrkimys. Vastuu ja vastuu ovat rinnakkain, laatu ja innovaatio ovat rinnakkain. SEMW valmistaa jokaisen tuotteen kekseliäästi ja palvelee jokaista asiakasta huolellisesti. Asiakkaat, tehkää parhaamme auttaaksemme valtakunnallisen kaupunkiinfrastruktuurin rakentamista ja luomaan lisäarvoa asiakkaille!
Postitusaika: 07.08.2023